Aeroflot, Aeroflot, Aeroflot

Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , almindeligvis kendt som Aeroflot , er flagbærer og det største flyselskab i Den Russiske Føderation. Flyselskabet blev grundlagt i 1923, hvilket gjorde Aeroflot til et af de ældste aktive flyselskaber i verden. Aeroflot har hovedkontor i det centrale administrative Okrug, Moskva, hvor Sheremetyevo International Airport har sin hub. Flyselskabet flyver til 146 destinationer i 52 lande, eksklusive codeshared-tjenester.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , almindeligvis kendt som Aeroflot , er flagbærer og det største flyselskab i Den Russiske Føderation. Flyselskabet blev grundlagt i 1923, hvilket gjorde Aeroflot til et af de ældste aktive flyselskaber i verden. Aeroflot har hovedkontor i det centrale administrative Okrug, Moskva, hvor Sheremetyevo International Airport har sin hub. Flyselskabet flyver til 146 destinationer i 52 lande, eksklusive codeshared-tjenester.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , almindeligvis kendt som Aeroflot , er flagbærer og det største flyselskab i Den Russiske Føderation. Flyselskabet blev grundlagt i 1923, hvilket gjorde Aeroflot til et af de ældste aktive flyselskaber i verden. Aeroflot har hovedkontor i det centrale administrative Okrug, Moskva, hvor Sheremetyevo International Airport har sin hub. Flyselskabet flyver til 146 destinationer i 52 lande, eksklusive codeshared-tjenester.
Gamle Trafford: Old Trafford er et fodboldstadion i Old Trafford, Greater Manchester, England og hjemmet til Manchester United. Med en kapacitet på 74.140 pladser er det det største klubfodboldstadion i Storbritannien og det ellevte største i Europa. Det er cirka 800 km fra Old Trafford Cricket Ground og det tilstødende sporvognsstoppested.
1958 Aeroflot Tu-104 Kanash crash: 1958 Aeroflot Тu-104 Kanash-styrtet opstod den 17. oktober 1958, da en Tupolev Tu-104A, der blev betjent af Aeroflot, der flyvede en international rute fra Beijing til Moskva, styrtede ned i dårligt vejr nær byen Kanash, Chuvashia, Rusland, fire hundrede miles øst for Moskva og dræbte alle 80 mennesker om bord. Flyvningen bar diplomatiske delegationer på højt niveau fra adskillige sovjetlinjerede lande som Kina, Østtyskland og Tjekkoslovakiet. Det var bare den anden dødsulykke, der involverede Tu-104, som blev introduceret i Aeroflots beholdning to år tidligere og den dødbringende i flyets historie indtil styrtet med Aeroflot Flight 902 i 1962.
Aeroflot Flight 3843: Aeroflot Flight 3843 var en kommerciel flyvning fra Sovjetunionen, der styrtede ned den 13. januar 1977 efter en venstre motorild i nærheden af ​​Almaty Lufthavn. Alle 90 mennesker om bord omkom i styrtet.
Aeroflot Flight 4: Aeroflot Flight 4 var en planlagt indenrigspassagerflyvning fra Khabarovsk til Moskva med et mellemlanding i Irkutsk, der styrtede ned den 15. august 1958 og dræbte alle 64 passagerer og besætning ombord på flyet. Det var den første dødsulykke, der involverede en Tupolev Tu-104.
Aeroflot Flight 1912: Aeroflot Flight 1912 var en planlagt indenrigs Aeroflot-passagerflyvning på ruten Odessa-Kyiv-Chelyabinsk-Novosibirsk-Irkutsk-Khabarovsk-Vladivostok, der styrtede ned den 25. juli 1971, hvilket gjorde en hård landing i Irkutsk lufthavn. Den rørte 150 m (490 ft) kort fra landingsbanen, brækkede venstre fløj og tog ild. Af de 126 mennesker ombord på flyet overlevede 29.
Aeroflot Flight 109: Aeroflot Flight 109 var en planlagt indenrigspassagerflyvning fra Moskva til Chita med mellemlandinger i Chelyabinsk, Novosibirsk og Irkutsk. På den sidste del af ruten den 18. maj 1973 kaprede en terrorist flyet og krævede at blive fløjet til Kina; terroristens bombe sprængt i flugt, efter at han blev skudt af luftmarskalken.
Aeroflot Flight 2415: Aeroflot Flight 2415 var en regelmæssig planlagt passagerflyvning fra Moskva til Leningrad, der styrtede ned kort efter start den 28. november 1976. Årsagen til ulykken skyldtes desorientering af besætningen som et resultat af kunstig horisontfejl under dårlige udsyn.
Aeroflot Flight 5484: Aeroflot Flight 5484 var en planlagt indenrigspassagerflyvning fra Odessa til Kazan med et mellemlanding i Kiev, der oplevede tab af kontrol efterfulgt af at bryde op i luften den 29. august 1979 over Tambov Oblast og dræbte alle 63 mennesker om bord. Det er fortsat det dødbringende Tu-124-nedbrud, og regelmæssig passagertrafik med Tu-124 blev permanent suspenderet efter ulykken, men Tu-124 blev stadig brugt af det sovjetiske militær efter ulykken.
Tupolev Tu-124: Tupolev Tu-124 var en 56-passager kortdistance-jetfly, bygget i Sovjetunionen. Det var den første sovjetiske passagerfly, der drives af turbofanmotorer.
Aeroflot-ulykker og hændelser i 1980'erne: Følgende er en liste over ulykker og hændelser, som Aeroflot har oplevet i 1980'erne. Den dødbringende ulykke, som luftfartsselskabet oplevede i dette årti, fandt sted i juli 1985, da fly 7425, en Tupolev Tu-154B-2, stoppede undervejs og styrtede ned nær Uchkuduk, dernæst placeret i den usbekiske SSR og krævede livet for alle de 200 beboere ombord fly. Den næstdødeligste ulykke, som virksomheden gennemgik i årtiet, fandt sted i oktober 1984, da fly 3352, en Tupolev Tu-154B-1, ramte sneplovene ved landing i Omsk lufthavn og dræbte 174 af 179 mennesker om bord plus fire mennesker på jorden . Begge ulykker tilsammen efterlod en dødstall på 378 tilskadekomne og involverede en Tupolev Tu-154, der blev klassificeret som de værste, der involverede typen fra februar 2012.
Aeroflot-ulykker og hændelser i 1990'erne: Efter Sovjetunionens opløsning i december 1991 begyndte dets tidligere republikker at etablere deres egne luftfartsselskaber fra de tilsvarende direktorater, som Aeroflot havde i disse lande, hvilket fik flyselskabet til at krympe drastisk. Flåden reducerede fra flere tusinde fly til et nummer lidt over 100 i 1993, hvilket hjalp det tidligere Sovjetunionens nationale flyselskab med at forbedre dets ulykker og hændelser rekord kraftigt. Virksomheden oplevede kun 42 begivenheder mellem 1990 og 1991 og havde 41 begivenheder i resten af ​​årtiet. På trods af dette opstod de tre dødbringende ulykker, som luftfartsselskabet gennemgik i årtiet, i den post-sovjetiske æra og efterlod en dødstall på 257, der hver involverede mere end 50 dødsfald.
