Aircraft Sales and Parts, Aircraft Sales and Parts, Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse

Flysalg og dele: Aircraft Sales and Parts (ASAP) er et amerikansk kitfly- og deleproducent, der blev grundlagt i Vernon, British Columbia og flyttede til Sealy, Texas i 2013 og omdøbt til Airplane Manufactory .
Flysalg og dele: Aircraft Sales and Parts (ASAP) er et amerikansk kitfly- og deleproducent, der blev grundlagt i Vernon, British Columbia og flyttede til Sealy, Texas i 2013 og omdøbt til Airplane Manufactory .
Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse: Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse (ASIST) -systemet er et landingssystem om bord på helikopter udviklet af det canadiske firma Indal Technologies. ASIST afsluttede søforsøg inden 31. juli 1992, og produktionsenheder er i drift med den chilenske flåde, republikken Singapore flåde, den tyrkiske flåde og den amerikanske flåde.
Flysituationsvisning til industrien: Airstream Situation Display to Industry datastrøm er en tjeneste, der stilles til rådighed gennem det amerikanske transportministeriums Volpe Transportation Center. I 1991 blev Federal Aviation Administration stillet data om flyets placering til rådighed for luftfartsindustrien. ASDI-strømmen består af dataelementer, der viser placeringen og flyplanerne for alle fly i USA og eventuelt det britiske luftrum. Elementerne inkluderer placering, højde, lufthastighed, destination, estimeret ankomsttid og halenummer eller udpeget identifikator for luftfartsselskab og luftfartøjer, der opererer i IFR-flyplaner inden for det amerikanske luftrum.
Fly Gran & Specialitet Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. er en amerikansk producent af flydele og -tjenester inklusive planer for hjembyggede fly.
Fly Gran & Specialitet Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. er en amerikansk producent af flydele og -tjenester inklusive planer for hjembyggede fly.
Fly Gran & Specialitet Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. er en amerikansk producent af flydele og -tjenester inklusive planer for hjembyggede fly.
Fly Gran & Specialitet Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. er en amerikansk producent af flydele og -tjenester inklusive planer for hjembyggede fly.
Fly Gran & Specialitet Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. er en amerikansk producent af flydele og -tjenester inklusive planer for hjembyggede fly.
Fly Gran & Specialitet Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. er en amerikansk producent af flydele og -tjenester inklusive planer for hjembyggede fly.
Fly Gran & Specialitet Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. er en amerikansk producent af flydele og -tjenester inklusive planer for hjembyggede fly.
Luftfartøjsbutikker Kompatibilitetsteknisk skvadron: Aircraft Stores Compatibility Engineering Squadron var den australske forsvarsstyrkes designmyndighed for kompatibilitet med fly / butikker og luftvåbenteknik.
Flykonstruktionstekniker: Aircraft Structures Technician er en besættelse i de canadiske styrker. Flykonstruktionsteknikere er ansvarlige for vedligeholdelse og reparation af flykomponenter og strukturer.
Aircraft Systems Engineering Squadron: Aerospace Systems Engineering Squadron var en eskadrille fra Royal Australian Air Force, der designede og udviklede ikke-standardiserede ændringer, specielt testudstyr og faciliteter og telemetri-funktioner til støtte for flyvetest.
Flyvedligeholdelsestekniker: Aircraft Maintenance Technician ( AMT ) er en handelsmand og henviser også til en licenseret teknisk kvalifikation til udførelse af flyvedligeholdelse. AMT'er inspicerer og udfører eller overvåger vedligeholdelse, forebyggende vedligeholdelse, reparationer og ændringer af fly og flysystemer.
Flyteknologier: Aircraft Technologies, Inc. var en amerikansk flyproducent med base i Lilburn, Georgia. Virksomheden specialiserede sig i design og fremstilling af aerobatiske fly i form af sæt til amatørkonstruktion.
Aircraft Technologies Acro 1: Aircraft Technologies Acro 1 er et amerikansk aerobatisk hjemmebygget fly, der er designet af Fred Meyer og produceret af Aircraft Technologies i Lilburn, Georgien. Da det var tilgængeligt, blev flyet leveret som et sæt eller i form af planer for amatørkonstruktion. Hverken planer eller sæt er tilgængelige mere, og flyet er ude af produktion.
Aircraft Technologies Atlantis: Aircraft Technologies Atlantis er et amerikansk aerobatisk hjemmebygget fly, bygget af Aircraft Technologies i Lilburn, Georgien. Flyet leveres som et sæt eller i form af planer for amatørkonstruktion.
Flytransport og rejser: Aircraft Transport and Travel Limited var et britisk flyselskab, der blev dannet under første verdenskrig, et datterselskab af Airco . Det var det første flyselskab, der kørte en regelmæssig international flyvning.
Flytransport og rejser: Aircraft Transport and Travel Limited var et britisk flyselskab, der blev dannet under første verdenskrig, et datterselskab af Airco . Det var det første flyselskab, der kørte en regelmæssig international flyvning.
Flytransport og rejser: Aircraft Transport and Travel Limited var et britisk flyselskab, der blev dannet under første verdenskrig, et datterselskab af Airco . Det var det første flyselskab, der kørte en regelmæssig international flyvning.
Flytype klub: Flytypeklubber er organisationer, der leverer information og support til en enkelt flytype eller en gruppe flytyper fra samme fabrikant eller familie af fly.
Liste over fly: Listerne over fly er sorteret i alfabetisk rækkefølge.
Crash både fra 2. verdenskrig: Crashbåde , på det tidspunkt kendt som "flyredningsbåd" eller "luft-hav-redningsbåd", var træ-speedbåde bygget til redning af besætningen på de nedstyrtede fly fra De Forenede Stater og andre allierede under Anden Verdenskrig. Amerikanske både kom fra observation af britisk erfaring med højhastighedsstart under slaget om Storbritannien.
Aircraft Warning Corps: Aircraft Warning Corps (AWC) var en anden verdenskrig United States Army Air Force organisation for det kontinentale amerikanske luftforsvar. Korpsets informationscentre forbundne et områdes "Army Radar Stations", der kommunikerede radarspor via telefon, og informationscentre integrerede også visuelle rapporter behandlet af Ground Observer Corps filtercentre. AWC meddelte luftforsvarets kommandoposter fra det første luftvåben, det andet luftvåben, det tredje luftvåben og det fjerde luftvåben. Disse kommandoposter vil indsætte interceptors, der brugte kommandovejledning til at opnå jordstyret aflytning.
