Aerotarg, Aerotaxi, Taxis

Aerotarg: Poznań Airline Society Aerotarg var det første polske flyselskab. Det blev grundlagt i Poznań den 10. maj 1921 hovedsageligt for at tjene deltagere og besøgende på den første Poznań International Fair. Aerotarg drev den første regelmæssige luftforbindelse i Polen - Poznań-Warszawa-ruten samt den internationale forbindelse mellem Poznań og den frie by Danzig (Gdańsk).
Aerotaxi: Aerotaxi var et statsejet cubansk charterflyselskab. Det drives grundlæggende tjenester på Cuba samt nogle caribiske chartre.
Taxaer: En taxa er bevægelsen af ​​en organisme som reaktion på en stimulus såsom lys eller tilstedeværelsen af ​​mad. Skatter er medfødte adfærdsmæssige reaktioner. En taxa adskiller sig fra en tropisme ved, at i tilfælde af taxaer har organismen bevægelighed og demonstrerer styret bevægelse mod eller væk fra stimuluskilden. Det skelnes undertiden fra en kinesis, en ikke-retningsbestemt ændring i aktivitet som reaktion på en stimulus.
Aerotec: Aerotec kan henvise til: Aerotec, brasiliansk flyselskab erhvervet af Embraer Aerotec SA, tidligere navn for den colombianske flyproducent AeroAndina Premium AEROTEC, producent datterselskab af Airbus
Aerotec: Aerotec kan henvise til: Aerotec, brasiliansk flyselskab erhvervet af Embraer Aerotec SA, tidligere navn for den colombianske flyproducent AeroAndina Premium AEROTEC, producent datterselskab af Airbus
Aerotec Uirapuru: Aerotec A-122 Uirapuru var et brasiliansk militært trænerfly. Det var en lavvinget monoplan med trehjulet undervogn, der husede piloten og instruktøren side om side. Den fløj først den 2. juni 1965.
Aerotec A-132 Tangará: Aerotec A-132 Tangará var et brasiliansk militært trænerfly udviklet fra Uirapuru i 1960'erne. Det blev udviklet som svar på en anmodning fra det brasilianske luftvåben. Sammenlignet med sin forgænger havde Uirapuru II en længere skrog, større vingefang, større fin, mere kraftfuld motor og en redesignet fladkantskrog. Et lignende fly med en mindre kraftig motor var planlagt til det civile marked. Prototypen fløj først den 26. februar 1981.
Aerotec A-132 Tangará: Aerotec A-132 Tangará var et brasiliansk militært trænerfly udviklet fra Uirapuru i 1960'erne. Det blev udviklet som svar på en anmodning fra det brasilianske luftvåben. Sammenlignet med sin forgænger havde Uirapuru II en længere skrog, større vingefang, større fin, mere kraftfuld motor og en redesignet fladkantskrog. Et lignende fly med en mindre kraftig motor var planlagt til det civile marked. Prototypen fløj først den 26. februar 1981.
AeroAndina: AeroAndina SA er en colombiansk flyproducent med base i Cali. Virksomheden blev grundlagt i 1971 som Agrocopteros Ltda til at producere gyroplanes og senere helikoptere og biplaner. I 1998 blev navnet ændret til Tecnologias Aeronauticas SA, og det blev kendt som Aerotec SA . Virksomheden blev likvideret i begyndelsen af ​​2000'erne og reformeret under sit nuværende navn.
Aerotec Uirapuru: Aerotec A-122 Uirapuru var et brasiliansk militært trænerfly. Det var en lavvinget monoplan med trehjulet undervogn, der husede piloten og instruktøren side om side. Den fløj først den 2. juni 1965.
Aerotec A-132 Tangará: Aerotec A-132 Tangará var et brasiliansk militært trænerfly udviklet fra Uirapuru i 1960'erne. Det blev udviklet som svar på en anmodning fra det brasilianske luftvåben. Sammenlignet med sin forgænger havde Uirapuru II en længere skrog, større vingefang, større fin, mere kraftfuld motor og en redesignet fladkantskrog. Et lignende fly med en mindre kraftig motor var planlagt til det civile marked. Prototypen fløj først den 26. februar 1981.
Aerotec Uirapuru: Aerotec A-122 Uirapuru var et brasiliansk militært trænerfly. Det var en lavvinget monoplan med trehjulet undervogn, der husede piloten og instruktøren side om side. Den fløj først den 2. juni 1965.
Aerotec A-132 Tangará: Aerotec A-132 Tangará var et brasiliansk militært trænerfly udviklet fra Uirapuru i 1960'erne. Det blev udviklet som svar på en anmodning fra det brasilianske luftvåben. Sammenlignet med sin forgænger havde Uirapuru II en længere skrog, større vingefang, større fin, mere kraftfuld motor og en redesignet fladkantskrog. Et lignende fly med en mindre kraftig motor var planlagt til det civile marked. Prototypen fløj først den 26. februar 1981.
