Aircraft engine performance, Aircraft engine, Aircraft engine

Flymotorens ydeevne: Flymotorens ydeevne refererer til faktorer, herunder kraft eller aksel til forbrugt brændstof, vægt, pris, udvendige dimensioner og levetid. Det inkluderer overholdelse af regulerede miljømæssige grænser, der gælder for emissioner af støj og kemiske forurenende stoffer, og regulerede sikkerhedsaspekter, der kræver et design, der sikkert kan tåle miljøfarer såsom fugle, regn, hagl og isdannelse. Det er slutproduktet, som et motorselskab sælger.
Flymotor: En flymotor , ofte omtalt som en flymotor , er kraftkomponenten i et flyfremdrivningssystem. De fleste flymotorer er enten stempelmotorer eller gasturbiner, selvom nogle få har været raketdrevne, og i de senere år har mange små UAV'er brugt elektriske motorer.
Flymotor: En flymotor , ofte omtalt som en flymotor , er kraftkomponenten i et flyfremdrivningssystem. De fleste flymotorer er enten stempelmotorer eller gasturbiner, selvom nogle få har været raketdrevne, og i de senere år har mange små UAV'er brugt elektriske motorer.
Start af flymotor: Mange variationer af start af flymotorer er blevet brugt siden Wright-brødrene foretog deres første motorflyvning i 1903. De anvendte metoder er designet til vægtbesparelse, enkel betjening og pålidelighed. Tidlige stempelmotorer blev startet manuelt med gearede håndstart, elektriske og patronstyrede systemer til større motorer, der blev udviklet mellem krigen.
Flyvedligeholdelsesingeniør: Luftfartøjsvedligeholdelsesingeniør kan henvise til: En tekniker til vedligeholdelse af fly generelt Aircraft Maintenance Engineer licenseret kvalifikation Flyvedligeholdelsesingeniør (Canada)
Flymotor: En flymotor , ofte omtalt som en flymotor , er kraftkomponenten i et flyfremdrivningssystem. De fleste flymotorer er enten stempelmotorer eller gasturbiner, selvom nogle få har været raketdrevne, og i de senere år har mange små UAV'er brugt elektriske motorer.
Flydel: En flydel er en artikel eller komponent, der er godkendt til installation på et typecertificeret luftfartøj. Godkendelse af disse dele stammer fra jurisdiktionerne i de lande, som et fly er baseret på. I USA overvåger Federal Aviation Administration godkendelsen af ​​disse dele i henhold til Federal Aviation Regulation Part 21.
Evakuering af nødfly: Evakuering af nødflyvemaskiner henviser til nødevakuering fra et luftfartøj, der kan finde sted på jorden, i vand eller midtvejs. Der er standard evakueringsprocedurer og specielt evakueringsudstyr.
Navigationslys: Et navigationslys , også kendt som et køre- eller positionslys, er en kilde til belysning på et fartøj, fly eller rumfartøj. Navigationslys giver information om et fartøjs position, kurs og status. Deres placering er pålagt af internationale konventioner eller civile myndigheder. Navigationslys er ikke beregnet til at give belysning til det fartøj, der foretager passagen, kun for andre fartøjer at være opmærksomme på det.
Luftfartøjsdækning: Flybeklædningsdækning er et udtryk, der bruges til både det anvendte materiale og processen med at dække flyets åbne strukturer. Det bruges også til forstærkning af lukkede krydsfinerstrukturer, hvor de Havilland-myggen er et eksempel på denne teknik og på de banebrydende monokoque-skrog i hele træet fra visse tyske første verdenskrigs fly som LFG Roland C.II i dets indpakket Wickelrumpf- krydsfiner strimmel og stofbeklædning.
Luftfartøjsdækning: Flybeklædningsdækning er et udtryk, der bruges til både det anvendte materiale og processen med at dække flyets åbne strukturer. Det bruges også til forstærkning af lukkede krydsfinerstrukturer, hvor de Havilland-myggen er et eksempel på denne teknik og på de banebrydende monokoque-skrog i hele træet fra visse tyske første verdenskrigs fly som LFG Roland C.II i dets indpakket Wickelrumpf- krydsfiner strimmel og stofbeklædning.
Aircraft fairing: En flydækning er en struktur, hvis primære funktion er at producere en jævn kontur og reducere træk.
Flyfinansiering: Flyfinansiering henviser til finansiering til køb og drift af fly. Kompleks flyfinansiering deler mange karakteristika med søfartsfinansiering og i mindre grad med projektfinansiering.
Luftfartøj brand træner: Et luftfartøj brand træner er en brandslukning simulator designet til praksis redning af passagerer og besætning under en flyulykke. Brandtræningssimulatorer til fly giver brandmænd mulighed for at genskabe forskellige nødscenarier, såsom eksternt brændstofudslip i stor skala, vinge-, motor- og halebrande. De kan også hjælpe med at udvikle realistiske interne redningsscenarier for sæde, cockpit, kabine og lastild. Brandtræningssimulatorer tilbyder også fleksibilitet til den rigtige træningsaktivitet, samtidig med at de altid giver maksimal sikkerhed. De bruges af kommunale, industrielle brand- og redningsafdelinger, internationale lufthavne og militær over hele verden. Jordkollisioner og ulykker kan oprettes som en del af en omfattende træningsøvelse, der involverer brand-, ambulance- og politifartøjer, jordpersonale og luftbesætninger. Derudover kan der udvikles sekundære hændelser, der giver træning i at kontrollere hændelser, der kan opstå omkring flyet. Hver aktivitet styres og ses fra kontroltårnet.
Flykontrolsystem til fly: Et konventionelt flyvningsstyringssystem med fast vingefly består af flyvekontroloverflader, de respektive cockpitkontroller, forbindelsesled og de nødvendige driftsmekanismer til at styre et flys retning under flyvning. Flymotorkontroller betragtes også som flykontroller, da de ændrer hastighed.
Flykontrolsystem til fly: Et konventionelt flyvningsstyringssystem med fast vingefly består af flyvekontroloverflader, de respektive cockpitkontroller, forbindelsesled og de nødvendige driftsmekanismer til at styre et flys retning under flyvning. Flymotorkontroller betragtes også som flykontroller, da de ændrer hastighed.
Flykontrolsystem til fly: Et konventionelt flyvningsstyringssystem med fast vingefly består af flyvekontroloverflader, de respektive cockpitkontroller, forbindelsesled og de nødvendige driftsmekanismer til at styre et flys retning under flyvning. Flymotorkontroller betragtes også som flykontroller, da de ændrer hastighed.