Air Warning Service: Aircraft Warning Service ( AWS ) var en civiltjeneste fra United States Army Ground Observer Corps, der blev oprettet under Anden Verdenskrig for at holde øje med fjendtlige fly, der kom ind i det amerikanske luftrum. Det blev inaktivt den 29. maj 1944.
Observations Tower of Aircraft Warning Service: Aircraft Warning Service Observation Tower i Agnew, Washington blev bygget i 1941 som en spotstation for Aircraft Warning Service frivillige, der kiggede efter indtrængende japanske fly under Anden Verdenskrig. Tårnets oprindelige sted var nær Dungeness, men i 1992 blev tårnet flyttet til dets nuværende placering.
Luftfartsulykker og hændelser: En luftfartsulykke er defineret i konventionen om international civil luftfart, bilag 13, som en begivenhed forbundet med driften af ​​et luftfartøj, der finder sted fra det tidspunkt, hvor en person går ombord i flyet med den hensigt at flyve, indtil alle sådanne personer er gået om bord, og i hvor a) en person er dødeligt eller alvorligt såret, b) flyet opretholder væsentlig skade eller strukturel svigt, eller c) flyet forsvinder eller bliver fuldstændig utilgængeligt. Bilag 13 definerer en luftfartshændelse som en begivenhed, bortset fra en ulykke, der er forbundet med driften af ​​et luftfartøj, der påvirker eller kan påvirke driftssikkerheden.
Luftfartsulykker og hændelser: En luftfartsulykke er defineret i konventionen om international civil luftfart, bilag 13, som en begivenhed forbundet med driften af ​​et luftfartøj, der finder sted fra det tidspunkt, hvor en person går ombord i flyet med den hensigt at flyve, indtil alle sådanne personer er gået om bord, og i hvor a) en person er dødeligt eller alvorligt såret, b) flyet opretholder væsentlig skade eller strukturel svigt, eller c) flyet forsvinder eller bliver fuldstændig utilgængeligt. Bilag 13 definerer en luftfartshændelse som en begivenhed, bortset fra en ulykke, der er forbundet med driften af ​​et luftfartøj, der påvirker eller kan påvirke driftssikkerheden.
Aluminiumslegering: Aluminiumlegeringer er legeringer, hvor aluminium (Al) er det dominerende metal. De typiske legeringselementer er kobber, magnesium, mangan, silicium, tin og zink. Der er to hovedklassifikationer, nemlig støbtlegeringer og smede legeringer, som begge er yderligere opdelt i kategorierne varmebehandles og ikke varmebehandles. Cirka 85% af aluminium bruges til smedeprodukter, f.eks. Valset plade, folier og ekstruderinger. Støbte aluminiumlegeringer giver omkostningseffektive produkter på grund af det lave smeltepunkt, skønt de generelt har lavere trækstyrker end smede legeringer. Det vigtigste støbte aluminiumslegeringssystem er Al – Si, hvor de høje niveauer af silicium (4,0–13%) bidrager til at give gode støbeegenskaber. Aluminiumslegeringer anvendes i vid udstrækning i tekniske strukturer og komponenter, hvor letvægt eller korrosionsbestandighed er påkrævet.
Aluminiumslegering: Aluminiumlegeringer er legeringer, hvor aluminium (Al) er det dominerende metal. De typiske legeringselementer er kobber, magnesium, mangan, silicium, tin og zink. Der er to hovedklassifikationer, nemlig støbtlegeringer og smede legeringer, som begge er yderligere opdelt i kategorierne varmebehandles og ikke varmebehandles. Cirka 85% af aluminium bruges til smedeprodukter, f.eks. Valset plade, folier og ekstruderinger. Støbte aluminiumlegeringer giver omkostningseffektive produkter på grund af det lave smeltepunkt, skønt de generelt har lavere trækstyrker end smede legeringer. Det vigtigste støbte aluminiumslegeringssystem er Al – Si, hvor de høje niveauer af silicium (4,0–13%) bidrager til at give gode støbeegenskaber. Aluminiumslegeringer anvendes i vid udstrækning i tekniske strukturer og komponenter, hvor letvægt eller korrosionsbestandighed er påkrævet.
Undersøgelseskommission for fly og jernbaneulykker: Undersøgelseskommissionen for fly og jernbaneulykker (ARAIC) var en kommission, der tilhørte Japans ministerium for jord, infrastruktur og transport. Kommissionsmedlemmer udnævnes af transportministeren til at undersøge årsager til fly- og jernbaneulykker og foreslå forbedringer for at forhindre lignende ulykker i fremtiden. Det blev anbragt i 2. bygning af Central Common Government Office i 2-1-2 Kasumigasaeki i Chiyoda, Tokyo.
Act of Aircraft and Shipbuilding Industries 1977: Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 er en lov fra parlamentet i Det Forenede Kongerige, der nationaliserede store dele af den britiske luftfarts- og skibsbygningsindustri og etablerede to selskaber, British Aerospace og British Shipbuilders (s.1).
Act of Aircraft and Shipbuilding Industries 1977: Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 er en lov fra parlamentet i Det Forenede Kongerige, der nationaliserede store dele af den britiske luftfarts- og skibsbygningsindustri og etablerede to selskaber, British Aerospace og British Shipbuilders (s.1).
Act of Aircraft and Shipbuilding Industries 1977: Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 er en lov fra parlamentet i Det Forenede Kongerige, der nationaliserede store dele af den britiske luftfarts- og skibsbygningsindustri og etablerede to selskaber, British Aerospace og British Shipbuilders (s.1).
Undersøgelseskommission for fly og jernbaneulykker: Undersøgelseskommissionen for fly og jernbaneulykker (ARAIC) var en kommission, der tilhørte Japans ministerium for jord, infrastruktur og transport. Kommissionsmedlemmer udnævnes af transportministeren til at undersøge årsager til fly- og jernbaneulykker og foreslå forbedringer for at forhindre lignende ulykker i fremtiden. Det blev anbragt i 2. bygning af Central Common Government Office i 2-1-2 Kasumigasaeki i Chiyoda, Tokyo.
Jordafisning af fly: Jordafisning af fly udføres almindeligvis i både kommerciel og generel luftfart. Væskerne, der anvendes i denne operation, kaldes afisnings- eller anti-isvæsker . Initialerne ADF, ADAF eller AAF bruges almindeligvis.
Aircraft Apprentice Scheme: Aircraft Apprentice Scheme var et træningsprogram for Royal Air Force grundpersonale, der løb fra 1920 til 1966.
Kategori for flyindflyvning: En flyindflyvningskategori er en gruppe, der adskiller fly ud fra den hastighed, hvormed flyet nærmer sig en landingsbane.
