Airbus A³ Vahana, Airbus A³ Vahana, Airbus Beluga

Airbus A³ Vahana: Airbus Vahana var en elektrisk drevet VTOL personlig luftkøretøjsprototype finansieret af A³ af Airbus og Airbus Urban Mobility. Vahana-projektet startede i 2016 som et af de første projekter ved A³, de avancerede projekter og partnerskaber forpost for Airbus Group i Silicon Valley. Airbus "forestiller [s] Vahana at blive brugt af daglige pendlere som en omkostnings-sammenlignelig erstatning for korttrækkende bytransport som biler eller tog". Det var planlagt at være en del af byens luftmobilitet. Projektet blev afsluttet i december 2019.
Airbus A³ Vahana: Airbus Vahana var en elektrisk drevet VTOL personlig luftkøretøjsprototype finansieret af A³ af Airbus og Airbus Urban Mobility. Vahana-projektet startede i 2016 som et af de første projekter ved A³, de avancerede projekter og partnerskaber forpost for Airbus Group i Silicon Valley. Airbus "forestiller [s] Vahana at blive brugt af daglige pendlere som en omkostnings-sammenlignelig erstatning for korttrækkende bytransport som biler eller tog". Det var planlagt at være en del af byens luftmobilitet. Projektet blev afsluttet i december 2019.
Airbus Beluga: Airbus A300-600ST , eller Beluga , er en version af standard A300-600 wide-body passagerfly, der er modificeret til at transportere flydele og overdimensioneret gods. Det modtog det officielle navn Super Transporter tidligt; dog blev navnet Beluga , en hval det ligner, vundet popularitet og er siden blevet officielt vedtaget. Beluga XL, baseret på Airbus A330 med lignende ændringer og dimensioner, blev udviklet af Airbus til at erstatte typen i januar 2020.
Airbus Beluga XL: Airbus BelugaXL ( A330-743L ) er et stort transportfly baseret på Airbus A330-200 Freighter-passagerfly, bygget af Airbus til at erstatte den originale Airbus Beluga i bevægelse af overdimensionerede flykomponenter som vinger. Flyet foretog sin første flyvning den 19. juli 2018 og modtog sin typecertificering den 13. november 2019. BelugaXL blev taget i brug med Airbus Transport den 9. januar 2020.
Hawarden Lufthavn: Hawarden Airport , er en lufthavn nær Hawarden i Flintshire, Wales, nær grænsen til England og 3,5 NM vest sydvest for den engelske by Chester.
EADS CASA C-295: EADS CASA C-295 er et taktisk militært transportfly med to turboproper fremstillet af Airbus Defense and Space i Spanien og Indonesisk Aerospace i Indonesien som CN-295.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
EADS CASA C-295: EADS CASA C-295 er et taktisk militært transportfly med to turboproper fremstillet af Airbus Defense and Space i Spanien og Indonesisk Aerospace i Indonesien som CN-295.
Airbus CC-150 Polaris: Airbus CC-150 Polaris er betegnelsen for de civile Airbus A310-300, der er blevet omdannet til multifunktionelle langdistancefly til passager-, gods- eller medicinsk transport og påfyldning af luft til Royal Canadian Air Force.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Eurocopter EC725: Eurocopter EC725 Caracal , nu kaldet Airbus Helicopters H225M , er en langtrækkende taktisk transporthelikopter udviklet fra Eurocopter AS532 Cougar til militær brug. Det er et fly med to motorer og kan bære op til 28 siddende tropper sammen med to besætninger afhængigt af kundekonfiguration. Helikopteren markedsføres til troppetransport, evakuering af havarier og bekæmpe eftersøgnings- og redningsopgaver og svarer til den civile EC225 Super Puma.
Airbus: Airbus SE er et europæisk multinationalt luftfartsselskab. Fra og med 2019 er Airbus verdens største passagerflyproducent og tog de fleste passagerflyordrer og overgik rival Boeing. Det designer, producerer og sælger civile og militære luftfartsprodukter over hele verden og fremstiller fly i EU og forskellige andre lande. Virksomheden har tre divisioner: Kommercielle fly , forsvar og rumfart og helikoptere , hvor den tredje er den største i sin branche med hensyn til indtægter og levering af turbinhelikoptere.
Airbus CityAirbus: Airbus CityAirbus er et multinationalt projekt fra Airbus Helicopters til at producere en elektrisk drevet VTOL personlig luftkøretøjsdemonstrator . Det er beregnet til lufttaxirollen for at undgå trafikpropper i marken.
Airbus kommercielle fly: Airbus Commercial Aircraft , formelt Airbus SAS , er den afdeling af Airbus SE, der designer, producerer og sælger kommercielle fly.
Concorde: Aérospatiale / BAC Concorde er et britisk-fransk turbojet-drevet supersonisk passagerfly, der blev kørt fra 1976 til 2003. Det havde en maksimal hastighed over dobbelt lydhastigheden ved Mach 2.04 med plads til 92 til 128 passagerer. Først fløjet i 1969, kom Concorde i tjeneste i 1976 og fungerede i 27 år. Det er en af ​​kun to supersoniske transporter, der er blevet opereret kommercielt; den anden er den sovjetbyggede Tupolev Tu-144, som fungerede i slutningen af ​​1970'erne.
Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , en forretningsenhed fra Airbus SAS og en del af Airbus, markedsfører og kompletterer jetflyvarianter fra moderselskabets passagerfly. Typerne inkluderer A318 Elite til den dobbelte / tredobbelte Airbus A380 Prestige. Efter indførelsen af ​​den 737-baserede Boeing Business Jet sluttede Airbus sig til forretningsjetmarkedet med A319 Corporate Jet i 1997. Selvom udtrykket Airbus Corporate-jet kun oprindeligt blev brugt til A319CJ, bruges det nu ofte til alle modeller, inklusive VIP widebodies. Fra juni 2019 kører 213 virksomheds- og private jetfly; Der er bestilt 222 fly inklusive 128 A320-familiefly.
Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , en forretningsenhed fra Airbus SAS og en del af Airbus, markedsfører og kompletterer jetflyvarianter fra moderselskabets passagerfly. Typerne inkluderer A318 Elite til den dobbelte / tredobbelte Airbus A380 Prestige. Efter indførelsen af ​​den 737-baserede Boeing Business Jet sluttede Airbus sig til forretningsjetmarkedet med A319 Corporate Jet i 1997. Selvom udtrykket Airbus Corporate-jet kun oprindeligt blev brugt til A319CJ, bruges det nu ofte til alle modeller, inklusive VIP widebodies. Fra juni 2019 kører 213 virksomheds- og private jetfly; Der er bestilt 222 fly inklusive 128 A320-familiefly.
Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , en forretningsenhed fra Airbus SAS og en del af Airbus, markedsfører og kompletterer jetflyvarianter fra moderselskabets passagerfly. Typerne inkluderer A318 Elite til den dobbelte / tredobbelte Airbus A380 Prestige. Efter indførelsen af ​​den 737-baserede Boeing Business Jet sluttede Airbus sig til forretningsjetmarkedet med A319 Corporate Jet i 1997. Selvom udtrykket Airbus Corporate-jet kun oprindeligt blev brugt til A319CJ, bruges det nu ofte til alle modeller, inklusive VIP widebodies. Fra juni 2019 kører 213 virksomheds- og private jetfly; Der er bestilt 222 fly inklusive 128 A320-familiefly.
Airbus A220: Airbus A220 er en familie af passagerfly med smal krop designet af Bombardier Aerospace som Bombardier CSeries . Den mindre variant med plads til 108 til 133 foretog sin første flyvning den 16. september 2013 og blev tildelt en første typecertificering af Transport Canada den 18. december 2015 og trådte i drift den 15. juli 2016 med Swiss Global Air Lines. Den længere variant med plads til 130 til 160 fløj først den 27. februar 2015, modtog en indledende typecertificering den 11. juli 2016 og trådte i tjeneste hos lanceringskunden airBaltic den 14. december 2016.
Airbus forsvar og rumfart: Airbus Defense and Space er en afdeling af Airbus, der er ansvarlig for forsvar og luftfartsprodukter og -tjenester. Divisionen blev dannet i januar 2014 under virksomhedsomstruktureringen af ​​European Aeronautic Defense and Space (EADS) og består af den tidligere Airbus Military, Astrium og Cassidian division. Det er verdens næststørste rumfartsselskab efter Boeing og et af de ti bedste forsvarsselskaber i verden.
Airbus forsvar og rumfart: Airbus Defense and Space er en afdeling af Airbus, der er ansvarlig for forsvar og luftfartsprodukter og -tjenester. Divisionen blev dannet i januar 2014 under virksomhedsomstruktureringen af ​​European Aeronautic Defense and Space (EADS) og består af den tidligere Airbus Military, Astrium og Cassidian division. Det er verdens næststørste rumfartsselskab efter Boeing og et af de ti bedste forsvarsselskaber i verden.
Airbus Defense and Space Spaceplane: Airbus Defense and Space Spaceplane , ifølge nogle kilder også kaldet EADS Astrium TBN , er et suborbital rumplanskoncept til transport af rumturister, foreslået af EADS Astrium, rumselskabet til det europæiske konsortium EADS. En mockup i fuld størrelse blev officielt afsløret i Paris, Frankrig, den 13. juni 2007 og vises nu i Concorde-hallen i Musée de l'Air et de l'Espace. Projektet er den første plads-turismetilgang fra en større luftfartsentreprenør.
Airbus forsvar og rumfart: Airbus Defense and Space er en afdeling af Airbus, der er ansvarlig for forsvar og luftfartsprodukter og -tjenester. Divisionen blev dannet i januar 2014 under virksomhedsomstruktureringen af ​​European Aeronautic Defense and Space (EADS) og består af den tidligere Airbus Military, Astrium og Cassidian division. Det er verdens næststørste rumfartsselskab efter Boeing og et af de ti bedste forsvarsselskaber i verden.
London busser Airbus ruter: London Buses Air-busruter beskriver de dedikerede ruter, der køres af London Buses og dens efterfølgere til Heathrow Airport. Ruterne har præfikset bogstav A. I øjeblikket findes der kun en rute, rute A10, hvor fire andre er trukket tilbage.
Airbus E-Fan: Airbus E-Fan er en prototype to-sæders elfly, der var under udvikling af Airbus. Det blev fløjet foran verdenspressen på Farnborough Airshow i Det Forenede Kongerige i juli 2014. Målmarkedet skulle være pilotuddannelse, men produktionen af ​​flyet blev annulleret i april 2017.
Airbus E-Fan X: Airbus / Rolls-Royce / Siemens E-Fan X var en hybrid elektrisk flydemonstrator, der blev udviklet af et partnerskab mellem Airbus, Rolls-Royce plc og Siemens. Meddelt den 28. november 2017 fulgte den tidligere elektriske flydemonstranter mod bæredygtig transport til Europa-Kommissionens Flightpath 2050 Vision.En BAe 146 flyvende testbed skulle have en af ​​sine fire Lycoming ALF502 turbofanere erstattet af en Siemens 2 MW (2.700 hk) elmotor, tilpasset af Rolls-Royce og drevet af sin AE2100 turboskaft, styret og integreret af Airbus med et 2 t batteri. I april 2020 blev programmet annulleret under COVID-19-pandemien.
Airbus E-Fan: Airbus E-Fan er en prototype to-sæders elfly, der var under udvikling af Airbus. Det blev fløjet foran verdenspressen på Farnborough Airshow i Det Forenede Kongerige i juli 2014. Målmarkedet skulle være pilotuddannelse, men produktionen af ​​flyet blev annulleret i april 2017.
Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , en forretningsenhed fra Airbus SAS og en del af Airbus, markedsfører og kompletterer jetflyvarianter fra moderselskabets passagerfly. Typerne inkluderer A318 Elite til den dobbelte / tredobbelte Airbus A380 Prestige. Efter indførelsen af ​​den 737-baserede Boeing Business Jet sluttede Airbus sig til forretningsjetmarkedet med A319 Corporate Jet i 1997. Selvom udtrykket Airbus Corporate-jet kun oprindeligt blev brugt til A319CJ, bruges det nu ofte til alle modeller, inklusive VIP widebodies. Fra juni 2019 kører 213 virksomheds- og private jetfly; Der er bestilt 222 fly inklusive 128 A320-familiefly.
Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , en forretningsenhed fra Airbus SAS og en del af Airbus, markedsfører og kompletterer jetflyvarianter fra moderselskabets passagerfly. Typerne inkluderer A318 Elite til den dobbelte / tredobbelte Airbus A380 Prestige. Efter indførelsen af ​​den 737-baserede Boeing Business Jet sluttede Airbus sig til forretningsjetmarkedet med A319 Corporate Jet i 1997. Selvom udtrykket Airbus Corporate-jet kun oprindeligt blev brugt til A319CJ, bruges det nu ofte til alle modeller, inklusive VIP widebodies. Fra juni 2019 kører 213 virksomheds- og private jetfly; Der er bestilt 222 fly inklusive 128 A320-familiefly.
