Visayan Academy of Arts and Letters, Forgotten Realms, Akadi (Kamrup)

Visayan Academy of Arts and Letters: Visayan Academy of Arts and Letters er en filippinsk sprogregulator, hvis mål er at bevare og udvikle Cebuano-sproget. I denne henseende deler Kommissionen for det filippinske sprog den samme mission.
Glemte Riger: Forgotten Realms er en kampagneindstilling for Dungeons & Dragons ( D&D ) fantasy-rollespil. Almindeligvis benævnt både spillere og spildesignere som "The Realms" blev det skabt af spildesigner Ed Greenwood omkring 1967 som en ramme for hans barndomshistorier. Flere år senere bragte Greenwood indstillingen til D&D- spillet som en række magasinartikler, og de første Realms-spilprodukter blev frigivet i 1987. Rollespilspilprodukter er blevet produceret til indstillingen lige siden, ligesom forskellige licenserede produkter inklusive romaner, tilpasning af rollespil til videospil og tegneserier.
Akadi (Kamrup): Akadi er en landsby i Kamrup-distriktet i Assam, der ligger på den nordlige bred af Brahmaputra-floden. De største nærliggende byer er Kamalpur og Baihata.
Akadia: Akadia kan henvise til: Akadia, Gujarat, en landsby i det vestlige Indien Akadia State, en tidligere lille Rajput fyrstestat med sæde i ovenstående by
Akadia, Gujarat: Akadia eller Ankadia er en landsby og tidligere Rajput lillefyrste stat på Saurashtra halvøen.
Akadia: Akadia kan henvise til: Akadia, Gujarat, en landsby i det vestlige Indien Akadia State, en tidligere lille Rajput fyrstestat med sæde i ovenstående by
Akadia, Gujarat: Akadia eller Ankadia er en landsby og tidligere Rajput lillefyrste stat på Saurashtra halvøen.
Akkadiske imperium: Det akkadiske imperium var det første gamle imperium i Mesopotamien efter den langvarige civilisation af Sumer. Det var centreret i byen Akkad og dets omkringliggende region. Imperiet forenede akkadiske og sumeriske højttalere under en regel. Det akkadiske imperium udøvede indflydelse over Mesopotamien, Levanten og Anatolien og sendte militære ekspeditioner så langt sydpå som Dilmun og Magan på den arabiske halvø.
Akkadiske imperium: Det akkadiske imperium var det første gamle imperium i Mesopotamien efter den langvarige civilisation af Sumer. Det var centreret i byen Akkad og dets omkringliggende region. Imperiet forenede akkadiske og sumeriske højttalere under en regel. Det akkadiske imperium udøvede indflydelse over Mesopotamien, Levanten og Anatolien og sendte militære ekspeditioner så langt sydpå som Dilmun og Magan på den arabiske halvø.
Akadimia, Athen: Akadimia , bogstaveligt talt "Akademi", er et kvarter i det centrale Athen, Grækenland.
Akadimia, Athen: Akadimia , bogstaveligt talt "Akademi", er et kvarter i det centrale Athen, Grækenland.
Akadimia Platonos: Akadimia Platonos er et kvarter, der ligger 3 km vest-nordvest for centrum af den græske hovedstad Athen.
Akadimia Platonos: Akadimia Platonos er et kvarter, der ligger 3 km vest-nordvest for centrum af den græske hovedstad Athen.
Akadimias-gaden: Akadimias Street er en hovedgade i Athen, der løber parallelt med Panepistimiou Street og Stadiou Street fra Vassilissis Sofias Avenue i Kolonaki-distriktet til Kanningos-pladsen i området Exarcheia. Dens samlede længde er ca. 1,2 km. Den har tre baner og løber næsten diagonalt fra sydøst til nordvest. Under Anden Verdenskrig blev det officielt omdøbt til Roosevelt Street til ære for den amerikanske præsident Franklin Roosevelt, men athenerne fortsatte med at henvise til det ved dets oprindelige navn.
Xylofon: Xylofonen er et musikinstrument i percussionfamilien, der består af træstænger ramt af køller. Ligesom glockenspiel består xylofonen i det væsentlige af et sæt tunede taster arrangeret på samme måde som klaverets keyboard. Hver bjælke er en idiophone, der er indstillet til en tonehøjde af musikalsk skala, hvad enten det er pentatonisk eller heptatonisk i tilfælde af mange afrikanske og asiatiske instrumenter, diatonisk i mange vestlige børneinstrumenter eller kromatisk til orkestralt brug.