Luftfartsarkæologi: Luftfartsarkæologi er en anerkendt underdisciplin inden for arkæologi og arkæologi under vand som helhed. Det er en aktivitet, der praktiseres af både entusiaster og akademikere i stræben efter at finde, dokumentere, inddrive og bevare steder, der er vigtige i luftfartshistorien. For det meste er disse steder flyvrag og crash-steder, men inkluderer også strukturer og faciliteter relateret til luftfart. Det er også kendt i nogle kredse og afhængigt af perspektivet af de involverede som fly arkæologi eller rumfart arkæologi og er også blevet beskrevet skiftevis som nedbrud jagt, undervands fly opsving, vrag jagter, eller wreckology.
Køretøjs rustning: Militære køretøjer er almindeligvis pansret for at modstå påvirkningen af ​​granatsplinter, kugler, missiler eller skaller, der beskytter personalet inden for fjendens ild. Sådanne køretøjer inkluderer pansrede kampvogne som tanke, fly og skibe.
Køretøjs rustning: Militære køretøjer er almindeligvis pansret for at modstå påvirkningen af ​​granatsplinter, kugler, missiler eller skaller, der beskytter personalet inden for fjendens ild. Sådanne køretøjer inkluderer pansrede kampvogne som tanke, fly og skibe.
Anholdelsesudstyr: Et arresterende gear eller arrester gear er et mekanisk system, der bruges til hurtigt at bremse et fly, når det lander. At arrestere redskaber på hangarskibe er en væsentlig komponent i søfart, og det bruges mest på CATOBAR og STOBAR hangarskibe. Lignende systemer findes også på landbaserede flyvepladser til ekspedition eller brug i nødsituationer. Typiske systemer består af flere ståltove, der er lagt på tværs af flyets landingsområde, designet til at blive fanget af et flys halekrog. Under en normal arrestation går halekrogen i indgreb med ledningen, og flyets kinetiske energi overføres til hydrauliske dæmpningssystemer, der er fastgjort under bærerdækket. Der er andre relaterede systemer, der bruger redskaber til at fange flyvinger eller landingsudstyr. Disse barrikade- og barrieresystemer bruges kun til nødstilfælde for fly uden betjenbare halekroge.
Anholdelsesudstyr: Et arresterende gear eller arrester gear er et mekanisk system, der bruges til hurtigt at bremse et fly, når det lander. At arrestere redskaber på hangarskibe er en væsentlig komponent i søfart, og det bruges mest på CATOBAR og STOBAR hangarskibe. Lignende systemer findes også på landbaserede flyvepladser til ekspedition eller brug i nødsituationer. Typiske systemer består af flere ståltove, der er lagt på tværs af flyets landingsområde, designet til at blive fanget af et flys halekrog. Under en normal arrestation går halekrogen i indgreb med ledningen, og flyets kinetiske energi overføres til hydrauliske dæmpningssystemer, der er fastgjort under bærerdækket. Der er andre relaterede systemer, der bruger redskaber til at fange flyvinger eller landingsudstyr. Disse barrikade- og barrieresystemer bruges kun til nødstilfælde for fly uden betjenbare halekroge.
Flyartilleri: Flyartilleri er artillerivåben med en kaliber større end 37 mm monteret på fly. Først brugt til jordangrebsroller under Første Verdenskrig, har flyartilleri fundet sin anvendelse i dag, især på AC-130.
Flydynamik (fastvingede fly): Flydynamik er videnskaben om orientering og kontrol af luftkøretøjer i tre dimensioner. De tre kritiske parametre for flygedynamik er rotationsvinklerne i tre dimensioner omkring køretøjets tyngdepunkt (cg), kendt som pitch , roll og yaw .
Luftfartøjets hovedakser: Et fly under flyvning kan frit rotere i tre dimensioner: kæbe , næse til venstre eller højre omkring en akse, der løber op og ned; pitch , næse op eller ned omkring en akse, der løber fra vinge til vinge; og rul , drej rundt om en akse, der løber fra næse til hale. Akserne er alternativt betegnet som henholdsvis lodret , tværgående og langsgående . Disse akser bevæger sig med køretøjet og roterer i forhold til Jorden sammen med fartøjet. Disse definitioner blev anvendt analogt på rumfartøjer, da det første bemandede rumfartøj blev designet i slutningen af ​​1950'erne.
Luftbånd: Airband eller fly-båndet er betegnelsen for en gruppe af frekvenser i VHF-radiofrekvenser afsat til radiokommunikation inden for civil luftfart, undertiden også omtalt som VHF, eller fonetisk som "Victor". Forskellige sektioner af båndet bruges til radionavigationshjælpemidler og lufttrafikstyring.
Nikkel-cadmium batteri: Nikkel-cadmium-batteriet er en type genopladeligt batteri, der bruger nikkeloxidhydroxid og metallisk cadmium som elektroder. Forkortelsen Ni-Cd er afledt af de kemiske symboler på nikkel (Ni) og cadmium (Cd): forkortelsen NiCad er et registreret varemærke tilhørende SAFT Corporation, selv om dette mærke ofte bruges til at beskrive alle Ni – Cd-batterier.
Luftcharter: Luftcharter er forretningen med at leje et helt fly i modsætning til individuelle flysæder.
Aircraft bluebook: Et fly blueboook er en bluebook til brugte fly. Der er fire af disse i almindelig brug inden for luftfartsindustrien; Aircraft Bluebook Price Digest , Aircraft Value Reference (VREF) og Airliner Price Guide er publikationer med betalt abonnement. International Bluebook er en gratis online service.
Skroget: I luftfart er skroget et flys hoveddel. Det rummer besætning, passagerer og fragt. I enmotorfly vil det normalt også indeholde en motor, selvom den enkelte motor i nogle amfibiske fly er monteret på en pylon fastgjort til skroget, som igen bruges som et flydende skrog. Skroget tjener også til at placere kontrol- og stabiliseringsfladerne i specifikke forhold til løfteflader, hvilket er nødvendigt for flyets stabilitet og manøvredygtighed.
Fly boneyard: Et fly boneyard eller fly kirkegård er et lagerområde for fly, der er pensioneret fra tjeneste. De fleste fly ved boneyards opbevares enten til opbevaring med en vis vedligeholdelse eller fjernes deres dele til genbrug eller videresalg og skrottes derefter. Boneyard-faciliteter er generelt placeret i ørkener, såsom dem i det sydvestlige USA, da de tørre forhold reducerer korrosion, og den hårde jord ikke behøver at blive brolagt. Den 309. rumfartsvedligeholdelses- og regenereringsgruppe i Tucson, Arizona, den største anlæg af sin art, er i daglig tale kendt som "The Boneyard".