Luftfartøjs flymanual: En flyvehåndbog ( AFM ) er en papirbog eller et elektronisk informationssæt, der indeholder de oplysninger, der kræves for at betjene et luftfartøj af en bestemt type eller et bestemt luftfartøj af den type (hver AFM er skræddersyet til et bestemt fly, selvom fly af samme type naturligvis har meget lignende AFM'er}. Oplysningerne inden for en AFM henvises også til tekniske luftdygtighedsdata. En typisk flyvehåndbog vil indeholde følgende: driftsbegrænsninger, normale / unormale / akutte driftsprocedurer, ydeevnedata og indlæsningsoplysninger.
Flymekanik for fly: Flymekanik er relevant for fly med faste vinger og roterende vinger (helikoptere). Et fly er defineret i ICAO-dokument 9110 som "et motordrevet tungere end luftfartøj, der hovedsageligt stammer fra aerodynamiske reaktioner på overfladen, som forbliver faste under givne flyveforhold".
Floatplane: En floatplane er en type vandflyvning med en eller flere slanke floats monteret under skroget for at give opdrift. Derimod bruger en flyvende båd sin skrog til opdrift. Begge typer vandfly kan også have landingsudstyr, der er egnet til land, hvilket gør køretøjet til et amfibisk fly. Britisk brug er at kalde "floatplanes" "havfly" snarere end at bruge udtrykket "vandfly" til at henvise til både floatfly og flyvende både.
Floatplane: En floatplane er en type vandflyvning med en eller flere slanke floats monteret under skroget for at give opdrift. Derimod bruger en flyvende båd sin skrog til opdrift. Begge typer vandfly kan også have landingsudstyr, der er egnet til land, hvilket gør køretøjet til et amfibisk fly. Britisk brug er at kalde "floatplanes" "havfly" snarere end at bruge udtrykket "vandfly" til at henvise til både floatfly og flyvende både.
Flutter (elektronik og kommunikation): I elektronik og kommunikation er flagring den hurtige variation af signalparametre, såsom amplitude, fase og frekvens. Eksempler på elektronisk flagren er: Hurtige variationer i modtagne signalniveauer, såsom variationer, der kan være forårsaget af atmosfæriske forstyrrelser, antennebevægelser i høj vind eller interaktion med andre signaler. I radioformering, et fænomen, hvor næsten alle radiosignaler, der normalt reflekteres af ionosfæriske lag i eller over E-regionen, oplever delvis eller fuldstændig absorption. I radiotransmission, hurtigt skiftende signalniveauer sammen med variabel flervejsforsinkelse forårsaget af refleksion og mulig delvis absorption af signalet fra fly, der flyver gennem radiostrålen eller fælles spredningsvolumen. Variationen i transmissionskarakteristika for en belastet telefonlinje forårsaget af virkningen af ​​direkte strømme fra telegrafen på ladningsspolerne. Ved optagelse og gengivelse af udstyr er afvigelsen af ​​frekvensen forårsaget af uregelmæssig mekanisk bevægelse, f.eks. Af kapstanvinkelhastigheden i en båndtransportmekanisme under drift.
Tidligere: En tidligere er et objekt, såsom en skabelon, en målestok eller en skæredyse, der bruges til at danne noget som en båds skrog. Typisk giver en førstnævnte form til en struktur, der kan have kompleks krumning.
Luftfartsbrændstof: Luftfartsbrændstoffer er oliebaserede brændstoffer eller blandinger af olie og syntetiske brændstoffer, der bruges til at drive fly. De har strengere krav end brændstoffer, der anvendes til jordbrug, såsom opvarmning og vejtransport, og indeholder tilsætningsstoffer for at forbedre eller vedligeholde egenskaber, der er vigtige for brændstofydelse eller håndtering. De er petroleumbaseret til gasturbindrevne fly. Stempelmotorer bruger benzin, og fly med dieselmotorer bruger jetbrændstof (petroleum). I 2012 var alle fly, der drives af US Air Force, blevet certificeret til at bruge en 50-50 blanding af petroleum og syntetisk brændstof afledt af kul eller naturgas som en måde at stabilisere brændstofomkostningerne på.
Flybrændstoftanke: Flybrændstoftanke er en vigtig komponent i flybrændstofsystemer. De kan klassificeres i interne eller eksterne brændstoftanke og kan klassificeres yderligere efter konstruktionsmetode eller tilsigtet anvendelse. Sikkerhedsaspekter ved flybrændstoftanke blev undersøgt under undersøgelsen af ​​TWA Flight 800 i eksplosionsulykke i 1996.
Flybrændstofsystem: Et flybrændstofsystem giver besætningen mulighed for at pumpe, styre og levere flybrændstof til fremdrivningssystemet og et ekstra kraftenhed (APU) på et fly. Brændstofsystemer adskiller sig meget på grund af forskellig ydeevne for det fly, de er installeret i. Et stempelfly med en motor har et simpelt brændstofsystem; et tankskib kan foruden at styre sit eget brændstof også levere brændstof til andre fly.
Flybrændstoftanke: Flybrændstoftanke er en vigtig komponent i flybrændstofsystemer. De kan klassificeres i interne eller eksterne brændstoftanke og kan klassificeres yderligere efter konstruktionsmetode eller tilsigtet anvendelse. Sikkerhedsaspekter ved flybrændstoftanke blev undersøgt under undersøgelsen af ​​TWA Flight 800 i eksplosionsulykke i 1996.
Flybrændstoftanke: Flybrændstoftanke er en vigtig komponent i flybrændstofsystemer. De kan klassificeres i interne eller eksterne brændstoftanke og kan klassificeres yderligere efter konstruktionsmetode eller tilsigtet anvendelse. Sikkerhedsaspekter ved flybrændstoftanke blev undersøgt under undersøgelsen af ​​TWA Flight 800 i eksplosionsulykke i 1996.
Skroget: I luftfart er skroget et flys hoveddel. Det rummer besætning, passagerer og fragt. I enmotorfly vil det normalt også indeholde en motor, selvom den enkelte motor i nogle amfibiske fly er monteret på en pylon fastgjort til skroget, som igen bruges som et flydende skrog. Skroget tjener også til at placere kontrol- og stabiliseringsfladerne i specifikke forhold til løfteflader, hvilket er nødvendigt for flyets stabilitet og manøvredygtighed.
6061 aluminiumslegering: 6061 er en udfældningshærdet aluminiumslegering, der indeholder magnesium og silicium som hovedlegeringselementer. Oprindeligt kaldet "Alloy 61S", blev den udviklet i 1935. Den har gode mekaniske egenskaber, udviser god svejsbarhed og ekstruderes meget almindeligt. Det er en af ​​de mest almindelige legeringer af aluminium til almindelig brug.