Sommer-OL 2012 fakkelrelæ: Sommer-OL 2012 fakkelrelæ blev kørt fra 19. maj til 27. juli forud for sommer-OL i London 2012. Processen til valg af fakkelbærer blev annonceret den 18. maj 2011.
Airbus: Airbus SE er et europæisk multinationalt luftfartsselskab. Fra og med 2019 er Airbus verdens største passagerflyproducent og tog de fleste passagerflyordrer og overgik rival Boeing. Det designer, producerer og sælger civile og militære luftfartsprodukter over hele verden og fremstiller fly i EU og forskellige andre lande. Virksomheden har tre divisioner: Kommercielle fly , forsvar og rumfart og helikoptere , hvor den tredje er den største i sin branche med hensyn til indtægter og levering af turbinhelikoptere.
Airbus Group, Inc .: Airbus Group, Inc. repræsenterer de nordamerikanske aktiviteter i Airbus, verdens næststørste luftfarts- og forsvarsfirma og den største i Europa. Hovedkvarteret i Herndon, Virginia, denne amerikanske arm af virksomheden deltager i US Department of Defense-programmer, i nogle tilfælde som hovedentreprenør. Den amerikanske enhed opererer under en særlig sikkerhedsordning, der giver den mulighed for at arbejde uafhængigt af nogle af de mest følsomme amerikanske forsvarsprogrammer på trods af dets udenlandske ejerskab. Det beskæftiger ca. 3.200 medarbejdere og havde en omsætning i 2011 på $ 1,3 mia. Paul Pastorek, tidligere Louisiana-statssekretær for uddannelse, er chefråd og virksomhedssekretær.
Airbus Group, Inc .: Airbus Group, Inc. repræsenterer de nordamerikanske aktiviteter i Airbus, verdens næststørste luftfarts- og forsvarsfirma og den største i Europa. Hovedkvarteret i Herndon, Virginia, denne amerikanske arm af virksomheden deltager i US Department of Defense-programmer, i nogle tilfælde som hovedentreprenør. Den amerikanske enhed opererer under en særlig sikkerhedsordning, der giver den mulighed for at arbejde uafhængigt af nogle af de mest følsomme amerikanske forsvarsprogrammer på trods af dets udenlandske ejerskab. Det beskæftiger ca. 3.200 medarbejdere og havde en omsætning i 2011 på $ 1,3 mia. Paul Pastorek, tidligere Louisiana-statssekretær for uddannelse, er chefråd og virksomhedssekretær.
Airbus: Airbus SE er et europæisk multinationalt luftfartsselskab. Fra og med 2019 er Airbus verdens største passagerflyproducent og tog de fleste passagerflyordrer og overgik rival Boeing. Det designer, producerer og sælger civile og militære luftfartsprodukter over hele verden og fremstiller fly i EU og forskellige andre lande. Virksomheden har tre divisioner: Kommercielle fly , forsvar og rumfart og helikoptere , hvor den tredje er den største i sin branche med hensyn til indtægter og levering af turbinhelikoptere.
Airbus Group, Inc .: Airbus Group, Inc. repræsenterer de nordamerikanske aktiviteter i Airbus, verdens næststørste luftfarts- og forsvarsfirma og den største i Europa. Hovedkvarteret i Herndon, Virginia, denne amerikanske arm af virksomheden deltager i US Department of Defense-programmer, i nogle tilfælde som hovedentreprenør. Den amerikanske enhed opererer under en særlig sikkerhedsordning, der giver den mulighed for at arbejde uafhængigt af nogle af de mest følsomme amerikanske forsvarsprogrammer på trods af dets udenlandske ejerskab. Det beskæftiger ca. 3.200 medarbejdere og havde en omsætning i 2011 på $ 1,3 mia. Paul Pastorek, tidligere Louisiana-statssekretær for uddannelse, er chefråd og virksomhedssekretær.
Airbus: Airbus SE er et europæisk multinationalt luftfartsselskab. Fra og med 2019 er Airbus verdens største passagerflyproducent og tog de fleste passagerflyordrer og overgik rival Boeing. Det designer, producerer og sælger civile og militære luftfartsprodukter over hele verden og fremstiller fly i EU og forskellige andre lande. Virksomheden har tre divisioner: Kommercielle fly , forsvar og rumfart og helikoptere , hvor den tredje er den største i sin branche med hensyn til indtægter og levering af turbinhelikoptere.
Airbus: Airbus SE er et europæisk multinationalt luftfartsselskab. Fra og med 2019 er Airbus verdens største passagerflyproducent og tog de fleste passagerflyordrer og overgik rival Boeing. Det designer, producerer og sælger civile og militære luftfartsprodukter over hele verden og fremstiller fly i EU og forskellige andre lande. Virksomheden har tre divisioner: Kommercielle fly , forsvar og rumfart og helikoptere , hvor den tredje er den største i sin branche med hensyn til indtægter og levering af turbinhelikoptere.
Airbus: Airbus SE er et europæisk multinationalt luftfartsselskab. Fra og med 2019 er Airbus verdens største passagerflyproducent og tog de fleste passagerflyordrer og overgik rival Boeing. Det designer, producerer og sælger civile og militære luftfartsprodukter over hele verden og fremstiller fly i EU og forskellige andre lande. Virksomheden har tre divisioner: Kommercielle fly , forsvar og rumfart og helikoptere , hvor den tredje er den største i sin branche med hensyn til indtægter og levering af turbinhelikoptere.
Eurocopter EC225 Super Puma: Airbus Helicopters H225 er en langtrækkende persontransporthelikopter udviklet af Eurocopter som den næste generation af den civile Super Puma-familie. Det er et fly med to motorer og kan transportere op til 24 passagerer sammen med to besætninger og en kabinevagt, afhængigt af kundekonfigurationen. Helikopteren markedsføres til offshore support og VIP-passagertransportopgaver samt public service-missioner.
Eurocopter EC725: Eurocopter EC725 Caracal , nu kaldet Airbus Helicopters H225M , er en langtrækkende taktisk transporthelikopter udviklet fra Eurocopter AS532 Cougar til militær brug. Det er et fly med to motorer og kan bære op til 28 siddende tropper sammen med to besætninger afhængigt af kundekonfiguration. Helikopteren markedsføres til troppetransport, evakuering af havarier og bekæmpe eftersøgnings- og redningsopgaver og svarer til den civile EC225 Super Puma.
Airbus Hamburg-Finkenwerder: Airbus Hamburg-Finkenwerder , også kendt som Hamburg Finkenwerder lufthavn , er et flyproduktionsanlæg og tilhørende privat lufthavn i Finkenwerder-kvarteret i det sydvestlige Hamborg, Tyskland. Lufthavnen er en integreret del af det Airbus-ejede anlæg og bruges udelukkende af dem til virksomheds-, fragt-, test- og leveringsflyvninger, herunder Airbus A380.
