Alfa Romeo 6C, Alfa Romeo 75, Alfa Romeo 75

Alfa Romeo 6C: Alfa Romeo 6C- navnet blev brugt på landevejs-, racer- og sportsvogne produceret mellem 1927 og 1954 af Alfa Romeo; "6C" navnet refererer til de seks cylindre i bilens lige-seks motor. Karosserier til disse biler blev lavet af karosseribygere som James Young, Zagato, Touring Superleggera, Castagna og Pinin Farina. Begyndende i 1933 var der også en 6C-version med en Alfa-fabrik, bygget i Portello. I begyndelsen af ​​1920'erne modtog Vittorio Jano en kommission til at oprette et letvægts, højtydende køretøj til udskiftning af Giuseppe Merosi-designede RL- og RM-modeller. Bilen blev introduceret i april 1925 på Salone dell 'Automobile di Milano som 6C 1500. Den var baseret på P2-racerbilen ved hjælp af en enkelt overhead-cam på 1.487 cc sekscylindret motor, der producerede 44 hestekræfter. I 1928 blev 1500 Sport præsenteret, som var den første Alfa Romeo vejbil med dobbelt overliggende knastaksler.
Alfa Romeo 75: Alfa Romeo 75 , der sælges i Nordamerika som Milano , er en kompakt udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo mellem 1985 og 1992. Alfa 75 var kommercielt ret succesrig: på kun tre år blev der produceret 236.907 biler og af i slutningen af ​​produktionen i 1992 var der bygget omkring 386.767 enheder.
Alfa Romeo 75: Alfa Romeo 75 , der sælges i Nordamerika som Milano , er en kompakt udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo mellem 1985 og 1992. Alfa 75 var kommercielt ret succesrig: på kun tre år blev der produceret 236.907 biler og af i slutningen af ​​produktionen i 1992 var der bygget omkring 386.767 enheder.
Alfa Romeo 800: Alfa Romeo 800 er en italiensk tung lastbil produceret af Alfa Romeo mellem 1940 og 1947. Den blev først produceret som en militærversion 800RE og efter krigen som en civil version. Den militære version blev oprindeligt kun brugt i den italienske hær, hovedsageligt i Nordafrika, Rusland og det besatte Frankrig. 800 var udstyret med 8,7 l dieselmotor med brændstofindsprøjtning, den kunne nå tophastigheden på 50 kilometer i timen. Der blev også produceret gasgeneratorer og benzinmodeller. En halvspor prototype version en CSEM 800RE blev også lavet til italiensk hær. Nogle af 800RE blev også konverteret til den tyske hær som Maultier, dette køretøj havde også spor bag.
Alfa Romeo 800AF: Alfa Romeo 800AF er en italiensk trolleybus, der blev produceret fra 1940 til 1954.
Alfa Romeo 80A: Alfa Romeo 80A var en bus produceret af den italienske producent Alfa Romeo i slutningen af ​​1920'erne. Efter Alfa Romeo 40A blev den primært brugt i Italien og var mindre succesrig i resten af ​​Europa.
Alfa Romeo 85: Alfa Romeo 85 er en lastbil produceret af Alfa Romeo mellem 1934 og 1939, det var en opdateret version af licenseret Büssing-model.
Alfa Romeo 85A: Alfa Romeo 85A er en italiensk bus produceret af Alfa Romeo i små serier i begyndelsen af ​​1930'erne.
Alfa Romeo 8C: Alfa Romeo 8C var oprindeligt en række Alfa Romeo vej-, racer- og sportsvogne fra 1930'erne. I 2004 genoplivede Alfa Romeo 8C-navnet på en konceptbil med V8-motor, som kom i produktion i 2007, 8C Competizione.
Alfa Romeo Tipo 308: Alfa Romeo 308 eller 8C-308 er en Grand Prix racerbil lavet til 3-liters klassen i 1938, kun fire biler blev produceret, faktisk modificeret fra Tipo C med motoren monteret lavere i chassiset og en slankere krop. Chassiset stammer fra Tipo C og motoren fra 8C 2900. 308 blev konstrueret af Gioacchino Colombo under kontrol af Enzo Ferrari, som dengang var ansvarlig for Alfas racerteam, Alfa Corse. Bilen debuterede ved Pau Grand Prix i 1938, hvor to biler blev deltaget i løbet, en for Tazio Nuvolari og den anden for Luigi Villoresi. Begge kørere måtte trække sig tilbage fra konkurrencen, men Nuvolari havde på det tidspunkt sat en omgangsrekord. Det næste løb var Tripoli Grand Prix. De nye 312 og 316 blev indtastet, men de havde motorproblemer under træning, og Clemente Biondetti tog starten ved rattet i 308, der blev holdt i reserve. Han undlod at afslutte, mens Hermann Lang, der kørte en Mercedes-Benz W154, var vinderen. I dette løb blev Eugenio Siena, der kørte en 312, dræbt efter at have ramt en mur.
Alfa Romeo 8C Competizione: Alfa Romeo 8C Competizione er en sportsvogn produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo mellem 2007 og 2010. Den blev først præsenteret som en konceptbil på Frankfurt Motor Show 2003 og blev senere udbudt til salg til modelåret 2007. Navnet henviser til den otte-cylindrede motor (8C) og Alfa Romeos racestamtavle. Virksomheden modtog over 1.400 ordrer til 8C efter den officielle meddelelse om, at bilen ville komme i produktion. Imidlertid endte kun 500 kunder med 8C Competizione og yderligere 500 med 8C Spider, hvilket bragte produktionen i alt til 1.000 biler.
Alfa Romeo 8C Competizione: Alfa Romeo 8C Competizione er en sportsvogn produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo mellem 2007 og 2010. Den blev først præsenteret som en konceptbil på Frankfurt Motor Show 2003 og blev senere udbudt til salg til modelåret 2007. Navnet henviser til den otte-cylindrede motor (8C) og Alfa Romeos racestamtavle. Virksomheden modtog over 1.400 ordrer til 8C efter den officielle meddelelse om, at bilen ville komme i produktion. Imidlertid endte kun 500 kunder med 8C Competizione og yderligere 500 med 8C Spider, hvilket bragte produktionen i alt til 1.000 biler.
Alfa Romeo 90: Alfa Romeo 90 er en udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo mellem 1984 og 1987.