Fly boneyard: Et fly boneyard eller fly kirkegård er et lagerområde for fly, der er pensioneret fra tjeneste. De fleste fly ved boneyards opbevares enten til opbevaring med en vis vedligeholdelse eller fjernes deres dele til genbrug eller videresalg og skrottes derefter. Boneyard-faciliteter er generelt placeret i ørkener, såsom dem i det sydvestlige USA, da de tørre forhold reducerer korrosion, og den hårde jord ikke behøver at blive brolagt. Den 309. rumfartsvedligeholdelses- og regenereringsgruppe i Tucson, Arizona, den største anlæg af sin art, er i daglig tale kendt som "The Boneyard".
Flyvægt: Flyets bruttovægt er den samlede flyvægt på ethvert tidspunkt under flyvningen eller jorden.
Flyhåndtering af fly: Inden for luftfart, groundhandling definerer servicering af et luftfartøj, mens det er til jorden og (sædvanligvis) parkeret ved en terminal port af en lufthavn.
Kanontårn: Et kanontårn er en monteringsplatform, hvorfra våben kan affyres, der giver beskyttelse, synlighed og evne til at dreje og sigte. Et moderne kanontårn er generelt et drejeligt våbenbeslag, der huser besætningen eller mekanismen for et projektilskydende våben og samtidig lader våbenet sigte og affyres i en vis grad af azimut og højde.
Våben: Et kanonskib er et militærfly bevæbnet med tunge flykanoner, primært beregnet til at angribe jordmål enten som luftangreb eller som tæt luftstøtte.
Flyhåndtering af fly: Inden for luftfart, groundhandling definerer servicering af et luftfartøj, mens det er til jorden og (sædvanligvis) parkeret ved en terminal port af en lufthavn.
Hangar: En hangar er en lukket bygningskonstruktion til at rumme fly eller rumfartøjer. Hangarer er bygget af metal, træ eller beton. Ordet hangar kommer fra mellemfransk hanghart , af germansk oprindelse, fra frankisk * haimgard , fra * haim og gard ("yard").
Hangar: En hangar er en lukket bygningskonstruktion til at rumme fly eller rumfartøjer. Hangarer er bygget af metal, træ eller beton. Ordet hangar kommer fra mellemfransk hanghart , af germansk oprindelse, fra frankisk * haimgard , fra * haim og gard ("yard").
Overskrift (navigation): Under navigationen er kursen på et skib eller et fly kompasretningen, hvor fartøjets bue eller næse peger. Bemærk, at kursen ikke nødvendigvis er den retning, som køretøjet faktisk kører, hvilket er kendt som dets kurs eller spor . Enhver forskel mellem kursen og kurset skyldes bevægelsen af ​​det underliggende medium, luften eller vandet eller andre effekter som glidning eller glidning. Forskellen er kendt som afdrift og kan bestemmes af vindtrekanten . Mindst syv måder til måling af køretøjets kurs er beskrevet.
Helikopterhieroglyffer: Helikopterhieroglyffer henviser til en egyptisk hieroglyf, der er udskåret fra Seti I-templet i Abydos.
Flykapring: Flykapring er ulovlig beslaglæggelse af et fly fra en person eller en gruppe. Fra de tidligste kapringer involverer de fleste tilfælde, at piloten bliver tvunget til at flyve i henhold til flykaprernes krav. I sjældne tilfælde har flykaprerne imidlertid fløjet flyet selv og brugt dem i selvmordsangreb - især i angrebene den 11. september - og i flere tilfælde er fly blevet kapret af den officielle pilot eller andenpilot; dvs. Lubitz-sagen.
Flykapring: Flykapring er ulovlig beslaglæggelse af et fly fra en person eller en gruppe. Fra de tidligste kapringer involverer de fleste tilfælde, at piloten bliver tvunget til at flyve i henhold til flykaprernes krav. I sjældne tilfælde har flykaprerne imidlertid fløjet flyet selv og brugt dem i selvmordsangreb - især i angrebene den 11. september - og i flere tilfælde er fly blevet kapret af den officielle pilot eller andenpilot; dvs. Lubitz-sagen.
Flykapring: Flykapring er ulovlig beslaglæggelse af et fly fra en person eller en gruppe. Fra de tidligste kapringer involverer de fleste tilfælde, at piloten bliver tvunget til at flyve i henhold til flykaprernes krav. I sjældne tilfælde har flykaprerne imidlertid fløjet flyet selv og brugt dem i selvmordsangreb - især i angrebene den 11. september - og i flere tilfælde er fly blevet kapret af den officielle pilot eller andenpilot; dvs. Lubitz-sagen.
Skroget: I luftfart er skroget et flys hoveddel. Det rummer besætning, passagerer og fragt. I enmotorfly vil det normalt også indeholde en motor, selvom den enkelte motor i nogle amfibiske fly er monteret på en pylon fastgjort til skroget, som igen bruges som et flydende skrog. Skroget tjener også til at placere kontrol- og stabiliseringsfladerne i specifikke forhold til løfteflader, hvilket er nødvendigt for flyets stabilitet og manøvredygtighed.
Atmosfærisk glasur: Atmosfærisk glasur opstår i atmosfæren, når vanddråber fryser på genstande, de kommer i kontakt med. Isforhold kan være særligt farlige for fly, da den opbyggede is ændrer aerodynamikken på flyveoverfladerne, hvilket kan øge risikoen for en stall. Af denne grund er der udviklet isbeskyttelsessystemer om bord, og fly bliver ofte indpakket inden start i iskolde omgivelser.
Fly i fiktion: Fly i fiktion dækker forskellige fly fra den virkelige verden, der har gjort betydelige optrædener i fiktion gennem årtierne, herunder i bøger, film, legetøj, tv-programmer, videospil og andre medier. Disse optrædener fremhæver populariteten af ​​forskellige flymodeller og viser de forskellige typer for offentligheden.
Fly i fiktion: Fly i fiktion dækker forskellige fly fra den virkelige verden, der har gjort betydelige optrædener i fiktion gennem årtierne, herunder i bøger, film, legetøj, tv-programmer, videospil og andre medier. Disse optrædener fremhæver populariteten af ​​forskellige flymodeller og viser de forskellige typer for offentligheden.
Fly i fiktion: Fly i fiktion dækker forskellige fly fra den virkelige verden, der har gjort betydelige optrædener i fiktion gennem årtierne, herunder i bøger, film, legetøj, tv-programmer, videospil og andre medier. Disse optrædener fremhæver populariteten af ​​forskellige flymodeller og viser de forskellige typer for offentligheden.