Airbus Hamburg-Finkenwerder: Airbus Hamburg-Finkenwerder , også kendt som Hamburg Finkenwerder lufthavn , er et flyproduktionsanlæg og tilhørende privat lufthavn i Finkenwerder-kvarteret i det sydvestlige Hamborg, Tyskland. Lufthavnen er en integreret del af det Airbus-ejede anlæg og bruges udelukkende af dem til virksomheds-, fragt-, test- og leveringsflyvninger, herunder Airbus A380.
Airbus helikoptere: Airbus Helicopters SAS er helikopterfremstillingsafdelingen for Airbus. Det er den største i branchen med hensyn til indtægter og levering af turbinehelikoptere. Hovedkontoret ligger i Marseille Provence lufthavn i Marignane, Frankrig, nær Marseille. Airbus Helicopters hovedfaciliteter ligger i hovedkvarteret i Marignane, Frankrig og i Donauwörth, Tyskland med yderligere produktionsanlæg i Brasilien (Helibras), Australien, Spanien, Rumænien og USA. Virksomheden blev omdøbt fra Eurocopter til Airbus Helicopters den 2. januar 2014. I 2018 leverede Airbus 356 helikoptere, en andel på 54% af det civile eller parapubile marked over fem pladser.
Airbus Helicopters, Inc .: Airbus Helicopters, Inc. ( AHI ) er et datterselskab af Airbus Group, Inc., det amerikanske datterselskab af Airbus. Airbus Helicopters fremstiller og markedsfører en bred vifte af civile helikoptere. Med store faciliteter i Texas og Mississippi og servicecentre i hele landet har Airbus Helicopters, Inc. et amerikansk fodaftryk på over 860.000 kvadratfod og kontrollerer over 50% af det amerikanske marked.
Airbus Helicopters, Inc .: Airbus Helicopters, Inc. ( AHI ) er et datterselskab af Airbus Group, Inc., det amerikanske datterselskab af Airbus. Airbus Helicopters fremstiller og markedsfører en bred vifte af civile helikoptere. Med store faciliteter i Texas og Mississippi og servicecentre i hele landet har Airbus Helicopters, Inc. et amerikansk fodaftryk på over 860.000 kvadratfod og kontrollerer over 50% af det amerikanske marked.
Eurocopter AS332 Super Puma: Airbus Helicopters H215 er en firebladet, to-motor, mellemstor utility helikopter udviklet og markedsført oprindeligt af Aérospatiale, senere af Eurocopter og i øjeblikket af Airbus Helicopters. Det er en nymotorisk og mere omfangsrig version af den originale Aérospatiale SA 330 Puma. Første flyvning i 1978 efterfulgte Super Puma SA 330 Puma som den vigtigste produktionsmodel af typen i 1980. Siden 1990 er Super Pumas i militærtjeneste blevet markedsført under AS532 Cougar-betegnelsen. I civil tjeneste blev en næste generations efterfølger til AS 332 introduceret i 2004, den yderligere udvidede Eurocopter EC225 Super Puma.
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nu Airbus Helicopters H125 , er en enkelt-motor let utility helikopter, der oprindeligt blev designet og produceret i Frankrig af Aérospatiale og Eurocopter. I Nordamerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en variant med to motorer, der markedsføres i Nordamerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat af AS350-flyrammen og betragtes af producenten som en del af Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter AS355 Écureuil 2: Eurocopter AS355 Écureuil 2 er en dobbelt-motor let helikopter udviklet og oprindeligt produceret af Aérospatiale i Frankrig
Eurocopter AS365 Dauphin: Eurocopter AS365 Dauphin ( Dolphin ), også tidligere kendt som Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 , er en mellemstor multifunktionel to-motor helikopter produceret af Airbus Helicopters. Det blev oprindeligt udviklet og produceret af det franske firma Aérospatiale, der blev fusioneret i det multinationale Eurocopter-selskab i 1990'erne. Siden starten i produktionen i 1975 har typen været i kontinuerlig produktion i mere end 40 år. Den tilsigtede efterfølger til Dauphin er Airbus Helicopters H160, som endnu ikke er i drift i januar 2020.
Eurocopter AS365 Dauphin: Eurocopter AS365 Dauphin ( Dolphin ), også tidligere kendt som Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 , er en mellemstor multifunktionel to-motor helikopter produceret af Airbus Helicopters. Det blev oprindeligt udviklet og produceret af det franske firma Aérospatiale, der blev fusioneret i det multinationale Eurocopter-selskab i 1990'erne. Siden starten i produktionen i 1975 har typen været i kontinuerlig produktion i mere end 40 år. Den tilsigtede efterfølger til Dauphin er Airbus Helicopters H160, som endnu ikke er i drift i januar 2020.
Eurocopter AS532 Cougar: Eurocopter AS532 Cougar er en dobbeltmotor, multifunktionel helikopter udviklet af Frankrig. AS532 er en udvikling og opgradering af Aérospatiale SA 330 Puma i sin militariserede form. Dens civile modstykke er Eurocopter AS332 Super Puma. AS532 er blevet videreudviklet som Eurocopter EC725.
Eurocopter AS565 Panther: Eurocopter AS565 Panther er den militære version af Eurocopter AS365 Dauphin mellemvægt multifunktionel to-motor helikopter. Panther bruges til en bred vifte af militære roller, herunder kampangreb, brandstøtte, anti-ubådskrig, anti-overfladekrig, søgning og redning og medicinsk evakuering (MEDEVAC).
Airbus helikoptere: Airbus Helicopters SAS er helikopterfremstillingsafdelingen for Airbus. Det er den største i branchen med hensyn til indtægter og levering af turbinehelikoptere. Hovedkontoret ligger i Marseille Provence lufthavn i Marignane, Frankrig, nær Marseille. Airbus Helicopters hovedfaciliteter ligger i hovedkvarteret i Marignane, Frankrig og i Donauwörth, Tyskland med yderligere produktionsanlæg i Brasilien (Helibras), Australien, Spanien, Rumænien og USA. Virksomheden blev omdøbt fra Eurocopter til Airbus Helicopters den 2. januar 2014. I 2018 leverede Airbus 356 helikoptere, en andel på 54% af det civile eller parapubile marked over fem pladser.
Eurocopter EC120 Colibri: Eurocopter EC120 Colibri ("kolibri") er en fem-sæders, enmotors, let utility helikopter. I fællesskab designet og udviklet af Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAIG) og Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) ved Eurocopter France's Marignane-facilitet blev EC120B samlet af Eurocopter i Frankrig og Australien.