Alfa Romeo 800: Alfa Romeo 800 er en italiensk tung lastbil produceret af Alfa Romeo mellem 1940 og 1947. Den blev først produceret som en militærversion 800RE og efter krigen som en civil version. Den militære version blev oprindeligt kun brugt i den italienske hær, hovedsageligt i Nordafrika, Rusland og det besatte Frankrig. 800 var udstyret med 8,7 l dieselmotor med brændstofindsprøjtning, den kunne nå tophastigheden på 50 kilometer i timen. Der blev også produceret gasgeneratorer og benzinmodeller. En halvspor prototype version en CSEM 800RE blev også lavet til italiensk hær. Nogle af 800RE blev også konverteret til den tyske hær som Maultier, dette køretøj havde også spor bag.
Alfa Romeo 900A: Alfa Romeo 900A er en bus produceret af Alfa Romeo fra 1952 til 1956.
Alfa Romeo 900AF: Alfa Romeo 900AF er en italiensk trolleybus produceret fra 1955 til 1957.
Alfa Romeo 902A: Alfa Romeo 902A er en bus produceret af Alfa Romeo mellem 1957 og 1959.
Alfa Romeo GTV og Spider: Alfa Romeo GTV og Alfa Romeo Spider var to sportsbiler produceret af den italienske producent Alfa Romeo fra 1993 til 2004. GTV er en 2 + 2 coupé, og Spider er en to-sæders roadster-version af GTV. Omkring 39.000 edderkopper og 41.700 GTV'er blev bygget.
Alfa Romeo A15: Alfa Romeo A15 / A19 / A38 / F20 er en ophørt serie af brugte lastbiler eller lastbiler, produceret af Alfa Romeo fra 1967-1974.
Alfa Romeo A15: Alfa Romeo A15 / A19 / A38 / F20 er en ophørt serie af brugte lastbiler eller lastbiler, produceret af Alfa Romeo fra 1967-1974.
Alfa Romeo A15: Alfa Romeo A15 / A19 / A38 / F20 er en ophørt serie af brugte lastbiler eller lastbiler, produceret af Alfa Romeo fra 1967-1974.
Fiat Ducato: Fiat Ducato er et let erhvervskøretøj, der er officielt udviklet af Stellantis og produceret siden 1981. Det blev også solgt som Citroën C25 , Peugeot J5 , Alfa Romeo AR6 og Talbot Express til første generation, mens anden og tredje generation markedsføres som den første Fiat Ducato, Citroën Jumper og Peugeot Boxer . Det kom ind på Canada og USA som Ram ProMaster for modelåret 2014.
Iveco Daily: Iveco Daily er en stor let kommerciel varevogn produceret af den italienske bilproducent Iveco siden 1978; den blev også solgt som Fiat Daily af Fiat indtil 1983. I modsætning til den mere billignende personkrop Fiat Ducato bruger Daily en separat stigeramme, der er typisk for tungere erhvervskøretøjer. Iveco Daily produceres på Iveco Suzzara-fabrikken nær Mantova i Italien, hvor Iveco for nylig har foretaget betydelige investeringer for at forny produktionslinjerne.
Alfa Romeo Matta: Alfa Romeo 1900 M er et firehjulstræk utility køretøj, der er produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo fra 1951 til 1954. Udviklet efter anmodning fra det italienske forsvarsministerium, blev den lavet i både militære og civile versioner.
Alfa Romeo 33: Alfa Romeo 33 er en lille familiebil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo mellem 1983 og 1995. Fra et mekanisk synspunkt var det i det væsentlige en udvikling af sin forgænger, Alfasud, hvis gulvpanel, chassis og drivlinje blev overført - omend med ændringer til affjedrings- og bremsesystemet. Den Nissan-baserede Alfa Romeo Arna blev lanceret kort tid efter og tilbyder en lignende størrelse, men billigere bil.
Alfa Romeo Alfa 6: Alfa Romeo Alfa 6 er en luksus udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo fra 1979 til 1986. Navnet henviser til de seks cylindre i Alfa Romeo V6-motoren, der gjorde sit første optræden på denne bil.
Alfa Romeo Alfasud: Alfa Romeo Alfasud er en lille familiebil, der blev produceret fra 1971 til 1989 af Industria Napoletana Costruzioni Autoveicoli Alfa Romeo-Alfasud SpA i Italien, et nyt firma ejet af Alfa Romeo og Finmeccanica. Da startbilen fra Alfa Romeo blev lanceret til en pris af $ 3000 i 1971, er den nu $ 19000 efter inflation. Virksomheden var baseret i den sydlige region i Italien som en del af regeringens arbejdspolitik.
Alfa Romeo Sprint: Alfa Romeo Alfasud Sprint er en coupé med boxermotor produceret af den italienske producent Alfa Romeo fra 1976 til 1989 og baseret på Alfa Romeo Alfasud. 116.552 enheder af Alfasud Sprint og Sprint blev bygget i alt. Sprinten blev solgt i Europa, Sydafrika, Australien og New Zealand.
Alfa Romeo Alfasud: Alfa Romeo Alfasud er en lille familiebil, der blev produceret fra 1971 til 1989 af Industria Napoletana Costruzioni Autoveicoli Alfa Romeo-Alfasud SpA i Italien, et nyt firma ejet af Alfa Romeo og Finmeccanica. Da startbilen fra Alfa Romeo blev lanceret til en pris af $ 3000 i 1971, er den nu $ 19000 efter inflation. Virksomheden var baseret i den sydlige region i Italien som en del af regeringens arbejdspolitik.
Alfa Romeo Alfetta: Alfa Romeo Alfetta er en frontmotor, fem-personers sedan og fastback coupé fremstillet og markedsført af Alfa Romeo fra 1972 til 1987 med en produktion i alt over 400.000.
Alfa Romeo Alfetta: Alfa Romeo Alfetta er en frontmotor, fem-personers sedan og fastback coupé fremstillet og markedsført af Alfa Romeo fra 1972 til 1987 med en produktion i alt over 400.000.
Alfa Romeo Alfetta: Alfa Romeo Alfetta er en frontmotor, fem-personers sedan og fastback coupé fremstillet og markedsført af Alfa Romeo fra 1972 til 1987 med en produktion i alt over 400.000.
Alfa Romeo Alfetta: Alfa Romeo Alfetta er en frontmotor, fem-personers sedan og fastback coupé fremstillet og markedsført af Alfa Romeo fra 1972 til 1987 med en produktion i alt over 400.000.