Luftfartsulykker og hændelser: En luftfartsulykke er defineret i konventionen om international civil luftfart, bilag 13, som en begivenhed forbundet med driften af ​​et luftfartøj, der finder sted fra det tidspunkt, hvor en person går ombord i flyet med den hensigt at flyve, indtil alle sådanne personer er gået om bord, og i hvor a) en person er dødeligt eller alvorligt såret, b) flyet opretholder væsentlig skade eller strukturel svigt, eller c) flyet forsvinder eller bliver fuldstændig utilgængeligt. Bilag 13 definerer en luftfartshændelse som en begivenhed, bortset fra en ulykke, der er forbundet med driften af ​​et luftfartøj, der påvirker eller kan påvirke driftssikkerheden.
Luftfartsproducent: En luftfartsproducent er et firma eller en person, der er involveret i de forskellige aspekter af design, bygning, test, salg og vedligeholdelse af fly, flydele, missiler, raketter eller rumfartøjer. Aerospace er en højteknologisk industri.
Flyindustrien i Rusland: Flyproduktion er en vigtig industrisektor i Rusland og beskæftiger omkring 355.300 mennesker. Opløsningen af ​​Sovjetunionen førte til en dyb krise for industrien, især for det civile flysegment. Situationen begyndte at blive bedre i midten af ​​det første årti af 2000'erne på grund af vækst i lufttransport og stigende efterspørgsel. Et konsolideringsprogram, der blev lanceret i 2005, førte til oprettelsen af ​​United Aircraft Corporation holdingselskab, som inkluderer de fleste af branchens nøgleselskaber.
Flyindustrien i Serbien: Kongeriget Serbien blev en del af den nye stat, Kongeriget serbere, kroater og slovenere. som blev dannet den 1. december 1918. Selvom industrien var på et meget lavt udviklingsniveau, var staten blandt de første 10 lande i verden, der udviklede deres egen flyproduktion. Oprindeligt blev kun de dele, der blev produceret i udenlandske fabrikker, samlet, men meget snart begyndte produktionen af ​​indenlandske komponenter, således som ingeniørarbejde. Forløberen for den indenlandske flyindustri var Airplane-værkstedet, der blev etableret i 1920, på flyvepladsen i Novi Sad. Samlingen af ​​prøveserien af ​​Hansa-Brandenburg CI Serien blev opkaldt SBr, da denne type fly blev kendt i Serbien som srednji Brandenburg .
Flyinstrumenter: Flyinstrumenter er instrumenterne i cockpittet til et fly, der giver piloten data om flyets flysituation, såsom højde, lufthastighed, lodret hastighed, kurs og meget mere anden vigtig information under flyvning. De forbedrer sikkerheden ved at lade piloten flyve flyet i plan flyvning og dreje uden en reference uden for flyet, såsom horisonten. Visuelle flyveregler (VFR) kræver en lufthastighedsindikator, en højdemåler og et kompas eller anden passende magnetisk retningsindikator. Instrumentflyveregler (IFR) kræver desuden en gyroskopisk tonehøjde, retning og drejehastighedsindikator plus en skridsikker indikator, justerbar højdemåler og et ur. Flyvning til instrumentets meteorologiske forhold (IMC) kræver radionavigeringsinstrumenter til præcis start og landing.
Flyinstrumenter: Flyinstrumenter er instrumenterne i cockpittet til et fly, der giver piloten data om flyets flysituation, såsom højde, lufthastighed, lodret hastighed, kurs og meget mere anden vigtig information under flyvning. De forbedrer sikkerheden ved at lade piloten flyve flyet i plan flyvning og dreje uden en reference uden for flyet, såsom horisonten. Visuelle flyveregler (VFR) kræver en lufthastighedsindikator, en højdemåler og et kompas eller anden passende magnetisk retningsindikator. Instrumentflyveregler (IFR) kræver desuden en gyroskopisk tonehøjde, retning og drejehastighedsindikator plus en skridsikker indikator, justerbar højdemåler og et ur. Flyvning til instrumentets meteorologiske forhold (IMC) kræver radionavigeringsinstrumenter til præcis start og landing.
Luftfartsforsikring: Luftfartsforsikring er forsikringsdækning specifikt rettet mod drift af fly og de risici, der er forbundet med luftfart. Luftfartsforsikringspolicer adskiller sig tydeligt fra andre transportområder og har tendens til at inkorporere luftfartsterminologi såvel som terminologi, grænser og klausuler, der er specifikke for luftfartsforsikring.
Flymotor: En jetmotor er en type reaktionsmotor, der aflader en hurtig bevægende jet, der genererer fremdrift ved jetfremdrivning. Mens denne brede definition kan omfatte raket, vandstråle og hybrid fremdrift, henviser udtrykket jetmotor typisk til en luftvejsende jetmotor, såsom en turbojet, turbofan, ramjet eller pulsstråle. Generelt er jetmotorer forbrændingsmotorer.
Hjemmebygde fly: Hjemmebygde fly , også kendt som amatørbyggede fly eller kitfly , er konstrueret af personer, for hvem dette ikke er en professionel aktivitet. Disse fly kan konstrueres fra "bunden", fra planer eller fra samlesæt.
Hjemmebygde fly: Hjemmebygde fly , også kendt som amatørbyggede fly eller kitfly , er konstrueret af personer, for hvem dette ikke er en professionel aktivitet. Disse fly kan konstrueres fra "bunden", fra planer eller fra samlesæt.
Landingslys: Landingslys er lys, monteret på fly, der belyser terrænet og landingsbanen foran under start og landing.
Luft torpedo: En lufttorpedo er en torpedo, der er lanceret fra et fly eller en helikopter med fast fløj fra luften, som efterfølgende falder ned i vandet, hvorefter våbenet driver sig selv mod målet.
Toiletter til fly: Et flytoilet eller flytoilet er et lille rum på et fly med toilet og håndvask.
Flyudlejning: Flyaftaler er leasingaftaler, der bruges af luftfartsselskaber og andre luftfartsselskaber. Flyselskaber leaser fly fra andre luftfartsselskaber eller leasingselskaber af to hovedårsager: at betjene fly uden den økonomiske byrde ved at købe dem og at give midlertidig kapacitetsforøgelse. Branchen har to hovedleasingtyper: vådleasing, der normalt anvendes til kortvarig leasing, og tørleasing, som er mere normal for længerevarende leasing. Industrien bruger også kombinationer af vådt og tørt. For eksempel, når flyet er vådlejet for at etablere nye tjenester, så når flyselskabets flyve- eller kabinebesætninger bliver trænet, kan de skiftes til en tør lejekontrakt.