Liste over flybremsesystemer: Flybremsesystemer inkluderer: Flyskivebremser i landingsudstyret, der bruges til at bremse hjulene, mens de rører jorden. Disse bremser betjenes hydraulisk eller pneumatisk. I de fleste moderne fly aktiveres de af den øverste del af rorpedalerne. I nogle ældre fly anvendes den nederste sektion i stedet. Håndtag bruges i et par fly. De fleste fly er i stand til differentiel bremsning. Stødvendere , der gør det muligt at bruge tryk fra motorerne til at bremse flyet. Luftbremser , dedikerede flyvekontroloverflader, der fungerer ved at øge træk. Store drogue faldskærme , der bruges af flere tidligere og nuværende militære og civile fly og i rumfærgen.
Flybro: Flybroer , herunder taxibroer og banebroer , bringer flytrafik over motorveje, jernbaner og vandveje og skal være designet til at understøtte de tungeste fly, der kan krydse dem. I 1963 var en taxa bro i Chicago O'Hare lufthavn, en af ​​de travleste lufthavne i verden, planlagt til at håndtere fremtidige fly, der vejer 365.000 pund (166.000 kg), men flyvægte fordobles inden for to år efter dets konstruktion. I øjeblikket har det største passagerfly i verden, Airbus A380, en maksimal startvægt (MTOW) på 575 t (1.268.000 lb). De største Boeing-fly, dvs. de nuværende "Project Ozark" -versioner af Boeing 747-8, nærmer sig MTOW på mere end 450.000 kg (1.000.000 lb). Flybroer skal være konstrueret til de store kræfter, der udøves af flybremsning, og som påvirker sidebelastningen i underkonstruktionsdesignet. Bremsekraft på 70 procent af den levende belastning antages i to nylige kørestolsbrokonstruktioner. Og "dækdesign er mere egnet til at blive styret af stansning af forskydning end bøjning på grund af de tunge hjulbelastninger."
Flykabine: En flykabine er den del af et fly, hvor passagerer rejser. De fleste moderne kommercielle fly er under tryk, da krydstogtshøjder er høje nok til, at den omgivende atmosfære er for tynd til, at passagerer og besætning kan trække vejret.
Fly camouflage: Flykamp camouflage er brugen af ​​camouflage på militærfly for at gøre dem sværere at se, hvad enten det er på jorden eller i luften. I betragtning af de mulige baggrunde og lysforhold fungerer ingen enkelt ordning i enhver situation. En almindelig tilgang har været en form for kontrastfarvning, hvor flyet er malet i et forstyrrende mønster af jordfarver som grøn og brun over, himmelfarver nedenfor. Til hurtigere og højere flyvende fly er der undertiden blevet brugt himmelfarver overalt, mens helikoptere og fastfløjede fly, der bruges tæt på jorden, ofte er malet helt i kamouflage. Fly, der flyver om natten, er ofte blevet malet sort, men det fik dem faktisk til at se mørkere ud end nattehimlen, hvilket førte til lysere kamufleringsordninger om natten. Der er afvejninger mellem markeringer af camouflage og flygenkendelse og mellem camouflage og vægt. Følgelig er camouflage med synligt lys undgået, når luftoverlegenhed ikke blev truet, eller når der ikke var forventet nogen signifikant luftmotstand.
Fly camouflage: Flykamp camouflage er brugen af ​​camouflage på militærfly for at gøre dem sværere at se, hvad enten det er på jorden eller i luften. I betragtning af de mulige baggrunde og lysforhold fungerer ingen enkelt ordning i enhver situation. En almindelig tilgang har været en form for kontrastfarvning, hvor flyet er malet i et forstyrrende mønster af jordfarver som grøn og brun over, himmelfarver nedenfor. Til hurtigere og højere flyvende fly er der undertiden blevet brugt himmelfarver overalt, mens helikoptere og fastfløjede fly, der bruges tæt på jorden, ofte er malet helt i kamouflage. Fly, der flyver om natten, er ofte blevet malet sort, men det fik dem faktisk til at se mørkere ud end nattehimlen, hvilket førte til lysere kamufleringsordninger om natten. Der er afvejninger mellem markeringer af camouflage og flygenkendelse og mellem camouflage og vægt. Følgelig er camouflage med synligt lys undgået, når luftoverlegenhed ikke blev truet, eller når der ikke var forventet nogen signifikant luftmotstand.
Kanon: En kanon er en stor kaliber pistol klassificeret som en type artilleri og lancerer normalt et projektil ved hjælp af eksplosivt kemisk drivmiddel. Tidligere var sort krudt det primære drivmiddel før opfindelsen af ​​røgfrit pulver i slutningen af ​​det 19. århundrede. Kanoner varierer i målestok, effektiv rækkevidde, mobilitet, ildhastighed, ildvinkel og ildkraft; forskellige former for kanoner kombinerer og afbalancerer disse attributter i varierende grad afhængigt af deres tilsigtede anvendelse på slagmarken.
Luftfartøjs baldakin: Et fly baldakin er det gennemsigtige kabinet over cockpittet til nogle flytyper. Et fly baldakin giver et kontrolleret og undertiden tryk miljø for flyets beboere og giver mulighed for et større synsfelt over et traditionelt flydæk. En baldakins form er et kompromis designet til at minimere aerodynamisk træk, samtidig med at det maksimerer synligheden for piloter og andre besætningsmedlemmer.
Hangarskib: Et hangarskib er et krigsskib, der fungerer som en havgående flybase, udstyret med et flydæk i fuld længde og faciliteter til at bære, bevæbne, implementere og inddrive fly. Typisk er det en flådes hovedskib, da det giver en flådestyrke mulighed for at projicere luftkraft over hele verden uden at være afhængig af lokale baser til iscenesættelse af flyoperationer. Luftfartsselskaber har udviklet sig siden starten i det tidlige tyvende århundrede fra træskibe, der blev brugt til at indsætte balloner til atomdrevne krigsskibe, der bærer adskillige krigere, strejkefly, helikoptere og andre flytyper. Mens der er lanceret tungere fly såsom kanonskibe og bombefly med faste vinger fra hangarskibe, er det i øjeblikket ikke muligt at lande dem. Med sin diplomatiske og taktiske magt, dets mobilitet, dens autonomi og mangfoldigheden af ​​dets midler er hangarskibet ofte centrum for moderne kampflåder. Taktisk eller endda strategisk erstattede det slagskibet i rollen som en flådes flagskib. En af dens store fordele er, at den ved at sejle i internationale farvande ikke forstyrrer nogen territorial suverænitet og således undgår behovet for overflyvningsgodkendelser fra tredjepartslande, reducerer flyets tider og transitafstande og øger derfor tiden betydeligt tilgængelighed på kampzonen.