Aerotec A-132 Tangará: Aerotec A-132 Tangará var et brasiliansk militært trænerfly udviklet fra Uirapuru i 1960'erne. Det blev udviklet som svar på en anmodning fra det brasilianske luftvåben. Sammenlignet med sin forgænger havde Uirapuru II en længere skrog, større vingefang, større fin, mere kraftfuld motor og en redesignet fladkantskrog. Et lignende fly med en mindre kraftig motor var planlagt til det civile marked. Prototypen fløj først den 26. februar 1981.
Aerotec Uirapuru: Aerotec A-122 Uirapuru var et brasiliansk militært trænerfly. Det var en lavvinget monoplan med trehjulet undervogn, der husede piloten og instruktøren side om side. Den fløj først den 2. juni 1965.
Aerotec A-132 Tangará: Aerotec A-132 Tangará var et brasiliansk militært trænerfly udviklet fra Uirapuru i 1960'erne. Det blev udviklet som svar på en anmodning fra det brasilianske luftvåben. Sammenlignet med sin forgænger havde Uirapuru II en længere skrog, større vingefang, større fin, mere kraftfuld motor og en redesignet fladkantskrog. Et lignende fly med en mindre kraftig motor var planlagt til det civile marked. Prototypen fløj først den 26. februar 1981.
AeroTech: AeroTech er et bordspilsspil udgivet af FASA Corporation og foregår i BattleTech- universet. Det simulerer kamp mellem luftfartskæmpere, troppebærende DropShips og interstellære JumpShips og WarShips. Navnet "AeroTech" definerer rum / luft-elementer i BattleTech-universet. Der har været fem ændringer af disse regler.
Halifax Stanfield International Airport: Halifax Stanfield International Airport er en canadisk lufthavn i Goffs, Nova Scotia, et landdistriktssamfund i Halifax Regional Municipality. Det betjener Halifax-regionen, fastlandet Nova Scotia og tilstødende områder i de tilstødende maritime provinser. Lufthavnen er navngivet til ære for Robert Stanfield, den 17. premierminister i Nova Scotia og leder af det føderale Progressive Conservative Party of Canada.
Aerotech Consumer Aerospace: Aerotech Consumer Aerospace , der blev grundlagt i 1982, er et firma, der leverer motorer, sæt og komponenter til raketry i mellem- og højeffekt.
Aerotech Nyheder og anmeldelse: Aerotech News and Review Inc. , der blev grundlagt i februar 1986, er et ugentligt luftfartshandelsjournal og -forlag med hovedkontor i Lancaster, Californien i hjertet af Amerikas "Aerospace Valley". Aerotech News udgiver i øjeblikket 4 basisaviser ud over til deres flagskibspublikation, Aerotech News and Review. For nylig begyndte virksomheden at udvide deres aktiviteter ved at øge deres tilstedeværelse på internettet. Virksomheden har nu en multimediedivision og ejer en række domæner, der tilbyder internationale, nationale og regionale luftfarts- og forsvarsrelaterede nyheder.
Aerotech Nyheder og anmeldelse: Aerotech News and Review Inc. , der blev grundlagt i februar 1986, er et ugentligt luftfartshandelsjournal og -forlag med hovedkontor i Lancaster, Californien i hjertet af Amerikas "Aerospace Valley". Aerotech News udgiver i øjeblikket 4 basisaviser ud over til deres flagskibspublikation, Aerotech News and Review. For nylig begyndte virksomheden at udvide deres aktiviteter ved at øge deres tilstedeværelse på internettet. Virksomheden har nu en multimediedivision og ejer en række domæner, der tilbyder internationale, nationale og regionale luftfarts- og forsvarsrelaterede nyheder.
Saab AB: Saab AB er et svensk luftfarts- og forsvarsfirma, der blev grundlagt i 1937. Saab producerede biler fra 1947 til 1990, da bilafdelingen blev udskilt som Saab Automobile, et joint venture med General Motors. Joint venture-selskabet sluttede i 2000, da GM overtog fuldt ejerskab. Mellem 1968 og 1995 var virksomheden i en fusion med erhvervskøretøjsproducenten Scania-Vabis, kendt som Saab-Scania. De to blev fusioneret i 1995 af de nye ejere, Investor AB. På trods af spaltningen deler både Saab og Scania retten til at bruge griffin-logoet, der stammer fra våbenskjoldet i den svenske region Scania.
Aerotech Consumer Aerospace: Aerotech Consumer Aerospace , der blev grundlagt i 1982, er et firma, der leverer motorer, sæt og komponenter til raketry i mellem- og højeffekt.