Eurocopter EC130: Eurocopter EC130 er en enkeltmotors lyshelikopter udviklet fra den tidligere Eurocopter AS350 Écureuil, hvor en af ​​de primære ændringer var vedtagelsen af ​​en Fenestron antimomentanordning i stedet for en konventionel halerotor. Det blev lanceret og produceret af Eurocopter Group, som senere skulle omdøbes som Airbus Helicopters.
Eurocopter EC135: Eurocopter EC135 er en to-motoret civilt lyshelikopter produceret af Airbus Helicopters. Den er i stand til at flyve under instrumentflyveregler (IFR) og er udstyret med et digitalt automatisk flykontrolsystem (AFCS). Første flyvning den 15. februar 1994 trådte den i drift i 1996, og 1.400 er leveret frem til september 2020 til 300 operatører i 60 lande, der samler over 5 millioner flyvetimer. Det bruges hovedsagelig til helikopterberedskabsmedicinske tjenester, virksomhedstransport, retshåndhævelse, offshore vindstøtte og militær flyvetræning. Halvdelen af ​​dem er i Europa og en fjerdedel i Nordamerika. H135M, certificeret under navnet Eurocopter EC635, er en militær variant.
Eurocopter EC145: Airbus Helicopters H145 er en to-motor let helikopter udviklet og produceret af Airbus Helicopters. Oprindeligt omtalt som BK 117 C2 , er H145 baseret på MBB / Kawasaki BK 117 C1, som blev en del af den kombinerede Eurocopter-opstilling i 1992 med fusionen af ​​Messerschmitt-Bölkow-Blohms helikopterafdeling af Daimler-Benz. og helikopterafdelingen af ​​Aérospatiale-Matra til dannelse af Eurocopter. Helikopteren blev tidligere navngivet EC145; en opdateret version, EC145 T2, blev omdøbt til H145 i 2015.
Eurocopter EC155: Eurocopter EC155 er en langtrækkende passagerhelikopter med mellemlift udviklet af Eurocopter fra sin Dauphin-familie til civil luftfart. Det er et fly med to motorer og kan transportere op til 13 passagerer sammen med 1 eller 2 besætninger afhængigt af kundens konfiguration. Helikopteren markedsføres til passagertransport, offshore support, VIP-virksomhedstransport og transportopgaver. I 2015 blev EC155 formelt omdøbt til H155, i tråd med Eurocopters virksomhedsomdøbning som Airbus Helicopters.
Airbus Helikoptere H160: Airbus Helicopters H160 er en medium utility helikopter, der udvikles af Airbus Helicopters. Formelt lanceret på Heli-Expo i Orlando, Florida den 3. marts 2015, er det beregnet til at erstatte AS365- og EC155-modellerne i firmaets sortiment. I juni 2015 fandt den første testflyvning sted; de første kundeleverancer forventedes i 2018, men er gået til 2020.
Airbus Helikoptere H175: Airbus Helicopters H175 er en 7-tons klasse helikopter med mellemstor brugervenlighed produceret af Airbus Helicopters. I Kina produceres H175 af Aviation Industry Corporation of China (AVIC) som Avicopter AC352 . Oprindeligt lanceret som Eurocopter EC175 og Harbin Z-15, er det blevet omtalt som en 'supermedium' helikopter.
Eurocopter EC225 Super Puma: Airbus Helicopters H225 er en langtrækkende persontransporthelikopter udviklet af Eurocopter som den næste generation af den civile Super Puma-familie. Det er et fly med to motorer og kan transportere op til 24 passagerer sammen med to besætninger og en kabinevagt, afhængigt af kundekonfigurationen. Helikopteren markedsføres til offshore support og VIP-passagertransportopgaver samt public service-missioner.
Eurocopter EC635: Eurocopter EC635 er en multifunktionel lyshelikopter udviklet af Eurocopter som en militær version af Eurocopter EC135. Det er et fly med to motorer og kan transportere op til 8 personer, inklusive piloten, og en række militært udstyr eller våben. Helikopteren markedsføres til troppetransport, medicinsk evakuering, fragttransport, rekognoscering og overvågning og væbnede kampstøttemissioner.
Eurocopter EC725: Eurocopter EC725 Caracal , nu kaldet Airbus Helicopters H225M , er en langtrækkende taktisk transporthelikopter udviklet fra Eurocopter AS532 Cougar til militær brug. Det er et fly med to motorer og kan bære op til 28 siddende tropper sammen med to besætninger afhængigt af kundekonfiguration. Helikopteren markedsføres til troppetransport, evakuering af havarier og bekæmpe eftersøgnings- og redningsopgaver og svarer til den civile EC225 Super Puma.
Eurocopter Ecureuil: Eurocopter Écureuil kan henvise til et af tre relaterede helikopterdesign, som hver især oprindeligt blev produceret af Aérospatiale. Eurocopter AS350 Écureuil helikopter Eurocopter AS355 Écureuil 2 helikopter Eurocopter EC130 Écureuil helikopter
Eurocopter Fennec: Eurocopter AS550 Fennec og AS555 Fennec 2 er lette, multifunktionelle militære helikoptere fremstillet af Eurocopter Group. Baseret på AS350 Ecureuil og AS355 Ecureuil 2-serien er de opkaldt efter fennec-ræven. De væbnede versioner af AS550 og AS555 kan udstyres med koaksiale våben, raketter, torpedoer og forskellige andre ammunitioner.
Eurocopter EC120 Colibri: Eurocopter EC120 Colibri ("kolibri") er en fem-sæders, enmotors, let utility helikopter. I fællesskab designet og udviklet af Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAIG) og Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) ved Eurocopter France's Marignane-facilitet blev EC120B samlet af Eurocopter i Frankrig og Australien.
Eurocopter EC120 Colibri: Eurocopter EC120 Colibri ("kolibri") er en fem-sæders, enmotors, let utility helikopter. I fællesskab designet og udviklet af Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAIG) og Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) ved Eurocopter France's Marignane-facilitet blev EC120B samlet af Eurocopter i Frankrig og Australien.
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nu Airbus Helicopters H125 , er en enkelt-motor let utility helikopter, der oprindeligt blev designet og produceret i Frankrig af Aérospatiale og Eurocopter. I Nordamerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en variant med to motorer, der markedsføres i Nordamerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat af AS350-flyrammen og betragtes af producenten som en del af Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter Fennec: Eurocopter AS550 Fennec og AS555 Fennec 2 er lette, multifunktionelle militære helikoptere fremstillet af Eurocopter Group. Baseret på AS350 Ecureuil og AS355 Ecureuil 2-serien er de opkaldt efter fennec-ræven. De væbnede versioner af AS550 og AS555 kan udstyres med koaksiale våben, raketter, torpedoer og forskellige andre ammunitioner.