En almindelig læser: En almindelig læser: Bøger til læsere med fantasi var et amerikansk katalog med postordrebøger, der blev oprettet i 1986 af James Mustich, Jr., en boghandler, redaktør og forfatter. Det var bemærkelsesværdigt blandt kataloger af almen interesse for dets eklekticisme, idet store dele af hvert nummer blev overdraget til obskure litterære klassikere.
Amai Pakpak: Datu Akadir Akobar , bedre kendt som Amai Pakpak , var en Maranao-militærleder, der er kendt for at føre Maranao-modstanden mod spansk kolonisering af Lanao-regionen i 1890'erne.
Saliou Akadiri: Saliou Akadiri er en beninesisk politiker og diplomat, der har tjent som udenrigsminister i Benin fra 2015 til 2016.
Alucard (Hellsing): Alucard , tidligere grev Dracula , er en fiktiv karakter og hovedpersonen i Hellsing manga og anime-serien oprettet af Kouta Hirano. En vampyr dedikeret udelukkende til den nuværende leder af Hellsing-familien, Integra Hellsing, Alucard arbejder sammen med Hellsing-organisationen mod andre vampyrer og onde kræfter, kæmper med vildskab og grusomhed, undertiden kun dræber, når et mål er blevet deaktiveret og ydmyget, mens det ofte tillader fjender mere end en chance for at dræbe dem. Grev Dracula blev besejret af Abraham Van Helsing og blev familiens loyale tjener. Tiår senere giver Abrahams direkte efterkommer Arthur Hellsing grev kodenavnet "Alucard". Hellsing er sat over hundrede år senere, hvor Alucard og Hellsing Organisation er tvunget til at bekæmpe resterne af en nazistisk bataljon. Alucard vises også i prequel-serien Hellsing: The Dawn , der tager en kvindelig form sammen med sin partner Walter C. Dornez for at afslutte Anden Verdenskrig i en kamp mod nazister.
Akado-shōgakkōmae Station: Akado-shōgakkōmae Station er en togstation i Arakawa, Tokyo, Japan.
Akado-shōgakkōmae Station: Akado-shōgakkōmae Station er en togstation i Arakawa, Tokyo, Japan.
Alucard (Hellsing): Alucard , tidligere grev Dracula , er en fiktiv karakter og hovedpersonen i Hellsing manga og anime-serien oprettet af Kouta Hirano. En vampyr dedikeret udelukkende til den nuværende leder af Hellsing-familien, Integra Hellsing, Alucard arbejder sammen med Hellsing-organisationen mod andre vampyrer og onde kræfter, kæmper med vildskab og grusomhed, undertiden kun dræber, når et mål er blevet deaktiveret og ydmyget, mens det ofte tillader fjender mere end en chance for at dræbe dem. Grev Dracula blev besejret af Abraham Van Helsing og blev familiens loyale tjener. Tiår senere giver Abrahams direkte efterkommer Arthur Hellsing grev kodenavnet "Alucard". Hellsing er sat over hundrede år senere, hvor Alucard og Hellsing Organisation er tvunget til at bekæmpe resterne af en nazistisk bataljon. Alucard vises også i prequel-serien Hellsing: The Dawn , der tager en kvindelig form sammen med sin partner Walter C. Dornez for at afslutte Anden Verdenskrig i en kamp mod nazister.
Sado, Niigata: Sado er en by beliggende på Sado Island i Niigata Prefecture, Japan. Siden 2004 har byen omfattet hele øen, skønt ikke hele dens samlede areal er urbaniseret. Sado er den sjette største ø i Japan i området efter de fire hovedøer og Okinawa Island.
Powerpuff Girls Z: Powerpuff Girls Z er en japansk magisk pige-anime-serie fra 2006 instrueret af Megumu Ishiguro, baseret på den amerikanske animerede tv-serie The Powerpuff Girls . Anime blev co-produceret af Cartoon Network Japan og Aniplex og blev animeret af Toei Animation.
Akadémia utca: Akadémia utca er mellem Roosvelt tér og Kossuth Lajos tér i Belváros – Lipótváros Budapest, Ungarn.
Akadémiai Kiadó: Akadémiai Kiadó er forlaget for det ungarske videnskabsakademi. Det er en af ​​Ungarns vigtigste udgivere af videnskabelige bøger og tidsskrifter. Dets majoritetsejer er det Amsterdam-baserede udgivelseskonglomerat Wolters Kluwer, mens det ungarske videnskabsakademi ejer en minoritetsandel. Det blev grundlagt i 1828 og har base i Budapest. Det udgiver monografier og tidsskrifter. Den gren, der udgiver tidsskrifter, er AKJournals.
Jacques d'Adelswärd-Fersen: Baron Jacques d'Adelswärd-Fersen var en fransk romanforfatter og digter. Hans liv danner grundlaget for en fiktiv biografi af Roger Peyrefitte.