Aeronautical Technical Institute: Aeronautical Technical Institute var et jugoslavisk designbureau til luftfartsforskning og design af militærfly. Det blev oprettet den 10. august 1946 efter en ordre fra den øverste kommandør for de væbnede styrker i Jugoslavien og lå i Žarkovo, Beograd. Den eksisterede fra 1946 til 1992 og var ansvarlig for designet af flertallet af jugoslaviske militærfly. Fly designet af instituttet inkluderer J-20 Kraguj, G-2 Galeb, G-4 Super Galeb, J-22 Orao, Lasta og (annullerede) Novi Avion.
Aerotechnics Skyhopper-3000: Aerotechnics Skyhopper-3000 er en tysk ultralet trike, der blev designet og produceret af Aerotechnics of Brandenburg. Nu ude af produktion, da den var tilgængelig, blev den leveret komplet og klar til at flyve.
Aerotechnics Skyhopper-3000: Aerotechnics Skyhopper-3000 er en tysk ultralet trike, der blev designet og produceret af Aerotechnics of Brandenburg. Nu ude af produktion, da den var tilgængelig, blev den leveret komplet og klar til at flyve.
Aerotechnics Skyhopper-3000: Aerotechnics Skyhopper-3000 er en tysk ultralet trike, der blev designet og produceret af Aerotechnics of Brandenburg. Nu ude af produktion, da den var tilgængelig, blev den leveret komplet og klar til at flyve.
Evektor-Aerotechnik: Evektor-Aerotechnik er en tjekkisk flyproducent med base i Kunovice, Tjekkiet. Virksomheden producerer en række lette sportsfly, træning, avancerede ultralette fly og elektriske fly.
Aerotechnik A-70: A-70 er en gyroglider, der blev solgt af Aerotechnik.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
Walter Mikron: Walter Mikron er en firecylindret, luftkølet, omvendt lige motor til fly.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
LAD L-13 Blaník: L-13 Blaník er en to-personers trænere svævefly produceret af Let Kunovice siden 1956. Det er den mest talrige og mest anvendte svævefly i verden. I United States Air Force Academy-tjeneste er det betegnet TG-10C og blev brugt til grundlæggende flyvetræning frem til 2012.
Aerotechnik WGM.21: Aerotechnik WGM.21 er en quadrotor-helikopter, der blev udviklet i 1970'erne.
Aerotechnik WGM.21: Aerotechnik WGM.21 er en quadrotor-helikopter, der blev udviklet i 1970'erne.
Aerotechnik WGM.21: Aerotechnik WGM.21 er en quadrotor-helikopter, der blev udviklet i 1970'erne.
Aerotechnik WGM.21: Aerotechnik WGM.21 er en quadrotor-helikopter, der blev udviklet i 1970'erne.
Aerotécnica: Aerotécnica var en spansk flyproducent etableret i Madrid i 1954 for at udvikle Jean Cantinieaus helikopterdesign. Efter at have fremstillet et lille antal af AC-12 og AC-14 ophørte virksomheden med at handle i 1962.
Aerotécnica AC-12: Aerotécnica AC-12 Pepo var en spansk to-sæders lyshelikopter fra 1950'erne af Aerotécnica.
Aerotécnica AC-14: Aerotécnica AC-14 var en spansk fem-sæders lyshelikopter fra 1950'erne, designet af Jean Cantinieau, baseret på at udvide sit Nord Norelfe-design.
Allegis Group: Allegis Group, Inc. er et internationalt talent management firma med hovedkontor i Hannover, Maryland. Fra og med 2018 havde den US $ 13,4 milliarder i omsætning og 19.000 ansatte.
Applebay GA-111 Mescalero: Applebay GA-111 Mescalero er en amerikansk high-wing, T-tailed single-seat, FAI Open Class svævefly, der er designet af George Applebay.
Aerotel Ltd mod Telco Holdings Ltd: Aerotel mod Telco og Macrossans ansøgning er en afgørelse truffet af Court of Appeal i England og Wales. Dommen blev afsagt den 27. oktober 2006 og vedrører to forskellige appeller fra High Court-afgørelser. Den første sag vedrørte GB 2171877, der blev ydet til Aerotel Ltd og deres overtrædelseshandling mod Telco Holdings Ltd og andre. Den anden sag vedrørte GB-ansøgning 2388937 indgivet af Neal Macrossan, men afvist af Det Forenede Kongeriges Patentkontor.
Aerotel Ltd mod Telco Holdings Ltd: Aerotel mod Telco og Macrossans ansøgning er en afgørelse truffet af Court of Appeal i England og Wales. Dommen blev afsagt den 27. oktober 2006 og vedrører to forskellige appeller fra High Court-afgørelser. Den første sag vedrørte GB 2171877, der blev ydet til Aerotel Ltd og deres overtrædelseshandling mod Telco Holdings Ltd og andre. Den anden sag vedrørte GB-ansøgning 2388937 indgivet af Neal Macrossan, men afvist af Det Forenede Kongeriges Patentkontor.