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nu Airbus Helicopters H125 , er en enkelt-motor let utility helikopter, der oprindeligt blev designet og produceret i Frankrig af Aérospatiale og Eurocopter. I Nordamerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en variant med to motorer, der markedsføres i Nordamerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat af AS350-flyrammen og betragtes af producenten som en del af Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nu Airbus Helicopters H125 , er en enkelt-motor let utility helikopter, der oprindeligt blev designet og produceret i Frankrig af Aérospatiale og Eurocopter. I Nordamerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en variant med to motorer, der markedsføres i Nordamerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat af AS350-flyrammen og betragtes af producenten som en del af Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter EC130: Eurocopter EC130 er en enkeltmotors lyshelikopter udviklet fra den tidligere Eurocopter AS350 Écureuil, hvor en af ​​de primære ændringer var vedtagelsen af ​​en Fenestron antimomentanordning i stedet for en konventionel halerotor. Det blev lanceret og produceret af Eurocopter Group, som senere skulle omdøbes som Airbus Helicopters.
Eurocopter EC135: Eurocopter EC135 er en to-motoret civilt lyshelikopter produceret af Airbus Helicopters. Den er i stand til at flyve under instrumentflyveregler (IFR) og er udstyret med et digitalt automatisk flykontrolsystem (AFCS). Første flyvning den 15. februar 1994 trådte den i drift i 1996, og 1.400 er leveret frem til september 2020 til 300 operatører i 60 lande, der samler over 5 millioner flyvetimer. Det bruges hovedsagelig til helikopterberedskabsmedicinske tjenester, virksomhedstransport, retshåndhævelse, offshore vindstøtte og militær flyvetræning. Halvdelen af ​​dem er i Europa og en fjerdedel i Nordamerika. H135M, certificeret under navnet Eurocopter EC635, er en militær variant.
Eurocopter EC635: Eurocopter EC635 er en multifunktionel lyshelikopter udviklet af Eurocopter som en militær version af Eurocopter EC135. Det er et fly med to motorer og kan transportere op til 8 personer, inklusive piloten, og en række militært udstyr eller våben. Helikopteren markedsføres til troppetransport, medicinsk evakuering, fragttransport, rekognoscering og overvågning og væbnede kampstøttemissioner.
Eurocopter EC145: Airbus Helicopters H145 er en to-motor let helikopter udviklet og produceret af Airbus Helicopters. Oprindeligt omtalt som BK 117 C2 , er H145 baseret på MBB / Kawasaki BK 117 C1, som blev en del af den kombinerede Eurocopter-opstilling i 1992 med fusionen af ​​Messerschmitt-Bölkow-Blohms helikopterafdeling af Daimler-Benz. og helikopterafdelingen af ​​Aérospatiale-Matra til dannelse af Eurocopter. Helikopteren blev tidligere navngivet EC145; en opdateret version, EC145 T2, blev omdøbt til H145 i 2015.
Eurocopter EC145: Airbus Helicopters H145 er en to-motor let helikopter udviklet og produceret af Airbus Helicopters. Oprindeligt omtalt som BK 117 C2 , er H145 baseret på MBB / Kawasaki BK 117 C1, som blev en del af den kombinerede Eurocopter-opstilling i 1992 med fusionen af ​​Messerschmitt-Bölkow-Blohms helikopterafdeling af Daimler-Benz. og helikopterafdelingen af ​​Aérospatiale-Matra til dannelse af Eurocopter. Helikopteren blev tidligere navngivet EC145; en opdateret version, EC145 T2, blev omdøbt til H145 i 2015.
Eurocopter EC155: Eurocopter EC155 er en langtrækkende passagerhelikopter med mellemlift udviklet af Eurocopter fra sin Dauphin-familie til civil luftfart. Det er et fly med to motorer og kan transportere op til 13 passagerer sammen med 1 eller 2 besætninger afhængigt af kundens konfiguration. Helikopteren markedsføres til passagertransport, offshore support, VIP-virksomhedstransport og transportopgaver. I 2015 blev EC155 formelt omdøbt til H155, i tråd med Eurocopters virksomhedsomdøbning som Airbus Helicopters.
Airbus Helikoptere H160: Airbus Helicopters H160 er en medium utility helikopter, der udvikles af Airbus Helicopters. Formelt lanceret på Heli-Expo i Orlando, Florida den 3. marts 2015, er det beregnet til at erstatte AS365- og EC155-modellerne i firmaets sortiment. I juni 2015 fandt den første testflyvning sted; de første kundeleverancer forventedes i 2018, men er gået til 2020.
Airbus Helikoptere H160: Airbus Helicopters H160 er en medium utility helikopter, der udvikles af Airbus Helicopters. Formelt lanceret på Heli-Expo i Orlando, Florida den 3. marts 2015, er det beregnet til at erstatte AS365- og EC155-modellerne i firmaets sortiment. I juni 2015 fandt den første testflyvning sted; de første kundeleverancer forventedes i 2018, men er gået til 2020.
Airbus Helikoptere H175: Airbus Helicopters H175 er en 7-tons klasse helikopter med mellemstor brugervenlighed produceret af Airbus Helicopters. I Kina produceres H175 af Aviation Industry Corporation of China (AVIC) som Avicopter AC352 . Oprindeligt lanceret som Eurocopter EC175 og Harbin Z-15, er det blevet omtalt som en 'supermedium' helikopter.
Eurocopter AS332 Super Puma: Airbus Helicopters H215 er en firebladet, to-motor, mellemstor utility helikopter udviklet og markedsført oprindeligt af Aérospatiale, senere af Eurocopter og i øjeblikket af Airbus Helicopters. Det er en nymotorisk og mere omfangsrig version af den originale Aérospatiale SA 330 Puma. Første flyvning i 1978 efterfulgte Super Puma SA 330 Puma som den vigtigste produktionsmodel af typen i 1980. Siden 1990 er Super Pumas i militærtjeneste blevet markedsført under AS532 Cougar-betegnelsen. I civil tjeneste blev en næste generations efterfølger til AS 332 introduceret i 2004, den yderligere udvidede Eurocopter EC225 Super Puma.
Eurocopter AS532 Cougar: Eurocopter AS532 Cougar er en dobbeltmotor, multifunktionel helikopter udviklet af Frankrig. AS532 er en udvikling og opgradering af Aérospatiale SA 330 Puma i sin militariserede form. Dens civile modstykke er Eurocopter AS332 Super Puma. AS532 er blevet videreudviklet som Eurocopter EC725.