Akadêmia: Akadêmia er et fransk tidligt musikensemble grundlagt i 1986 af dirigenten Françoise Lasserre. Den oprindelige gruppe sangere blev dannet af medlemmer af Philippe Herreweghe's Chapelle Royale.
Akae: Akae kan henvise til: Akae Baku , Japansk romanforfatter Aka-e, type træbloktryk Den ed, der afslørede hemmelighederne om jordens cyklusser for Kasbeel
Baku Akae: Baku Akae var en japansk forfatter. Han blev født i Shimonoseki, Yamaguchi.
Akae Beka: Akae Beka er et røddereggaeband, der kommer fra Saint Croix, De Amerikanske Jomfruøer, som blev grundlagt af medlemmer af bandet Midnite efter en ændring i deres medlemskab i 2015. I februar samme år aflyste det tidligere band Midnite deres turné i 2015 og udsatte datoer "på grund af en livsændrende medicinsk nødsituation, domme og åbenbaringer" .
Akashe Ki Ranga Lagila: Akashe ki Ranga Lagila er en Indien Odia-sproglig film fra 2009 instrueret af SK Muralidharan. Det spiller Anubhav Mohanty, Archita Sahu og Rali Nanda. Mohanty modtog prisen for bedste skuespiller ved Odisha State Film Awards. Filmen vandt Odisha State Film Award 2009 for bedste manuskript, bedste redaktør og bedste kunstretning. Filmen blev produceret af Sitaram Agrwal under Sarthak Music. Det er en genindspilning af den tamilske film Mahesh fra 2008, Saranya Matrum Palar.
Askar Akayev: Askar Akayevich Akayev er en kirgisisk politiker, der fungerede som præsident for Kirgisistan fra 1990, indtil han blev væltet i Tulipanrevolutionen i marts 2005.
Akathist: En akatistisk salme er en type salme, der normalt reciteres af østlige ortodokse eller østkatolske kristne, dedikeret til en helgen, hellig begivenhed eller en af ​​personerne i den hellige treenighed. Navnet stammer fra det faktum, at menigheden under hymnen af ​​salmen eller undertiden hele gudstjenesten forventes at forblive stående i ærbødighed uden at sidde ned, bortset fra ældre eller svagelige. Under østkatolske og ortodokse kristne religiøse tjenester generelt er siddende, stående, bøjning og frembringelse af udstødninger sat af et indviklet sæt regler samt individuelt skøn. Kun under læsning af evangeliet og sang af akatister betragtes som obligatorisk for alle.
Akaflieg: Akaflieg er en forkortelse for Akademische Fliegergruppe , grupper af luftfartsingeniørstuderende fra individuelle tyske tekniske universiteter, før og efterkrigstid, der designer fly, ofte svævefly.
Akaflieg Berlin: Akaflieg Berlin er en af ​​omkring tretten flyvende grupper eller Akaflieg , der i øjeblikket er tilknyttet tyske universiteter. Akaflieg Berlin , er en forkortelse af Akademische Fliegergruppe Berlin eV , en gruppe studerende, der er indskrevet på flere Berlins universiteter, selvom de hovedsagelig er fra TU Berlin, der er involveret i udvikling og design af svævefly samt forskning inden for aerodynamik. Grundlagt i 1920 Akaflieg Berlin blev grundlagt i 1920 og er en af ​​de ældste svæveklubber i Tyskland, der flyver deres svævefly fra Kammermark flyveplads nær Pritzwalk, som de deler med AFV Berlin, som hovedsageligt består af tidligere medlemmer af Akaflieg Berlin , med sjov henvist til som de ældre damer og herrer. Pr. 2007/2008 var Akaflieg Berlin den udøvende gruppe for Idaflieg, det kontrollerende organ for alle tyske universitetsflyvende grupper.
Akaflieg Berlin B1: Akaflieg Berlin B1 Charlotte var en svævefly bygget i Tyskland i 1920'erne. Det fremhævede en højvinget, halefri sejlflykonfiguration af trækonstruktion, som havde et par glider til landing.
Akaflieg Berlin B12: Akaflieg Berlin B12 er et højtydende to-sted svæveflyfly, der blev designet og bygget i Tyskland. Udtænkt som et forskningsmiddel blev kun en enhed konstrueret.
Akaflieg Berlin B13: Akaflieg Berlin B13 er en motorsæde med to sæder designet og bygget i Tyskland.
Akaflieg Berlin B1: Akaflieg Berlin B1 Charlotte var en svævefly bygget i Tyskland i 1920'erne. Det fremhævede en højvinget, halefri sejlflykonfiguration af trækonstruktion, som havde et par glider til landing.