Aerotel Ltd mod Telco Holdings Ltd: Aerotel mod Telco og Macrossans ansøgning er en afgørelse truffet af Court of Appeal i England og Wales. Dommen blev afsagt den 27. oktober 2006 og vedrører to forskellige appeller fra High Court-afgørelser. Den første sag vedrørte GB 2171877, der blev ydet til Aerotel Ltd og deres overtrædelseshandling mod Telco Holdings Ltd og andre. Den anden sag vedrørte GB-ansøgning 2388937 indgivet af Neal Macrossan, men afvist af Det Forenede Kongeriges Patentkontor.
Aerotel Ltd mod Telco Holdings Ltd: Aerotel mod Telco og Macrossans ansøgning er en afgørelse truffet af Court of Appeal i England og Wales. Dommen blev afsagt den 27. oktober 2006 og vedrører to forskellige appeller fra High Court-afgørelser. Den første sag vedrørte GB 2171877, der blev ydet til Aerotel Ltd og deres overtrædelseshandling mod Telco Holdings Ltd og andre. Den anden sag vedrørte GB-ansøgning 2388937 indgivet af Neal Macrossan, men afvist af Det Forenede Kongeriges Patentkontor.
Aerotel Ltd mod Telco Holdings Ltd: Aerotel mod Telco og Macrossans ansøgning er en afgørelse truffet af Court of Appeal i England og Wales. Dommen blev afsagt den 27. oktober 2006 og vedrører to forskellige appeller fra High Court-afgørelser. Den første sag vedrørte GB 2171877, der blev ydet til Aerotel Ltd og deres overtrædelseshandling mod Telco Holdings Ltd og andre. Den anden sag vedrørte GB-ansøgning 2388937 indgivet af Neal Macrossan, men afvist af Det Forenede Kongeriges Patentkontor.
Aeroterrestrial Support Bataljon: Batalhão de Apoio Aeroterrestre , der er baseret på ETP - Escola de Tropas Páraquedistas , i Tancos er en særlig operationel enhed af den portugisiske hærs hurtige reaktionsbrigade. Som alle luftbårne enheder i det portugisiske militær er disse soldater kendt som Boinas Verdes .
RusLine: RusLine er et regionalt flyselskab fra Rusland, der hovedsagelig kører indenlandske regionale flyvninger samt feriecharter. Hovedkvarteret er beliggende i Omega Plaza-forretningscentret i Moskva, Rusland, hvor byens Domodedovo International Airport fungerer som den vigtigste base for flyvning.
RusLine: RusLine er et regionalt flyselskab fra Rusland, der hovedsagelig kører indenlandske regionale flyvninger samt feriecharter. Hovedkvarteret er beliggende i Omega Plaza-forretningscentret i Moskva, Rusland, hvor byens Domodedovo International Airport fungerer som den vigtigste base for flyvning.
Hyperbar medicin: Hyperbar medicin er medicinsk behandling, hvor et omgivende tryk, der er større end havets atmosfæriske tryk, er en nødvendig komponent. Behandlingen omfatter hyperbar iltbehandling ( HBOT ), medicinsk brug af ilt ved et omgivende tryk højere end atmosfærisk tryk og terapeutisk rekompression for dekompressionssygdom, beregnet til at reducere de skadelige virkninger af systemiske gasbobler ved fysisk at reducere deres størrelse og give forbedrede forhold til eliminering af bobler og overskydende opløst gas.
Aerodynamisk opvarmning: Aerodynamisk opvarmning er opvarmning af et fast legeme, der produceres ved dets hurtige passage gennem luft, hvorved dets kinetiske energi omdannes til varme ved adiabatisk opvarmning og ved hudfriktion på objektets overflade med en hastighed, der afhænger af viskositeten og luftens hastighed. Inden for videnskab og teknik er det oftest en bekymring med hensyn til meteorer, atmosfærisk genindtræden af ​​rumfartøjer og design af højhastighedsfly.
AKTIV (rumfartøj): ASSET eller Aerothermodynamic Elastic Structural Systems Environmental Tests var et eksperimentelt amerikansk rumprojekt, der involverede afprøvning af et ubearbejdet underskala genindtrækningskøretøj.
Aerodynamisk opvarmning: Aerodynamisk opvarmning er opvarmning af et fast legeme, der produceres ved dets hurtige passage gennem luft, hvorved dets kinetiske energi omdannes til varme ved adiabatisk opvarmning og ved hudfriktion på objektets overflade med en hastighed, der afhænger af viskositeten og luftens hastighed. Inden for videnskab og teknik er det oftest en bekymring med hensyn til meteorer, atmosfærisk genindtræden af ​​rumfartøjer og design af højhastighedsfly.
