Aero L-29 Delfín, Aero L-29 Delfín, Aero L-29 Delfín

Aero L-29 Delfín: Aero L-29 Delfín er en militær jet træner udviklet og produceret af den tjekkoslovakiske luftfartsproducent Aero Vodochody. Det er landets første lokalt designede og konstruerede jetfly samt sandsynligvis det største flyindustrielle program, der finder sted i et af Rådet for gensidig økonomisk bistand (COMECON) lande undtagen Sovjetunionen.
Aero L-29 Delfín: Aero L-29 Delfín er en militær jet træner udviklet og produceret af den tjekkoslovakiske luftfartsproducent Aero Vodochody. Det er landets første lokalt designede og konstruerede jetfly samt sandsynligvis det største flyindustrielle program, der finder sted i et af Rådet for gensidig økonomisk bistand (COMECON) lande undtagen Sovjetunionen.
Aero L-29 Delfín: Aero L-29 Delfín er en militær jet træner udviklet og produceret af den tjekkoslovakiske luftfartsproducent Aero Vodochody. Det er landets første lokalt designede og konstruerede jetfly samt sandsynligvis det største flyindustrielle program, der finder sted i et af Rådet for gensidig økonomisk bistand (COMECON) lande undtagen Sovjetunionen.
Aero L-29 Delfín: Aero L-29 Delfín er en militær jet træner udviklet og produceret af den tjekkoslovakiske luftfartsproducent Aero Vodochody. Det er landets første lokalt designede og konstruerede jetfly samt sandsynligvis det største flyindustrielle program, der finder sted i et af Rådet for gensidig økonomisk bistand (COMECON) lande undtagen Sovjetunionen.
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros er en højtydende jet træner udviklet i Tjekkoslovakiet af Aero Vodochody. Det blev designet i 1960'erne som erstatning for Aero L-29 Delfín som et hovedtræningsfly. Det var det første trænerfly, der var udstyret med et turbofan-kraftværk. Typen blev eksporteret til en lang række lande som militær træner.
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros er en højtydende jet træner udviklet i Tjekkoslovakiet af Aero Vodochody. Det blev designet i 1960'erne som erstatning for Aero L-29 Delfín som et hovedtræningsfly. Det var det første trænerfly, der var udstyret med et turbofan-kraftværk. Typen blev eksporteret til en lang række lande som militær træner.
Aero L-39NG: Aero L-39NG er en tjekkisk turbofan-drevet militær træner og lette kampfly, der i øjeblikket er under udvikling af Aero Vodochody. Det er en efterfølger af den kolde krigs æra Aero L-39 Albatros. Flyet udvikles i to versioner (etaper). Mens L-39NG Stage 1 er en opgradering af originale L-39 flyskrog med en ny motor og flyelektronik, er Stage 2 nybyggede fly med flere designforbedringer såsom en våd fløj uden typens karakteristiske brændstoftanke på vingespidsen. Seriel produktion skulle være begyndt i 2019.
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros er en højtydende jet træner udviklet i Tjekkoslovakiet af Aero Vodochody. Det blev designet i 1960'erne som erstatning for Aero L-29 Delfín som et hovedtræningsfly. Det var det første trænerfly, der var udstyret med et turbofan-kraftværk. Typen blev eksporteret til en lang række lande som militær træner.
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros er en højtydende jet træner udviklet i Tjekkoslovakiet af Aero Vodochody. Det blev designet i 1960'erne som erstatning for Aero L-29 Delfín som et hovedtræningsfly. Det var det første trænerfly, der var udstyret med et turbofan-kraftværk. Typen blev eksporteret til en lang række lande som militær træner.
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros er en højtydende jet træner udviklet i Tjekkoslovakiet af Aero Vodochody. Det blev designet i 1960'erne som erstatning for Aero L-29 Delfín som et hovedtræningsfly. Det var det første trænerfly, der var udstyret med et turbofan-kraftværk. Typen blev eksporteret til en lang række lande som militær træner.
Aero L-59 Super Albatros: Aero L-59 Super Albatros er en tjekkoslovakisk militærjetrainer udviklet fra firmaets tidligere L-39 Albatros. Sammenlignet med sin forgænger havde den en styrket skrog, længere næse, et meget opdateret cockpit, avanceret flyelektronik og en mere kraftfuld motor Lotarev DV-2. På tidspunktet for sin første flyvning den 30. september 1986 blev det udpeget L-39MS . Aero producerer ikke længere dette fly.
Aero L-59 Super Albatros: Aero L-59 Super Albatros er en tjekkoslovakisk militærjetrainer udviklet fra firmaets tidligere L-39 Albatros. Sammenlignet med sin forgænger havde den en styrket skrog, længere næse, et meget opdateret cockpit, avanceret flyelektronik og en mere kraftfuld motor Lotarev DV-2. På tidspunktet for sin første flyvning den 30. september 1986 blev det udpeget L-39MS . Aero producerer ikke længere dette fly.
Aero L-59 Super Albatros: Aero L-59 Super Albatros er en tjekkoslovakisk militærjetrainer udviklet fra firmaets tidligere L-39 Albatros. Sammenlignet med sin forgænger havde den en styrket skrog, længere næse, et meget opdateret cockpit, avanceret flyelektronik og en mere kraftfuld motor Lotarev DV-2. På tidspunktet for sin første flyvning den 30. september 1986 blev det udpeget L-39MS . Aero producerer ikke længere dette fly.