Flyudlejning: Flyaftaler er leasingaftaler, der bruges af luftfartsselskaber og andre luftfartsselskaber. Flyselskaber leaser fly fra andre luftfartsselskaber eller leasingselskaber af to hovedårsager: at betjene fly uden den økonomiske byrde ved at købe dem og at give midlertidig kapacitetsforøgelse. Branchen har to hovedleasingtyper: vådleasing, der normalt anvendes til kortvarig leasing, og tørleasing, som er mere normal for længerevarende leasing. Industrien bruger også kombinationer af vådt og tørt. For eksempel, når flyet er vådlejet for at etablere nye tjenester, så når flyselskabets flyve- eller kabinebesætninger bliver trænet, kan de skiftes til en tør lejekontrakt.
Flyudlejning: Flyaftaler er leasingaftaler, der bruges af luftfartsselskaber og andre luftfartsselskaber. Flyselskaber leaser fly fra andre luftfartsselskaber eller leasingselskaber af to hovedårsager: at betjene fly uden den økonomiske byrde ved at købe dem og at give midlertidig kapacitetsforøgelse. Branchen har to hovedleasingtyper: vådleasing, der normalt anvendes til kortvarig leasing, og tørleasing, som er mere normal for længerevarende leasing. Industrien bruger også kombinationer af vådt og tørt. For eksempel, når flyet er vådlejet for at etablere nye tjenester, så når flyselskabets flyve- eller kabinebesætninger bliver trænet, kan de skiftes til en tør lejekontrakt.
Levering af fly: En flyindpakning er et sæt omfattende insignier, der indeholder farve-, grafiske og typografiske identifikatorer, som operatører anvender på deres fly.
Liste over tab af fly i Vietnamkrigen: Under Vietnamkrigen mistede tusinder af amerikanske fly sig mod luftfartsartilleri (AAA), overflade-til-luft-missiler (SAM'er) og jagerfangere (MiG). Det store flertal af amerikanske kamptab i alle områder af Sydøstasien var til AAA. Det kongelige australske luftvåben fløj også kamp- og luftfartsmissioner i Sydvietnam, ligesom Republikken Vietnam gjorde. Blandt fly med fastvinge mistede flere F-4 Phantoms end nogen anden type i tjeneste hos nogen nation.
Liste over tab af fly i Vietnamkrigen: Under Vietnamkrigen mistede tusinder af amerikanske fly sig mod luftfartsartilleri (AAA), overflade-til-luft-missiler (SAM'er) og jagerfangere (MiG). Det store flertal af amerikanske kamptab i alle områder af Sydøstasien var til AAA. Det kongelige australske luftvåben fløj også kamp- og luftfartsmissioner i Sydvietnam, ligesom Republikken Vietnam gjorde. Blandt fly med fastvinge mistede flere F-4 Phantoms end nogen anden type i tjeneste hos nogen nation.
Fløjkonfiguration: Vingekonfigurationen af et fly med fast ving er dens arrangement af løft og relaterede overflader.
Flyvedligeholdelse: Luftfartøjsvedligeholdelse er udførelsen af ​​opgaver, der kræves for at sikre en luftfartøjs eller luftfartøjs fortsatte luftdygtighed, herunder eftersyn, inspektion, udskiftning, mangelforbedring og udførelsesformen for ændringer, overholdelse af luftdygtighedsdirektiver og reparation.
Luftfartsvedligeholdelsesbærere fra Royal Navy: Royal Navy byggede tre flyvedligeholdelsesbærere til sin Fleet Air Arm før og under Anden Verdenskrig. Abyssinia-krisen fra 1934–35 demonstrerede over for admiralitetet, at det havde brug for et depotskib til at støtte hangarskibe i aktiv tjeneste, ligesom ubåde og ødelæggende bud understøttede disse typer. Begyndt lige før starten af ​​2. verdenskrig i 1939 var HMS Unicorn det første skib bygget i enhver flåde, der kunne "udføre hele spektret af flyvedligeholdelse og reparationsarbejde ud over muligheden for at betjene fly fra flydækket". Unicorn beviste værdien af ​​konceptet, og to lignende supportskibe, Perseus og Pioneer blev omdannet til flyvedligeholdelsesskibe ved at ændre lysbærere, mens de stadig var under opførelse. I modsætning til Unicorn var hverken Pioneer eller Perseus i stand til at lande fly; de måtte kranes ombord.
Flyvedligeholdelseskontrol: Flyvedligeholdelseskontrol er periodiske inspektioner, der skal udføres på alle kommercielle og civile luftfartøjer efter en vis tid eller brug. Militære fly følger normalt specifikke vedligeholdelsesprogrammer, som måske eller måske ikke ligner dem fra kommercielle og civile operatører.
Flyvedligeholdelsesingeniør: Luftfartøjsvedligeholdelsesingeniør kan henvise til: En tekniker til vedligeholdelse af fly generelt Aircraft Maintenance Engineer licenseret kvalifikation Flyvedligeholdelsesingeniør (Canada)
Flyvedligeholdelsesingeniør (Canada): I Canada er en luftfartøjsvedligeholdelsesingeniør (AME) en person, der har Transport Canada (TC) licens til at underskrive vedligeholdelsesfrigivelsen af ​​certificerede fly.
Flyvedligeholdelsesingeniør: Luftfartøjsvedligeholdelsesingeniør kan henvise til: En tekniker til vedligeholdelse af fly generelt Aircraft Maintenance Engineer licenseret kvalifikation Flyvedligeholdelsesingeniør (Canada)
Flyvedligeholdelsestekniker: Aircraft Maintenance Technician ( AMT ) er en handelsmand og henviser også til en licenseret teknisk kvalifikation til udførelse af flyvedligeholdelse. AMT'er inspicerer og udfører eller overvåger vedligeholdelse, forebyggende vedligeholdelse, reparationer og ændringer af fly og flysystemer.
Flyvedligeholdelsesingeniør: Luftfartøjsvedligeholdelsesingeniør kan henvise til: En tekniker til vedligeholdelse af fly generelt Aircraft Maintenance Engineer licenseret kvalifikation Flyvedligeholdelsesingeniør (Canada)
Luftfartsproducent: En luftfartsproducent er et firma eller en person, der er involveret i de forskellige aspekter af design, bygning, test, salg og vedligeholdelse af fly, flydele, missiler, raketter eller rumfartøjer. Aerospace er en højteknologisk industri.
Liste over flyproducenter: Dette er en liste over flyproducenter sorteret alfabetisk efter International Civil Aviation Organization (ICAO) / almindeligt navn. Den indeholder ICAO / almindeligt navn, producentens navn (e), land og andre data med de kendte driftsår i parentes. ICAO-navne er anført med fed skrift . At have et ICAO-navn betyder ikke, at en producent stadig er i drift i dag, bare at nogle af de fly, der produceres af denne producent, stadig flyver. En BC DG HL MP QS TZ
Luftfartsproducent: En luftfartsproducent er et firma eller en person, der er involveret i de forskellige aspekter af design, bygning, test, salg og vedligeholdelse af fly, flydele, missiler, raketter eller rumfartøjer. Aerospace er en højteknologisk industri.