Tupolev Tu-134: Tupolev Tu-134 er en to-motoret, jetflyfly med smal krop bygget i Sovjetunionen fra 1966 til 1989. Den originale version var udstyret med et glaseret næsedesign og kan som visse andre russiske passagerfly operere fra ikke-asfalterede flyvepladser .
Tupolev Tu-134: Tupolev Tu-134 er en to-motoret, jetflyfly med smal krop bygget i Sovjetunionen fra 1966 til 1989. Den originale version var udstyret med et glaseret næsedesign og kan som visse andre russiske passagerfly operere fra ikke-asfalterede flyvepladser .
Tupolev Tu-134: Tupolev Tu-134 er en to-motoret, jetflyfly med smal krop bygget i Sovjetunionen fra 1966 til 1989. Den originale version var udstyret med et glaseret næsedesign og kan som visse andre russiske passagerfly operere fra ikke-asfalterede flyvepladser .
Aeroflot-ulykker og hændelser i 1980'erne: Følgende er en liste over ulykker og hændelser, som Aeroflot har oplevet i 1980'erne. Den dødbringende ulykke, som luftfartsselskabet oplevede i dette årti, fandt sted i juli 1985, da fly 7425, en Tupolev Tu-154B-2, stoppede undervejs og styrtede ned nær Uchkuduk, dernæst placeret i den usbekiske SSR og krævede livet for alle de 200 beboere ombord fly. Den næstdødeligste ulykke, som virksomheden gennemgik i årtiet, fandt sted i oktober 1984, da fly 3352, en Tupolev Tu-154B-1, ramte sneplovene ved landing i Omsk lufthavn og dræbte 174 af 179 mennesker om bord plus fire mennesker på jorden . Begge ulykker tilsammen efterlod en dødstall på 378 tilskadekomne og involverede en Tupolev Tu-154, der blev klassificeret som de værste, der involverede typen fra februar 2012.
Tupolev Tu-154: Tupolev Tu-154 er en tre-motor mellemstrakt passagerfly med smal krop designet i midten af ​​1960'erne og fremstillet af Tupolev. En arbejdshest af sovjetiske og (efterfølgende) russiske luftfartsselskaber i flere årtier, den bar halvdelen af ​​alle passagerer, der blev fløjet af Aeroflot og dets datterselskaber, og var fortsat den almindelige indenrigsrute-passagerfly i Rusland og tidligere sovjetstater indtil midten af ​​2000'erne. Det blev eksporteret til 17 ikke-russiske flyselskaber og anvendt som statsoverhovedtransport af luftstyrkerne i flere lande.
Tupolev Tu-154: Tupolev Tu-154 er en tre-motor mellemstrakt passagerfly med smal krop designet i midten af ​​1960'erne og fremstillet af Tupolev. En arbejdshest af sovjetiske og (efterfølgende) russiske luftfartsselskaber i flere årtier, den bar halvdelen af ​​alle passagerer, der blev fløjet af Aeroflot og dets datterselskaber, og var fortsat den almindelige indenrigsrute-passagerfly i Rusland og tidligere sovjetstater indtil midten af ​​2000'erne. Det blev eksporteret til 17 ikke-russiske flyselskaber og anvendt som statsoverhovedtransport af luftstyrkerne i flere lande.
Utair: Utair er et russisk flyselskab med hovedkontor i Khanty-Mansiysk lufthavn, mens dets knudepunkter er i Surgut International Airport og Vnukovo International Airport. Det driver planlagte indenrigs- og nogle internationale passagerruter, planlagte helikoptertjenester og omfattende charterflyvninger med fastvingede fly og helikoptere til støtte for olie- og gasindustrien i det vestlige Sibirien.
Yakovlev Yak-40: Yakovlev Yak-40 er en regional jet designet af Yakovlev. Trijet jomfruturen blev foretaget i 1966, og den var i produktion fra 1967 til 1981. Yak-40 blev introduceret i september 1968 og er blevet eksporteret siden 1970.
Aeroflot-ulykker og hændelser: Aeroflot, der blev grundlagt i 1923, er flagbærer og Ruslands største flyselskab, og har haft et stort antal dødsulykker, mest forekommende i den sovjetiske æra. Ifølge Aircraft Crashes Record Office er 8.231 passagerer døde i Aeroflot-nedbrud, cirka fem gange flere end noget andet flyselskab. Fra 1946 til 1989 var luftfartsselskabet involveret i 721 hændelser. Fra 1995 til 2017 var luftfartsselskabet imidlertid involveret i 10 hændelser. I 2013 rapporterede AirlineRatings.com, at fem af de ti flymodeller, der var involveret i det største antal dødsulykker, var gamle sovjetiske modeller.
Aeroflot-ulykker og hændelser i 1950'erne: Følgende er en liste over ulykker og hændelser, som Aeroflot oplevede i 1950'erne. Den dødbringende begivenhed, som Sovjetunionens flagbærer gennemgik i årtiet, fandt sted i oktober 1958, da en Tupolev Tu-104 styrtede ned på vej til Sverdlovsk, dernæst placeret i den russiske SSR og dræbte alle 80 ombordværende. Med hensyn til dødsfald rangerer ulykken som den ottende værste ulykke med en Tu-104 fra juli 2016. Et andet fly af typen var involveret i den næstdødeligste ulykke, som flyselskabet oplevede i årtiet, denne gang i august 1958, da 64 mennesker blev dræbt, da flyet styrtede ned i nærheden af ​​Chita, efter at de var kommet ind i en opsving. Tu-104's hale blev ændret, og serviceloftet sænket i kølvandet på disse to ulykker.
Aeroflot-ulykker og hændelser i 1960'erne: Følgende er en liste over ulykker og hændelser, som Aeroflot oplevede i 1960'erne. Den dødbringende begivenhed, som Sovjetunionens flagbærer gik igennem i årtiet, fandt sted i november 1967, da en Ilyushin Il-18V styrtede på hovedet kort efter start fra Koltsovo lufthavn i Sverdlovsk, dernæst placeret i den russiske SSR og dræbte alle 107 beboere om bord, beder den midlertidige jordforbindelse af typen inden for flyselskabets flåde. Med hensyn til dødsfald rangerer ulykken som den femte værste, der involverede en Il-18, fra april 2016. Et andet fly af typen var involveret i den næstdødeligste ulykke, som flyselskabet oplevede i årtiet, denne gang i september 1964, da 87 mennesker blev dræbt, da flyet ramte en bjergskråning ved tilgang til Yuzhno-Sakhalinsk. Årtiet var også præget af den eneste dødbringende ulykke, der blev oplevet af en Tupolev Tu-114, som kom i kommerciel tjeneste på ruten Moskva – Khabarovsk i april 1961.
Aeroflot-ulykker og hændelser i 1970'erne: Aeroflot, Sovjetunionens nationale luftfartsselskab, oplevede en række alvorlige ulykker og hændelser i løbet af 1970'erne. Flyselskabets værste ulykke i årtiet fandt sted i august 1979, da to Tupolev Tu-134'er var involveret i en luftkollision over den ukrainske by, der dengang hed Dniprodzerzhinsk, med tab af 178 menneskeliv. Inkluderet denne begivenhed var der ni dødbringende hændelser med mere end 100 dødsfald, mens det samlede registrerede antal skader var 3.541 i årtiet.