Aero L-60 Brigadýr: Aero L-60 Brigadýr var et lille, højvinget propeldrevet tjekkoslovakisk STOL-fly, der var udviklet til både civil og militær brug. En prototype, betegnet XL-60, med Argus As 10C-motor, fløj først den 24. december 1953, men den lykkedes ikke. Flyet blev grundigt redesignet, og den anden forbedrede prototype med M-208B flad-seks-motor fløj den 8. juni 1954. Flyets konfiguration ligner stærkt Fieseler Fi 156 "Storch" -licens produceret i Tjekkoslovakiet under og efter Anden Verdenskrig, og som dette fly var beregnet til at erstatte. Ved slutningen af ​​produktionen i 1960 var 273 bygget af Aero, inklusive en forbedret version, L-160 med en metalhale.
Aero L-60 Brigadýr: Aero L-60 Brigadýr var et lille, højvinget propeldrevet tjekkoslovakisk STOL-fly, der var udviklet til både civil og militær brug. En prototype, betegnet XL-60, med Argus As 10C-motor, fløj først den 24. december 1953, men den lykkedes ikke. Flyet blev grundigt redesignet, og den anden forbedrede prototype med M-208B flad-seks-motor fløj den 8. juni 1954. Flyets konfiguration ligner stærkt Fieseler Fi 156 "Storch" -licens produceret i Tjekkoslovakiet under og efter Anden Verdenskrig, og som dette fly var beregnet til at erstatte. Ved slutningen af ​​produktionen i 1960 var 273 bygget af Aero, inklusive en forbedret version, L-160 med en metalhale.
Aero L-60 Brigadýr: Aero L-60 Brigadýr var et lille, højvinget propeldrevet tjekkoslovakisk STOL-fly, der var udviklet til både civil og militær brug. En prototype, betegnet XL-60, med Argus As 10C-motor, fløj først den 24. december 1953, men den lykkedes ikke. Flyet blev grundigt redesignet, og den anden forbedrede prototype med M-208B flad-seks-motor fløj den 8. juni 1954. Flyets konfiguration ligner stærkt Fieseler Fi 156 "Storch" -licens produceret i Tjekkoslovakiet under og efter Anden Verdenskrig, og som dette fly var beregnet til at erstatte. Ved slutningen af ​​produktionen i 1960 var 273 bygget af Aero, inklusive en forbedret version, L-160 med en metalhale.
Aero L-29 Delfín: Aero L-29 Delfín er en militær jet træner udviklet og produceret af den tjekkoslovakiske luftfartsproducent Aero Vodochody. Det er landets første lokalt designede og konstruerede jetfly samt sandsynligvis det største flyindustrielle program, der finder sted i et af Rådet for gensidig økonomisk bistand (COMECON) lande undtagen Sovjetunionen.
Aero L-159 Alca: Aero L-159 ALCA er et subsonisk let kampfly og avanceret træner udviklet i henholdsvis L-159A og to-sæders L-159B versioner produceret i Tjekkiet af Aero Vodochody. I 2003 blev den tjekkiske luftvåbenflåde på 72 L-159A-fly reduceret til 24 på grund af budgetmæssige begrænsninger. Efter flere års opbevaring har regeringen solgt det meste af de overflødige fly til både militære og civile operatører, nemlig det irakiske luftvåben og Draken International.
Aero León: Aero León SA de CV var et fragtflyselskab med base i Mexico City.
Aero Vodochody: Aero Vodochody er et tjekkisk flyselskab. Dets vigtigste produktionsfaciliteter er placeret i Vodochody lufthavn i Prag-Øst-distriktet, på området mellem Vodochody og Odolena Voda-regionen.
Aero León: Aero León SA de CV var et fragtflyselskab med base i Mexico City.
Aeromarine West Indies Airways: Aeromarine West Indies Airways var et amerikansk flyselskab, der opererede fra 1920 til 1924. Det blev reorganiseret som Aeromarine Airways i 1921.
Aer Lingus: Aer Lingus er Irlands flagselskab. Grundlagt af den irske regering blev det privatiseret mellem 2006 og 2015, og det er nu et helejet datterselskab af International Airlines Group (IAG). Flyselskabens hovedkontor ligger på grund af Dublin Lufthavn i Cloghran, County Dublin.
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co , der opererer som Aero Lloyd , var et tysk charterflyselskab med base i Oberursel, Tyskland. Det havde hovedsæde i bygning 182 i Frankfurt lufthavn i Frankfurt, før det blev flyttet til Oberursel.
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co , der opererer som Aero Lloyd , var et tysk charterflyselskab med base i Oberursel, Tyskland. Det havde hovedsæde i bygning 182 i Frankfurt lufthavn i Frankfurt, før det blev flyttet til Oberursel.
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co , der opererer som Aero Lloyd , var et tysk charterflyselskab med base i Oberursel, Tyskland. Det havde hovedsæde i bygning 182 i Frankfurt lufthavn i Frankfurt, før det blev flyttet til Oberursel.
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co , der opererer som Aero Lloyd , var et tysk charterflyselskab med base i Oberursel, Tyskland. Det havde hovedsæde i bygning 182 i Frankfurt lufthavn i Frankfurt, før det blev flyttet til Oberursel.