Pneumothorax: En pneumothorax er en unormal samling af luft i pleurarummet mellem lungen og brystvæggen. Symptomer inkluderer typisk pludselig begyndelse af skarpe, ensidige brystsmerter og åndenød. I et mindretal af tilfældene dannes en envejsventil af et område med beskadiget væv, og mængden af ​​luft i rummet mellem brystvæggen og lungerne øges; dette kaldes en spændingspneumothorax. Dette kan forårsage en stadig forværret iltmangel og lavt blodtryk, og medmindre det vendes kan være fatalt. Meget sjældent kan begge lunger blive påvirket af en pneumothorax. Det kaldes ofte en "kollapset lunge", selvom dette udtryk også kan henvise til atelektase.
Split bjælke møtrik: En delt bjælkemøtrik , også kendt som en split sekskantmøtrik eller en spaltet bjælkemøtrik , er en låsemøtrik med spalter, der er skåret i toppen, der adskiller den udvendige ende i to eller flere sektioner, der er bøjet let indad, hvilket gør tråddiameteren understørret i den spalterede del. Når møtrikken skrues på, tvinges disse sektioner tilbage til deres oprindelige position og øger friktionen mellem møtrikken og fastgørelsesorganet, hvilket skaber en låsefunktion.
Loratadine: Loratadine , der blandt andet sælges under varemærket Claritin , er en medicin, der anvendes til behandling af allergi. Dette inkluderer allergisk rhinitis og nældefeber. Det er også tilgængeligt i kombination med pseudoephedrin, et decongestant, kendt som loratadin / pseudoephedrin. Det tages gennem munden.
Aerotique Parasol: Aerotique Parasol er en amerikansk parasolvinge, stivstyret , konventionelt landingsudstyr, enkelt sæde, åbent cockpit, enkelt motor i traktorkonfiguration, ultralette fly, der blev designet som en ultralet version af 1926 vintage Heath Parasol. Det blev oprindeligt produceret af Yesteryear Aviation og senere af Aerotique Aviation. Flyet blev kun leveret som fabriksbygget.
Aerotitan: Aerotitan er en slægt af stor azhdarchid pterosaur kendt fra sen kridtperiode af hvad der nu er Allen-dannelsen af ​​Neuquén-bassinet i det nordlige Patagonia, Argentina.
Aerotitan: Aerotitan er en slægt af stor azhdarchid pterosaur kendt fra sen kridtperiode af hvad der nu er Allen-dannelsen af ​​Neuquén-bassinet i det nordlige Patagonia, Argentina.
Barotrauma: Barotrauma er fysisk skade på kropsvæv forårsaget af forskel i tryk mellem et gasrum inde i eller i kontakt med kroppen og den omgivende gas eller væske. Den oprindelige skade skyldes normalt overstrækning af vævene i spænding eller forskydning, enten direkte ved udvidelse af gassen i det lukkede rum eller ved trykforskel hydrostatisk transmitteret gennem vævet. Vævsbrud kan være kompliceret ved indføring af gas i det lokale væv eller cirkulation gennem det indledende traumested, hvilket kan forårsage blokering af cirkulationen på fjerne steder eller interferere med et organs normale funktion ved dets tilstedeværelse.
Anaerob organisme: En anaerob organisme eller anaerob er enhver organisme, der ikke kræver ilt til vækst. Det kan reagere negativt eller endda dø, hvis der er fri ilt til stede. I modsætning hertil er en aerob organisme (aerobe) en organisme, der kræver et iltet miljø. Anaerober kan være encellede eller flercellede. De fleste svampe er obligatoriske aerober, der kræver ilt for at overleve, men nogle arter, såsom Chytridiomycota, der opholder sig i kvægens vomme, er obligatoriske anaerober; for disse arter anvendes anaerob respiration, fordi ilt vil forstyrre deres stofskifte eller dræbe dem. Dybt havvand er et almindeligt anoxisk miljø.
Aerotolerant anaerob: Aerotolerante anaerober bruger gæring til at producere ATP. De bruger ikke ilt, men de kan beskytte sig mod reaktive iltmolekyler. I modsætning hertil kan obligatoriske anaerober blive skadet af reaktive iltmolekyler.
Aerotolerant anaerob: Aerotolerante anaerober bruger gæring til at producere ATP. De bruger ikke ilt, men de kan beskytte sig mod reaktive iltmolekyler. I modsætning hertil kan obligatoriske anaerober blive skadet af reaktive iltmolekyler.