Akaflieg Berlin B2 Teufelchen: Akaflieg Berlin B2 Teufelchen var en svævefly bygget i Tyskland i 1920'erne. Det fremhævede en højvinget, udkragende sejlflykonfiguration af trækonstruktion.
Akaflieg Berlin B2 Teufelchen: Akaflieg Berlin B2 Teufelchen var en svævefly bygget i Tyskland i 1920'erne. Det fremhævede en højvinget, udkragende sejlflykonfiguration af trækonstruktion.
Akaflieg Berlin B3 Charlotte II: Akaflieg Berlin B3 Charlotte II var en svævefly bygget i Tyskland i 1920'erne. Det fremhævede en højvinget, halefri sejlflykonfiguration af trækonstruktion, der havde et enkelt skrid til landing og påførte bremser.
Akaflieg Berlin B3 Charlotte II: Akaflieg Berlin B3 Charlotte II var en svævefly bygget i Tyskland i 1920'erne. Det fremhævede en højvinget, halefri sejlflykonfiguration af trækonstruktion, der havde et enkelt skrid til landing og påførte bremser.
Akaflieg Berlin B4 FF: Akaflieg Berlin B4 FF var et enkelt-sæders fly bygget i Tyskland i begyndelsen af ​​1930'erne. Det var en højvinget monopol af trækonstruktion med stofdækkede foldbare vinger
Akaflieg Berlin B4 FF: Akaflieg Berlin B4 FF var et enkelt-sæders fly bygget i Tyskland i begyndelsen af ​​1930'erne. Det var en højvinget monopol af trækonstruktion med stofdækkede foldbare vinger
Akaflieg Berlin B5: Akaflieg Berlin B5 var en svævefly bygget i Tyskland i slutningen af ​​1930'erne. Det fremhævede en højvinget, udkraget sejlflykonfiguration af trækonstruktion med udkragede mågevinger, udtrækkeligt landingsudstyr, alt-i-hale, dyk-luftbremser.
Akaflieg Berlin B6: Akaflieg Berlin B6 var en svævefly bygget i Tyskland i slutningen af ​​1930'erne. Det fremhævede en højvinget, udkraget mid-wing-sejlflykonfiguration med Junkers-flaps, udtrækkeligt landingsudstyr, alt i bevægende hale, dykkeluftsbremser, træ og stålhus.
Akaflieg Berlin B8: Akaflieg Berlin B8 var et tysk sejlfly bygget i slutningen af ​​1930'erne til de olympiske lege 1939 svæveflyvningskonkurrence i Rom. Det var et højvinges sejlfly med en udligger skulderfløj, dykker luftbremser og al trækonstruktion.
Akaflieg Berlin B9: Akaflieg Berlin B 9 var et to-motoret forsøgsfly, udviklet af Akaflieg Berlin og Flugtechnische Fachgruppe i 1940'erne. Det blev designet til at undersøge fordelene ved at have en pilot i en tilbøjelig position. Flyet blev fløjet i 1943, men blev til sidst forladt.
Akaflieg Berlin B1: Akaflieg Berlin B1 Charlotte var en svævefly bygget i Tyskland i 1920'erne. Det fremhævede en højvinget, halefri sejlflykonfiguration af trækonstruktion, som havde et par glider til landing.
Akaflieg Berlin B12: Akaflieg Berlin B12 er et højtydende to-sted svæveflyfly, der blev designet og bygget i Tyskland. Udtænkt som et forskningsmiddel blev kun en enhed konstrueret.
Akaflieg Berlin B13: Akaflieg Berlin B13 er en motorsæde med to sæder designet og bygget i Tyskland.
Akaflieg Berlin B5: Akaflieg Berlin B5 var en svævefly bygget i Tyskland i slutningen af ​​1930'erne. Det fremhævede en højvinget, udkraget sejlflykonfiguration af trækonstruktion med udkragede mågevinger, udtrækkeligt landingsudstyr, alt-i-hale, dyk-luftbremser.
Akaflieg Berlin B6: Akaflieg Berlin B6 var en svævefly bygget i Tyskland i slutningen af ​​1930'erne. Det fremhævede en højvinget, udkraget mid-wing-sejlflykonfiguration med Junkers-flaps, udtrækkeligt landingsudstyr, alt i bevægende hale, dykkeluftsbremser, træ og stålhus.
Akaflieg Berlin B8: Akaflieg Berlin B8 var et tysk sejlfly bygget i slutningen af ​​1930'erne til de olympiske lege 1939 svæveflyvningskonkurrence i Rom. Det var et højvinges sejlfly med en udligger skulderfløj, dykker luftbremser og al trækonstruktion.
