Aichi F1A, Aichi D3A, Aichi E13A

Aichi F1A: Aichi F1A var en prototype japansk floatplane fra 1930'erne. En enkeltmotoret biplan, F1A, var beregnet som et kortafstandsobservationsfly, der var egnet til drift uden for den kejserlige japanske flåde krigsskibe, men kun to blev bygget, idet Mitsubishi F1M blev valgt i stedet.
Aichi D3A: Aichi D3A Type 99 Carrier Bomber er en anden verdenskrig bærer dykkerbomber. Det var den primære dykkerbomber fra den kejserlige japanske flåde (IJN) og var involveret i næsten alle IJN-aktioner, herunder angrebet på Pearl Harbor.
Aichi E13A: Aichi E13A var en langtrækkende rekognosceringsflyvemaskine, der blev brugt af den kejserlige japanske flåde (IJN) fra 1941 til 1945. Numerisk set var den vigtigste floatfly i IJN den kunne bære et besætning på tre og en bombload på 250 kg (550 lb) . Navy betegnelsen var " Navy Type Zero Reconnaissance Seaplane " (零 式 水上 偵察機).
Aichi H9A: Aichi H9A var en flyvebåd fra den kejserlige japanske flåde, der blev brugt i de første år af Anden Verdenskrig til besætningsuddannelse. En usædvanlig type, den blev ikke stødt på af de allierede styrker før foråret 1945 og fik aldrig tildelt et allieret rapporteringsnavn.
Aichi E16A: Aichi E16A Zuiun var en to-sæders rekognoscering vandfly, der drives af den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig.
Aichi B7A: Aichi B7A Ryusei var en stor og kraftfuld luftfartsbåren torpedodykbomber produceret af Aichi Kokuki til den kejserlige japanske flådes lufttjeneste under Anden Verdenskrig. Bygget i kun et lille antal og frataget de hangarskibe, den var beregnet til at operere fra, havde typen kun ringe chance for at skelne sig ud i kamp, ​​før krigen sluttede i august 1945.
Aichi M6A: Den Aichi M6A Seiran var et ubådslanseret angrebsvandfly designet til den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig. Det var meningen at operere fra I-400 klasse ubåde, hvis oprindelige mission var at gennemføre luftangreb mod USA.
Aichi Kokuki: Aichi Kokuki KK var en japansk flyproducent, der producerede flere designs til den kejserlige japanske flåde. Efter krigen blev virksomheden reorganiseret som Aichi Machine Industry Co., Ltd (愛 知 ke 工業), hvor de lavede små kei- biler indtil 1966, da de blev integreret i Nissan og udviklet Nissan Sunny og Nissan Vanette.
Aichi Arts Center: Aichi Arts Center er det vigtigste sted for scenekunst i Nagoya, Aichi Prefecture, Japan.
Aichi i det store distrikt: Aichi-distriktet i det store område er en valgkreds af House of Councilors in the Diet of Japan, der repræsenterer Aichi Prefecture. Fra 1947 til 2013 har det valgt seks rådsmedlemmer, tre hvert tredje år med en enkelt ikke-overførbar stemme (SNTV) i seks år. En 2015-revision af loven om valg af offentlige embedsmænd øgede distriktets repræsentation til otte rådmænd; ændringen begyndte at træde i kraft ved valget i 2016, hvor fire rådsmedlemmer blev valgt.
Aichi Atsuta: Aichi Kokuki KK AE1A Atsuta var en japansk licenseret version af den tyske Daimler-Benz DB 601A 12-cylindret væskekølet inverteret flymotor. Atsuta drev kun to modeller af Imperial Japanese Navy Air Service (IJNAS) fly i Anden Verdenskrig. Den kejserlige japanske hærs luftfart (IJAAS) brugte den samme motor til at drive sin Kawasaki Ki-61 Hien fighter. IJNAS's Atsuta og dens IJAAS fætter, Ha-40, var baseret på den motor, der drev Tysklands Messerschmitt Bf 109E fighter.
Aichi Atsuta: Aichi Kokuki KK AE1A Atsuta var en japansk licenseret version af den tyske Daimler-Benz DB 601A 12-cylindret væskekølet inverteret flymotor. Atsuta drev kun to modeller af Imperial Japanese Navy Air Service (IJNAS) fly i Anden Verdenskrig. Den kejserlige japanske hærs luftfart (IJAAS) brugte den samme motor til at drive sin Kawasaki Ki-61 Hien fighter. IJNAS's Atsuta og dens IJAAS fætter, Ha-40, var baseret på den motor, der drev Tysklands Messerschmitt Bf 109E fighter.