Alfa Romeo Arese-plante: Alfa Romeo Arese-anlægget var et planteområde, hvor Alfa Romeo havde hovedkontor i mere end to årtier før 1986. Efter at Fiat Group købte Alfa Romeo i 1986, blev Arese en af ​​Fiat Groups samlingsanlæg. Fabrikken ligger i provinsen Milano i den italienske region Lombardiet, cirka 12 kilometer nordvest for Milano. Arese-fabrikken erstattede den gamle Alfa Romeo Portello-fabrik, og dens konstruktion blev startet i 1960 og tog tre år, og indtil slutningen af ​​1990'erne var den den største fabrik i Alfa Romeo, der dækkede et meget bredt område, delvis i Lainate og Garbagnate Milanese. Fabrikken blev kun kendt som Arese-anlægget, fordi hovedindgangen er i Arese kommune.
Alfa Romeo Arna: Alfa Romeo Arna er en hatchback produceret af den italienske producent Alfa Romeo Nissan Autoveicoli SpA mellem 1983 og 1987. Virksomheden blev grundlagt den 9. oktober 1980 som et joint venture mellem 50 og 50 mellem det italienske Alfa Romeo SpA og det japanske Nissan Motor Company. .
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA er en italiensk premium bilproducent og et datterselskab af Stellantis. Virksomheden blev grundlagt den 24. juni 1910 i Milano, Italien. "Alfa" er et akronym af dets grundlæggende navn, "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili." "Anonima" betyder "anonym", som på det tidspunkt var en juridisk selskabsform, da den blev grundlagt af anonyme investorer. I den indledende opstartsfase købte virksomheden fabriksbygningen Portello i Darracq i Milano for at få en bygning til at producere biler, der lukkede og solgte alle aktiver. Mærket er kendt for sportsorienterede køretøjer og har været involveret i bilkørsel siden 1911.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA er en italiensk premium bilproducent og et datterselskab af Stellantis. Virksomheden blev grundlagt den 24. juni 1910 i Milano, Italien. "Alfa" er et akronym af dets grundlæggende navn, "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili." "Anonima" betyder "anonym", som på det tidspunkt var en juridisk selskabsform, da den blev grundlagt af anonyme investorer. I den indledende opstartsfase købte virksomheden fabriksbygningen Portello i Darracq i Milano for at få en bygning til at producere biler, der lukkede og solgte alle aktiver. Mærket er kendt for sportsorienterede køretøjer og har været involveret i bilkørsel siden 1911.
Alfa Romeo Avio: Alfa Romeo Avio var et italiensk luftfartsselskab, der producerede flymotorer, der var aktive siden 1941. Det blev grundlagt som en division af Alfa Romeo, men blev solgt til Aeritalia i 1986 og derefter til Fiat i 1996. Det blev fusioneret med Fiat Avio i 2003 som Avio SpA .
Alfa Romeo BAT: Alfa Romeo BAT er en række italienske konceptbiler. Bilerne stammer fra et fælles samarbejdsprojekt mellem Alfa Romeo og det italienske designhus Bertone, der startede i 1953. Tre biler blev bygget: BAT 5 i 1953, BAT 7 i 1954 og endelig BAT 9 i 1955. Alle tre biler blev designet af Franco Scaglione.
Alfa Romeo Bella: Alfa Romeo Bella er en konceptbil bygget af Alfa Romeo i 1999. Den blev opfattet som en mulig coupé-version af Alfa Romeo 166, men en produktionsversion dukkede aldrig op.
Alfa Romeo 8C: Alfa Romeo 8C var oprindeligt en række Alfa Romeo vej-, racer- og sportsvogne fra 1930'erne. I 2004 genoplivede Alfa Romeo 8C-navnet på en konceptbil med V8-motor, som kom i produktion i 2007, 8C Competizione.
Alfa Romeo Boxer motor: Alfa Romeo Boxer-motoren var en vandkølet flad-4-stempelmotor udviklet af Alfa Romeo til forhjulstræk, langsgående applikationer. Den debuterede på Alfasud, som blev introduceret i 1971 på Turin Motor Show. I de følgende årtier gennemgik Boxer flere opgraderinger og drev mange Alfa Romeo forhjulsdrevne biler op til 1996. I 1997 blev den udfaset og erstattet af de tværmonterede Twin Spark-motorer.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA er en italiensk premium bilproducent og et datterselskab af Stellantis. Virksomheden blev grundlagt den 24. juni 1910 i Milano, Italien. "Alfa" er et akronym af dets grundlæggende navn, "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili." "Anonima" betyder "anonym", som på det tidspunkt var en juridisk selskabsform, da den blev grundlagt af anonyme investorer. I den indledende opstartsfase købte virksomheden fabriksbygningen Portello i Darracq i Milano for at få en bygning til at producere biler, der lukkede og solgte alle aktiver. Mærket er kendt for sportsorienterede køretøjer og har været involveret i bilkørsel siden 1911.
Alfa Romeo Brera og Spider: Alfa Romeo Brera og Alfa Romeo Spider er mellemstore sportsvogne ved hjælp af GM / Fiat Premium-platformen, fremstillet af Pininfarina og markedsført af Alfa Romeo som henholdsvis en 2 + 2 coupé og roadster.
Alfa Romeo Brera og Spider: Alfa Romeo Brera og Alfa Romeo Spider er mellemstore sportsvogne ved hjælp af GM / Fiat Premium-platformen, fremstillet af Pininfarina og markedsført af Alfa Romeo som henholdsvis en 2 + 2 coupé og roadster.
Alfa Romeo Stelvio: Alfa Romeo Stelvio er en kompakt luksus-crossover-SUV, der er fremstillet og markedsført af Alfa Romeo-underafdelingen Stellantis, der først blev afsløret på Los Angeles Auto Show 2016 og startede produktion på Cassino-fabrikken i slutningen af ​​2016. Det er i øjeblikket Alfa Romeos bedste -sælgende model med ca. 43.000 solgt i 2018.
Alfa Romeo Caimano: Alfa Romeo Caimano er en konceptbil designet af Giorgetto Giugiaro fra Italdesign og præsenteret på Turin Motor Show i 1971. Bilen udstilles på Museo Storico Alfa Romeo.
Alfa Romeo Canguro: Alfa Romeo Canguro er en konceptbil designet af Giorgetto Giugiaro hos Bertone. Bilen er baseret på chassiset fra en Alfa Romeo TZ og blev vist på 1964 Motor Show i Paris. Karosseriet er lavet af glasfiber snarere end aluminium, og det har en af ​​de første limet i forruder i en bil. Navnet "Canguro" betyder kænguru på italiensk.