Anaerob organisme: En anaerob organisme eller anaerob er enhver organisme, der ikke kræver ilt til vækst. Det kan reagere negativt eller endda dø, hvis der er fri ilt til stede. I modsætning hertil er en aerob organisme (aerobe) en organisme, der kræver et iltet miljø. Anaerober kan være encellede eller flercellede. De fleste svampe er obligatoriske aerober, der kræver ilt for at overleve, men nogle arter, såsom Chytridiomycota, der opholder sig i kvægens vomme, er obligatoriske anaerober; for disse arter anvendes anaerob respiration, fordi ilt vil forstyrre deres stofskifte eller dræbe dem. Dybt havvand er et almindeligt anoxisk miljø.
Aerotolerant anaerob: Aerotolerante anaerober bruger gæring til at producere ATP. De bruger ikke ilt, men de kan beskytte sig mod reaktive iltmolekyler. I modsætning hertil kan obligatoriske anaerober blive skadet af reaktive iltmolekyler.
Aerotolerant anaerob: Aerotolerante anaerober bruger gæring til at producere ATP. De bruger ikke ilt, men de kan beskytte sig mod reaktive iltmolekyler. I modsætning hertil kan obligatoriske anaerober blive skadet af reaktive iltmolekyler.
Spartansk DFD Aerotome: Spartan DFD Aerotome , eller DFS Aerotome Dual , er en amerikansk ultralet trike med to sæder, der blev designet og produceret af Spartan Microlights.
Aeroton: Aeroton er et industriområde i Johannesburg, Sydafrika. Det ligger i region 9.
Aeroton: Aeroton er et industriområde i Johannesburg, Sydafrika. Det ligger i region 9.
Glide: Svæveflyvning er en fritidsaktivitet og konkurrencedygtig luftsport, hvor piloter flyver ikke-drevne fly kendt som svævefly eller sejlfly ved hjælp af naturligt forekommende strømme af stigende luft i atmosfæren for at forblive luftbårne. Ordet skyhøje bruges også til sporten.
Glide: Svæveflyvning er en fritidsaktivitet og konkurrencedygtig luftsport, hvor piloter flyver ikke-drevne fly kendt som svævefly eller sejlfly ved hjælp af naturligt forekommende strømme af stigende luft i atmosfæren for at forblive luftbårne. Ordet skyhøje bruges også til sporten.
Glide: Svæveflyvning er en fritidsaktivitet og konkurrencedygtig luftsport, hvor piloter flyver ikke-drevne fly kendt som svævefly eller sejlfly ved hjælp af naturligt forekommende strømme af stigende luft i atmosfæren for at forblive luftbårne. Ordet skyhøje bruges også til sporten.
Aerotoksisk sammenslutning: Aerotoxic Association blev grundlagt den 18. juni 2007 på British Houses of Parliament af den tidligere BAe 146-træningskaptajn John Hoyte for at øge offentlighedens bevidsthed om det dårlige helbred, der påstås forårsaget efter eksponering for passagerluft, som han hævdede var forurenet med toksiske niveauer. ved motorolie, der lækker ind i udluftningssystemet, som sætter tryk på alle jetfly, med undtagelse af Boeing 787.
Aerotoksisk syndrom: Aerotoksisk syndrom vedrører sundhedsmæssige virkninger, der er forårsaget af indånding af forurenet passagerflyluft. Denne tilstand er ikke en bredt etableret medicinsk diagnose og forbliver kontroversiel.
Aerotoksisk syndrom: Aerotoksisk syndrom vedrører sundhedsmæssige virkninger, der er forårsaget af indånding af forurenet passagerflyluft. Denne tilstand er ikke en bredt etableret medicinsk diagnose og forbliver kontroversiel.
Aerotrain: Aerotrain kan referere til: Aerotrain (GM), et passagertog bygget af General Motors Electro-Motive Division Aerotrain (KLIA), en automatiseret folkeflytter i Kuala Lumpur International Airport, Malaysia AeroTrain (IAD), en automatiseret folkeflytter i Washington Dulles International Airport Aérotrain, et svæveflytog udviklet i Frankrig Aerotrén, en automatiseret folkeflytter i Mexico City International Airport AeroTrain, et tiltrotorfly foreslået af Karem Aircraft
Aerotrain (GM): Aerotrain var et strømlinet togsæt, som General Motors (GM) Electro-Motive Division (EMD) introducerede i 1955. GM oprindeligt udpegede den lette vægt som Train-Y, før virksomheden vedtog Aerotrain's markedsføringsnavn.
Aerotrain (KLIA): Aerotrain er et automatiseret People Mover-system (APM) placeret i Kuala Lumpur International Airport i Malaysia.