Aeroflot-ulykker og hændelser i 1980'erne: Følgende er en liste over ulykker og hændelser, som Aeroflot har oplevet i 1980'erne. Den dødbringende ulykke, som luftfartsselskabet oplevede i dette årti, fandt sted i juli 1985, da fly 7425, en Tupolev Tu-154B-2, stoppede undervejs og styrtede ned nær Uchkuduk, dernæst placeret i den usbekiske SSR og krævede livet for alle de 200 beboere ombord fly. Den næstdødeligste ulykke, som virksomheden gennemgik i årtiet, fandt sted i oktober 1984, da fly 3352, en Tupolev Tu-154B-1, ramte sneplovene ved landing i Omsk lufthavn og dræbte 174 af 179 mennesker om bord plus fire mennesker på jorden . Begge ulykker tilsammen efterlod en dødstall på 378 tilskadekomne og involverede en Tupolev Tu-154, der blev klassificeret som de værste, der involverede typen fra februar 2012.
Aeroflot-ulykker og hændelser i 1990'erne: Efter Sovjetunionens opløsning i december 1991 begyndte dets tidligere republikker at etablere deres egne luftfartsselskaber fra de tilsvarende direktorater, som Aeroflot havde i disse lande, hvilket fik flyselskabet til at krympe drastisk. Flåden reducerede fra flere tusinde fly til et nummer lidt over 100 i 1993, hvilket hjalp det tidligere Sovjetunionens nationale flyselskab med at forbedre dets ulykker og hændelser rekord kraftigt. Virksomheden oplevede kun 42 begivenheder mellem 1990 og 1991 og havde 41 begivenheder i resten af ​​årtiet. På trods af dette opstod de tre dødbringende ulykker, som luftfartsselskabet gennemgik i årtiet, i den post-sovjetiske æra og efterlod en dødstall på 257, der hver involverede mere end 50 dødsfald.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , almindeligvis kendt som Aeroflot , er flagbærer og det største flyselskab i Den Russiske Føderation. Flyselskabet blev grundlagt i 1923, hvilket gjorde Aeroflot til et af de ældste aktive flyselskaber i verden. Aeroflot har hovedkontor i det centrale administrative Okrug, Moskva, hvor Sheremetyevo International Airport har sin hub. Flyselskabet flyver til 146 destinationer i 52 lande, eksklusive codeshared-tjenester.
Liste over Aeroflot-destinationer: Aeroflots historie kan spores tilbage til 9. februar 1923, da Rådet for arbejde og forsvar vedtog en beslutning om at oprette Sovjetunionens civile luftflåde, der samler alle pionerflyselskaber til at danne Dobrolet den 25. marts 1923. Driften startede den 15. juli 1923, der forbinder Moskva og Nizhny Novgorod og bliver landets første rutefart. Navnet Aeroflot blev vedtaget i 1932 efter omorganiseringen af ​​Dobrolet. Ved slutningen af ​​1930'erne havde luftfartsselskabet følgende ruter i drift: Kharkiv – Kiev, Kharkiv – Odessa, Kiev – Odessa, Kiev – Rostov – Mineralnye Vody, Kiev – Simferopol, Moskva – Leningrad, Moskva – Minsk, Moskva – Odessa, Moskva – Sochi, Moskva – Kuybishev, Moskva – Baku – Tbilisi, Moskva – Simferopol, Moskva – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Yerevan, Kutasi – Mestia og Sukhumi – Sochi. Aeroflots rutenetværk var 31.500 kilometer langt i 1950.
Aeroflot flåde: Aeroflot-passagerflåden består af smalle og brede fly fra seks flyfamilier: Airbus A320, Airbus A330, Airbus A350 XWB, Boeing 737, Boeing 777 og Sukhoi Superjet 100. Fra marts 2020 , er der 247 passagerfly registreret i Aeroflot-flåden.
Aeroflot Flight 207: Aeroflot Flight 207 var en sovjetisk indenrigspassagerflyvning fra Rostov ved Don-lufthavn til Tbilisi International Airport, der styrtede ned den 10. juni 1960 i Tkvarcheli-distriktet. Nedbruddet involverede et Ilyushin Il-14-fly, der drives af Aeroflot. Alle 24 passagerer og 7 besætningsmedlemmer om bord blev dræbt.
Aeroflot Flight 3630: Aeroflot Flight 3630 var en regelmæssig planlagt passagerflyvning, der blev drevet af Aeroflot fra Mineralnye Vody lufthavn til Vilnius lufthavn med et stop over i Rostov-on-Don lufthavn. Den 2. september 1970 styrtede Tu-124, der opererede denne flyvning, ned efter et tab af kontrol i krydstogtshøjde 42 minutter efter start fra Rostov ved Don lufthavn. Alle 32 passagerer og fem besætningsmedlemmer blev dræbt.
Aeroflot Flight 4225: Aeroflot Flight 4225 var en Tupolev Tu-154B-2 på en planlagt indenrigspassagerflyvning fra Alma-Ata lufthavn til Simferopol lufthavn den 8. juli 1980. Flyet havde nået en højde på højst 500 fod, da lufthastigheden pludselig faldt på grund af termisk strømme, den stødte på under opstigningen. Dette fik flyet til at gå i stå mindre end 5 kilometer fra lufthavnen, gå ned og tage fyr og dræbte alle 156 passagerer og 10 besætningsmedlemmer om bord. Til dato er det fortsat den dødbringende luftfartsulykke i Kasakhstan.
Aeroflot Flight 892: Aeroflot Flight 892 var en planlagt international passagerflyvning fra Minsk til Østberlin, der styrtede ned den 12. december 1986 på grund af pilotfejl og dræbte 72 af de 82 passagerer og besætningen om bord.
Aeroflot-ulykker og hændelser: Aeroflot, der blev grundlagt i 1923, er flagbærer og Ruslands største flyselskab, og har haft et stort antal dødsulykker, mest forekommende i den sovjetiske æra. Ifølge Aircraft Crashes Record Office er 8.231 passagerer døde i Aeroflot-nedbrud, cirka fem gange flere end noget andet flyselskab. Fra 1946 til 1989 var luftfartsselskabet involveret i 721 hændelser. Fra 1995 til 2017 var luftfartsselskabet imidlertid involveret i 10 hændelser. I 2013 rapporterede AirlineRatings.com, at fem af de ti flymodeller, der var involveret i det største antal dødsulykker, var gamle sovjetiske modeller.
Smartavia: Smartavia , tidligere kendt som Nordavia, er et russisk budgetflyselskab med hovedkontor i Arkhangelsk, Rusland. Det driver hovedsageligt planlagte indenlandske og regionale tjenester. Dets vigtigste baser er Arkhangelsk lufthavn, Pulkovo lufthavn, Moskva Domodedovo lufthavn. Smartavia er et aktieselskab.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , almindeligvis kendt som Aeroflot , er flagbærer og det største flyselskab i Den Russiske Føderation. Flyselskabet blev grundlagt i 1923, hvilket gjorde Aeroflot til et af de ældste aktive flyselskaber i verden. Aeroflot har hovedkontor i det centrale administrative Okrug, Moskva, hvor Sheremetyevo International Airport har sin hub. Flyselskabet flyver til 146 destinationer i 52 lande, eksklusive codeshared-tjenester.