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co , der opererer som Aero Lloyd , var et tysk charterflyselskab med base i Oberursel, Tyskland. Det havde hovedsæde i bygning 182 i Frankfurt lufthavn i Frankfurt, før det blev flyttet til Oberursel.
AeroLogic: AeroLogic er et tysk fragtflyselskab med base i Schkeuditz nær Leipzig. Det er et joint venture mellem DHL og Lufthansa Cargo, som driver planlagte internationale godstransporttjenester og langdistancefragt fra sine nav Leipzig / Halle lufthavn og Frankfurt lufthavn.
Aero AT: Aero AT Sp.z oo er en polsk producent af lette fly grundlagt af Tomasz Antoniewski i Warszawa i 1994. Det er ikke relateret til det tjekkiske Aero-selskab.
Aero AT: Aero AT Sp.z oo er en polsk producent af lette fly grundlagt af Tomasz Antoniewski i Warszawa i 1994. Det er ikke relateret til det tjekkiske Aero-selskab.
Bloch MB.200: MB.200 var et fransk bombefly fra 1930'erne designet og bygget af Societé des Avions Marcel Bloch. En to-motoret højvinget monoplan med fast understel, over 200 MB. 200 blev bygget til det franske luftvåben, og typen blev også licens bygget af Tjekkoslovakiet, men det blev snart forældet og blev stort set udfaset i starten af Anden Verdenskrig.
Aero Majestic Airways: Aero Majestic Airways, Inc. er et filippinsk passagerflyselskab, luftcharteroperatør og flyvedligeholdelsesudbyder med base i Zamboanga International Airport i Zamboanga City, Filippinerne. Det er det eneste Mindanao-baserede kommercielle flyselskab, der opererer i Filippinerne.
Tokyo Charity Classic: Tokyo Charity Classic var en professionel golfturnering, der blev afholdt i Japan fra 1973 til 1976. Det var en begivenhed på Japan Golf Tour og var vært på forskellige baner i Greater Tokyo Area.
Aero Memorial (Manship): Aero Memorial er en forgyldt bronzeskulptur af Paul Manship, bestilt af Association for Public Art. Aero Memorial ligger i Philadelphias Aviator Park, overfor Franklin Institute på 20th Street og Benjamin Franklin Parkway. Mindesmærket er en hyldest til de flyvere, der døde i første verdenskrig, og det blev initieret af Aero Club of Pennsylvania i 1917 ved hjælp af Fairmount Park Art Association. Aero Club donerede beskedne midler til Fairmount Park Art Association i 1917 til oprettelsen af ​​mindesmærket, og efter mange års indsamling kunne Art Association endelig kontakte Paul Manship for Kommissionen 1939. Idéen til en himmelsk sfære blev godkendt i 1944, og skulpturen blev afsluttet i 1948. Aero Memorial blev indviet den 1. juni 1950. Aero Memorial er en af ​​51 skulpturer, der er inkluderet i Association for Public Art's Museum Without Walls fortolkende lydprogram til Philadelphias udendørs skulptur.
Gavilán G358: Gavilán 358 er et colombiansk letflytransportfly fra 1990'erne. En højvinget monoplan drevet af en stempelmotor, små antal Gaviláns blev produceret i slutningen af ​​1990'erne / begyndelsen af ​​2000'erne, hvoraf nogle tjente hos det colombianske luftvåben.
Aeroméxico: Aerovías de México, SA de CV, der opererer som Aeroméxico , er Mexicos flagselskab med base i Mexico City. Det driver rutefart til mere end 90 destinationer i Mexico; Nord-, Syd- og Mellemamerika; Caribien, Europa og Asien. Dets vigtigste base og knudepunkt er i Mexico City med sekundære knudepunkter i Guadalajara og Monterrey. Hovedkvarteret er i finansdistriktet på Paseo de la Reforma, tidligere i sin egen bygning med udsigt over Diana Huntress Fountain, men flyttede ned ad gaden i 2017 til Torre MAPFRE-tårnet over for den mexicanske børs, mens den gamle bygning er revet og erstattet med et meget højere nyt tårn.
Aeroméxico Connect: Aerolitoral, SA de CV , DBA Aeroméxico Connect , og tidligere kendt som Aerolitoral, er det regionale flyselskab i Aeroméxico, der driver Embraer E-190-fly med besætningsbaser i Mexico City og Monterrey. Det har hovedkontor i Monterrey. Det driver feeder-tjenester til AeroMéxicos hub-lufthavne ved hjælp af 4-cifrede flynummer. Det betragtes som det største og vigtigste regionale flyselskab i Mexico og tilbyder mere end 300 rutefly hver dag til 43 destinationer i Mexico, 11 i USA, 5 i Mellemamerika og 2 i Caribien. Dets vigtigste baser er Guadalajara, Mexico City og Monterrey. Aeromexico Connect-fly markedsføres som Aeromexico.
Mitsubishi Fuso Aero Midi: Mitsubishi Fuso Aero Midi er en trin-indgang, lav indgang og lav etage midibus produceret af den japanske producent Mitsubishi Fuso siden 1988. Den fås primært som offentlige busser og sightseeingbusser varierede fra længder på 7,0m til 10,1m. Serien kan bygges som enten en komplet bus eller et buschassis.