Flyproduktion og design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) er en producent af tre fly - Alarus CH2000, Zodiac CH601 og Patriot 150.
Flyproduktion og design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) er en producent af tre fly - Alarus CH2000, Zodiac CH601 og Patriot 150.
Flyproduktion og design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) er en producent af tre fly - Alarus CH2000, Zodiac CH601 og Patriot 150.
Flymærkning: Flymarkeringer er symboler og kommentarer, der er malet på fly, primært til identifikation. Typer af flymærker inkluderer: Flyregistrering, unik alfanumerisk streng, der identificerer hvert fly Invasionstriber, skiftende sorte og hvide bånd malet på skrog og vinger fra 2. verdenskrigs allierede fly med henblik på øget anerkendelse af venlige styrker Militærfly-insignier, der anvendes på militærfly til identifikation af nation eller gren af ​​militærtjeneste Det ungarske luftvåben, et sæt justerede trekanter, der peger mod fronten af ​​flyet Rumænsk luftvåben # Flymarkeringer, rundkanter på militære køretøjer og fly, der bruger farverne på det rumænske flag Royal Canadian Air Force, rundbånd brugt fra 1920-1945 Royal Air Force roundels, et cirkulært identifikationsmærke brugt siden 1915, Storbritannien Serbisk luftvåben og luftforsvar, en tilpasset version af den tidligere Royal Yugoslav Air Force-rundel, der blev officielt vedtaget i 2006 Sydafrikanske luftvåben, rundeller vedtaget i 2002, der adskiller sig fra hæren Det Forenede Kongeriges militærflyserier, serienumre, der bruges til at identificere individuelle militærfly Forenede Stater: Amerikanske militærfly nationale insignier, en liste over nationalitetsmarkeringer, der bruges af militærfly fra De Forenede Stater Amerikanske serier med militærfly, serienumrene, der bruges til at identificere individuelle militærfly USAAF enhedsidentifikationsflymærker, en identifikationskode til identifikation af den enhed, som amerikanske fly er tildelt Næskunst, dekorativt maleri eller design på flyets skrog Halekode, markeringer, normalt på den vertikale stabilisator af amerikanske militærfly, der hjælper med at identificere enheden og basetildelingen Liste over luftstyrker giver de markeringer, som hver militærorganisation bruger, med historiske eksempler.
Flyskib: Luftfartøjssamling er visuel signalering mellem jordpersonale og piloter i en lufthavn, hangarskib eller helikopterflyveplads.
Flyskib: Luftfartøjssamling er visuel signalering mellem jordpersonale og piloter i en lufthavn, hangarskib eller helikopterflyveplads.
Flyvedligeholdelsestekniker: Aircraft Maintenance Technician ( AMT ) er en handelsmand og henviser også til en licenseret teknisk kvalifikation til udførelse af flyvedligeholdelse. AMT'er inspicerer og udfører eller overvåger vedligeholdelse, forebyggende vedligeholdelse, reparationer og ændringer af fly og flysystemer.
Modelfly: Et modelfly er et lille ubemandet fly eller, i tilfælde af en skalamodel, en replika af et eksisterende eller imaginært fly. Modelfly er opdelt i to grundlæggende grupper: flyvende og ikke-flyvende. Ikke-flyvende modeller kaldes også statiske modeller, display- eller hyldemodeller.
Luftfart: De grundlæggende principper for luftfart er identiske med generel navigation, som inkluderer processen med planlægning, registrering og kontrol af et fartøjs bevægelse fra et sted til et andet.
Forurening fra fly: Forurening fra flystøj refererer til støj produceret af fly under flyvning, der har været forbundet med adskillige negative stressmedierede sundhedseffekter, fra søvnforstyrrelser til kardiovaskulære. Regeringer har vedtaget omfattende kontroller, der gælder for flydesignere, fabrikanter og operatører, hvilket resulterer i forbedrede procedurer og nedskæringer i forurening.
Forurening fra fly: Forurening fra flystøj refererer til støj produceret af fly under flyvning, der har været forbundet med adskillige negative stressmedierede sundhedseffekter, fra søvnforstyrrelser til kardiovaskulære. Regeringer har vedtaget omfattende kontroller, der gælder for flydesignere, fabrikanter og operatører, hvilket resulterer i forbedrede procedurer og nedskæringer i forurening.
Nuklear fremdrift til fly: Programmet Aircraft Nuclear Propulsion ( ANP ) og det foregående Nuclear Energy for the Propulsion of Aircraft ( NEPA ) -projekt arbejdede med at udvikle et nukleart fremdrivningssystem til fly. US Army Air Forces initierede Project NEPA den 28. maj 1946. NEPA fungerede indtil maj 1951, da projektet blev overført til den fælles atomenergikommission (AEC) / USAF ANP. USAF forfulgte to forskellige systemer til atomdrevne jetmotorer, Direct Air Cycle-konceptet, som blev udviklet af General Electric og Indirekte luftcyklus, som blev tildelt Pratt & Whitney. Programmet var beregnet til at udvikle og teste Convair X-6, men blev annulleret i 1961, før flyet blev bygget. De samlede omkostninger ved programmet fra 1946 til 1961 var ca. 1 mia. $.
Registrering af fly: En luftfartøjsregistrering , alternativt kaldet et halenummer , er en kode, der er unik for et enkelt fly, som krævet af den internationale konvention skal være markeret på ydersiden af ​​hvert civilt fly. Registreringen angiver flyets registreringsland og fungerer omtrent som en bilskilt eller en skibsregistrering. Denne kode skal også vises i sit registreringsbevis udstedt af den relevante nationale luftfartsmyndighed (NAA). Et fly kan kun have en registrering i en jurisdiktion, selvom det kan ændres i løbet af flyets levetid.
US Air Force luftfartsvurdering: US Air Force aeronautical ratings er militære luftfartsstandarder, der er etableret og tildelt af United States Air Force til officerer, der deltager i "regelmæssig og hyppig flyvning", enten luft eller i rummet, i udførelsen af ​​deres opgaver. USAFs luftfartsmærker, der ofte betegnes som "vinger" fra deres form og deres historiske arv, tildeles af luftvåbenet som anerkendelse af grader af præstation og erfaring. Officerer, der tjener disse badges og opretholder deres krav, klassificeres som klassificerede officerer og modtager yderligere løn og godtgørelse.