Liste over Aeroflot-destinationer: Aeroflots historie kan spores tilbage til 9. februar 1923, da Rådet for arbejde og forsvar vedtog en beslutning om at oprette Sovjetunionens civile luftflåde, der samler alle pionerflyselskaber til at danne Dobrolet den 25. marts 1923. Driften startede den 15. juli 1923, der forbinder Moskva og Nizhny Novgorod og bliver landets første rutefart. Navnet Aeroflot blev vedtaget i 1932 efter omorganiseringen af ​​Dobrolet. Ved slutningen af ​​1930'erne havde luftfartsselskabet følgende ruter i drift: Kharkiv – Kiev, Kharkiv – Odessa, Kiev – Odessa, Kiev – Rostov – Mineralnye Vody, Kiev – Simferopol, Moskva – Leningrad, Moskva – Minsk, Moskva – Odessa, Moskva – Sochi, Moskva – Kuybishev, Moskva – Baku – Tbilisi, Moskva – Simferopol, Moskva – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Yerevan, Kutasi – Mestia og Sukhumi – Sochi. Aeroflots rutenetværk var 31.500 kilometer langt i 1950.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , almindeligvis kendt som Aeroflot , er flagbærer og det største flyselskab i Den Russiske Føderation. Flyselskabet blev grundlagt i 1923, hvilket gjorde Aeroflot til et af de ældste aktive flyselskaber i verden. Aeroflot har hovedkontor i det centrale administrative Okrug, Moskva, hvor Sheremetyevo International Airport har sin hub. Flyselskabet flyver til 146 destinationer i 52 lande, eksklusive codeshared-tjenester.
Liste over Aeroflot-destinationer: Aeroflots historie kan spores tilbage til 9. februar 1923, da Rådet for arbejde og forsvar vedtog en beslutning om at oprette Sovjetunionens civile luftflåde, der samler alle pionerflyselskaber til at danne Dobrolet den 25. marts 1923. Driften startede den 15. juli 1923, der forbinder Moskva og Nizhny Novgorod og bliver landets første rutefart. Navnet Aeroflot blev vedtaget i 1932 efter omorganiseringen af ​​Dobrolet. Ved slutningen af ​​1930'erne havde luftfartsselskabet følgende ruter i drift: Kharkiv – Kiev, Kharkiv – Odessa, Kiev – Odessa, Kiev – Rostov – Mineralnye Vody, Kiev – Simferopol, Moskva – Leningrad, Moskva – Minsk, Moskva – Odessa, Moskva – Sochi, Moskva – Kuybishev, Moskva – Baku – Tbilisi, Moskva – Simferopol, Moskva – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Yerevan, Kutasi – Mestia og Sukhumi – Sochi. Aeroflots rutenetværk var 31.500 kilometer langt i 1950.
Liste over Aeroflot-destinationer: Aeroflots historie kan spores tilbage til 9. februar 1923, da Rådet for arbejde og forsvar vedtog en beslutning om at oprette Sovjetunionens civile luftflåde, der samler alle pionerflyselskaber til at danne Dobrolet den 25. marts 1923. Driften startede den 15. juli 1923, der forbinder Moskva og Nizhny Novgorod og bliver landets første rutefart. Navnet Aeroflot blev vedtaget i 1932 efter omorganiseringen af ​​Dobrolet. Ved slutningen af ​​1930'erne havde luftfartsselskabet følgende ruter i drift: Kharkiv – Kiev, Kharkiv – Odessa, Kiev – Odessa, Kiev – Rostov – Mineralnye Vody, Kiev – Simferopol, Moskva – Leningrad, Moskva – Minsk, Moskva – Odessa, Moskva – Sochi, Moskva – Kuybishev, Moskva – Baku – Tbilisi, Moskva – Simferopol, Moskva – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Yerevan, Kutasi – Mestia og Sukhumi – Sochi. Aeroflots rutenetværk var 31.500 kilometer langt i 1950.
Luftfartsfølelse: Aeroflying Sensation er et fransk ultralette fly designet af den tidligere Airbus-ingeniør Jose Verges og produceret af Aeroflying i Saint-André-des-Eaux, Loire-Atlantique. Det blev introduceret på det franske Hombuilders Rally i Blois i 2007. Flyet leveres som et sæt til amatørkonstruktion eller som et komplet fly klar til flyvning.
Airfoil: En flyfolie eller aerofolie er tværsnitsformen af ​​en vinge; blad af en propellerrotor eller turbine; eller sejle set i tværsnit.
Airfoil: En flyfolie eller aerofolie er tværsnitsformen af ​​en vinge; blad af en propellerrotor eller turbine; eller sejle set i tværsnit.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , almindeligvis kendt som Aeroflot , er flagbærer og det største flyselskab i Den Russiske Føderation. Flyselskabet blev grundlagt i 1923, hvilket gjorde Aeroflot til et af de ældste aktive flyselskaber i verden. Aeroflot har hovedkontor i det centrale administrative Okrug, Moskva, hvor Sheremetyevo International Airport har sin hub. Flyselskabet flyver til 146 destinationer i 52 lande, eksklusive codeshared-tjenester.
Aeroford: Aeroford var en engelsk bil, der blev produceret i Bayswater, London fra 1920 til 1925. Aeroford var et forsøg på at gøre Ford Model T mere attraktiv ved at skjule sit udseende med en unik motorhjelm og kølergrill.
Aeroframe-tjenester: Aeroframe Services, LLC var et privatejet luftfartsvedligeholdelsesselskab med speciale i MRO til store kommercielle transportfly inklusive Airbus jetliners. Aeroframe Services blev dannet den 1. august 2005, da Roger Porter erhvervede EADS Aeroframe Services med EADS som moderselskab for Airbus. Aeroframe Services havde hovedkontor i Lake Charles, Louisiana i Chennault International Airport. Aeroframe Services er nu blevet udskiftet i Chennault lufthavn med AAR Corporation.
Aeroframe-tjenester: Aeroframe Services, LLC var et privatejet luftfartsvedligeholdelsesselskab med speciale i MRO til store kommercielle transportfly inklusive Airbus jetliners. Aeroframe Services blev dannet den 1. august 2005, da Roger Porter erhvervede EADS Aeroframe Services med EADS som moderselskab for Airbus. Aeroframe Services havde hovedkontor i Lake Charles, Louisiana i Chennault International Airport. Aeroframe Services er nu blevet udskiftet i Chennault lufthavn med AAR Corporation.
Aeroframe-tjenester: Aeroframe Services, LLC var et privatejet luftfartsvedligeholdelsesselskab med speciale i MRO til store kommercielle transportfly inklusive Airbus jetliners. Aeroframe Services blev dannet den 1. august 2005, da Roger Porter erhvervede EADS Aeroframe Services med EADS som moderselskab for Airbus. Aeroframe Services havde hovedkontor i Lake Charles, Louisiana i Chennault International Airport. Aeroframe Services er nu blevet udskiftet i Chennault lufthavn med AAR Corporation.