Aero Minor: Aero Minor er en bil fra Tjekkoslovakiet, der blev produceret af Aero fra 1946 til 1952. Den blev designet af Jawa Motors ingeniører på deres tidligere Jawa Minor design; de arbejdede hemmeligt på det under den tyske besættelse af Tjekkoslovakiet. Den har en tocylindret totaktsmotor med 615cc slagvolumen og forhjulstræk. Bilen nåede hastigheder på op til 90 km / t. Motoren producerede 20 hk og havde et brændstofforbrug på 8 l / 100 km. Det bar salon og stationcar kroppe.
Aero Minor: Aero Minor er en bil fra Tjekkoslovakiet, der blev produceret af Aero fra 1946 til 1952. Den blev designet af Jawa Motors ingeniører på deres tidligere Jawa Minor design; de arbejdede hemmeligt på det under den tyske besættelse af Tjekkoslovakiet. Den har en tocylindret totaktsmotor med 615cc slagvolumen og forhjulstræk. Bilen nåede hastigheder på op til 90 km / t. Motoren producerede 20 hk og havde et brændstofforbrug på 8 l / 100 km. Det bar salon og stationcar kroppe.
Aero Minor: Aero Minor er en bil fra Tjekkoslovakiet, der blev produceret af Aero fra 1946 til 1952. Den blev designet af Jawa Motors ingeniører på deres tidligere Jawa Minor design; de arbejdede hemmeligt på det under den tyske besættelse af Tjekkoslovakiet. Den har en tocylindret totaktsmotor med 615cc slagvolumen og forhjulstræk. Bilen nåede hastigheder på op til 90 km / t. Motoren producerede 20 hk og havde et brændstofforbrug på 8 l / 100 km. Det bar salon og stationcar kroppe.
Team Tango Tango 2: Team Tango Tango 2 er et amerikansk lavvinget sammensat hjemmebygget fly, der markedsføres som et sæt til amatørkonstruktion af Team Tango fra Williston, Florida.
Aero Mongolia: Aero Mongolia er et af de to nationale flyselskaber i Mongoliet. Hovedkontoret ligger på tredje sal i Buyant-Ukhaa International Airport i Ulaanbaatar. Det driver indenrigsflyvninger til elleve destinationer og driver også internationale rutefart til Irkutsk, Rusland og til Hohhot, Kina. Dens vigtigste base er Chinggis Khaan lufthavn.
Ærø Kommune: Ærø Kommune er en kommune, der besætter øen Ærø i det sydlige Danmark på 88 km². Kommunen tilhører Region Syddanmark. Kommunen omfatter også Birkholm og de ubeboede øer Lilleø, Dejrø og Halmø.
Aero NT-54: Aero NT-54 er en 1925 sovjetisk sort-hvid stumfilm instrueret af Nikolai Petrov. Manuskriptforfatter - Nikolai Surovtsev. Filmen blev censureret og forbudt den 1. december 1928 af Glavrepertkom.
Aero Nord: Aero Nord ULM var en fransk flyproducent med base i Lorgies og senere i Bénifontaine. Virksomheden har specialiseret sig i design og fremstilling af paramotorer i form af klar-til-fly fly i de amerikanske FAR 103 Ultralight Vehicles regler og den europæiske mikrolight-kategori.
Aero Nord AIR: Aero Nord AIR- serien er en familie af franske paramotorer, der blev designet og produceret af Aero Nord fra Lorgies og senere Bénifontaine til kraftig paragliding. Nu ude af produktion, da det var tilgængeligt, blev flyet leveret som en komplet og klar til at flyve.
Aero Nord AIR: Aero Nord AIR- serien er en familie af franske paramotorer, der blev designet og produceret af Aero Nord fra Lorgies og senere Bénifontaine til kraftig paragliding. Nu ude af produktion, da det var tilgængeligt, blev flyet leveret som en komplet og klar til at flyve.
Aero Nord AIR: Aero Nord AIR- serien er en familie af franske paramotorer, der blev designet og produceret af Aero Nord fra Lorgies og senere Bénifontaine til kraftig paragliding. Nu ude af produktion, da det var tilgængeligt, blev flyet leveret som en komplet og klar til at flyve.
Aero Nord AIR: Aero Nord AIR- serien er en familie af franske paramotorer, der blev designet og produceret af Aero Nord fra Lorgies og senere Bénifontaine til kraftig paragliding. Nu ude af produktion, da det var tilgængeligt, blev flyet leveret som en komplet og klar til at flyve.
Aero Nord: Aero Nord ULM var en fransk flyproducent med base i Lorgies og senere i Bénifontaine. Virksomheden har specialiseret sig i design og fremstilling af paramotorer i form af klar-til-fly fly i de amerikanske FAR 103 Ultralight Vehicles regler og den europæiske mikrolight-kategori.
Krazy Kat filmografi: Efter at George Herriman udtænkte Krazy Kat- tegneserien i 1913, begyndte titelkarakteren at vises i animerede shorts tre år senere. Fra 1916 til 1940 var Krazy Kat med i 231 film. Følgende er en liste over tegnefilm udgivet teatralsk, adskilt af studie.
VK Kladno: VK Kladno er en tjekkisk professionel volleyballklub med base i Kladno.