Advarselslys til fly: Luftfartsadvarsellamper er højintensitetsbelysningsenheder, der er fastgjort til høje strukturer som kollisionsundgåelsesforanstaltninger. Sådanne anordninger gør strukturer mere synlige for fly og bruges normalt om natten, skønt de kan bruges om dagen. Disse lys skal have tilstrækkelig lysstyrke til at være synlige i miles omkring strukturen.
Advarselslys til fly: Luftfartsadvarsellamper er højintensitetsbelysningsenheder, der er fastgjort til høje strukturer som kollisionsundgåelsesforanstaltninger. Sådanne anordninger gør strukturer mere synlige for fly og bruges normalt om natten, skønt de kan bruges om dagen. Disse lys skal have tilstrækkelig lysstyrke til at være synlige i miles omkring strukturen.
Nürnbergs fly: Nürnbergs fly henviser til en mediebedrageri, hvor et eller flere franske fly angiveligt kastede bomber nær Nürnberg, Tyskland den 2. august 1914, en dag før Tysklands krigserklæring mod Frankrig.
Luftfart i Første Verdenskrig: Første Verdenskrig var den første store konflikt, der involverede storstilet brug af fly. Bundne observationsballoner var allerede blevet anvendt i flere krige og ville blive brugt i vid udstrækning til artilleri-spotting. Tyskland beskæftigede Zeppelins til rekognoscering over Nordsøen og Østersøen og også til strategiske bombeangreb over Storbritannien og Østfronten.
Luftfart i Første Verdenskrig: Første Verdenskrig var den første store konflikt, der involverede storstilet brug af fly. Bundne observationsballoner var allerede blevet anvendt i flere krige og ville blive brugt i vid udstrækning til artilleri-spotting. Tyskland beskæftigede Zeppelins til rekognoscering over Nordsøen og Østersøen og også til strategiske bombeangreb over Storbritannien og Østfronten.
Liste over fly fra 2. verdenskrig: Listen over andre verdenskrigs fly inkluderer alle de fly, der blev brugt af de lande, der var i krig under Anden Verdenskrig fra perioden mellem deres tiltrædelse af konflikten og konflikten, der sluttede for dem. Fly udviklet, men ikke brugt operationelt i krigen, er i afsnittet prototyper i slutningen. Prototyper til fly, der blev taget i brug under et andet designnummer, ignoreres til fordel for serviceversionen. Datoen, hvor flyet blev taget i brug eller først blev fløjet, hvis servicedatoen er ukendt, eller hvis den ikke gik i tjeneste, følger navnet efterfulgt af oprindelseslandet og de største krigsbrugere. Fly brugt til flere roller er normalt kun opført under deres primære rolle, medmindre der blev bygget specialversioner til andre roller i betydeligt antal. Fly brugt af neutrale lande som Spanien, Schweiz og Sverige er ikke inkluderet.
Osprey Publishing: Osprey Publishing er et britisk, Oxford-baseret forlagsselskab med speciale i militærhistorie. Overvejende en illustreret udgiver indeholder mange af deres bøger plader, kort og fotografier i fuld farve, og virksomheden producerer over et dusin igangværende serier, der hver især fokuserer på et specifikt aspekt af krigsførelsens historie. Osprey har udgivet over 2.300 bøger. De er bedst kendt for deres Men-at-Arms- serie, der løber til over 500 titler, hvor hver bog er dedikeret til en bestemt historisk hær eller militærenhed. Osprey er et aftryk af Bloomsbury Publishing.
Liste over aktive militære fly fra Bangladesh: Aktive Bangladesh militærfly er en liste over militære fly, der bruges af Bangladeshs væbnede styrker. For fly, der ikke længere er i drift, se Liste over historiske militærfly fra Bangladesh .
Aircraft of the Battle of Britain: Slaget om Storbritannien var et forsøg fra det tyske luftvåben ( Luftwaffe ) i løbet af sommeren og efteråret 1940 for at få luftoverlegenhed over Det Forenede Kongeriges Royal Air Force (RAF) som forberedelse til den planlagte amfibiske og luftbårne styrkers invasion af Storbritannien af Operation Sea Lion. Hverken den tyske leder Adolf Hitler eller hans overkommando af de væbnede styrker mente, at det var muligt at udføre et vellykket amfibisk angreb på Storbritannien, indtil RAF var blevet neutraliseret. Sekundære mål var at ødelægge flyproduktion og jordinfrastruktur, at angribe områder af politisk betydning og at terrorisere det britiske folk til at søge våbenstilstand eller overgive sig.
Liste over fly fra den brasilianske flåde: Den brasilianske flådes flådearm opererer 89 fly i 2009.
Indian Naval Air Arm: Den indiske flådeluftarm er luftfartsgrenen og en kamparm fra den indiske flåde, som har til opgave at levere et hangarskibsbaseret strejkeevne, flådens luftforsvar, maritim rekognoscering og anti-ubådskrigføring.
Transport af præsidenten for De Forenede Stater: Den amerikanske regering har vedligeholdt en række køretøjer til præsidenten. På grund af præsidentens rolle som øverstkommanderende bruges militære transporter udelukkende til internationale rejser, men den civile hemmelige tjeneste driver præsidentens motorcade.
Liste over fly fra Royal Australian Air Force: Mange flytyper har tjent i Royal Australian Air Force (RAAF), siden det blev dannet i marts 1921. Dette er en liste over RAAF-fly, de typer, der har tjent og er blevet pensioneret af RAAF. Det inkluderer også fly fra Australian Flying Corps , Australian Air Corps og Australian Air Force . Flyene er opført i alfabetisk rækkefølge efter deres RAAF-type navn og derefter i markeringsrækkefølge inden for den type. For det aktuelle fly fra RAAF henvises til listen over aktuelle Royal Australian Air Force-fly.
Aircraft of the Battle of Britain: Slaget om Storbritannien var et forsøg fra det tyske luftvåben ( Luftwaffe ) i løbet af sommeren og efteråret 1940 for at få luftoverlegenhed over Det Forenede Kongeriges Royal Air Force (RAF) som forberedelse til den planlagte amfibiske og luftbårne styrkers invasion af Storbritannien af Operation Sea Lion. Hverken den tyske leder Adolf Hitler eller hans overkommando af de væbnede styrker mente, at det var muligt at udføre et vellykket amfibisk angreb på Storbritannien, indtil RAF var blevet neutraliseret. Sekundære mål var at ødelægge flyproduktion og jordinfrastruktur, at angribe områder af politisk betydning og at terrorisere det britiske folk til at søge våbenstilstand eller overgive sig.