Aerotrain: Aerotrain kan referere til: Aerotrain (GM), et passagertog bygget af General Motors Electro-Motive Division Aerotrain (KLIA), en automatiseret folkeflytter i Kuala Lumpur International Airport, Malaysia AeroTrain (IAD), en automatiseret folkeflytter i Washington Dulles International Airport Aérotrain, et svæveflytog udviklet i Frankrig Aerotrén, en automatiseret folkeflytter i Mexico City International Airport AeroTrain, et tiltrotorfly foreslået af Karem Aircraft
Aerotrain: Aérotrain var et eksperimentelt Tracked Air Cushion Vehicle (TACV) eller hovertrain, udviklet i Frankrig fra 1965 til 1977 under Jean Bertins tekniske ledelse (1917–1975) - og havde til formål at bringe det franske jernbanenet til landets forkant -baseret offentlig transport.
Aerotrans Airlines: Aerotrans Airlines var et flyselskab fra Cypern. Det var operationelt fra 1999 til 2002.
Aerotrans Airlines: Aerotrans Airlines var et flyselskab fra Cypern. Det var operationelt fra 1999 til 2002.
Aerotranscargo: Aerotranscargo er et fragtflyselskab med base i Chișinău International Airport, Moldova. Etableret i 2012 driver det chartrede fragtflyvninger ved hjælp af en flåde af Boeing 747-400 fragtfly. I 2020 tilføjede Aerotranscargo yderligere 2 B747-400F-fly for at udvide sin flåde til 6.
AB Aerotransport: AB Aerotransport (ABA) var et svensk regeringsejet flyselskab, der opererede i første halvdel af det 20. århundrede og blev fusioneret til det, der skulle blive SAS-koncernen. ABA blev grundlagt den 27. marts 1924 under navnet Aktiebolaget Aerotransport af Carl og Adrian Florman sammen med Ernst Linder, John Björk och Johan Nilsson. Dens første flyvning var den 2. juni 1924 mellem Stockholm, Sverige og Helsinki, Finland. Behovet for flere midler blev det statsejet i 1935. ABA blev fusioneret med Swedish Intercontinental Airlines (SILA) i 1948, og luftfartsoperationer ville i sidste ende blive fusioneret til den internationale SAS-gruppe i 1950.
AeroUnion: Aerotransporte de Carga Unión SA de CV , almindeligvis kendt som AeroUnion , er et ruteflyselskab med hovedkvarter i Hangar Zone G i Mexico City International Airport i Mexico City, Mexico. Det driver fragttjenester inden for Mexico og mellem Mexico og USA.
AeroUnion: Aerotransporte de Carga Unión SA de CV , almindeligvis kendt som AeroUnion , er et ruteflyselskab med hovedkvarter i Hangar Zone G i Mexico City International Airport i Mexico City, Mexico. Det driver fragttjenester inden for Mexico og mellem Mexico og USA.
AeroUnion: Aerotransporte de Carga Unión SA de CV , almindeligvis kendt som AeroUnion , er et ruteflyselskab med hovedkvarter i Hangar Zone G i Mexico City International Airport i Mexico City, Mexico. Det driver fragttjenester inden for Mexico og mellem Mexico og USA.
AeroUnion: Aerotransporte de Carga Unión SA de CV , almindeligvis kendt som AeroUnion , er et ruteflyselskab med hovedkvarter i Hangar Zone G i Mexico City International Airport i Mexico City, Mexico. Det driver fragttjenester inden for Mexico og mellem Mexico og USA.
Aeropro Eurofox: Aeropro Eurofox er et slovakisk bygget to-sædes let højvingede fly. Det kvalificerer sig som et let-sportsfly i USA.
Ultralight luftfart: Ultralight luftfart er flyvning af lette, 1- eller 2-sæders fastvingede fly. Nogle lande skelner mellem vægtskiftkontrol og konventionelle 3-aksede kontrolfly med rulleskibe, elevator og ror og kalder det tidligere "mikrolight" og sidstnævnte "ultralight".
Aerotrén: Aerotrén er en monorail med folks bevægelse, der opererer i Mexico City International Airport nær Mexico City i Mexico. Den automatiske personmobilist (APM) på 3 kilometer (1,9 mi) giver en forbindelse mellem Terminal 1 og Terminal 2.
Aerotrim: En aerotrim er en 3-akset kardan, der er stor nok til at indeholde et menneske, der bruges til kardiovaskulær træning og ækvilibrioceptionstræning (piloter) hos piloter og astronauter. Aerotrims blev brugt i fitnesscentre i 1980'erne, men er i øjeblikket ude af produktion uden for professionelle applikationer. En håndfuld maskiner er stadig i omløb, hovedsagelig brugt til underholdning på messer og begivenheder og som science fiction-emner i film og tv. Flere virksomheder over hele verden har hentet ideen og produceret deres egen version med små ændringer. En af originalerne, der er fremstillet i Korea, findes i Slovenien på Aerotrim Ekopool Celje.