Finnair: Finnair er Finlands flagskib og største flyselskab med hovedkvarter i Vantaa på grund af Helsinki lufthavn, dets knudepunkt. Finnair og dets datterselskaber dominerer både indenrigs og international flyrejse i Finland. Dens største aktionær er Finlands regering, som ejer 55,8% af aktierne. Finnair er medlem af luftfartsalliancen Oneworld. I 2017 transporterede det omkring 11,9 millioner passagerer til over 100 europæiske, 20 asiatiske og 7 nordamerikanske destinationer. Ved udgangen af ​​2017 beskæftigede flyselskabet 5.918 medarbejdere.
Aero Pacífico: Aeropacífico SA de CV er et mexicansk regionalt flyselskab grundlagt i 2000, der tilbyder rutefly og charterflyvninger i den mexicanske nordlige Stillehavsregion.
Aero Pacífico: Aeropacífico SA de CV er et mexicansk regionalt flyselskab grundlagt i 2000, der tilbyder rutefly og charterflyvninger i den mexicanske nordlige Stillehavsregion.
Windows Aero: Windows Aero er et designsprog, der introduceres i Windows Vista-operativsystemet. Ændringerne i Aero-grænsefladen påvirkede mange elementer i Windows-grænsefladen, herunder inkorporeringen af ​​et nyt udseende sammen med ændringer i retningslinjerne for grænsefladen, der afspejler udseende, layout og formuleringen og tonen i instruktioner og anden tekst i applikationer.
Aeroperú: Empresa de Transporte Aéreo del Perú SA , normalt kendt som Aeroperú , var et peruansk flyselskab, der tjente som flagbærer i Peru fra 1973 til 1999. Virksomheden havde hovedkontor i Lima, hvor byens Jorge Chavez International Airport fungerede som knudepunkt. Udover et omfattende indenrigsnet, tilbød Aeroperú internationale fly til steder i Latinamerika og Amerikas Forenede Stater. Virksomheden havde omkring 1.500 ansatte.
Aeroperú Flight 603: Aeroperú Flight 603 var en ruteflyvning fra Miami International Airport i Miami, Florida, USA (KMIA), til Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport i Santiago, Chile (SCEL) med mellemlandinger i Quito, Ecuador og Lima, Peru. Den 2. oktober 1996 styrtede Boeing 757-23A-flyet, der flyvede den sidste del af flyvningen, og dræbte alle 70 mennesker ombord.
Aeroperú Flight 603: Aeroperú Flight 603 var en ruteflyvning fra Miami International Airport i Miami, Florida, USA (KMIA), til Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport i Santiago, Chile (SCEL) med mellemlandinger i Quito, Ecuador og Lima, Peru. Den 2. oktober 1996 styrtede Boeing 757-23A-flyet, der flyvede den sidste del af flyvningen, og dræbte alle 70 mennesker ombord.
Aeroperú Flight 603: Aeroperú Flight 603 var en ruteflyvning fra Miami International Airport i Miami, Florida, USA (KMIA), til Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport i Santiago, Chile (SCEL) med mellemlandinger i Quito, Ecuador og Lima, Peru. Den 2. oktober 1996 styrtede Boeing 757-23A-flyet, der flyvede den sidste del af flyvningen, og dræbte alle 70 mennesker ombord.
Aero Pictorial: Aero Pictorial Ltd var et britisk luftfotograferingsselskab i drift mellem 1934–39 og derefter 1946-60. Det blev grundlagt af Aerofilms-fotograf Cyril Murrell (1899–1958) og kørte mere eller mindre som et enmandsband. I sine senere år fløj Murrell fra Elstree Aerodrome i Hertfordshire.
Ærø Plus: Ærø Plus er et lokalt politisk parti i Ærø Kommune.
Guild (videospilserie): Guild- serien er en samling af videospil produceret af Level-5 til Nintendo 3DS i samarbejde med forskellige spildesignere. Den første samling, Guild01 , består af fire spil og blev frigivet i detailhandlen i Japan den 31. maj 2012. Tre af titlerne er blevet annonceret til individuel frigivelse på Nintendo eShop i vestlige territorier i løbet af efteråret 2012. Alle fire af dem blev frigivet individuelt på den japanske eShop ikke længe efter. En anden samling, Guild02 , der indeholder tre spil designet af Keiji Inafune, Kazuya Asano, Takemaru Abiko og Kaz Ayabe, blev udgivet på Nintendo eShop i Japan i marts 2013 og begyndte at frigives i vestlige territorier i maj 2013.
Aero Portuguesa: Aero Portuguesa var det første flyselskab i Portugal med planlagte internationale ruter. Det eksisterede fra 1934 til 1953, da dets ruter blev integreret i TAP-tjenesten.
Aero Propulsion Alliance: Aero Propulsion Alliance var et europæisk aeroengine-konsortium oprettet til at udvikle TP400-D1 turboprop til Airbus A400M militære transportfly ved hjælp af en modificeret Snecma M88 højtryksrulle som gasgenerator. Tidlige undersøgelser vedtog et toakslet design med en delt belastningskraftturbine, men en treakslet konfiguration med en fri kraftturbine blev senere vedtaget. Imidlertid betragtede Airbus det specifikke brændstofforbrug (SFC) for TP400-D1 som ikke-konkurrencedygtig, så der blev dannet et nyt konsortium til at udvikle Europrop TP400-D6 med en helt ny gasgenerator.