Aerofreight Airlines: Aerofreight Airlines var et fragtflyselskab etableret i 1997 og med base i Moskva. Operationer blev suspenderet i 2003, men senere genoptaget. I 2006 blev virksomheden likvideret.
Avianca Ecuador: Avianca Ecuador SA er et flyselskab med base i Quito, Ecuador. Det driver passager- og fragtflyvninger inden for Ecuador, mellem fastlandet og Galápagosøerne og mellem Ecuador og Colombia. Det er et af de syv flyselskaber, der er nationalt mærket i Avianca Holdings-gruppen af ​​latinamerikanske luftfartsselskaber.
Aerogalnite: Aerogalnite er et syntetisk materiale, der består af netværk af GaN-indbyrdes forbundne mikrorør. På grund af det faktum, at tykkelsen på mikrorørene kun er adskillige nanometer, er materialet ultra let med en densitet på omkring 10 mg / cm3 og er blandt de letteste syntetiske materialer. Det blev udviklet ved fælles indsats fra forskere fra Technical University of Moldova, University of Kiel, University of Trento, University of New South Wales, og blev først rapporteret i et videnskabeligt tidsskrift i februar 2019.
Papirfly: Et papirfly , papirfly (UK), papirfly (US), papirglider , papirpil eller pil er et legetøjsfly, normalt en svævefly lavet af foldet papir eller pap.
Aerogard: Aerogard er et australsk mærke af udendørs insektmiddel. Det kommer i aerosolsprays, flasker og roll-ons, producenten ejet af det britiske firma Reckitt.
Orly lufthavn: Paris Orly lufthavn , ofte benævnt Orly , er en international lufthavn, der ligger delvist i Orly og delvist i Villeneuve-le-Roi, 13 km syd for Paris, Frankrig. Det fungerer som et sekundært knudepunkt for indenrigs- og oversøiske territorieflyvninger i Air France og som hjemmebase for Transavia France. Flyvninger foregår til destinationer i Europa, Mellemøsten, Afrika, Caribien og Nordamerika.
Orly lufthavn: Paris Orly lufthavn , ofte benævnt Orly , er en international lufthavn, der ligger delvist i Orly og delvist i Villeneuve-le-Roi, 13 km syd for Paris, Frankrig. Det fungerer som et sekundært knudepunkt for indenrigs- og oversøiske territorieflyvninger i Air France og som hjemmebase for Transavia France. Flyvninger foregår til destinationer i Europa, Mellemøsten, Afrika, Caribien og Nordamerika.
Houari Boumediene Lufthavn: Houari Boumediene lufthavn , også kendt som Algiers lufthavn eller Algiers internationale lufthavn , er den vigtigste internationale lufthavn, der betjener Alger, hovedstaden i Algeriet. Det ligger 9,1 NM øst sydøst for byen.
Roland Garros Lufthavn: Roland Garros lufthavn , tidligere kendt som Gillot lufthavn, ligger i Sainte-Marie på Réunion, Frankrig. Lufthavnen ligger 7 kilometer (3,8 NM) øst for Saint-Denis; det er opkaldt efter den franske flyver Roland Garros, der blev født i Saint-Denis.
Nouméa Magenta lufthavn: Nouméa Magenta lufthavn er en indenrigslufthavn på hovedøen Ny Kaledonien. Lufthavnen ligger 3 km øst nordøst for centrum af Nouméa, hovedstaden, og ca. 50 km fra La Tontouta Internationale Lufthavn. I 2017 brugte 428.679 passagerer lufthavnen.
Houari Boumediene Lufthavn: Houari Boumediene lufthavn , også kendt som Algiers lufthavn eller Algiers internationale lufthavn , er den vigtigste internationale lufthavn, der betjener Alger, hovedstaden i Algeriet. Det ligger 9,1 NM øst sydøst for byen.
Regina / Aerogate Aerodrome: Regina / Aerogate Aerodrome ,, ligger 6 sømil nord for Regina, Saskatchewan, Canada.
Exteel: Exteel var et tredjepersons skydespil udgivet af NCSOFT, et koreansk spilfirma, og blev udviklet af NCSOFTs E & G Studios . Spillere kontrollerede kæmpe køretøjer kaldet Mechanaughts ("mecha") og kæmpede mod computeren eller mod andre online spillere i en række forskellige gameplay-tilstande. Mechanaughts kunne tilpasses. Spillet var gratis at downloade og spille, men spillerne kunne købe "NCcoins" med rigtige penge gennem NCcoin-mikropayment-systemet. NCcoins kunne bruges til at købe eksklusive våben, færdigheder og dele i spillet.
Aerogaviota: Aerogaviota er et flyselskab med base i Havana, Cuba. Det driver indenrigsflyvninger inden for Cuba samt flyvninger fra Cuba til Jamaica. Dens vigtigste base er Playa Baracoa, Havana, selvom den lejlighedsvis flyver ud af og ind i Jose Marti International Airport, Havana.
Airgel: Airgel er et syntetisk, porøst, ultralet materiale afledt af en gel, hvor den flydende komponent til gelen er blevet erstattet med en gas uden signifikant sammenbrud af gelstrukturen. Resultatet er et fast stof med ekstremt lav densitet og ekstremt lav varmeledningsevne. Kælenavne inkluderer frossen røg , fast røg , fast luft , fast sky , blå røg på grund af dens gennemsigtige natur og den måde, lys spreder i materialet. Silica aerogels føles som skrøbelig ekspanderet polystyren til berøring, mens nogle polymerbaserede aerogels føles som stive skum. Aerogels kan fremstilles af en række kemiske forbindelser.
Airgel: Airgel er et syntetisk, porøst, ultralet materiale afledt af en gel, hvor den flydende komponent til gelen er blevet erstattet med en gas uden signifikant sammenbrud af gelstrukturen. Resultatet er et fast stof med ekstremt lav densitet og ekstremt lav varmeledningsevne. Kælenavne inkluderer frossen røg , fast røg , fast luft , fast sky , blå røg på grund af dens gennemsigtige natur og den måde, lys spreder i materialet. Silica aerogels føles som skrøbelig ekspanderet polystyren til berøring, mens nogle polymerbaserede aerogels føles som stive skum. Aerogels kan fremstilles af en række kemiske forbindelser.
Aerogem Aviation: Aerogem Aviation Ltd var et ghanesisk fragtflyselskab med base i Ghana. Hovedkontoret er i 1 Gemini Airlines-bygningen i Old Cargo Village, Kotoka International Airport, Accra. Det driver verdensomspændende fragtflyvninger uden plan. Dets vigtigste baser er Kotoka International Airport, Accra og Sharjah International Airport, De Forenede Arabiske Emirater.
Aerogem Aviation: Aerogem Aviation Ltd var et ghanesisk fragtflyselskab med base i Ghana. Hovedkontoret er i 1 Gemini Airlines-bygningen i Old Cargo Village, Kotoka International Airport, Accra. Det driver verdensomspændende fragtflyvninger uden plan. Dets vigtigste baser er Kotoka International Airport, Accra og Sharjah International Airport, De Forenede Arabiske Emirater.