Alfa Romeo Carabo: Alfa Romeo Carabo er en konceptbil, der først blev vist på biludstillingen i Paris i 1968. Det blev designet af Marcello Gandini, der arbejder for Bertone designstudiet. Carabo- navnet stammer fra Carabidae- billerne, som fremkaldt af bilens iriserende grønne og orange farve.
Alfa Romeo Cassino-plante: Cassino Assembly Plant er et FCA Group-anlæg beliggende i byen Piedimonte San Germano, tre kilometer fra Cassino, i provinsen Frosinone, Italien. Det blev bygget i 1972 og udvidet gennem årene. I dag har det et samlet overfladeareal på to millioner kvadratmeter, hvoraf 400 tusind dækkes. Anlægget beskæftiger i øjeblikket omkring 4.300 mennesker.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA er en italiensk premium bilproducent og et datterselskab af Stellantis. Virksomheden blev grundlagt den 24. juni 1910 i Milano, Italien. "Alfa" er et akronym af dets grundlæggende navn, "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili." "Anonima" betyder "anonym", som på det tidspunkt var en juridisk selskabsform, da den blev grundlagt af anonyme investorer. I den indledende opstartsfase købte virksomheden fabriksbygningen Portello i Darracq i Milano for at få en bygning til at producere biler, der lukkede og solgte alle aktiver. Mærket er kendt for sportsorienterede køretøjer og har været involveret i bilkørsel siden 1911.
Alfa Romeo D2: Alfa Romeo D2 var en ni-cylindret radialmotor til brug i fly produceret i Italien. Det blev typisk bedømt mellem 240-270 hk. Motoren blev designet af Vittorio Jano og producerede 600 enheder mellem 1931-1934. Denne motor var også den første specialbyggede flymotor produceret af Alfa Romeo, før alle Alfa-motorer, der blev brugt i fly, stammer fra motorer, der blev brugt i biler. Et supercharged derivat blev produceret som D2 C.30 .
Alfa Romeo D2: Alfa Romeo D2 var en ni-cylindret radialmotor til brug i fly produceret i Italien. Det blev typisk bedømt mellem 240-270 hk. Motoren blev designet af Vittorio Jano og producerede 600 enheder mellem 1931-1934. Denne motor var også den første specialbyggede flymotor produceret af Alfa Romeo, før alle Alfa-motorer, der blev brugt i fly, stammer fra motorer, der blev brugt i biler. Et supercharged derivat blev produceret som D2 C.30 .
Alfa Romeo D2: Alfa Romeo D2 var en ni-cylindret radialmotor til brug i fly produceret i Italien. Det blev typisk bedømt mellem 240-270 hk. Motoren blev designet af Vittorio Jano og producerede 600 enheder mellem 1931-1934. Denne motor var også den første specialbyggede flymotor produceret af Alfa Romeo, før alle Alfa-motorer, der blev brugt i fly, stammer fra motorer, der blev brugt i biler. Et supercharged derivat blev produceret som D2 C.30 .
Alfa Romeo D2: Alfa Romeo D2 var en ni-cylindret radialmotor til brug i fly produceret i Italien. Det blev typisk bedømt mellem 240-270 hk. Motoren blev designet af Vittorio Jano og producerede 600 enheder mellem 1931-1934. Denne motor var også den første specialbyggede flymotor produceret af Alfa Romeo, før alle Alfa-motorer, der blev brugt i fly, stammer fra motorer, der blev brugt i biler. Et supercharged derivat blev produceret som D2 C.30 .
Alfa Romeo Dardo: Alfa Romeo Dardo er en konceptbil designet af Pininfarina, hvis inspirationskilde var Alfa Romeo 156 og en hyldest til årtier med Pininfarina / Alfa Romeo-samarbejde inden for edderkopdesign. Dardo blev introduceret i 1998, den er udstyret med 2,5 liter V6, også fra 156. Med akselafstand lidt kortere end for 156. Stylingen til Dardos flanker bruger en lukkende trekantet form, ligesom den bageste. Bilen indeholder 156's instrumentbræt med læderbetræk, der bruges til det og sæderne. Pininfarina arbejdede sammen med Sparco for at designe og bygge sæderne, som formodes at have ekstremt stiv skal ved hjælp af kulstof-Kevlar-kulstof. Den er også udstyret med firepunkts sikkerhedsseler. Dens to forlygter blev udviklet sammen med Valeo.
Renault Dauphine: Renault Dauphine er en økonomibil bagfra, der er fremstillet af Renault i en enkelt karrosseristil - en tre-boks, 4-dørs sedan - som efterfølgeren til Renault 4CV; mere end to millioner blev fremstillet under produktionen 1956–1967.
Alfa Romeo Delfino: Delfino er en konceptbil bygget af Alfa Romeo i 1983.
Alfa Romeo Disco Volante: Alfa Romeo 1900 C52 "Disco Volante" , almindeligvis kendt som Alfa Romeo Disco Volante , er en serie eksperimentelle sportsracebiler produceret mellem 1952 og 1953 af den italienske bilproducent Alfa Romeo i samarbejde med den milanesiske karosseribygger Carrozzeria Touring. Bilen blev kendetegnet ved strømlinet karrosseri til vindtunneltest.
Alfa Romeo Disco Volante ved Touring: Alfa Romeo Disco Volante af Touring er en to-sæders coupé, bygget af Carrozzeria Touring i 2013. Den er baseret på Alfa Romeo 8C Competizione.
Alfa Romeo Disco Volante ved Touring: Alfa Romeo Disco Volante af Touring er en to-sæders coupé, bygget af Carrozzeria Touring i 2013. Den er baseret på Alfa Romeo 8C Competizione.
Alfa Romeo Diva: Alfa Romeo Diva er en konceptbil fra den italienske bilproducent Alfa Romeo. Bilen blev først vist på biludstillingen i Genève i 2006. Bilen blev udviklet gennem et samarbejde mellem Centro Stile Alfa Romeo, Fiat Groups forskningscenter Elasis og Espera. designskole ledet af Franco Sbarro. Designet af bilen går tilbage til ikonet Alfa Romeo 33 Stradale, der gør brug af sommerfugldørene. Selvom bilen har den karakteristiske Alfa-næse, er næsen meget som på en Formel 1-bil. Bilen er bygget på et stærkt modificeret chassis fra en Alfa Romeo 159 og en 3,2 liter 290 hk på tværs Busso V6. Bilen har tophastighed på 270 km / t (168 mph) og kan accelerere fra 0 til 100 km / t (62 mph) på fem sekunder.