Aero Leje: Aero Rent var et flyselskab med base i Cheryomushki District, det sydvestlige administrative Okrug, Moskva, Rusland. Det drev globale VIP-charterflyvninger fra Moskva Vnukovo International Airport og lette chartring af fly fra andre flyselskaber.
Aero Leje: Aero Rent var et flyselskab med base i Cheryomushki District, det sydvestlige administrative Okrug, Moskva, Rusland. Det drev globale VIP-charterflyvninger fra Moskva Vnukovo International Airport og lette chartring af fly fra andre flyselskaber.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommercielt passagerflyselskab grundlagt og registreret under firmanavnet Aero República SA i november 1992 og er det andet flyselskab i Colombia for internationale passagerer transporteret efter Avianca og det tredje i total trafik. Det dækker nationale og internationale destinationer fra El Dorado International Airport i Bogotá og fra de største byer i Colombia. Den 5. oktober 2010 brugte flyselskabet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommercielt passagerflyselskab grundlagt og registreret under firmanavnet Aero República SA i november 1992 og er det andet flyselskab i Colombia for internationale passagerer transporteret efter Avianca og det tredje i total trafik. Det dækker nationale og internationale destinationer fra El Dorado International Airport i Bogotá og fra de største byer i Colombia. Den 5. oktober 2010 brugte flyselskabet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommercielt passagerflyselskab grundlagt og registreret under firmanavnet Aero República SA i november 1992 og er det andet flyselskab i Colombia for internationale passagerer transporteret efter Avianca og det tredje i total trafik. Det dækker nationale og internationale destinationer fra El Dorado International Airport i Bogotá og fra de største byer i Colombia. Den 5. oktober 2010 brugte flyselskabet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommercielt passagerflyselskab grundlagt og registreret under firmanavnet Aero República SA i november 1992 og er det andet flyselskab i Colombia for internationale passagerer transporteret efter Avianca og det tredje i total trafik. Det dækker nationale og internationale destinationer fra El Dorado International Airport i Bogotá og fra de største byer i Colombia. Den 5. oktober 2010 brugte flyselskabet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Liste over destinationer for Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia leverer service til 8 byer i Colombia og 9 internationale destinationer.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommercielt passagerflyselskab grundlagt og registreret under firmanavnet Aero República SA i november 1992 og er det andet flyselskab i Colombia for internationale passagerer transporteret efter Avianca og det tredje i total trafik. Det dækker nationale og internationale destinationer fra El Dorado International Airport i Bogotá og fra de største byer i Colombia. Den 5. oktober 2010 brugte flyselskabet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommercielt passagerflyselskab grundlagt og registreret under firmanavnet Aero República SA i november 1992 og er det andet flyselskab i Colombia for internationale passagerer transporteret efter Avianca og det tredje i total trafik. Det dækker nationale og internationale destinationer fra El Dorado International Airport i Bogotá og fra de største byer i Colombia. Den 5. oktober 2010 brugte flyselskabet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommercielt passagerflyselskab grundlagt og registreret under firmanavnet Aero República SA i november 1992 og er det andet flyselskab i Colombia for internationale passagerer transporteret efter Avianca og det tredje i total trafik. Det dækker nationale og internationale destinationer fra El Dorado International Airport i Bogotá og fra de største byer i Colombia. Den 5. oktober 2010 brugte flyselskabet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommercielt passagerflyselskab grundlagt og registreret under firmanavnet Aero República SA i november 1992 og er det andet flyselskab i Colombia for internationale passagerer transporteret efter Avianca og det tredje i total trafik. Det dækker nationale og internationale destinationer fra El Dorado International Airport i Bogotá og fra de største byer i Colombia. Den 5. oktober 2010 brugte flyselskabet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Liste over destinationer for Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia leverer service til 8 byer i Colombia og 9 internationale destinationer.
Aero Research Limited: Aero Research Limited ( ARL ) var et britisk firma, der var banebrydende for adskillige nye klæbemidler, der oprindeligt var beregnet til luftfartsindustrien.
Aero Ressourcer: Aero Resources blev etableret i Gardena, Californien i 1970 for at fremstille Drago Jovanovichs J-2 autogyro. Det tilbød en forbedret version af flyet som Super J-2 , men kunne ikke få nok ordrer til at gøre produktionen levedygtig.
McCulloch J-2: McCulloch J-2 var en lille, to-sæders autogyro med en lukket kabine, et af kun tre designs af denne type fly, der modtog et typecertifikat i USA. Det blev bygget af McCulloch Aircraft Corporation.
McCulloch J-2: McCulloch J-2 var en lille, to-sæders autogyro med en lukket kabine, et af kun tre designs af denne type fly, der modtog et typecertifikat i USA. Det blev bygget af McCulloch Aircraft Corporation.
Aero Revue: Aéro Revue er et fransk og tysk luftfartsmagasin udgivet i Brugg, Schweiz. Grundlagt i 1906 er det et af de ældste luftfartsmagasiner i verden. Derudover er det en af ​​de største luftfartspublikationer i landet.
Aéro-service: Société Aéro-Service Afrigo er et flyselskab med hovedkontor i Pointe-Noire, Republikken Congo. Det driver chartrede fragt- og forretningspassagerflyvninger i Congo og til nabolandene ud af basen i Pointe-Noire lufthavn.