Fly på jorden: Fly på jorden eller AOG er et udtryk inden for luftfartstjeneste, der indikerer, at et problem er alvorligt nok til at forhindre et fly i at flyve. Generelt skynder det sig at erhverve delene for at sætte flyet (A / C) tilbage i brug og forhindre yderligere forsinkelser eller annulleringer af den planlagte rejseplan. DHL vurderer, at en AOG kan koste så meget 925.000 Euro om dagen. AOG gælder for alle luftfartsmaterialer eller reservedele, der straks er nødvendige for at et fly kan vende tilbage til service. AOG-leverandører henviser kvalificeret personale og afsender de dele, der kræves for at reparere flyet for øjeblikkelig tilbagevenden til service. AOG bruges også til at beskrive kritiske forsendelser til dele eller materialer til fly "ude af drift" eller OTS på et sted.
Fly på jorden: Fly på jorden eller AOG er et udtryk inden for luftfartstjeneste, der indikerer, at et problem er alvorligt nok til at forhindre et fly i at flyve. Generelt skynder det sig at erhverve delene for at sætte flyet (A / C) tilbage i brug og forhindre yderligere forsinkelser eller annulleringer af den planlagte rejseplan. DHL vurderer, at en AOG kan koste så meget 925.000 Euro om dagen. AOG gælder for alle luftfartsmaterialer eller reservedele, der straks er nødvendige for at et fly kan vende tilbage til service. AOG-leverandører henviser kvalificeret personale og afsender de dele, der kræves for at reparere flyet for øjeblikkelig tilbagevenden til service. AOG bruges også til at beskrive kritiske forsendelser til dele eller materialer til fly "ude af drift" eller OTS på et sted.
Flyselskab: Et flyselskab er et firma, der leverer lufttransporttjenester til rejsende passagerer og fragt. Flyselskaber bruger fly til at levere disse tjenester og kan danne partnerskaber eller alliancer med andre flyselskaber til codeshare-aftaler, hvor de begge tilbyder og opererer den samme flyvning. Generelt anerkendes luftfartsselskaber med et luftoperationscertifikat eller en licens udstedt af et statligt luftfartsorgan. Flyselskaber kan være planlagte eller charteroperatører.
Luftfartøjsudstyr: Aircraft ammunition eller ammunition er våben, der anvendes af fly. Udtrykket bruges ofte når man beskriver vægten af ​​luft-til-jord våben, der kan bæres af et fly eller den vægt, der er faldet. Luftfartøjsudstyr inkluderer også luft-til-luft-, antiskibs- og ubådsvåben.
Luftfartsejere og pilotforening: Aircraft Owners and Pilots Association ( AOPA ) er en amerikansk non-profit politisk organisation, der er baseret i Frederick, Maryland, og som fortaler for generel luftfart.
Flydel: En flydel er en artikel eller komponent, der er godkendt til installation på et typecertificeret luftfartøj. Godkendelse af disse dele stammer fra jurisdiktionerne i de lande, som et fly er baseret på. I USA overvåger Federal Aviation Administration godkendelsen af ​​disse dele i henhold til Federal Aviation Regulation Part 21.
Flydel: En flydel er en artikel eller komponent, der er godkendt til installation på et typecertificeret luftfartøj. Godkendelse af disse dele stammer fra jurisdiktionerne i de lande, som et fly er baseret på. I USA overvåger Federal Aviation Administration godkendelsen af ​​disse dele i henhold til Federal Aviation Regulation Part 21.
Flydel: En flydel er en artikel eller komponent, der er godkendt til installation på et typecertificeret luftfartøj. Godkendelse af disse dele stammer fra jurisdiktionerne i de lande, som et fly er baseret på. I USA overvåger Federal Aviation Administration godkendelsen af ​​disse dele i henhold til Federal Aviation Regulation Part 21.
Fly ydeevne: Flypræstationer refererer til flyets evne til at udføre visse nyttige ting. Det er en vigtig overvejelse ved design og test af fly at sikre, at flyet kan betjenes på en effektiv og økonomisk måde.
Aerodynamik: Aerodynamik , fra græsk ἀήρ aero (luft) + δυναμική (dynamik), er studiet af bevægelse af luft, især når det påvirkes af en fast genstand, såsom en flyvinge. Det er et underfelt af væskedynamik og gasdynamik, og mange aspekter af aerodynamikteori er fælles for disse felter. Udtrykket aerodynamik bruges ofte synonymt med gasdynamik, idet forskellen er, at "gasdynamik" gælder for undersøgelsen af ​​alle gassers bevægelse og ikke er begrænset til luft. Den formelle undersøgelse af aerodynamik begyndte i moderne forstand i det attende århundrede, skønt observationer af grundlæggende begreber såsom aerodynamisk træk blev registreret meget tidligere. De fleste af de tidlige bestræbelser inden for aerodynamik var rettet mod at opnå tungere end luft-flyvning, hvilket først blev demonstreret af Otto Lilienthal i 1891. Siden da har brugen af ​​aerodynamik gennem matematisk analyse, empiriske tilnærmelser, eksperimenter med vindtunnel og computersimuleringer dannede et rationelt grundlag for udvikling af tungere end luft-flyvning og en række andre teknologier. Nyligt arbejde inden for aerodynamik har fokuseret på emner relateret til komprimerbar strømning, turbulens og grænselag og er blevet mere og mere beregningsmæssig.
Flypilot: En flypilot eller -flyver er en person, der styrer flyet ved at betjene dets retningsbestemte flykontrol. Nogle andre flybesætningsmedlemmer, såsom navigatorer eller flyingeniører, betragtes også som flyvere, fordi de er involveret i betjeningen af ​​flyets navigations- og motorsystemer. Andre flybesætningsmedlemmer, såsom droneoperatører, stewardesser, mekanikere og besætning på jorden, klassificeres ikke som flyvere.
Flykapring: Flykapring er ulovlig beslaglæggelse af et fly fra en person eller en gruppe. Fra de tidligste kapringer involverer de fleste tilfælde, at piloten bliver tvunget til at flyve i henhold til flykaprernes krav. I sjældne tilfælde har flykaprerne imidlertid fløjet flyet selv og brugt dem i selvmordsangreb - især i angrebene den 11. september - og i flere tilfælde er fly blevet kapret af den officielle pilot eller andenpilot; dvs. Lubitz-sagen.
Flymotor: En flymotor , ofte omtalt som en flymotor , er kraftkomponenten i et flyfremdrivningssystem. De fleste flymotorer er enten stempelmotorer eller gasturbiner, selvom nogle få har været raketdrevne, og i de senere år har mange små UAV'er brugt elektriske motorer.
Hjemmebygde fly: Hjemmebygde fly , også kendt som amatørbyggede fly eller kitfly , er konstrueret af personer, for hvem dette ikke er en professionel aktivitet. Disse fly kan konstrueres fra "bunden", fra planer eller fra samlesæt.