Alfa Romeo Eagle: Alfa Romeo Eagle er en konceptbil bygget af Pininfarina. Bilen debuterede på Turin Auto Show i 1975.
Alfa Romeo i formel 1: Den italienske bilproducent Alfa Romeo har deltaget mange gange i Formel 1. Det deltager i øjeblikket som Alfa Romeo Racing Orlen, mens det drives af Sauber Motorsport AG. Mærket har konkurreret i motorsport som både konstruktør og motorleverandør sporadisk mellem 1950 og 1987 og senere som en kommerciel partner siden 2015. Virksomhedens arbejdskører vandt de to første verdensmesterskaber i Alfetta før krigen: Nino Farina i 1950; og Juan Manuel Fangio i 1951. Efter disse succeser trak Alfa Romeo sig tilbage fra Formel 1.
Alfa Romeo Romeo: Alfa Romeo Romeo var en let kommerciel cabover varevogn og pickup, der blev introduceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo i 1954 som Alfa Romeo Autotutto . Linjen med varevogne blev fortsat bygget indtil 1983, da den blev erstattet af genmærket Fiat og Iveco reklamer.
Alfa Romeo A15: Alfa Romeo A15 / A19 / A38 / F20 er en ophørt serie af brugte lastbiler eller lastbiler, produceret af Alfa Romeo fra 1967-1974.
Alfa Romeo Boxer motor: Alfa Romeo Boxer-motoren var en vandkølet flad-4-stempelmotor udviklet af Alfa Romeo til forhjulstræk, langsgående applikationer. Den debuterede på Alfasud, som blev introduceret i 1971 på Turin Motor Show. I de følgende årtier gennemgik Boxer flere opgraderinger og drev mange Alfa Romeo forhjulsdrevne biler op til 1996. I 1997 blev den udfaset og erstattet af de tværmonterede Twin Spark-motorer.
Alfa Romeo 6C: Alfa Romeo 6C- navnet blev brugt på landevejs-, racer- og sportsvogne produceret mellem 1927 og 1954 af Alfa Romeo; "6C" navnet refererer til de seks cylindre i bilens lige-seks motor. Karosserier til disse biler blev lavet af karosseribygere som James Young, Zagato, Touring Superleggera, Castagna og Pinin Farina. Begyndende i 1933 var der også en 6C-version med en Alfa-fabrik, bygget i Portello. I begyndelsen af ​​1920'erne modtog Vittorio Jano en kommission til at oprette et letvægts, højtydende køretøj til udskiftning af Giuseppe Merosi-designede RL- og RM-modeller. Bilen blev introduceret i april 1925 på Salone dell 'Automobile di Milano som 6C 1500. Den var baseret på P2-racerbilen ved hjælp af en enkelt overhead-cam på 1.487 cc sekscylindret motor, der producerede 44 hestekræfter. I 1928 blev 1500 Sport præsenteret, som var den første Alfa Romeo vejbil med dobbelt overliggende knastaksler.
Alfa Romeo 6C: Alfa Romeo 6C- navnet blev brugt på landevejs-, racer- og sportsvogne produceret mellem 1927 og 1954 af Alfa Romeo; "6C" navnet refererer til de seks cylindre i bilens lige-seks motor. Karosserier til disse biler blev lavet af karosseribygere som James Young, Zagato, Touring Superleggera, Castagna og Pinin Farina. Begyndende i 1933 var der også en 6C-version med en Alfa-fabrik, bygget i Portello. I begyndelsen af ​​1920'erne modtog Vittorio Jano en kommission til at oprette et letvægts, højtydende køretøj til udskiftning af Giuseppe Merosi-designede RL- og RM-modeller. Bilen blev introduceret i april 1925 på Salone dell 'Automobile di Milano som 6C 1500. Den var baseret på P2-racerbilen ved hjælp af en enkelt overhead-cam på 1.487 cc sekscylindret motor, der producerede 44 hestekræfter. I 1928 blev 1500 Sport præsenteret, som var den første Alfa Romeo vejbil med dobbelt overliggende knastaksler.
Alfa Romeo MiTo: Alfa Romeo MiTo er et forhjulstræk, tre-dørs supermini designet af Centro Stile Alfa Romeo og præsenteret i 2008 på Castello Sforzesco i Milano med en international introduktion på British Motor Show i 2008. MiTo blev markedsført på tværs af en enkelt generation fra 2008 til 2018, der deler Fiat Small-platformen med Fiat Grande Punto. Produktionen nåede 265.000 på FCAs Mirafiori-fabrik.
Alfa Romeo G1: Alfa Romeo G1 (1921–23) var en italiensk bil.
Alfa Romeo GT: Alfa Romeo GT er en coupébil, der blev produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo mellem 2003 og 2010. GT blev introduceret i marts 2003 på biludstillingen i Geneve. Produktionen startede den 28. november 2003, og GT blev bygget på Pomigliano-fabrikken sammen med 147 og 159. I alt 80.832 enheder blev produceret.
Alfa Romeo 105/115 Series Coupés: Alfa Romeo 105 og 115-serie coupéer er en række biler, der er fremstillet af den italienske producent Alfa Romeo fra 1963 til 1977, baseret på en forkortet gulvflade fra Giulia-salonen. De var efterfølgerne til Giulietta Sprint coupé.
Alfa Romeo GTA: Alfa Romeo GTA er en coupé-bil fremstillet af den italienske producent Alfa Romeo fra 1965 til 1971. Den blev lavet til racing (Corsa) og vejbrug (Stradale).
Alfa Romeo GTA: Alfa Romeo GTA er en coupé-bil fremstillet af den italienske producent Alfa Romeo fra 1965 til 1971. Den blev lavet til racing (Corsa) og vejbrug (Stradale).
Alfa Romeo GTV og Spider: Alfa Romeo GTV og Alfa Romeo Spider var to sportsbiler produceret af den italienske producent Alfa Romeo fra 1993 til 2004. GTV er en 2 + 2 coupé, og Spider er en to-sæders roadster-version af GTV. Omkring 39.000 edderkopper og 41.700 GTV'er blev bygget.
Alfa Romeo Alfetta: Alfa Romeo Alfetta er en frontmotor, fem-personers sedan og fastback coupé fremstillet og markedsført af Alfa Romeo fra 1972 til 1987 med en produktion i alt over 400.000.