Akaflieg Berlin B9: Akaflieg Berlin B 9 var et to-motoret forsøgsfly, udviklet af Akaflieg Berlin og Flugtechnische Fachgruppe i 1940'erne. Det blev designet til at undersøge fordelene ved at have en pilot i en tilbøjelig position. Flyet blev fløjet i 1943, men blev til sidst forladt.
Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko: Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko er en tysk to-sæders højtydende sejlfly designet og bygget af studerende fra Brunswick University. Sejlflyet var ikke beregnet til produktion.
Akaflieg Braunschweig SB-11: Akaflieg Braunschweig SB-11 er et eksperimentelt, enkelt sæde, sejlfly med variabel geometri designet af luftfartsstuderende i Tyskland. Det vandt 15 m spændklasse ved verdensmesterskabet i svæveflyvning i 1978, men dets fremskridt over den bedste, mere konventionelle modstand var ikke tilstrækkelig til at føre til en bred efterligning.
Akaflieg Braunschweig SB-12: Akaflieg Braunschweig SB-12 er et enkelt sæde, Standard Class sejlfly designet omkring 1980 af tyske tekniske universitetsstuderende til at teste en ny vingeprofil fra det tyske luftfartscenter. Det var ikke beregnet til produktion, men den eneste SB-12 forbliver aktiv i 2010.
Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus: Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus var en eksperimentel halefri, enkelt sæde, Standard Class svævefly designet og bygget i Tyskland i begyndelsen af ​​1990'erne. Selvom det fungerede så godt som dets konventionelle samtidige, tilbød det ikke tilstrækkelig forbedret ydeevne til at kompensere for dets vanskelige håndteringsegenskaber.
Akaflieg Braunschweig SB-14: Akaflieg Braunschweig SB 14 er et 18 m åbent sejlfly designet og bygget i Tyskland i begyndelsen af ​​2000'erne.
Akaflieg Braunschweig SB-5 Danzig: Akaflieg Braunschweig SB-5 er en tysk single-seat Standard Class sejlfly designet og prototypet af studerende fra Brunswick University. Mere end 100 blev bygget til deres design i flere forskellige varianter.
Akaflieg Braunschweig SB-6 Nixope: Akaflieg Braunschweig SB-6 Nixope var en tidlig (1961) GRP højtydende enkeltsæde svævefly designet og bygget i Tyskland af luftfartsstuderende fra Brunswick University. Det konkurrerede i den tyske nationale svævekonkurrence fra 1961, der kom sjette, og førte direkte til yderligere to GRP-fly.
Akaflieg Braunschweig SB-7 Nimbus: Akaflieg Braunschweig SB-7 Nimbus er en standardklasse svævefly designet og bygget i Tyskland i 1960'erne. Det var en af ​​en række blandede glasfiber- og trædesign fra Akaflieg Braunschweigs studerende.
Akaflieg Braunschweig SB-7 Nimbus: Akaflieg Braunschweig SB-7 Nimbus er en standardklasse svævefly designet og bygget i Tyskland i 1960'erne. Det var en af ​​en række blandede glasfiber- og trædesign fra Akaflieg Braunschweigs studerende.
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 er en eksperimentel, enkeltsædet, højtydende svævefly bygget i Tyskland i 1960'erne, konstrueret stort set af glasfiberhud over opbygget balsatræsstruktur. To blev bygget; den anden blev senere udstyret med et højt sideforhold (30: 1) vinge, der blev Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 er en eksperimentel, enkeltsædet, højtydende svævefly bygget i Tyskland i 1960'erne, konstrueret stort set af glasfiberhud over opbygget balsatræsstruktur. To blev bygget; den anden blev senere udstyret med et højt sideforhold (30: 1) vinge, der blev Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 er en eksperimentel, enkeltsædet, højtydende svævefly bygget i Tyskland i 1960'erne, konstrueret stort set af glasfiberhud over opbygget balsatræsstruktur. To blev bygget; den anden blev senere udstyret med et højt sideforhold (30: 1) vinge, der blev Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko: Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko er en tysk to-sæders højtydende sejlfly designet og bygget af studerende fra Brunswick University. Sejlflyet var ikke beregnet til produktion.
Akaflieg Braunschweig SB-5 Danzig: Akaflieg Braunschweig SB-5 er en tysk single-seat Standard Class sejlfly designet og prototypet af studerende fra Brunswick University. Mere end 100 blev bygget til deres design i flere forskellige varianter.