Fransk hangarskib Charles de Gaulle: Charles de Gaulle er flagskibet for den franske flåde. Skibet er det tiende franske hangarskib, det første franske atomdrevne overfladeskib, og det eneste atomdrevne luftfartsselskab færdiggjort uden for den amerikanske flåde. Hun er opkaldt efter den franske statsmand og general Charles de Gaulle.
Sovjetisk hangarskib Kiev: Kiev er et hangarskib, der betjente den sovjetiske flåde og den russiske flåde fra 1975 til 1993. Det blev bygget mellem 1970 og 1975 på Chernomorski-fabrikken i Mykolaiv og var det første skib i Kiev- klasse , der blev bygget. Det er i øjeblikket en del af en forlystelsespark i Kina.
Kinesisk hangarskib Liaoning: Liaoning er et kinesisk hangarskib af type 001. Det første hangarskib bestilt i People's Liberation Army Navy Surface Force, blev hun oprindeligt klassificeret som et træningsskib, der havde til formål at give flåden mulighed for at eksperimentere, træne og få kendskab til hangarskibsoperationer. Efter opgraderinger og yderligere træning i slutningen af ​​2018 meddelte kinesiske statsmedier, at skibet ville skifte til en kamprolle i 2019.
Brasiliansk hangarskib Minas Gerais: NAeL Minas Gerais var et hangarskib i Colossus- klasse , der blev drevet af Marinha do Brasil fra 1960 til 2001. Skibet blev lagt ned for Det Forenede Kongeriges Royal Navy under Anden Verdenskrig som HMS Hævn , men blev afsluttet kun kort før krigens afslutning, og så ikke kamp. Efter stints som træningsfartøj og arktisk forskningsskib blev transportøren udlånt til Royal Australian Navy fra 1952 til 1955. Hun blev returneret til briterne, der solgte hende til Brasilien i 1956.
HMS Hermes (R12): HMS Hermes var et konventionelt britisk hangarskib og den sidste i Centaur- klassen .
Carrier kampgruppe: En carrier-kampgruppe ( CVBG ) er en flåde bestående af et hangarskibskapitalskib og dets store antal ledsagere, der sammen definerer gruppen.
Carrier kampgruppe: En carrier-kampgruppe ( CVBG ) er en flåde bestående af et hangarskibskapitalskib og dets store antal ledsagere, der sammen definerer gruppen.
Luftfartsselskabs operationer under Anden Verdenskrig: Se også andre artikler i denne serie: Atlantic Theatre hangarskibsoperationer under Anden Verdenskrig Pacific Theatre hangarskibsoperationer under Anden Verdenskrig Transportørfly brugt under Anden Verdenskrig Hangarskibs design og kapacitet under anden verdenskrig Lister over hangarskibe operationelle under Anden Verdenskrig Lister over hangarskibsoperationer under Anden Verdenskrig
Tidslinje for hangarskibstjeneste: Luftfartsselskaber har deres oprindelse i løbet af Verdenskrigens dage. De tidligste eksperimenter bestod af montering af midlertidige "flyvende" platforme til kanontårne ​​fra krigsskibe i flere nationer, især USA og Storbritannien. Det første skib, der blev modificeret med et permanent flydæk, var slagkrydseren HMS Furious , som oprindeligt havde et enkelt flyvende dæk foran den originale overbygning. Derefter blev hun modificeret med en separat "landing på" dæk bagud og senere med et fuldt skylledæk. Andre skibe, ofte liners, blev ændret til at have fuld flugtskib, HMS Argus var den første til at få en sådan ændring påbegyndt. De første svindlende trin gav kun lidt indikation af, hvor vigtigt hangarskibet var at vise sig at være. I mellemkrigsårene opbyggede Japan, Det Forenede Kongerige og De Forenede Stater betydelige luftfartsflåder, så de ved begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig havde 18 luftfartsselskaber imellem. 1940-slaget ved Taranto og angrebet på Pearl Harbor fra 1941 i eftertid viste verden, at hangarskibet skulle være det vigtigste skib i den moderne flåde. I dag er hangarskibe hovedskibe i de flåde, de tjener i, og i tilfælde af moderne amerikanske "superbærere" indleder de en luftgruppe, der faktisk er en lille luftvåben.
Gangnam Style: " Gangnam Style " er en sang af den sydkoreanske sanger Psy, udgivet den 15. juli 2012 af YG Entertainment som blysinglen på hans sjette studiealbum, Psy 6, del 1 . En K-pop og dance-pop sang, udtrykket "Gangnam Style" er en koreansk neologisme, der refererer til en livsstil forbundet med Gangnam District i Seoul. Sangen modtog blandede anmeldelser med ros for sin fængende beat og Psy's morsomme dans i musikvideoen og under liveoptræden forskellige steder rundt om i verden.
Fyrtårn og flådeskib urban legend: Fyrtårnet og flådeskibets urbane legende beskriver et møde mellem et stort flådeskib og det, der i første omgang ser ud til at være et andet skib, som skibet er på kollisionskurs med. Flådeskibet, som regel identificeret som United States Navy eller Royal Navy og generelt beskrevet som et slagskib eller hangarskib, anmoder om, at det andet skib skifter kurs. Den anden part reagerer på, at flådeskibet skal ændre kurs, hvorpå kaptajnen på flådeskibet gentager kravet og identificerer sig selv og det skib, han befaler, og undertiden truer. Dette fremkalder et svar formuleret som " Jeg er et fyrtårn. Dit opkald ", en punchline, der er blevet stenografi for hele anekdoten.
Hangarskib: Et hangarskib er et krigsskib, der fungerer som en havgående flybase, udstyret med et flydæk i fuld længde og faciliteter til at bære, bevæbne, implementere og inddrive fly. Typisk er det en flådes hovedskib, da det giver en flådestyrke mulighed for at projicere luftkraft over hele verden uden at være afhængig af lokale baser til iscenesættelse af flyoperationer. Luftfartsselskaber har udviklet sig siden starten i det tidlige tyvende århundrede fra træskibe, der blev brugt til at indsætte balloner til atomdrevne krigsskibe, der bærer adskillige krigere, strejkefly, helikoptere og andre flytyper. Mens der er lanceret tungere fly såsom kanonskibe og bombefly med faste vinger fra hangarskibe, er det i øjeblikket ikke muligt at lande dem. Med sin diplomatiske og taktiske magt, dets mobilitet, dens autonomi og mangfoldigheden af ​​dets midler er hangarskibet ofte centrum for moderne kampflåder. Taktisk eller endda strategisk erstattede det slagskibet i rollen som en flådes flagskib. En af dens store fordele er, at den ved at sejle i internationale farvande ikke forstyrrer nogen territorial suverænitet og således undgår behovet for overflyvningsgodkendelser fra tredjepartslande, reducerer flyets tider og transitafstande og øger derfor tiden betydeligt tilgængelighed på kampzonen.