Alfa Romeo GTV og Spider: Alfa Romeo GTV og Alfa Romeo Spider var to sportsbiler produceret af den italienske producent Alfa Romeo fra 1993 til 2004. GTV er en 2 + 2 coupé, og Spider er en to-sæders roadster-version af GTV. Omkring 39.000 edderkopper og 41.700 GTV'er blev bygget.
Alfa Romeo GTV og Spider: Alfa Romeo GTV og Alfa Romeo Spider var to sportsbiler produceret af den italienske producent Alfa Romeo fra 1993 til 2004. GTV er en 2 + 2 coupé, og Spider er en to-sæders roadster-version af GTV. Omkring 39.000 edderkopper og 41.700 GTV'er blev bygget.
Alfa Romeo Alfetta: Alfa Romeo Alfetta er en frontmotor, fem-personers sedan og fastback coupé fremstillet og markedsført af Alfa Romeo fra 1972 til 1987 med en produktion i alt over 400.000.
Alfa Romeo GTV og Spider: Alfa Romeo GTV og Alfa Romeo Spider var to sportsbiler produceret af den italienske producent Alfa Romeo fra 1993 til 2004. GTV er en 2 + 2 coupé, og Spider er en to-sæders roadster-version af GTV. Omkring 39.000 edderkopper og 41.700 GTV'er blev bygget.
Alfa Romeo 105/115 Series Coupés: Alfa Romeo 105 og 115-serie coupéer er en række biler, der er fremstillet af den italienske producent Alfa Romeo fra 1963 til 1977, baseret på en forkortet gulvflade fra Giulia-salonen. De var efterfølgerne til Giulietta Sprint coupé.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia er navnet på tre ikke direkte relaterede modeller fra den italienske bilproducent Alfa Romeo. Den første er en serie af sporty firedørs kompakte udøvende biler, der er produceret fra 1962 til 1978, den anden er en opdateret, hovedsagelig up-engineed Spider, Sprint og Sprint Speciale Giuliettas, og den tredje Giulia er en kompakt udøvende bil, der blev afsløret i 2015.
Alfa Romeo Giulia (952): Alfa Romeo Giulia er en kompakt udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo. Det blev afsløret i juni 2015 med lanceringen af ​​markedet planlagt til februar 2016, og det er den første salon, der tilbydes af Alfa Romeo efter produktionen af ​​159 sluttede i 2011. Giulia er også det første massemarked Alfa Romeo køretøj i over to årtier til at bruge en baghjulstrækplatform i længderetningen, siden 75, som blev afbrudt i 1992. Giulia blev nummer to i 2017 ved afstemningen om Årets europæiske bil og blev udnævnt til Årets Motor Trend Car for 2018. I 2018 blev Giulia tildelt Compasso d'Oro industrielle designpris.
Alfa Romeo Giulia (952): Alfa Romeo Giulia er en kompakt udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo. Det blev afsløret i juni 2015 med lanceringen af ​​markedet planlagt til februar 2016, og det er den første salon, der tilbydes af Alfa Romeo efter produktionen af ​​159 sluttede i 2011. Giulia er også det første massemarked Alfa Romeo køretøj i over to årtier til at bruge en baghjulstrækplatform i længderetningen, siden 75, som blev afbrudt i 1992. Giulia blev nummer to i 2017 ved afstemningen om Årets europæiske bil og blev udnævnt til Årets Motor Trend Car for 2018. I 2018 blev Giulia tildelt Compasso d'Oro industrielle designpris.
Alfa Romeo Giulia (952): Alfa Romeo Giulia er en kompakt udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo. Det blev afsløret i juni 2015 med lanceringen af ​​markedet planlagt til februar 2016, og det er den første salon, der tilbydes af Alfa Romeo efter produktionen af ​​159 sluttede i 2011. Giulia er også det første massemarked Alfa Romeo køretøj i over to årtier til at bruge en baghjulstrækplatform i længderetningen, siden 75, som blev afbrudt i 1992. Giulia blev nummer to i 2017 ved afstemningen om Årets europæiske bil og blev udnævnt til Årets Motor Trend Car for 2018. I 2018 blev Giulia tildelt Compasso d'Oro industrielle designpris.
Alfa Romeo Giulia (952): Alfa Romeo Giulia er en kompakt udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo. Det blev afsløret i juni 2015 med lanceringen af ​​markedet planlagt til februar 2016, og det er den første salon, der tilbydes af Alfa Romeo efter produktionen af ​​159 sluttede i 2011. Giulia er også det første massemarked Alfa Romeo køretøj i over to årtier til at bruge en baghjulstrækplatform i længderetningen, siden 75, som blev afbrudt i 1992. Giulia blev nummer to i 2017 ved afstemningen om Årets europæiske bil og blev udnævnt til Årets Motor Trend Car for 2018. I 2018 blev Giulia tildelt Compasso d'Oro industrielle designpris.
Alfa Romeo Giulia (952): Alfa Romeo Giulia er en kompakt udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo. Det blev afsløret i juni 2015 med lanceringen af ​​markedet planlagt til februar 2016, og det er den første salon, der tilbydes af Alfa Romeo efter produktionen af ​​159 sluttede i 2011. Giulia er også det første massemarked Alfa Romeo køretøj i over to årtier til at bruge en baghjulstrækplatform i længderetningen, siden 75, som blev afbrudt i 1992. Giulia blev nummer to i 2017 ved afstemningen om Årets europæiske bil og blev udnævnt til Årets Motor Trend Car for 2018. I 2018 blev Giulia tildelt Compasso d'Oro industrielle designpris.
Alfa Romeo Giulia (952): Alfa Romeo Giulia er en kompakt udøvende bil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo. Det blev afsløret i juni 2015 med lanceringen af ​​markedet planlagt til februar 2016, og det er den første salon, der tilbydes af Alfa Romeo efter produktionen af ​​159 sluttede i 2011. Giulia er også det første massemarked Alfa Romeo køretøj i over to årtier til at bruge en baghjulstrækplatform i længderetningen, siden 75, som blev afbrudt i 1992. Giulia blev nummer to i 2017 ved afstemningen om Årets europæiske bil og blev udnævnt til Årets Motor Trend Car for 2018. I 2018 blev Giulia tildelt Compasso d'Oro industrielle designpris.