Eurocopter AS532 Cougar: Eurocopter AS532 Cougar er en dobbeltmotor, multifunktionel helikopter udviklet af Frankrig. AS532 er en udvikling og opgradering af Aérospatiale SA 330 Puma i sin militariserede form. Dens civile modstykke er Eurocopter AS332 Super Puma. AS532 er blevet videreudviklet som Eurocopter EC725.
Eurocopter AS332 Super Puma: Airbus Helicopters H215 er en firebladet, to-motor, mellemstor utility helikopter udviklet og markedsført oprindeligt af Aérospatiale, senere af Eurocopter og i øjeblikket af Airbus Helicopters. Det er en nymotorisk og mere omfangsrig version af den originale Aérospatiale SA 330 Puma. Første flyvning i 1978 efterfulgte Super Puma SA 330 Puma som den vigtigste produktionsmodel af typen i 1980. Siden 1990 er Super Pumas i militærtjeneste blevet markedsført under AS532 Cougar-betegnelsen. I civil tjeneste blev en næste generations efterfølger til AS 332 introduceret i 2004, den yderligere udvidede Eurocopter EC225 Super Puma.
Eurocopter EC225 Super Puma: Airbus Helicopters H225 er en langtrækkende persontransporthelikopter udviklet af Eurocopter som den næste generation af den civile Super Puma-familie. Det er et fly med to motorer og kan transportere op til 24 passagerer sammen med to besætninger og en kabinevagt, afhængigt af kundekonfigurationen. Helikopteren markedsføres til offshore support og VIP-passagertransportopgaver samt public service-missioner.
Eurocopter EC725: Eurocopter EC725 Caracal , nu kaldet Airbus Helicopters H225M , er en langtrækkende taktisk transporthelikopter udviklet fra Eurocopter AS532 Cougar til militær brug. Det er et fly med to motorer og kan bære op til 28 siddende tropper sammen med to besætninger afhængigt af kundekonfiguration. Helikopteren markedsføres til troppetransport, evakuering af havarier og bekæmpe eftersøgnings- og redningsopgaver og svarer til den civile EC225 Super Puma.
Eurocopter EC725: Eurocopter EC725 Caracal , nu kaldet Airbus Helicopters H225M , er en langtrækkende taktisk transporthelikopter udviklet fra Eurocopter AS532 Cougar til militær brug. Det er et fly med to motorer og kan bære op til 28 siddende tropper sammen med to besætninger afhængigt af kundekonfiguration. Helikopteren markedsføres til troppetransport, evakuering af havarier og bekæmpe eftersøgnings- og redningsopgaver og svarer til den civile EC225 Super Puma.
Eurocopter EC225 Super Puma: Airbus Helicopters H225 er en langtrækkende persontransporthelikopter udviklet af Eurocopter som den næste generation af den civile Super Puma-familie. Det er et fly med to motorer og kan transportere op til 24 passagerer sammen med to besætninger og en kabinevagt, afhængigt af kundekonfigurationen. Helikopteren markedsføres til offshore support og VIP-passagertransportopgaver samt public service-missioner.
Eurocopter MH-65 Dolphin: Eurocopter MH-65 Dolphin er en helikopter med to motorer, der drives af den amerikanske kystvagt (USCG) til søgning og redning (medevak) og bevæbnet luftbåren brug af styrkeopgaver. Det er en variant af den franskbyggede Eurocopter AS365 Dauphin.
Eurocopter Tiger: Eurocopter Tiger er en firebladet, to-motor angrebshelikopter, der først kom i drift i 2003. Den er fremstillet af Airbus Helicopters, efterfølgeren til Aérospatiale og DASA's respektive helikopterafdelinger, der udpeger den som EC665 . Efter deres sprog er det i Tyskland kendt som Tiger ; i Frankrig og Spanien kaldes det Tigre .
Eurocopter Tiger: Eurocopter Tiger er en firebladet, to-motor angrebshelikopter, der først kom i drift i 2003. Den er fremstillet af Airbus Helicopters, efterfølgeren til Aérospatiale og DASA's respektive helikopterafdelinger, der udpeger den som EC665 . Efter deres sprog er det i Tyskland kendt som Tiger ; i Frankrig og Spanien kaldes det Tigre .
Eurocopter UH-72 Lakota: Eurocopter UH-72 Lakota er en to-motor helikopter med en enkelt firebladet hovedrotor. UH-72 er en militariseret version af Eurocopter EC145 og blev bygget af American Eurocopter, en division af Airbus Group, Inc. Oprindeligt markedsført som UH-145 , blev helikopteren valgt som vinder af United States Army's Light Utility Helicopter (LUH) -programmet den 30. juni 2006. I oktober 2006 blev den amerikanske Eurocopter tildelt en produktionskontrakt for 345 fly til erstatning for aldrende Bell UH-1H / V Iroquois og Bell OH-58A / C Kiowa helikoptere i den amerikanske hær og hærens nationale garde flåder. Det udfører logistik- og supportmissioner inden for USA til hjemlandssikkerhed, katastrofeberedskabsmissioner og medicinsk evakuering.
Eurocopter UH-72 Lakota: Eurocopter UH-72 Lakota er en to-motor helikopter med en enkelt firebladet hovedrotor. UH-72 er en militariseret version af Eurocopter EC145 og blev bygget af American Eurocopter, en division af Airbus Group, Inc. Oprindeligt markedsført som UH-145 , blev helikopteren valgt som vinder af United States Army's Light Utility Helicopter (LUH) -programmet den 30. juni 2006. I oktober 2006 blev den amerikanske Eurocopter tildelt en produktionskontrakt for 345 fly til erstatning for aldrende Bell UH-1H / V Iroquois og Bell OH-58A / C Kiowa helikoptere i den amerikanske hær og hærens nationale garde flåder. Det udfører logistik- og supportmissioner inden for USA til hjemlandssikkerhed, katastrofeberedskabsmissioner og medicinsk evakuering.
Airbus Helikoptere VSR700: Airbus Helicopters VSR700 i en ubemandet rekognosceringshelikopter, der i øjeblikket udvikles af Airbus Helicopters.
Eurocopter X³: Eurocopter X³ (X-Cubed) er en eksperimentel højhastigheds-sammensat helikopter udviklet af Airbus Helicopters. En teknologidemonstrationsplatform for "højhastigheds, langtrækkende hybridhelikopter" eller H³-koncept, X3 opnåede 255 knob i niveauflyvning den 7. juni 2013 og satte en uofficiel helikopterhastighedsrekord. I juni 2014 blev det anbragt i et fransk luftmuseum i landsbyen Saint-Victoret.