Liste over hangarskibe i drift: Dette er en liste over hangarskibe, der i øjeblikket er i drift, under vedligeholdelse eller ombygning, i reserve, under opførelse eller under opdatering. Et hangarskib er et krigsskib med et flydæk i fuld længde, hangar og faciliteter til tilkobling, implementering og inddrivelse af fly. Listen refererer kun til skibets status, ikke tilgængelighed eller tilstand af en luftfløj. Dette inkluderer helikopterbærere og også amfibiske angrebsskibe, hvis skibets primære formål er at bære, bevæbne, indsætte og genvinde fly.
Historien om den australske søfart: Den første involvering, Australien havde med søfartsfart, var i 1911, da en australsk-født Royal Navy-officer blev en af ​​de første fire flådeansvarlige, der modtog pilotkvalifikationer. Under Første Verdenskrig oplevede Royal Australian Navy flere former for luftbåren operation, hvor HMAS Brisbane betjente et vandfly, mens HMA Ships Sydney og Australien blev brugt til eksperimenter med platforme til lancering af fly. Et fly ombord på Sydney var også involveret i et af de første flådekampe. Flere australiere fløj også som en del af Royal Naval Air Service.
Historien om den australske søfart: Den første involvering, Australien havde med søfartsfart, var i 1911, da en australsk-født Royal Navy-officer blev en af ​​de første fire flådeansvarlige, der modtog pilotkvalifikationer. Under Første Verdenskrig oplevede Royal Australian Navy flere former for luftbåren operation, hvor HMAS Brisbane betjente et vandfly, mens HMA Ships Sydney og Australien blev brugt til eksperimenter med platforme til lancering af fly. Et fly ombord på Sydney var også involveret i et af de første flådekampe. Flere australiere fløj også som en del af Royal Naval Air Service.
Liste over hangarskibe fra Royal Navy: Følgende er en liste over flådeflybærere fra Royal Navy i Storbritannien .
Historien om den australske søfart: Den første involvering, Australien havde med søfartsfart, var i 1911, da en australsk-født Royal Navy-officer blev en af ​​de første fire flådeansvarlige, der modtog pilotkvalifikationer. Under Første Verdenskrig oplevede Royal Australian Navy flere former for luftbåren operation, hvor HMAS Brisbane betjente et vandfly, mens HMA Ships Sydney og Australien blev brugt til eksperimenter med platforme til lancering af fly. Et fly ombord på Sydney var også involveret i et af de første flådekampe. Flere australiere fløj også som en del af Royal Naval Air Service.
Liste over hangarskibe i drift: Dette er en liste over hangarskibe, der i øjeblikket er i drift, under vedligeholdelse eller ombygning, i reserve, under opførelse eller under opdatering. Et hangarskib er et krigsskib med et flydæk i fuld længde, hangar og faciliteter til tilkobling, implementering og inddrivelse af fly. Listen refererer kun til skibets status, ikke tilgængelighed eller tilstand af en luftfløj. Dette inkluderer helikopterbærere og også amfibiske angrebsskibe, hvis skibets primære formål er at bære, bevæbne, indsætte og genvinde fly.
Flykatapult: En flykatapult er en enhed, der bruges til at tillade fly at starte fra en meget begrænset mængde plads, såsom skibets dæk, men installerede også i sjældne tilfælde landbaserede landingsbaner. Det bruges nu mest almindeligt på hangarskibe som en form for assisteret start.
Flyhule: Aircraft cavern , en calque af det tyske ord Flugzeugkaverne , er en underjordisk hangar blandt andet brugt af det schweiziske luftvåben.
Fly boneyard: Et fly boneyard eller fly kirkegård er et lagerområde for fly, der er pensioneret fra tjeneste. De fleste fly ved boneyards opbevares enten til opbevaring med en vis vedligeholdelse eller fjernes deres dele til genbrug eller videresalg og skrottes derefter. Boneyard-faciliteter er generelt placeret i ørkener, såsom dem i det sydvestlige USA, da de tørre forhold reducerer korrosion, og den hårde jord ikke behøver at blive brolagt. Den 309. rumfartsvedligeholdelses- og regenereringsgruppe i Tucson, Arizona, den største anlæg af sin art, er i daglig tale kendt som "The Boneyard".
Luftcharter: Luftcharter er forretningen med at leje et helt fly i modsætning til individuelle flysæder.
ACN-PCN-metode: Aircraft Classification Number (ACN) - Pavement Classification Number (PCN) -metoden er et standardiseret internationalt lufthavnsbelægningssystem, der blev udstedt af ICAO i 1981. Metoden har været det officielle ICAO-fortovssystem til fortove beregnet til forklædningsfly (rampe) masse større end 5700 kg fra 1981 til 2020.
Cockpit: Et cockpit eller flydæk er området, normalt nær fronten af ​​et fly eller rumfartøj, hvorfra en pilot styrer flyet.
System med luftbårne kollisioner: Et luftbårent kollisionsundgåelsessystem fungerer uafhængigt af jordbaseret udstyr og lufttrafikstyring ved at advare piloter om tilstedeværelsen af ​​andre fly, der kan udgøre en trussel om kollision. Hvis risikoen for kollision er nært forestående, starter systemet en manøvre, der reducerer risikoen for kollision. ACAS-standarder og anbefalet praksis er hovedsageligt defineret i bilag 10, bind IV, til konventionen om international civil luftfart. Meget af den teknologi, der anvendes til både militær og generel luftfart i dag, har været under udvikling af NASA og andre partnere siden 1980'erne.
System med luftbårne kollisioner: Et luftbårent kollisionsundgåelsessystem fungerer uafhængigt af jordbaseret udstyr og lufttrafikstyring ved at advare piloter om tilstedeværelsen af ​​andre fly, der kan udgøre en trussel om kollision. Hvis risikoen for kollision er nært forestående, starter systemet en manøvre, der reducerer risikoen for kollision. ACAS-standarder og anbefalet praksis er hovedsageligt defineret i bilag 10, bind IV, til konventionen om international civil luftfart. Meget af den teknologi, der anvendes til både militær og generel luftfart i dag, har været under udvikling af NASA og andre partnere siden 1980'erne.