Aerotropolis: En aerotropolis er en storstadsregion, hvis infrastruktur, arealanvendelse og økonomi er centreret om en lufthavn. Det smelter sammen udtrykkene "aero-" (luftfart) og "metropol". Ligesom den traditionelle metropol, der består af en central bykerne og dens fjerntliggende pendlerforbundne forstæder, består aerotropolen af ​​1) lufthavnens luftfarts-, logistik- og kommercielle infrastruktur, der danner en multimodal, multifunktionel lufthavnby i kernen og 2) fjerntliggende korridorer og klynger af virksomheder og tilknyttede boligudviklinger, der fodrer hinanden og deres tilgængelighed til lufthavnen. Ordet aerotropolis blev først brugt af New York kommercielle kunstner Nicholas DeSantis, hvis tegning af en skyskraber på lufthavnen på taget i byen blev præsenteret i november 1939-udgaven af Popular Science . Udtrykket blev genanvendt af lufthandelsforsker John D. Kasarda i 2000 baseret på hans tidligere forskning om lufthavndrevet økonomisk udvikling.
Aerotropolis (album): Aerotropolis er det andet studiealbum af elektro-musiker Ikonika. Den blev udgivet i juli 2013 under Hyperdub
Aerotropolis Atlanta: Aerotropolis Atlanta er en planlagt udvikling med blandet brug i Hapeville, Georgien på stedet for det tidligere Ford Atlanta Assembly Plant. Webstedet støder direkte op til Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Komplekset skal huse kontorer, detailhandel og underholdning.
Aerotropolis banegård: Aerotropolis jernbanestation er en foreslået station på Western Sydney lufthavn, der skal betjene Badgerys Creek. Planlagt at åbne i 2026, vil det være terminalens linje.
Aerotropolis: En aerotropolis er en storstadsregion, hvis infrastruktur, arealanvendelse og økonomi er centreret om en lufthavn. Det smelter sammen udtrykkene "aero-" (luftfart) og "metropol". Ligesom den traditionelle metropol, der består af en central bykerne og dens fjerntliggende pendlerforbundne forstæder, består aerotropolen af ​​1) lufthavnens luftfarts-, logistik- og kommercielle infrastruktur, der danner en multimodal, multifunktionel lufthavnby i kernen og 2) fjerntliggende korridorer og klynger af virksomheder og tilknyttede boligudviklinger, der fodrer hinanden og deres tilgængelighed til lufthavnen. Ordet aerotropolis blev først brugt af New York kommercielle kunstner Nicholas DeSantis, hvis tegning af en skyskraber på lufthavnen på taget i byen blev præsenteret i november 1939-udgaven af Popular Science . Udtrykket blev genanvendt af lufthandelsforsker John D. Kasarda i 2000 baseret på hans tidligere forskning om lufthavndrevet økonomisk udvikling.
Aerotrén: Aerotrén er en monorail med folks bevægelse, der opererer i Mexico City International Airport nær Mexico City i Mexico. Den automatiske personmobilist (APM) på 3 kilometer (1,9 mi) giver en forbindelse mellem Terminal 1 og Terminal 2.
Aerotucán: Aerotucan er et mexicansk flyselskab med base i Oaxaca, Oaxaca.
Aerotucán: Aerotucan er et mexicansk flyselskab med base i Oaxaca, Oaxaca.
Aerotur-KZ Airlines: Aerotur-KZ Airlines var et flyselskab med base i Taraz, Kasakhstan, som kørte charterflyvninger ud af Taraz Lufthavn ved hjælp af en flåde på to Tupolev Tu-154-fly.
Aerotur-KZ Airlines: Aerotur-KZ Airlines var et flyselskab med base i Taraz, Kasakhstan, som kørte charterflyvninger ud af Taraz Lufthavn ved hjælp af en flåde på to Tupolev Tu-154-fly.
Aerotur-KZ Airlines: Aerotur-KZ Airlines var et flyselskab med base i Taraz, Kasakhstan, som kørte charterflyvninger ud af Taraz Lufthavn ved hjælp af en flåde på to Tupolev Tu-154-fly.
Aerotypia: Aerotypia er en slægt af møl i familien Gelechiidae. Den indeholder arten Aerotypia pleurotella , som findes i Morelos, Mexico.
Aerotypia: Aerotypia er en slægt af møl i familien Gelechiidae. Den indeholder arten Aerotypia pleurotella , som findes i Morelos, Mexico.
Aerotécnica: Aerotécnica var en spansk flyproducent etableret i Madrid i 1954 for at udvikle Jean Cantinieaus helikopterdesign. Efter at have fremstillet et lille antal af AC-12 og AC-14 ophørte virksomheden med at handle i 1962.
Matra-Cantinieau MC-101: Matra-Cantinieau MC-101 var en tidlig fransk eksperimentel tosædet helikopter med to sæder med konventionel halerotorkonfiguration, men med sin motor monteret tæt på hovedrotoren over siddepladsen.