Airbus Helikoptere H160: Airbus Helicopters H160 er en medium utility helikopter, der udvikles af Airbus Helicopters. Formelt lanceret på Heli-Expo i Orlando, Florida den 3. marts 2015, er det beregnet til at erstatte AS365- og EC155-modellerne i firmaets sortiment. I juni 2015 fandt den første testflyvning sted; de første kundeleverancer forventedes i 2018, men er gået til 2020.
Airbus Helicopters X6: Airbus Helicopters X6 er et designkoncept for en 19-sæders dobbeltmotorisk tunghelikopter til erstatning for Airbus Helicopters H225. Udviklingen blev stoppet i begyndelsen af ​​2018.
Airbus A380: Airbus A380 er et brede fly fremstillet af Airbus. Det er verdens største passagerfly. Airbus-studier startede i 1988, og projektet blev annonceret i 1990 for at udfordre Boeing 747's dominans på langdistancemarkedet. Det daværende udpegede A3XX-projekt blev præsenteret i 1994; Airbus lancerede A380-programmet på 9,5 mia. € (10,7 mia. $) Den 19. december 2000. Den første prototype blev afsløret i Toulouse den 18. januar 2005 med sin første flyvning den 27. april 2005. Vanskeligheder med elektriske ledninger forårsagede en forsinkelse på to år, og udviklingsomkostninger ballooned til € 18 mia. Det opnåede sit typecertifikat fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) og den amerikanske føderale luftfartsadministration (FAA) den 12. december 2006.
Airbus: Airbus SE er et europæisk multinationalt luftfartsselskab. Fra og med 2019 er Airbus verdens største passagerflyproducent og tog de fleste passagerflyordrer og overgik rival Boeing. Det designer, producerer og sælger civile og militære luftfartsprodukter over hele verden og fremstiller fly i EU og forskellige andre lande. Virksomheden har tre divisioner: Kommercielle fly , forsvar og rumfart og helikoptere , hvor den tredje er den største i sin branche med hensyn til indtægter og levering af turbinhelikoptere.
Airbus A330: Airbus A330 er et bredt kropsfly designet og produceret af Airbus. Airbus udtænkte flere derivater af A300, dets første passagerfly i midten af ​​1970'erne. Derefter begyndte virksomheden udvikling på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lancerede begge designs med deres første ordrer i juni 1987. A330-300, den første variant, tog sin første flyvning i november 1992 og trådte i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den lidt kortere A330-200-variant fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et bredt kropsfly designet og produceret af Airbus. Airbus udtænkte flere derivater af A300, dets første passagerfly i midten af ​​1970'erne. Derefter begyndte virksomheden udvikling på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lancerede begge designs med deres første ordrer i juni 1987. A330-300, den første variant, tog sin første flyvning i november 1992 og trådte i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den lidt kortere A330-200-variant fulgte i 1998.
Airbus A340: Airbus A340 er et langtrækkende passagerflyfly med stor krop, der blev udviklet og produceret af det europæiske luftfartsselskab Airbus. I midten af ​​1970'erne udtænkte Airbus flere derivater af A300, dets første passagerfly, og udviklede A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lancerede Airbus begge design med deres første ordrer, og A340-300 tog sin første flyvning den 25. oktober 1991. Den blev certificeret sammen med A340-200 den 22. december 1992, og begge versioner blev taget i brug i marts 1993 med lanceringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 blev lanceret den 8. december 1997, A340-600 fløj for første gang den 23. april 2001 og trådte i drift den 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er et langtrækkende passagerflyfly med stor krop, der blev udviklet og produceret af det europæiske luftfartsselskab Airbus. I midten af ​​1970'erne udtænkte Airbus flere derivater af A300, dets første passagerfly, og udviklede A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lancerede Airbus begge design med deres første ordrer, og A340-300 tog sin første flyvning den 25. oktober 1991. Den blev certificeret sammen med A340-200 den 22. december 1992, og begge versioner blev taget i brug i marts 1993 med lanceringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 blev lanceret den 8. december 1997, A340-600 fløj for første gang den 23. april 2001 og trådte i drift den 1. august 2002.
Airbus A300: Airbus A300 er et bredt passagerfly, der er udviklet og produceret af Airbus. I september 1967 underskrev flyproducenter i Storbritannien, Frankrig og Vesttyskland et aftalememorandum om at udvikle et stort passagerfly. Vesttyskland og Frankrig nåede til enighed om 29. maj 1969 efter briterne trak sig tilbage fra projektet den 10. april 1969 Den europæiske samarbejdende luftfartsproducent Airbus Industrie blev formelt oprettet den 18. december 1970 for at udvikle og producere den. Prototypen fløj først den 28. oktober 1972.
Airbus A310: Airbus A310 er et brede fly; designet og fremstillet af Airbus Industrie, dernæst et konsortium af europæiske luftfartsproducenter. Airbus havde efterspørgsel efter et fly, der var mindre end A300, den første wide-body med to jetfly. Den 7. juli 1978 blev A310 lanceret med ordrer fra Swissair og Lufthansa Den 3. april 1982 gennemførte den første prototype sin første flyvning, og den modtog sin typecertificering den 11. marts 1983.
Airbus A318: Airbus A318 er den mindste og mindst talrige variant af Airbus A320-familien. A318 har 107 til 132 passagerer og har en maksimal rækkevidde på 5.700 km (3.100 nm). Den endelige samling af flyet fandt sted i Hamborg, Tyskland, og er primært beregnet til kortdistance service.
Airbus A319: Airbus A319 er et medlem af Airbus A320-familien af ​​korte til mellemstore, kommercielle passagerfly med to motorer, kommercielt passagerfly, fremstillet af Airbus. A319 har 124 til 156 passagerer og har en maksimal rækkevidde på 3.700 nm. Den endelige samling af flyet finder sted i Hamborg, Tyskland og Tianjin, Kina.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er smalle passagerfly designet og produceret af Airbus. A320 blev lanceret i marts 1984, fløj først den 22. februar 1987 og blev introduceret i april 1988 af Air France. Det første medlem af familien blev efterfulgt af længere A321, den kortere A319 og den endnu kortere A318. Den endelige samling finder sted i Toulouse i Frankrig; Hamborg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem af Airbus A320-familien af ​​korte til mellemstore, smalle krop, kommercielle passagerfly med to motorer; den transporterer 185 til 236 passagerer. Den har en strakt skrog, der var den første afledte af baselinjen A320 og trådte i drift i 1994 omkring seks år efter den oprindelige A320. Flyet deler en fælles typebedømmelse med alle andre Airbus A320-familievarianter, der giver tidligere A320-familiepiloter mulighed for at flyve flyet uden behov for yderligere træning.