Canadian Aero Service Ltd mod O'Malley: Canadian Aero Service Ltd mod O'Malley , [1974] SCR 592, er en førende civilretlig sag, der er truffet af Canadas højesteret om selskabsdirektør og ansvarsansvar.
Aéro Services Guépard Guépard 912: Aéro Services Guépard Guépard 912 er en fransk to-sæders mikrolight kabine monoplan designet og bygget af Aéro Services Guépard for at opfylde FAI Microlight-standarden, den sælges også som et sæt dele til amatørkonstruktion.
Aéro Services Guépard Guêpe: Aéro Services Guépard Guêpe er et fransk ultralet fly, designet og produceret af Aéro Services Guépard. Flyet leveres fuldt samlet.
Aéro Services Guépard Guépy: Aéro Services Guépard Guépy er en fransk to-sæders mikrolight kabine monopol designet og bygget af Aéro Services Guépard for at opfylde FAI Microlight-standarden, den sælges også som et sæt dele til amatørkonstruktion.
Windows Aero: Windows Aero er et designsprog, der introduceres i Windows Vista-operativsystemet. Ændringerne i Aero-grænsefladen påvirkede mange elementer i Windows-grænsefladen, herunder inkorporeringen af ​​et nyt udseende sammen med ændringer i retningslinjerne for grænsefladen, der afspejler udseende, layout og formuleringen og tonen i instruktioner og anden tekst i applikationer.
Aero Slovakiet: Aero Slovakia er et luftfartsselskab med base i Slovakiet, der tilbyder en række luftfartstjenester, herunder landbrug og skovbrug, patruljering og overvågning, fotografering og lufttaxi. Virksomheden har hovedkontor på grund af Nitra Lufthavn, Nitra. Flyselskabet beskæftiger 20 medarbejdere under kommando af Lubomir Kovacik.
Windows Aero: Windows Aero er et designsprog, der introduceres i Windows Vista-operativsystemet. Ændringerne i Aero-grænsefladen påvirkede mange elementer i Windows-grænsefladen, herunder inkorporeringen af ​​et nyt udseende sammen med ændringer i retningslinjerne for grænsefladen, der afspejler udseende, layout og formuleringen og tonen i instruktioner og anden tekst i applikationer.
Aero Spacelines Mini Guppy: Aero Spacelines Mini Guppy er et stort, bredt amerikansk fragtfly, der bruges til lufttransport af store lastkomponenter. Mini Guppy er en af ​​Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines.
Aero Spacelines Super Guppy: Aero Spacelines Super Guppy er et stort fragtfly med bred krop, der bruges til at trække store lastkomponenter . Det var efterfølgeren til den gravide Guppy, den første af Guppy-fly produceret af Aero Spacelines. Fem blev bygget i to varianter, som begge i det mindste blev omtalt som "Super Guppy".
Hangar Flight Museum: Hangar Flight Museum , tidligere kendt som Aero Space Museum of Calgary, er et museum beliggende syd for Calgary International Airport i Calgary, Alberta, Canada.
Hangar Flight Museum: Hangar Flight Museum , tidligere kendt som Aero Space Museum of Calgary, er et museum beliggende syd for Calgary International Airport i Calgary, Alberta, Canada.
Aero Spacelines: Aero Spacelines, Inc. var en amerikansk flyproducent fra 1960 til 1968, som gjorde sig bemærket ved at konvertere Boeing 377 Stratocruisers til den berømte Guppy- serie af fly, der blev genudviklet udelukkende til transport af overdimensioneret gods såsom rumforskningskøretøjer. Grundlæggeren, John M. Conroy, måtte sælge nogle af sine ejendele for at starte virksomheden.
Aero Spacelines: Aero Spacelines, Inc. var en amerikansk flyproducent fra 1960 til 1968, som gjorde sig bemærket ved at konvertere Boeing 377 Stratocruisers til den berømte Guppy- serie af fly, der blev genudviklet udelukkende til transport af overdimensioneret gods såsom rumforskningskøretøjer. Grundlæggeren, John M. Conroy, måtte sælge nogle af sine ejendele for at starte virksomheden.
Aero Spacelines: Aero Spacelines, Inc. var en amerikansk flyproducent fra 1960 til 1968, som gjorde sig bemærket ved at konvertere Boeing 377 Stratocruisers til den berømte Guppy- serie af fly, der blev genudviklet udelukkende til transport af overdimensioneret gods såsom rumforskningskøretøjer. Grundlæggeren, John M. Conroy, måtte sælge nogle af sine ejendele for at starte virksomheden.
Aero Spacelines Super Guppy: Aero Spacelines Super Guppy er et stort fragtfly med bred krop, der bruges til at trække store lastkomponenter . Det var efterfølgeren til den gravide Guppy, den første af Guppy-fly produceret af Aero Spacelines. Fem blev bygget i to varianter, som begge i det mindste blev omtalt som "Super Guppy".
Aero Spacelines Super Guppy: Aero Spacelines Super Guppy er et stort fragtfly med bred krop, der bruges til at trække store lastkomponenter . Det var efterfølgeren til den gravide Guppy, den første af Guppy-fly produceret af Aero Spacelines. Fem blev bygget i to varianter, som begge i det mindste blev omtalt som "Super Guppy".