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 er en eksperimentel, enkeltsædet, højtydende svævefly bygget i Tyskland i 1960'erne, konstrueret stort set af glasfiberhud over opbygget balsatræsstruktur. To blev bygget; den anden blev senere udstyret med et højt sideforhold (30: 1) vinge, der blev Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 er en eksperimentel, enkeltsædet, højtydende svævefly bygget i Tyskland i 1960'erne, konstrueret stort set af glasfiberhud over opbygget balsatræsstruktur. To blev bygget; den anden blev senere udstyret med et højt sideforhold (30: 1) vinge, der blev Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Darmstadt: Akaflieg Darmstadt er en af ​​cirka tyve flyvende grupper tilknyttet tyske universiteter. Akaflieg er en forkortelse for Akademische Fliegergruppe , en akademisk gruppe studerende og fakulteter fra et tysk universitet.
Darmstadt D-18: Darmstadt D-18 var et tysk let sportsfly, der blev designet og bygget i slutningen af ​​1920'erne af Akaflieg Darmstadt fra Technische Universität Darmstadt.
Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt: Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt , også kaldet Darmstadt D-17 og Darmstadt I , var en højtydende, enkelt sæde, udkraget monoplan-sejlfly, designet og bygget af en tysk universitetsstudentdesigngruppe i 1927. Den blev fulgt i 1928 af Akaflieg Darmstadt D-19 Darmstadt 2 , et lignende fly med en ny profil, længere vinge.
Darmstadt D-18: Darmstadt D-18 var et tysk let sportsfly, der blev designet og bygget i slutningen af ​​1920'erne af Akaflieg Darmstadt fra Technische Universität Darmstadt.
Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt: Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt , også kaldet Darmstadt D-17 og Darmstadt I , var en højtydende, enkelt sæde, udkraget monoplan-sejlfly, designet og bygget af en tysk universitetsstudentdesigngruppe i 1927. Den blev fulgt i 1928 af Akaflieg Darmstadt D-19 Darmstadt 2 , et lignende fly med en ny profil, længere vinge.
Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt: Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt , også kaldet Darmstadt D-17 og Darmstadt I , var en højtydende, enkelt sæde, udkraget monoplan-sejlfly, designet og bygget af en tysk universitetsstudentdesigngruppe i 1927. Den blev fulgt i 1928 af Akaflieg Darmstadt D-19 Darmstadt 2 , et lignende fly med en ny profil, længere vinge.
Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt: Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt , også kaldet Darmstadt D-17 og Darmstadt I , var en højtydende, enkelt sæde, udkraget monoplan-sejlfly, designet og bygget af en tysk universitetsstudentdesigngruppe i 1927. Den blev fulgt i 1928 af Akaflieg Darmstadt D-19 Darmstadt 2 , et lignende fly med en ny profil, længere vinge.
Darmstadt D-22: Darmstadt D-22 var et sportsplan i Tyskland, designet og bygget af Akaflieg fra Technische Universität Darmstadt.
Akaflieg Darmstadt D-28 Windspiel: Akaflieg Darmstadt D-28 Windspiel var et højtydende sejlfly med en sæde designet i Tyskland i begyndelsen af ​​1930'erne. Det var beregnet til at udnytte en voksende forståelse af termisk skyhøjning, det var lille og manøvredygtigt med et 12 m spændvidde; silkeovertrukket for lethed, vejede den mindre (tom) end sine piloter. Det havde verdensrekord for afstandsrekord i en periode i 1934.
Akaflieg Darmstadt D-29: Darmstadt D-29 var en tysk eksperimentel monoplan designet og bygget af Akaflieg Darmstadt. D-29 var en cantilever lavvinget monoplan designet og bygget i 1936 med et konventionelt landingsudstyr med haleskind. Den blev drevet af en Siemens-Halske Sh 14a radialstempelmotor og havde lukkede tandem-cockpits samt en række andre funktioner, herunder hydraulisk aktiverede bagklapper, en afstivet T-hale og forreste slots.
Akaflieg Darmstadt D-30 Cirrus: Akaflieg Darmstadt D-30 Cirrus var et aerodynamisk avanceret enkeltsæde-sejlfly med en meget høj sideforholdsfløj og en skrog til bælge og bom. Bygget i Tyskland lige før Anden Verdenskrig, var det beregnet som en rekordbryder og satte behørigt en ny verdensrekord for afstand og retur i 1938.
Lippisch DM-1: Lippisch DM-1 var en forskningsflyvning med et sæde, der blev designet og bygget i Tyskland fra 1944.
Akaflieg Darmstadt D-34: Akaflieg Darmstadt D-34 sejlfly var en række eksperimentelle enkelt sæders sejlfly designet af universitetet i Darmstadt i 1950'erne og begyndelsen af ​​1960'erne for at udforske de strukturelle og aerodynamiske fordele ved den daværende nye plast og kompositmaterialer.
Akaflieg Darmstadt D-36 Circe: Akaflieg Darmstadt D-36 Circe er et enkelt sæde, højtydende sejlfly designet og bygget i Tyskland i midten af ​​1960'erne, et af de tidlige "glasskibe". Det var vinderen ved det tyske nationale mesterskab i 1964 og kom på andenpladsen i verdensmesterskabet året efter.