Alfa Romeo Giulia TZ: Alfa Romeo Giulia TZ var en sportsvogn og racerbil fremstillet af Alfa Romeo fra 1963 til 1967. Den erstattede Giulietta SZ. I 2011 blev navnet reduceret fra Giulia TZ til TZ i den nye TZ3-model.
Alfa Romeo GTA: Alfa Romeo GTA er en coupé-bil fremstillet af den italienske producent Alfa Romeo fra 1965 til 1971. Den blev lavet til racing (Corsa) og vejbrug (Stradale).
Alfa Romeo 105/115 Series Coupés: Alfa Romeo 105 og 115-serie coupéer er en række biler, der er fremstillet af den italienske producent Alfa Romeo fra 1963 til 1977, baseret på en forkortet gulvflade fra Giulia-salonen. De var efterfølgerne til Giulietta Sprint coupé.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia er navnet på tre ikke direkte relaterede modeller fra den italienske bilproducent Alfa Romeo. Den første er en serie af sporty firedørs kompakte udøvende biler, der er produceret fra 1962 til 1978, den anden er en opdateret, hovedsagelig up-engineed Spider, Sprint og Sprint Speciale Giuliettas, og den tredje Giulia er en kompakt udøvende bil, der blev afsløret i 2015.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia er navnet på tre ikke direkte relaterede modeller fra den italienske bilproducent Alfa Romeo. Den første er en serie af sporty firedørs kompakte udøvende biler, der er produceret fra 1962 til 1978, den anden er en opdateret, hovedsagelig up-engineed Spider, Sprint og Sprint Speciale Giuliettas, og den tredje Giulia er en kompakt udøvende bil, der blev afsløret i 2015.
Alfa Romeo 105/115 Series Coupés: Alfa Romeo 105 og 115-serie coupéer er en række biler, der er fremstillet af den italienske producent Alfa Romeo fra 1963 til 1977, baseret på en forkortet gulvflade fra Giulia-salonen. De var efterfølgerne til Giulietta Sprint coupé.
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale: Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale og Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale , også kendt som Giulietta SS og Giulia SS , er små sportsvogne fremstillet af Alfa Romeo fra 1959 til 1966.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia er navnet på tre ikke direkte relaterede modeller fra den italienske bilproducent Alfa Romeo. Den første er en serie af sporty firedørs kompakte udøvende biler, der er produceret fra 1962 til 1978, den anden er en opdateret, hovedsagelig up-engineed Spider, Sprint og Sprint Speciale Giuliettas, og den tredje Giulia er en kompakt udøvende bil, der blev afsløret i 2015.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia er navnet på tre ikke direkte relaterede modeller fra den italienske bilproducent Alfa Romeo. Den første er en serie af sporty firedørs kompakte udøvende biler, der er produceret fra 1962 til 1978, den anden er en opdateret, hovedsagelig up-engineed Spider, Sprint og Sprint Speciale Giuliettas, og den tredje Giulia er en kompakt udøvende bil, der blev afsløret i 2015.
Alfa Romeo Giulia TZ: Alfa Romeo Giulia TZ var en sportsvogn og racerbil fremstillet af Alfa Romeo fra 1963 til 1967. Den erstattede Giulietta SZ. I 2011 blev navnet reduceret fra Giulia TZ til TZ i den nye TZ3-model.
Alfa Romeo Giulia TZ: Alfa Romeo Giulia TZ var en sportsvogn og racerbil fremstillet af Alfa Romeo fra 1963 til 1967. Den erstattede Giulietta SZ. I 2011 blev navnet reduceret fra Giulia TZ til TZ i den nye TZ3-model.
Alfa Romeo Giulietta: Alfa Romeo Giulietta er navnet på tre forskellige biler fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo: Den første Giulietta var en baghjulsdrevet bil fremstillet fra 1954 til 1965 i 4-dørs sedan / sedan, coupé, edderkop og ejendom. Det blev erstattet af Alfa Romeo Giulia. Til gengæld blev Giulia erstattet af den anden Giulietta, en baghjulstræk 4-dørs sedan / sedan relateret til Alfa Romeo Alfetta og lavet fra 1977 til 1985. Tredje generation Giulietta er en familiehjulstræk, som er produceret siden 2010.
Alfa Romeo Giulietta (116): Alfa Romeo Giulietta er en lille executive-bil fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo fra 1977 til 1985. Bilen blev introduceret i november 1977, og mens den tog sit navn fra den originale Giulietta fra 1954 til 1965, var den et nyt design baseret på Alfa Romeo Alfetta chassis. Giulietta gik gennem to ansigtsløftninger, den første i 1981 og den anden i 1983. Alle Giuliettas brugte 5-trins manuelle transmissioner.
Alfa Romeo Giulietta (116): Alfa Romeo Giulietta er en lille executive-bil fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo fra 1977 til 1985. Bilen blev introduceret i november 1977, og mens den tog sit navn fra den originale Giulietta fra 1954 til 1965, var den et nyt design baseret på Alfa Romeo Alfetta chassis. Giulietta gik gennem to ansigtsløftninger, den første i 1981 og den anden i 1983. Alle Giuliettas brugte 5-trins manuelle transmissioner.
Alfa Romeo Giulietta (940): Alfa Romeo Giulietta er en lille familiebil (C-segment) fremstillet og markedsført af Alfa Romeo som en 5-dørs hatchback. Produktionen startede i slutningen af ​​2009, og modellen blev introduceret på biludstillingen i Geneve i marts 2010. I en levedygtighedsplan fremsendt til den amerikanske regering i februar 2009 rapporterede Chrysler, at 147-erstatningen ville komme på markedet som Milano, og at den kunne bygges i USA. Men i begyndelsen af ​​2010 planlagde Fiat i stedet at koncentrere sig om at bringe større modeller til USA, såsom Giulia. Giulietta blev nummer to i 2011 European Car of the Year Awards. Mellem 2010 og 2019 nåede produktionen over 400.000. I 2020 meddelte Alfa Romeo, at de ville øve Giulietta, og produktionen sluttede den 22. december 2020, der spænder over 10 års salg fra en periode fra 2010 til 2020.