Aerogem Aviation: Aerogem Aviation Ltd var et ghanesisk fragtflyselskab med base i Ghana. Hovedkontoret er i 1 Gemini Airlines-bygningen i Old Cargo Village, Kotoka International Airport, Accra. Det driver verdensomspændende fragtflyvninger uden plan. Dets vigtigste baser er Kotoka International Airport, Accra og Sharjah International Airport, De Forenede Arabiske Emirater.
Ædelgas: De ædle gasser udgør en klasse af kemiske grundstoffer med lignende egenskaber; under standardbetingelser er de alle lugtfri, farveløse, monatomiske gasser med meget lav kemisk reaktivitet. De seks naturligt forekommende ædelgasser er helium (He), neon (Ne), argon (Ar), krypton (Kr), xenon (Xe) og den radioaktive radon (Rn). Oganesson (Og) forudsiges forskelligt også at være en ædelgas eller at bryde tendensen på grund af relativistiske effekter; dets kemi er endnu ikke undersøgt.
Ædelgasforbindelse: Ædelgasforbindelser er kemiske forbindelser, der inkluderer et element fra ædelgasserne, gruppe 18 i det periodiske system. Selv om ædelgasserne generelt er ureaktive elementer, er mange sådanne forbindelser blevet observeret, især involverende elementet xenon. Fra kemisk synspunkt kan ædelgasserne opdeles i to grupper: det relativt reaktive krypton, xenon (12,1 eV) og radon (10,7 eV) på den ene side og det meget ureaktive argon (15,8 eV), neon (21,6 eV) og helium (24,6 eV) på den anden. I overensstemmelse med denne klassificering danner Kr, Xe og Rn forbindelser, der kan isoleres i bulk ved eller nær standard temperatur og tryk, hvorimod He, Ne, Ar er blevet observeret at danne ægte kemiske bindinger ved hjælp af spektroskopiske teknikker, men kun når de nedfryses i en ædelgasmatrix ved temperaturer på 40 K eller lavere, i supersoniske stråler af ædelgas eller under ekstremt høje tryk med metaller.
Ædelgasforbindelse: Ædelgasforbindelser er kemiske forbindelser, der inkluderer et element fra ædelgasserne, gruppe 18 i det periodiske system. Selv om ædelgasserne generelt er ureaktive elementer, er mange sådanne forbindelser blevet observeret, især involverende elementet xenon. Fra kemisk synspunkt kan ædelgasserne opdeles i to grupper: det relativt reaktive krypton, xenon (12,1 eV) og radon (10,7 eV) på den ene side og det meget ureaktive argon (15,8 eV), neon (21,6 eV) og helium (24,6 eV) på den anden. I overensstemmelse med denne klassificering danner Kr, Xe og Rn forbindelser, der kan isoleres i bulk ved eller nær standard temperatur og tryk, hvorimod He, Ne, Ar er blevet observeret at danne ægte kemiske bindinger ved hjælp af spektroskopiske teknikker, men kun når de nedfryses i en ædelgasmatrix ved temperaturer på 40 K eller lavere, i supersoniske stråler af ædelgas eller under ekstremt høje tryk med metaller.
Vindmølle: En vindmølle eller en vindkraftomformer er en enhed, der omdanner vindens kinetiske energi til elektrisk energi.
Ædelgas: De ædle gasser udgør en klasse af kemiske grundstoffer med lignende egenskaber; under standardbetingelser er de alle lugtfri, farveløse, monatomiske gasser med meget lav kemisk reaktivitet. De seks naturligt forekommende ædelgasser er helium (He), neon (Ne), argon (Ar), krypton (Kr), xenon (Xe) og den radioaktive radon (Rn). Oganesson (Og) forudsiges forskelligt også at være en ædelgas eller at bryde tendensen på grund af relativistiske effekter; dets kemi er endnu ikke undersøgt.
Windows Aero: Windows Aero er et designsprog, der introduceres i Windows Vista-operativsystemet. Ændringerne i Aero-grænsefladen påvirkede mange elementer i Windows-grænsefladen, herunder inkorporeringen af ​​et nyt udseende sammen med ændringer i retningslinjerne for grænsefladen, der afspejler udseende, layout og formuleringen og tonen i instruktioner og anden tekst i applikationer.
Aeroglen: Aeroglen er en kystnær forstad til Cairns i Cairns-regionen, Queensland, Australien. I 2016-folketællingen havde Aeroglen en befolkning på 403 mennesker.
Aeroglen: Aeroglen er en kystnær forstad til Cairns i Cairns-regionen, Queensland, Australien. I 2016-folketællingen havde Aeroglen en befolkning på 403 mennesker.
Eragon: Eragon er den første bog i The Inheritance Cycle af den amerikanske fantasyforfatter Christopher Paolini. Paolini, født i 1983, begyndte at skrive romanen efter eksamen fra gymnasiet i en alder af femten år. Efter at have skrevet det første kladde i et år tilbragte Paolini et andet år med at omskrive og uddybe historien og tegnene. Hans forældre så det endelige manuskript og besluttede i 2001 at udgive Eragon selv; Paolini tilbragte et år på at rejse rundt i USA for at promovere romanen. Bogen blev opdaget af romanforfatteren Carl Hiaasen, som fik den genudgivet af Alfred A. Knopf. Den genudgivne version blev udgivet den 26. august 2003.
Aerograd: Aerograd er en sovjetisk eventyrfilm fra 1935 af den ukrainske instruktør Alexander Dovzhenko, en koproduktion mellem Mosfilm og VUFKU. Det er en eventyrhistorie, der spilles i det sovjetiske Fjernøsten i fremtiden.
Aerogram: Et aerogram , aerogramme , aérogramme , air letter eller airletter er et tyndt let stykke foldbart og gummipapir til skrivning af et brev til transit via luftpost, hvor brevet og konvolutten er det samme. De fleste postadministrationer forbyder vedhæftede filer i disse lette bogstaver, som normalt sendes til udlandet med en præferentiel sats. Der var trykte advarsler for at sige, at en kabinet ville få posten til at gå med den højere brevsats.
Aerogram: Et aerogram , aerogramme , aérogramme , air letter eller airletter er et tyndt let stykke foldbart og gummipapir til skrivning af et brev til transit via luftpost, hvor brevet og konvolutten er det samme. De fleste postadministrationer forbyder vedhæftede filer i disse lette bogstaver, som normalt sendes til udlandet med en præferentiel sats. Der var trykte advarsler for at sige, at en kabinet ville få posten til at gå med den højere brevsats.
Aerograf: Aerograf kan henvise til: Aerograf, en producent og mærke af airbrush Aerograph , et kunstværk fra 1919 af Man Ray
Aerograf: Aerograf kan henvise til: Aerograf, en producent og mærke af airbrush Aerograph , et kunstværk fra 1919 af Man Ray
Aerografen: Aerografen eller grafen-aerogel er pr. April 2020 det mindst tætte faststof, der er kendt, ved 160 g / m 3 , mindre end helium. Det er cirka 7,5 gange mindre tæt end luft. Bemærk, at den citerede tæthed ikke inkluderer vægten af ​​den luft, der er inkorporeret i strukturen: den flyder ikke i luften. Det blev udviklet ved Zhejiang University. Materialet kan efter sigende produceres i skalaen kubikmeter.