Akaflieg Darmstadt D-36 Circe: Akaflieg Darmstadt D-36 Circe er et enkelt sæde, højtydende sejlfly designet og bygget i Tyskland i midten af ​​1960'erne, et af de tidlige "glasskibe". Det var vinderen ved det tyske nationale mesterskab i 1964 og kom på andenpladsen i verdensmesterskabet året efter.
Akaflieg Darmstadt D-38: Akaflieg Darmstadt D-38 er et tysk enkeltklasses standardflyvemaskine, der blev designet og bygget af Fliegergruppe fra Darmstadt Universitet.
Akaflieg Darmstadt D-39: Akaflieg Darmstadt D-39 var et motorsæde svævefly, der stammer fra D-38-sejlflyet. Bygget i Tyskland i slutningen af ​​1970'erne, var det ikke beregnet til produktion, og kun en blev konstrueret.
Akaflieg Darmstadt D-40: Akaflieg Darmstadt D-40 er en eksperimentel sejlfly med variabel geometri, udstyret med næsten fuld spændvidde, camber-skiftende klapper for optimal aerodynamik i svag termisk og integreret i vingen for at minimere træk fra klappespidsen. Den ene fløj med succes, men D-40 blev, ligesom andre sejlfly med variabel geometri, ikke kommercialiseret.
Akaflieg Darmstadt D-41: Akaflieg Darmstadt D-41 var en to-sæders, side-by-side konfiguration sejlfly designet til at fungere såvel som tandem sæder. Det blev bygget i Tyskland i 1990'erne og blev brugt af Akaflieg Darmstadt-studerende, indtil det gik tabt i et nedbrud.
Akaflieg Darmstadt D-6 Geheimrat: Akaflieg Darmstadt D-6 Geheimrat , ofte forkortet til Darmstadt D-6 Geheimrat , var en tidlig svæveflyvning med et enkelt sæde og høj cantilever-fløj, designet og bygget af tyske universitetsstuderende i 1922.
Akaflieg Darmstadt D-7 Margarete: Akaflieg Darmstadt D-7 Margarete , ofte forkortet til Darmstadt D-7 Margarete , var en af ​​de tidligste to-sæders svævefly, designet og bygget af tyske universitetsstuderende i 1923.
Akaflieg Darmstadt D-9 Konsul: Akaflieg Darmstadt D-9 Konsul , ofte forkortet til Darmstadt D-9 Konsul , var en højtydende, enkelt sæde, cantilever monoplan-sejlfly, designet og bygget af en tysk universitetsstudentegruppe i 1923 til bjergsving.
Akaflieg Darmstadt D-28 Windspiel: Akaflieg Darmstadt D-28 Windspiel var et højtydende sejlfly med en sæde designet i Tyskland i begyndelsen af ​​1930'erne. Det var beregnet til at udnytte en voksende forståelse af termisk skyhøjning, det var lille og manøvredygtigt med et 12 m spændvidde; silkeovertrukket for lethed, vejede den mindre (tom) end sine piloter. Det havde verdensrekord for afstandsrekord i en periode i 1934.
Lippisch DM-1: Lippisch DM-1 var en forskningsflyvning med et sæde, der blev designet og bygget i Tyskland fra 1944.
Laubenthal Württemberg: Laubenthal Württemberg , undertiden kendt efter sine konstruktører som Akaflieg Darmstadt Württemberg , var en enkelt sæde svævefly designet af Paul Laubenthal og bygget på universitetet i Darmstadt for Wolf Hirth, der vandt fire priser i det ved en international konkurrence i Frankrig i 1928. En anden maskine blev bygget i 1929 af Klemm Leichtflugzeugbau GmbH.
FVD Stehaufchen: FVD Stehaufchen eller Der Dresdener Stehaufchen , der senere blev ommærket Akaflieg Dresden D-B1 Stehaufchen , var en ulige span biplan svævefly designet og bygget i Tyskland i 1921. Den fløj med en vis succes ved den anden og tredje Rhön-konkurrence på Wasserkuppe og blev også bruges til at træne piloter.
FVD Stehaufchen: FVD Stehaufchen eller Der Dresdener Stehaufchen , der senere blev ommærket Akaflieg Dresden D-B1 Stehaufchen , var en ulige span biplan svævefly designet og bygget i Tyskland i 1921. Den fløj med en vis succes ved den anden og tredje Rhön-konkurrence på Wasserkuppe og blev også bruges til at træne piloter.