Kommandør: Commander er en fælles flådeofficer rang. Commander bruges også som rang eller titel i andre formelle organisationer, herunder flere politistyrker. I flere lande kaldes denne flådestilling fregatkaptajn.
ACARS: I luftfarten er ACARS et digitalt datalink-system til transmission af korte beskeder mellem fly og jordstationer via luftbåndsradio eller satellit. Protokollen blev designet af ARINC og implementeret i 1978 ved hjælp af Telex-formatet. Flere ACARS radiostationer blev tilføjet efterfølgende af SITA.
Flykompas drejer: I luftfart drejes flykompassets drejninger i et fly, der kun bruger et magnetisk kompas til vejledning.
Flykontrolsystem til fly: Et konventionelt flyvningsstyringssystem med fast vingefly består af flyvekontroloverflader, de respektive cockpitkontroller, forbindelsesled og de nødvendige driftsmekanismer til at styre et flys retning under flyvning. Flymotorkontroller betragtes også som flykontroller, da de ændrer hastighed.
Flyvekontroloverflader: Flykontrolflader på fly er aerodynamiske enheder, der gør det muligt for en pilot at justere og kontrollere flyets flyveholdning.
Luftfartsulykker og hændelser: En luftfartsulykke er defineret i konventionen om international civil luftfart, bilag 13, som en begivenhed forbundet med driften af ​​et luftfartøj, der finder sted fra det tidspunkt, hvor en person går ombord i flyet med den hensigt at flyve, indtil alle sådanne personer er gået om bord, og i hvor a) en person er dødeligt eller alvorligt såret, b) flyet opretholder væsentlig skade eller strukturel svigt, eller c) flyet forsvinder eller bliver fuldstændig utilgængeligt. Bilag 13 definerer en luftfartshændelse som en begivenhed, bortset fra en ulykke, der er forbundet med driften af ​​et luftfartøj, der påvirker eller kan påvirke driftssikkerheden.
Flycruiser: Hangarskibet er et krigsskib, der kombinerer funktionerne i hangarskibet og et overfladekrigsskib såsom et krydstogt eller slagskib.
Jordafisning af fly: Jordafisning af fly udføres almindeligvis i både kommerciel og generel luftfart. Væskerne, der anvendes i denne operation, kaldes afisnings- eller anti-isvæsker . Initialerne ADF, ADAF eller AAF bruges almindeligvis.
Flydesign: Flydesign kan referere til: Et luftfartøjsdesign som defineret i typedefinitionsdokumentation: Typecertifikat til certificerede fly Luftdygtighedsbevis, et juridisk dokument Standard luftdygtighedscertifikat til certificerede fly Særligt luftdygtighedscertifikat til ikke-certificerede flytyper Luftfartøjsdesignproces, processen med at skabe et individuelt flydesign Aircraft Designs, et flydesign- og fabrikationsfirma med base i Monterey, Californien, USA
Flydesign: Flydesign kan referere til: Et luftfartøjsdesign som defineret i typedefinitionsdokumentation: Typecertifikat til certificerede fly Luftdygtighedsbevis, et juridisk dokument Standard luftdygtighedscertifikat til certificerede fly Særligt luftdygtighedscertifikat til ikke-certificerede flytyper Luftfartøjsdesignproces, processen med at skabe et individuelt flydesign Aircraft Designs, et flydesign- og fabrikationsfirma med base i Monterey, Californien, USA
Luftfartsteknik: Luft- og rumfartsteknik er det primære teknikfelt, der beskæftiger sig med udvikling af fly og rumfartøjer. Det har to store og overlappende grene: luftfartsteknik og astronautisk teknik. Luftfartsteknik er ens, men beskæftiger sig med den elektroniske side af luftfartsteknik.
Flydesignproces: Luftfartøjsdesignprocessen er en løst defineret metode, der bruges til at afbalancere mange konkurrerende og krævende krav til at fremstille et fly, der er stærkt, let, økonomisk og kan bære en tilstrækkelig nyttelast, samtidig med at det er tilstrækkeligt pålideligt til at flyve sikkert i flyets designlevetid. Svarende til, men mere krævende end den sædvanlige tekniske designproces, er teknikken meget iterativ og involverer kompromiser på højt niveau, en blanding af analyse og test og en detaljeret undersøgelse af tilstrækkeligheden af ​​alle dele af strukturen. For nogle flytyper er designprocessen reguleret af de nationale luftdygtighedsmyndigheder.
Luftfartsteknik: Luft- og rumfartsteknik er det primære teknikfelt, der beskæftiger sig med udvikling af fly og rumfartøjer. Det har to store og overlappende grene: luftfartsteknik og astronautisk teknik. Luftfartsteknik er ens, men beskæftiger sig med den elektroniske side af luftfartsteknik.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne liste over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere af fly, raket og rumfartøj og udviklere af hjælpe-rumfartsteknologier fra det russiske imperium, Sovjetunionen og Den Russiske Føderation.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne liste over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere af fly, raket og rumfartøj og udviklere af hjælpe-rumfartsteknologier fra det russiske imperium, Sovjetunionen og Den Russiske Føderation.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne liste over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere af fly, raket og rumfartøj og udviklere af hjælpe-rumfartsteknologier fra det russiske imperium, Sovjetunionen og Den Russiske Føderation.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne liste over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere af fly, raket og rumfartøj og udviklere af hjælpe-rumfartsteknologier fra det russiske imperium, Sovjetunionen og Den Russiske Føderation.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne liste over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere af fly, raket og rumfartøj og udviklere af hjælpe-rumfartsteknologier fra det russiske imperium, Sovjetunionen og Den Russiske Føderation.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne liste over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere af fly, raket og rumfartøj og udviklere af hjælpe-rumfartsteknologier fra det russiske imperium, Sovjetunionen og Den Russiske Føderation.
Fly dieselmotor: Flyets dieselmotor eller aerodiesel er en dieseldrevet flymotor. De blev brugt i luftskibe og prøvet i fly i slutningen af ​​1920'erne og 1930'erne, men blev aldrig bredt vedtaget ud over dette. Deres største fordele er deres fremragende specifikke brændstofforbrug, den reducerede antændelighed og noget højere densitet af deres brændstof, men disse er blevet opvejet af en kombination af iboende ulemper sammenlignet med benzindrevne eller turbopropmotorer. De stadigt stigende omkostninger ved avgas og tvivl om dets fremtidige tilgængelighed har ansporet en genopblussen i flydieselmotorproduktionen i begyndelsen af ​​2010'erne.