Alfa Romeo Giulietta (940): Alfa Romeo Giulietta er en lille familiebil (C-segment) fremstillet og markedsført af Alfa Romeo som en 5-dørs hatchback. Produktionen startede i slutningen af ​​2009, og modellen blev introduceret på biludstillingen i Geneve i marts 2010. I en levedygtighedsplan fremsendt til den amerikanske regering i februar 2009 rapporterede Chrysler, at 147-erstatningen ville komme på markedet som Milano, og at den kunne bygges i USA. Men i begyndelsen af ​​2010 planlagde Fiat i stedet at koncentrere sig om at bringe større modeller til USA, såsom Giulia. Giulietta blev nummer to i 2011 European Car of the Year Awards. Mellem 2010 og 2019 nåede produktionen over 400.000. I 2020 meddelte Alfa Romeo, at de ville øve Giulietta, og produktionen sluttede den 22. december 2020, der spænder over 10 års salg fra en periode fra 2010 til 2020.
Alfa Romeo Giulietta (116): Alfa Romeo Giulietta er en lille executive-bil fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo fra 1977 til 1985. Bilen blev introduceret i november 1977, og mens den tog sit navn fra den originale Giulietta fra 1954 til 1965, var den et nyt design baseret på Alfa Romeo Alfetta chassis. Giulietta gik gennem to ansigtsløftninger, den første i 1981 og den anden i 1983. Alle Giuliettas brugte 5-trins manuelle transmissioner.
Alfa Romeo Giulietta: Alfa Romeo Giulietta er navnet på tre forskellige biler fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo: Den første Giulietta var en baghjulsdrevet bil fremstillet fra 1954 til 1965 i 4-dørs sedan / sedan, coupé, edderkop og ejendom. Det blev erstattet af Alfa Romeo Giulia. Til gengæld blev Giulia erstattet af den anden Giulietta, en baghjulstræk 4-dørs sedan / sedan relateret til Alfa Romeo Alfetta og lavet fra 1977 til 1985. Tredje generation Giulietta er en familiehjulstræk, som er produceret siden 2010.
Alfa Romeo Giulietta (116): Alfa Romeo Giulietta er en lille executive-bil fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo fra 1977 til 1985. Bilen blev introduceret i november 1977, og mens den tog sit navn fra den originale Giulietta fra 1954 til 1965, var den et nyt design baseret på Alfa Romeo Alfetta chassis. Giulietta gik gennem to ansigtsløftninger, den første i 1981 og den anden i 1983. Alle Giuliettas brugte 5-trins manuelle transmissioner.
Alfa Romeo Giulietta (750/101): Alfa Romeo Giulietta var en familie af biler fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo fra 1954 til 1965, som omfattede en 2 + 2 coupé, fire-dørs sedan, ejendom, edderkop, Sprint og Sprint Speciale. 2 + 2 var Alfa Romeos første succesrige strejftog i 1,3-litersklassen. Fra 1954 til 1965 blev der i alt lavet 177.690 Giuliettas, det store flertal inden for salon (Berlina), Sprint coupé eller Spider body-stilarter, men også som Sprint Speciale og Sprint Zagato coupés og den sjældne Promiscua-ejendom.
Alfa Romeo Giulietta (750/101): Alfa Romeo Giulietta var en familie af biler fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo fra 1954 til 1965, som omfattede en 2 + 2 coupé, fire-dørs sedan, ejendom, edderkop, Sprint og Sprint Speciale. 2 + 2 var Alfa Romeos første succesrige strejftog i 1,3-litersklassen. Fra 1954 til 1965 blev der i alt lavet 177.690 Giuliettas, det store flertal inden for salon (Berlina), Sprint coupé eller Spider body-stilarter, men også som Sprint Speciale og Sprint Zagato coupés og den sjældne Promiscua-ejendom.
Alfa Romeo Giulietta (750/101): Alfa Romeo Giulietta var en familie af biler fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo fra 1954 til 1965, som omfattede en 2 + 2 coupé, fire-dørs sedan, ejendom, edderkop, Sprint og Sprint Speciale. 2 + 2 var Alfa Romeos første succesrige strejftog i 1,3-litersklassen. Fra 1954 til 1965 blev der i alt lavet 177.690 Giuliettas, det store flertal inden for salon (Berlina), Sprint coupé eller Spider body-stilarter, men også som Sprint Speciale og Sprint Zagato coupés og den sjældne Promiscua-ejendom.
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale: Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale og Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale , også kendt som Giulietta SS og Giulia SS , er små sportsvogne fremstillet af Alfa Romeo fra 1959 til 1966.
Alfa Romeo Gloria: Alfa Romeo Gloria er en koncept kompakt udøvende bil fremstillet af den italienske bilproducent Alfa Romeo. Det blev først vist for offentligheden på biludstillingen i Geneve i marts 2013. Usædvanligt blev konceptet designet af 20 studerende inden for transportdesign ved European Design Institute of Turin.
Alfa Romeo Spider: Alfa Romeo Spider er en to-sæders, frontmotor, bagdrev roadster fremstillet og markedsført af Alfa Romeo fra 1966 til 1994 i fire forskellige generationer eller serier , hver med ændringer, der spænder fra beskeden til omfattende.
Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote: Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote er en to-personers roadster lavet mellem 1965 og 1967 af den italienske bilproducent Alfa Romeo og karosseribyggeren Zagato. Bilen bærer retro karrosseri fra Zagato, der replikerer Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider Zagato fra begyndelsen af ​​1930'erne over den moderne Alfa Romeo Giulia-mekanik. Bare 92 blev lavet.
ALFA Grand Prix: ALFA 40/60 GP eller GP var en fuldt fungerende tidlig racerbil prototype fremstillet af det firma, der nu hedder Alfa Romeo. Kun et eksempel blev bygget i 1914, som senere blev ændret i 1921. Dette var oprettelsen af ​​Giuseppe Merosi og var den første Alfa Romeo DOHC-motor. Det havde også fire ventiler pr. Cylinder, 90 graders ventilvinkel og dobbelt gnisttænding. Normalt menes Alfa Romeo DOHC-motorer at være Vittorio Janos kreationer, men den første var Merosis GP-bil. Denne form for motorarkitektur var meget ny for tiden og stammer fra 1912/1913 Peugeot designet af den schweiziske ingeniør Ernest Henry. Historien om denne motorarkitektur er uklar, men andre biler med dobbelt overliggende knastaksler i blev lavet af Sunbeam, Delage og Humber. Denne GP-bil fra 1914 var beregnet til at deltage i det franske Grand Prix af året, men af ​​ukendte årsager skete dette aldrig. I 1921 deltog Giuseppe Campari i Gentlemen GP i Brescia med den modificerede GP-bil, men blev tvunget til at gå på pension på grund af en lækkende radiator.