FVD Doris: FVD Doris eller Dresden Doris , senere kendt som Akaflieg Dresden D-B2 Doris , var en monoplan svævefly bygget i Tyskland i 1922. Det var usædvanligt at have vinger, der uafhængigt kunne justere deres angrebsvinkler, en funktion beregnet til at øge energien erhvervet fra vindstød.
Akaflieg Hannover AFH-24: Akaflieg Hannover AFH-24 er en træningsflyver designet og bygget i Tyskland.
Hannover Greif: Akaflieg Hannover H.2 Greif var en udvikling i 1922 af den succesrige Vampyr svævefly. Selvom det fløj i tre på hinanden følgende Rhön (Wasserkuppe) konkurrencer, kunne det ikke matche resultaterne fra sin forgænger.
Hannover H 1 Vampyr: Hannover H.1 Vampyr var en tysk svævefly designet af Georg Madelung til Rhön-svævekonkurrencen i 1921, der blev afholdt ved Wasserkuppe fra 8. august til 25. august 1921. Vampyr var sandsynligvis den første tungere end luftfly, der brugte stresset hud, den har blevet hævdet som forløber for alle moderne sejlfly.
Hannover H 1 Vampyr: Hannover H.1 Vampyr var en tysk svævefly designet af Georg Madelung til Rhön-svævekonkurrencen i 1921, der blev afholdt ved Wasserkuppe fra 8. august til 25. august 1921. Vampyr var sandsynligvis den første tungere end luftfly, der brugte stresset hud, den har blevet hævdet som forløber for alle moderne sejlfly.
Akaflieg Karlsruhe: Akaflieg Karlsruhe er en af ​​ti flyvende grupper (Akaflieg) tilknyttet tyske universiteter. Akaflieg er en forkortelse for Akademische Fliegergruppe , en akademisk gruppe studerende, der arbejder med et tysk universitet. Akademische Fliegergruppe Karlsruhe eV - er en gruppe studerende indskrevet på Karlsruhe Institute of Technology, der er involveret i udvikling og design af svævefly samt forskning inden for aerodynamik.
Akaflieg Karlsruhe AK-1 Mischl: Akaflieg Karlsruhe AK-1 Mischl er en motor-svævefly designet og bygget i Tyskland og fløjet første gang den 9. januar 1971.
Akaflieg Karlsruhe AK-1 Mischl: Akaflieg Karlsruhe AK-1 Mischl er en motor-svævefly designet og bygget i Tyskland og fløjet første gang den 9. januar 1971.
Akaflieg Karlsruhe AK-5: AK-5 er et enkelt sæde klubklasse sejlfly designet og bygget i Tyskland af medlemmer af Akaflieg Karlsruhe.
Akaflieg Karlsruhe AK-5b: Akaflieg Karlsruhe AK-5b er en svævefly i klubklassen, der er designet og bygget i Tyskland af medlemmer af Akaflieg Karlsruhe.
Akaflieg Karlsruhe AK-8: AK-8 er et FAI-standardklasse sejlfly med en sæde, designet og bygget i Tyskland af medlemmer af Akaflieg Karlsruhe, som kan skelnes ved dets elliptiske forkant.
DG Flugzeugbau DG-1000: DG Flugzeugbau DG-1000 er en svævefly i klassen med to sæder bygget af DG Flugzeugbau. Den har en udtrækkelig motor og propel. Det fløj først i juli 2000 på Speyer i Tyskland. Der er fire modeller med 18 og 20 meter vinger af HQK-51 profil. Den seneste DG-1001-variant erstattede DG-505 i produktion.
Akaflieg Köln LS11: LS11 eller AFK1 er en prototype to-sæders klasse sejlfly i øjeblikket under udvikling hos Akaflieg Köln eV. LS11 fløj først den 5. november 2005.
Akaflieg Köln LS11: LS11 eller AFK1 er en prototype to-sæders klasse sejlfly i øjeblikket under udvikling hos Akaflieg Köln eV. LS11 fløj først den 5. november 2005.
Akaflieg Köln LS11: LS11 eller AFK1 er en prototype to-sæders klasse sejlfly i øjeblikket under udvikling hos Akaflieg Köln eV. LS11 fløj først den 5. november 2005.
Akaflieg Köln LS11: LS11 eller AFK1 er en prototype to-sæders klasse sejlfly i øjeblikket under udvikling hos Akaflieg Köln eV. LS11 fløj først den 5. november 2005.
Akaflieg München Mü10 Milan: Akaflieg München Mü10 Milan er et to-sæders svæveflyfly, der blev designet i Tyskland i 1934. Kun en kopi af designet blev bygget.
Akaflieg München Mü11 Papagei: Akaflieg München Mü11 Papagei er en primær svævefly, der blev designet og bygget i Tyskland i 1935.