Aerografens kompis: Aerografens kompis er en erhvervsvurdering af den amerikanske flåde.
Aerografens kompis: Aerografens kompis er en erhvervsvurdering af den amerikanske flåde.
Aerografens kompis: Aerografens kompis er en erhvervsvurdering af den amerikanske flåde.
Aerografit: Aerographite er et syntetisk skum bestående af et porøst sammenkoblet netværk af rørformet kulstof. Med en densitet på 180 g / m 3 er det et af de letteste strukturelle materialer, der nogensinde er oprettet. Det blev udviklet i fællesskab af et forskergruppe ved universitetet i Kiel og det tekniske universitet i Hamborg i Tyskland og blev først rapporteret i et videnskabeligt tidsskrift i juni 2012.
Aerografi: Aerografi kan betyde enten: Aerografi (kunst), stencillationsmetode inden for billedkunst Aerografi (meteorologi), produktion af vejrkort
Aerografi (meteorologi): Aerografi er produktion af vejrkort. Oplysningerne leveres hovedsageligt af observationer fra radiosonde. Konstanttryksdiagrammer konstrueres rutinemæssigt ved standard lufttryk. Standard lufttryk er 850, 700, 500, 400, 300, 250 og 200 millibar (hektopascal) (hPa) (SI). Vejrkort er undertiden tegnet ved lavere lufttryk, der forekommer over 12.000 km. Linjerne med lige lufttryk kaldes isobarer . Isotermer er linjerne med samme lufttemperatur.
Aerografi (kunst): Aerografi er en surrealistisk metode, hvor en stencil, der anvendes til spraymaling, erstattes af et tredimensionelt objekt; i ekstreme tilfælde har mandlige kunstnere brugt deres kønsorganer som stencils. Aerografiteknikken er mest genkendelig som en blandet og fotorealistisk stil. Metoden er blevet brugt til at dekorere fliser fra den victorianske æra og i værkerne af Man Ray.
Aerografi: Aerografi kan betyde enten: Aerografi (kunst), stencillationsmetode inden for billedkunst Aerografi (meteorologi), produktion af vejrkort
Aerografi (meteorologi): Aerografi er produktion af vejrkort. Oplysningerne leveres hovedsageligt af observationer fra radiosonde. Konstanttryksdiagrammer konstrueres rutinemæssigt ved standard lufttryk. Standard lufttryk er 850, 700, 500, 400, 300, 250 og 200 millibar (hektopascal) (hPa) (SI). Vejrkort er undertiden tegnet ved lavere lufttryk, der forekommer over 12.000 km. Linjerne med lige lufttryk kaldes isobarer . Isotermer er linjerne med samme lufttemperatur.
Aerogravity assist: En aerogravity assist , eller AGA , er en teoretisk rumfartøjsmanøvre designet til at ændre hastighed, når man ankommer til en krop med en atmosfære. En ren tyngdekraftsassistent bruger kun tyngdekraften i et legeme til at ændre retningen på rumfartøjets bane. Retningsændringen er begrænset af kroppens masse, og hvor tæt den kan nås. En aerogravitationsassistent bruger en tættere tilgang til planeten og dypper ned i atmosfæren, så rumfartøjet kan også bruge aerodynamisk løft med opadvendte vinger til at forstærke tyngdekraften og yderligere kurve banen. Dette gør det muligt for rumfartøjet at afbøje gennem en større vinkel, hvilket resulterer i en højere delta-v. Dette giver igen en kortere rejsetid, en større nyttelastbrøkdel af rumfartøjet eller et mindre rumfartøj til en given nyttelast.
Aerohive-netværk: Aerohive Networks var et amerikansk multinationalt selskab med computernetværksudstyr med hovedsæde i Milpitas, Californien, med yderligere 17 kontorer over hele verden. Virksomheden blev grundlagt i 2006 og leverede trådløst netværk til mellemstore og større virksomheder.
Aerohive-netværk: Aerohive Networks var et amerikansk multinationalt selskab med computernetværksudstyr med hovedsæde i Milpitas, Californien, med yderligere 17 kontorer over hele verden. Virksomheden blev grundlagt i 2006 og leverede trådløst netværk til mellemstore og større virksomheder.
Newquay lufthavn: Cornwall Airport Newquay er den vigtigste kommercielle lufthavn for Cornwall, England, der ligger ved Mawgan i Pydar, 4 NM nordøst for byen Newquay på Cornwalls nordkyst. Dens landingsbane blev drevet af RAF St Mawgan før 2008 og ejes nu af Cornwall Council.
Newquay lufthavn: Cornwall Airport Newquay er den vigtigste kommercielle lufthavn for Cornwall, England, der ligger ved Mawgan i Pydar, 4 NM nordøst for byen Newquay på Cornwalls nordkyst. Dens landingsbane blev drevet af RAF St Mawgan før 2008 og ejes nu af Cornwall Council.
Aerojet: Aerojet var en amerikansk producent af raket- og missilfremdrivning med hovedsæde i Rancho Cordova, Californien med divisioner i Redmond, Washington, Orange og Gainesville i Virginia og Camden, Arkansas. Aerojet var ejet af GenCorp. I 2013 blev Aerojet fusioneret af GenCorp med den tidligere Pratt & Whitney Rocketdyne for at danne Aerojet Rocketdyne.
Aerojet: Aerojet var en amerikansk producent af raket- og missilfremdrivning med hovedsæde i Rancho Cordova, Californien med divisioner i Redmond, Washington, Orange og Gainesville i Virginia og Camden, Arkansas. Aerojet var ejet af GenCorp. I 2013 blev Aerojet fusioneret af GenCorp med den tidligere Pratt & Whitney Rocketdyne for at danne Aerojet Rocketdyne.
Aerojet: Aerojet var en amerikansk producent af raket- og missilfremdrivning med hovedsæde i Rancho Cordova, Californien med divisioner i Redmond, Washington, Orange og Gainesville i Virginia og Camden, Arkansas. Aerojet var ejet af GenCorp. I 2013 blev Aerojet fusioneret af GenCorp med den tidligere Pratt & Whitney Rocketdyne for at danne Aerojet Rocketdyne.
Aerojet: Aerojet var en amerikansk producent af raket- og missilfremdrivning med hovedsæde i Rancho Cordova, Californien med divisioner i Redmond, Washington, Orange og Gainesville i Virginia og Camden, Arkansas. Aerojet var ejet af GenCorp. I 2013 blev Aerojet fusioneret af GenCorp med den tidligere Pratt & Whitney Rocketdyne for at danne Aerojet Rocketdyne.
AJ10: AJ10 er en hypergolisk raketmotor fremstillet af Aerojet Rocketdyne. Det er blevet brugt til at drive de øverste faser af adskillige affyringsbiler, herunder Delta II og Titan III. Varianter blev og blev brugt som servicemotor til Apollo kommando- og servicemodul i Space Shuttle Orbital Maneuvering System og på NASAs Orion-rumfartøj.