Aero Spacelines Mini Guppy: Aero Spacelines Mini Guppy er et stort, bredt amerikansk fragtfly, der bruges til lufttransport af store lastkomponenter. Mini Guppy er en af ​​Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines.
Aero Spacelines Mini Guppy: Aero Spacelines Mini Guppy er et stort, bredt amerikansk fragtfly, der bruges til lufttransport af store lastkomponenter. Mini Guppy er en af ​​Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines.
Aero Spacelines Gravid Guppy: Aero Spacelines Pregnant Guppy var et stort, stort kropsflyfly bygget i USA og brugt til færgning af overdimensionerede lastartikler , især NASAs komponenter i Apollo-programmet. Den gravide Guppy var den første af Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines. Designet inspirerede andre senere designs, såsom den jetdrevne Airbus Beluga og Boeing Dreamlifter.
Aero Spacelines Super Guppy: Aero Spacelines Super Guppy er et stort fragtfly med bred krop, der bruges til at trække store lastkomponenter . Det var efterfølgeren til den gravide Guppy, den første af Guppy-fly produceret af Aero Spacelines. Fem blev bygget i to varianter, som begge i det mindste blev omtalt som "Super Guppy".
Aero Spacelines Super Guppy: Aero Spacelines Super Guppy er et stort fragtfly med bred krop, der bruges til at trække store lastkomponenter . Det var efterfølgeren til den gravide Guppy, den første af Guppy-fly produceret af Aero Spacelines. Fem blev bygget i to varianter, som begge i det mindste blev omtalt som "Super Guppy".
Aero Spacelines Mini Guppy: Aero Spacelines Mini Guppy er et stort, bredt amerikansk fragtfly, der bruges til lufttransport af store lastkomponenter. Mini Guppy er en af ​​Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines.
Aero Spacelines Gravid Guppy: Aero Spacelines Pregnant Guppy var et stort, stort kropsflyfly bygget i USA og brugt til færgning af overdimensionerede lastartikler , især NASAs komponenter i Apollo-programmet. Den gravide Guppy var den første af Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines. Designet inspirerede andre senere designs, såsom den jetdrevne Airbus Beluga og Boeing Dreamlifter.
Aero Spacelines Mini Guppy: Aero Spacelines Mini Guppy er et stort, bredt amerikansk fragtfly, der bruges til lufttransport af store lastkomponenter. Mini Guppy er en af ​​Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines.
Aero Spacelines Super Guppy: Aero Spacelines Super Guppy er et stort fragtfly med bred krop, der bruges til at trække store lastkomponenter . Det var efterfølgeren til den gravide Guppy, den første af Guppy-fly produceret af Aero Spacelines. Fem blev bygget i to varianter, som begge i det mindste blev omtalt som "Super Guppy".
Aero Spacelines Mini Guppy: Aero Spacelines Mini Guppy er et stort, bredt amerikansk fragtfly, der bruges til lufttransport af store lastkomponenter. Mini Guppy er en af ​​Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines.
Aero Spacelines Mini Guppy: Aero Spacelines Mini Guppy er et stort, bredt amerikansk fragtfly, der bruges til lufttransport af store lastkomponenter. Mini Guppy er en af ​​Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines.
Aero Spacelines Gravid Guppy: Aero Spacelines Pregnant Guppy var et stort, stort kropsflyfly bygget i USA og brugt til færgning af overdimensionerede lastartikler , især NASAs komponenter i Apollo-programmet. Den gravide Guppy var den første af Guppy-serien af ​​fly produceret af Aero Spacelines. Designet inspirerede andre senere designs, såsom den jetdrevne Airbus Beluga og Boeing Dreamlifter.
Aero Spacelines Super Guppy: Aero Spacelines Super Guppy er et stort fragtfly med bred krop, der bruges til at trække store lastkomponenter . Det var efterfølgeren til den gravide Guppy, den første af Guppy-fly produceret af Aero Spacelines. Fem blev bygget i to varianter, som begge i det mindste blev omtalt som "Super Guppy".
Aero Star: Aero Star er en mexicansk luchador, som er en maskeret professionel bryder, der i øjeblikket er signeret til Lucha Libre AAA Worldwide (AAA). Aero Star vandt Alas de Oro- turneringen i 2008 og er kendt for sine høje risikobevægelser fra tovet eller fra arenaens lysstrukturer.
Fuso (virksomhed): Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation er en producent af lastbiler og busser. Det har hovedkontor i Kawasaki, Kanagawa, Japan. I øjeblikket er det 89,29% ejet af den tysk-baserede Daimler AG under Daimler Trucks-divisionen.
Aero Sudpacífico: Aero Sudpacífico var et mexicansk regionalt flyselskab, der havde sin base i Uruapan International Airport i Uruapan, Michoacán, hvor det holdt operationer mellem 1990 og 1996.
AeroSur: Compañía Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur, SA , forkortet og stylet AeroSur , var et privatejet flyselskab fra Bolivia, der fungerede som landets flagskib siden 1998 sammen med det statsejede Boliviana de Aviación. Hovedkvarteret i Santa Cruz de la Sierra drev det et netværk af indenlandske og internationale ruteflyvninger med sin hub i byens Viru Viru International Airport. Fra 2010 havde flyselskabet 1200 ansatte.