Radarpiket: En radarpiket er en radarudstyret station, skib, ubåd, fly eller køretøj, der bruges til at øge radardetekteringsområdet omkring en nation eller styrke for at beskytte den mod overraskelsesangreb, typisk luftangreb. Per definition skal en radarpiket være en afstand fjernet fra de forventede mål for at være i stand til at give en tidlig advarsel . Ofte omgiver adskillige adskilte radarenheder et mål for at give øget dækning i alle retninger; en anden tilgang er at placere enheder for at danne en spærrelinje.
Skivebremse: En skivebremse er en type bremse, der bruger kaliberne til at klemme par puder mod en skive eller en "rotor" for at skabe friktion. Denne handling nedsætter rotationen af ​​en aksel, såsom en køretøjsaksel, enten for at reducere dens rotationshastighed eller for at holde den stille. Bevægelsesenergien omdannes til spildvarme, som skal spredes.
Desinfektion af fly: Desinfektion med fly er brugen af ​​insekticid på internationale flyvninger og i andre lukkede rum til bekæmpelse af insekter og sygdomme. Forvirring med desinfektion, eliminering af mikrober på overflader, er ikke ualmindelig. Insektvektorer af sygdom, for det meste myg, er blevet introduceret i og bliver oprindelige i geografiske områder, hvor de ikke tidligere var til stede. Dengue, chikungunya og Zika spredte sig over Stillehavet og ind i Amerika ved hjælp af luftfartsnetværket. Tilfælde af "lufthavn malaria", hvor levende malaria-bærende myg går af land og inficerer mennesker i nærheden af ​​lufthavnen, kan øges med den globale opvarmning.
Desinfektion af fly: Desinfektion med fly er brugen af ​​insekticid på internationale flyvninger og i andre lukkede rum til bekæmpelse af insekter og sygdomme. Forvirring med desinfektion, eliminering af mikrober på overflader, er ikke ualmindelig. Insektvektorer af sygdom, for det meste myg, er blevet introduceret i og bliver oprindelige i geografiske områder, hvor de ikke tidligere var til stede. Dengue, chikungunya og Zika spredte sig over Stillehavet og ind i Amerika ved hjælp af luftfartsnetværket. Tilfælde af "lufthavn malaria", hvor levende malaria-bærende myg går af land og inficerer mennesker i nærheden af ​​lufthavnen, kan øges med den globale opvarmning.
Flyforsendelse: En flydistributør hjælper med at planlægge flyveveje under hensyntagen til flyets ydeevne og indlæsning, enroute-vind, tordenvejr og turbulensprognoser, luftrumsbegrænsninger og lufthavnsforhold. Dispatchere leverer også en flyvning efter service og rådgiver piloter, hvis forholdene ændrer sig. De arbejder normalt i flyselskabets driftscenter. I USA og Canada deler flyselskabet juridisk ansvar med luftfartøjschefen.
Flydope: Flydope er en blødgjort lak, der påføres flydækkede fly. Det strammer og stiver stof strakt over airframes, hvilket gør dem lufttætte og vejrbestandige, hvilket øger deres holdbarhed og levetid. Teknikken er almindeligt anvendt til både fly i fuld størrelse og flyvende modeller.
Flydynamiske tilstande: Et flys dynamiske stabilitet henviser til, hvordan flyet opfører sig, efter at det er blevet forstyrret efter en jævn, ikke-oscillerende flyvning.
Flyjordstation: Flystationens jordstation er - i henhold til artikel 1.84 i International Telecommunication Union's (ITU) ITU Radio Regulations (RR) - defineret som «En mobil jordstation i den aeronautiske mobile-satellittjeneste placeret om bord på et fly .»
Elektromagnetisk bremse: Elektromagnetiske bremser bremser langsomt eller stopper bevægelse ved hjælp af elektromagnetisk kraft til at anvende mekanisk modstand (friktion). De blev oprindeligt kaldt "elektromekaniske bremser", men i årenes løb blev navnet ændret til "elektromagnetiske bremser" med henvisning til deres aktiveringsmetode. Siden de blev populære i midten af ​​det 20. århundrede, især i tog og sporvogne, er antallet af applikationer og bremsedesign steget dramatisk, men den grundlæggende drift forbliver den samme.
Nødfrekvens for fly: Flyets nødfrekvens er en frekvens, der bruges på flybåndet, der er reserveret til nødkommunikation til fly i nød. Frekvenserne er 121,5 MHz for civile, også kendt som International Air Distress (IAD) eller VHF Guard, og 243,0 MHz til militær brug, også kendt som Military Air Distress (MAD) eller UHF Guard. Tidligere nødsituationssendere brugte beskyttelsesfrekvenserne til at transmittere, men en yderligere frekvens på 406 MHz bruges af en mere moderne nødsituationssender (ELT).
Energieffektivitet i transport: Energieffektiviteten i transporten er den nyttige tilbagelagte afstand for passagerer, gods eller enhver form for last; divideret med den samlede energi, der er lagt i transportfremdrivningsmidlet. Energitilførslen kan gengives i flere forskellige typer afhængigt af fremdriftstypen, og normalt præsenteres sådan energi i flydende brændstoffer, elektrisk energi eller madenergi. Energieffektiviteten er også lejlighedsvis kendt som energiintensitet . Det modsatte af energieffektiviteten i transporten er energiforbruget i transporten.
Flymotor: En flymotor , ofte omtalt som en flymotor , er kraftkomponenten i et flyfremdrivningssystem. De fleste flymotorer er enten stempelmotorer eller gasturbiner, selvom nogle få har været raketdrevne, og i de senere år har mange små UAV'er brugt elektriske motorer.
Kontrol af flymotorer: Flymotorkontroller giver piloten et middel til at kontrollere og overvåge driften af ​​flyets kraftværk. Denne artikel beskriver betjeningsanordninger, der bruges med en grundlæggende forbrændingsmotor, der driver en propel. Nogle valgfri eller mere avancerede konfigurationer er beskrevet i slutningen af ​​artiklen. Jet-turbinemotorer bruger forskellige driftsprincipper og har deres egne sæt kontrolelementer og sensorer.
Luftfartsproducent: En luftfartsproducent er et firma eller en person, der er involveret i de forskellige aspekter af design, bygning, test, salg og vedligeholdelse af fly, flydele, missiler, raketter eller rumfartøjer. Aerospace er en højteknologisk industri.