AJ10: AJ10 er en hypergolisk raketmotor fremstillet af Aerojet Rocketdyne. Det er blevet brugt til at drive de øverste faser af adskillige affyringsbiler, herunder Delta II og Titan III. Varianter blev og blev brugt som servicemotor til Apollo kommando- og servicemodul i Space Shuttle Orbital Maneuvering System og på NASAs Orion-rumfartøj.
Aerojet: Aerojet var en amerikansk producent af raket- og missilfremdrivning med hovedsæde i Rancho Cordova, Californien med divisioner i Redmond, Washington, Orange og Gainesville i Virginia og Camden, Arkansas. Aerojet var ejet af GenCorp. I 2013 blev Aerojet fusioneret af GenCorp med den tidligere Pratt & Whitney Rocketdyne for at danne Aerojet Rocketdyne.
Aerojet: Aerojet var en amerikansk producent af raket- og missilfremdrivning med hovedsæde i Rancho Cordova, Californien med divisioner i Redmond, Washington, Orange og Gainesville i Virginia og Camden, Arkansas. Aerojet var ejet af GenCorp. I 2013 blev Aerojet fusioneret af GenCorp med den tidligere Pratt & Whitney Rocketdyne for at danne Aerojet Rocketdyne.
Aerojet: Aerojet var en amerikansk producent af raket- og missilfremdrivning med hovedsæde i Rancho Cordova, Californien med divisioner i Redmond, Washington, Orange og Gainesville i Virginia og Camden, Arkansas. Aerojet var ejet af GenCorp. I 2013 blev Aerojet fusioneret af GenCorp med den tidligere Pratt & Whitney Rocketdyne for at danne Aerojet Rocketdyne.
Aerojet: Aerojet var en amerikansk producent af raket- og missilfremdrivning med hovedsæde i Rancho Cordova, Californien med divisioner i Redmond, Washington, Orange og Gainesville i Virginia og Camden, Arkansas. Aerojet var ejet af GenCorp. I 2013 blev Aerojet fusioneret af GenCorp med den tidligere Pratt & Whitney Rocketdyne for at danne Aerojet Rocketdyne.
Aerojet SD-2 tilsynsmand: Aerojet SD-2 Overseer var et ubemandet luftfartøj udviklet af Aerojet General og Rheem Manufacturing Co. i slutningen af ​​1950'erne til brug for den amerikanske hær. Bygget i begrænset antal, så den aldrig operationel service.
Aerojet General X-8: Aerojet General X-8 var en ikke-styret, centrifugeret stabiliserende raket designet til at lancere en 150 lb nyttelast til 200.000 fod (61,0 km). X-8 var en version af den frodige Aerobee-raketfamilie.
LR-87: LR87 var en amerikansk raketmotor med flydende drivmiddel, som blev brugt på de første faser af Titan interkontinentale ballistiske missiler og affyringsbiler. Bestående af dobbeltmotorer med separate forbrændingskamre og turbopumpemaskiner betragtes det som en enkelt enhed. LR87 fløj først i 1959.
LR91: LR91 var en amerikansk raketmotor med flydende drivmiddel, som blev brugt på anden etape af Titan interkontinentale ballistiske missiler og affyringsbiler. Mens den originale version - LR91-3 - kørte på RP-1 / LOX (som det ledsagende LR87-3 gjorde) på Titan I, blev modellerne, der fremdrev Titan II og senere skiftet til Aerozine 50 / N 2 O 4 .
Aerojet M-1: Aerojets M-1 var den største og mest kraftfulde flydende brint-drevne raketmotor med flydende brændstof, der skulle designes og komponenttestes. M-1 tilbød en basislinjekraft på 6,67 MN og 8 MN som dets umiddelbare vækstmål. Hvis den blev bygget, ville M-1 være større og mere effektiv end den berømte F-1, der drev den første fase af Saturn V-raketten til Månen.
Aerojet SD-2 tilsynsmand: Aerojet SD-2 Overseer var et ubemandet luftfartøj udviklet af Aerojet General og Rheem Manufacturing Co. i slutningen af ​​1950'erne til brug for den amerikanske hær. Bygget i begrænset antal, så den aldrig operationel service.
Aerojet SD-2 tilsynsmand: Aerojet SD-2 Overseer var et ubemandet luftfartøj udviklet af Aerojet General og Rheem Manufacturing Co. i slutningen af ​​1950'erne til brug for den amerikanske hær. Bygget i begrænset antal, så den aldrig operationel service.
Aerojet SD-2 tilsynsmand: Aerojet SD-2 Overseer var et ubemandet luftfartøj udviklet af Aerojet General og Rheem Manufacturing Co. i slutningen af ​​1950'erne til brug for den amerikanske hær. Bygget i begrænset antal, så den aldrig operationel service.
Aerojet Rocketdyne: Aerojet Rocketdyne er en amerikansk producent af raketter og missiler. Hovedkvarteret i Sacramento, Californien, ejes af Aerojet Rocketdyne Holdings. Aerojet Rocketdyne blev dannet i 2013, da Aerojet og Pratt & Whitney Rocketdyne blev fusioneret efter sidstnævnte erhvervelse af GenCorp fra Pratt & Whitney. Den 27. april 2015 blev holdingselskabet, GenCorp, ændret fra GenCorp, Inc. til Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. Som en del af en overtagelse på 4,4 milliarder dollars, der blev gennemført den 20. december 2020, overtager Lockheed Martin Aerojet Rocketdyne i anden halvdel af 2021 i afventning af lovgivningsmæssige godkendelser. Den 17. februar 2021 protesterede Raytheon med overtagelsen og henviste til en reduktion af konkurrencen om raketforstærkere, der påvirker selskabets forsyningslinje.
Aerojet Rocketdyne Holdings: Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. , tidligere GenCorp, Inc. , er en amerikansk teknologibaseret producent med base i El Segundo, Californien. Etableret i 1915 var det tidligere kendt som General Tire and Rubber Company, blev GenCorp i 1984 og vedtog sit nuværende navn i april 2015. Den 20. december 2020 blev det annonceret, at Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. ville blive overtaget af Lockheed Martin for 4,4 milliarder dollars.
Aerojet Rocketdyne Holdings: Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. , tidligere GenCorp, Inc. , er en amerikansk teknologibaseret producent med base i El Segundo, Californien. Etableret i 1915 var det tidligere kendt som General Tire and Rubber Company, blev GenCorp i 1984 og vedtog sit nuværende navn i april 2015. Den 20. december 2020 blev det annonceret, at Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. ville blive overtaget af Lockheed Martin for 4,4 milliarder dollars.
RL10: RL10 er en kryogen raketmotor med flydende brændstof bygget i USA af Aerojet Rocketdyne, der forbrænder kryogen flydende brint og flydende iltdrivmidler. Moderne versioner producerer op til 110 kN (24.729 lb f ) tryk pr. Motor i vakuum. Tre RL10-versioner er i produktion til Centaur øverste trin i Atlas V og DCSS i Delta IV. Yderligere tre versioner er under udvikling til udforskningens øvre fase af rumstartsystemet og Centaur V af Vulcan-raketten.