Aichi B7A: Aichi B7A Ryusei var en stor og kraftfuld luftfartsbåren torpedodykbomber produceret af Aichi Kokuki til den kejserlige japanske flådes lufttjeneste under Anden Verdenskrig. Bygget i kun et lille antal og frataget de hangarskibe, den var beregnet til at operere fra, havde typen kun ringe chance for at skelne sig ud i kamp, ​​før krigen sluttede i august 1945.
Aichi B7A: Aichi B7A Ryusei var en stor og kraftfuld luftfartsbåren torpedodykbomber produceret af Aichi Kokuki til den kejserlige japanske flådes lufttjeneste under Anden Verdenskrig. Bygget i kun et lille antal og frataget de hangarskibe, den var beregnet til at operere fra, havde typen kun ringe chance for at skelne sig ud i kamp, ​​før krigen sluttede i august 1945.
Aichi Bank: Aichi Bank er en japansk bank, noteret på Tokyo Stock Exchange og Nagoya Stock Exchange. Det stammer fra et firma grundlagt i 1910.
Konvention om biologisk mangfoldighed: Konventionen om biologisk mangfoldighed ( CBD ), uformelt kendt som konventionen om biodiversitet , er en multilateral traktat. Konventionen har tre hovedmål: bevarelse af biologisk mangfoldighed; bæredygtig anvendelse af dets komponenter og en retfærdig og retfærdig deling af fordele som følge af genetiske ressourcer. Dens mål er at udvikle nationale strategier til bevarelse og bæredygtig anvendelse af biologisk mangfoldighed, og det ses ofte som nøgledokumentet vedrørende bæredygtig udvikling.
Aichi Bunkyo University: Aichi Bunkyo University er et privat universitet i Komaki, Aichi, Japan, grundlagt i 1998 og specialiseret i humaniora. Det er lige ved siden af ​​Nagoya Zokei University og er forbundet med Aichi Bunkyo Women's College.
Aichi Bunkyo Women's College: Aichi Bunkyo Women's College er et privat junior college i Inazawa, Aichi, Japan. Den består af to afdelinger.
Aichi C4A: Aichi C4A , virksomhedsbetegnelse Aichi AM-20 , eksperimentel betegnelse Aichi 13-Shi High-speed Reconnaissance Aircraft , var et projekt fra slutningen af ​​1930'erne af Aichi for et luftfartsselskab, der bæres af rekognosceringsfly.
Aichi D1A: Aichi D1A eller Navy Type 94/96 Carrier Bomber var en japansk luftfartsselskabsbaseret dykkerbomber fra 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50, D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde, og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor. D1A blev produceret i to varianter, D1A1 og D1A2 .
Aichi D1A: Aichi D1A eller Navy Type 94/96 Carrier Bomber var en japansk luftfartsselskabsbaseret dykkerbomber fra 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50, D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde, og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor. D1A blev produceret i to varianter, D1A1 og D1A2 .
Aichi D1A: Aichi D1A eller Navy Type 94/96 Carrier Bomber var en japansk luftfartsselskabsbaseret dykkerbomber fra 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50, D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde, og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor. D1A blev produceret i to varianter, D1A1 og D1A2 .
Aichi D1A: Aichi D1A eller Navy Type 94/96 Carrier Bomber var en japansk luftfartsselskabsbaseret dykkerbomber fra 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50, D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde, og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor. D1A blev produceret i to varianter, D1A1 og D1A2 .
Aichi D3A: Aichi D3A Type 99 Carrier Bomber er en anden verdenskrig bærer dykkerbomber. Det var den primære dykkerbomber fra den kejserlige japanske flåde (IJN) og var involveret i næsten alle IJN-aktioner, herunder angrebet på Pearl Harbor.
Aichi D3A: Aichi D3A Type 99 Carrier Bomber er en anden verdenskrig bærer dykkerbomber. Det var den primære dykkerbomber fra den kejserlige japanske flåde (IJN) og var involveret i næsten alle IJN-aktioner, herunder angrebet på Pearl Harbor.
Aichi D3A: Aichi D3A Type 99 Carrier Bomber er en anden verdenskrig bærer dykkerbomber. Det var den primære dykkerbomber fra den kejserlige japanske flåde (IJN) og var involveret i næsten alle IJN-aktioner, herunder angrebet på Pearl Harbor.
Aichi D3A: Aichi D3A Type 99 Carrier Bomber er en anden verdenskrig bærer dykkerbomber. Det var den primære dykkerbomber fra den kejserlige japanske flåde (IJN) og var involveret i næsten alle IJN-aktioner, herunder angrebet på Pearl Harbor.
Aichi University: Aichi University er et privat universitet i Aichi Prefecture, Japan. Dens campusser er placeret i Nakamura-ku, Nagoya, Toyohashi og Higashi-ku, Nagoya.
Aichi District: Aichi District er et landdistrikt beliggende lige øst for Nagoya i det centrale østlige Aichi-præfektur, Japan.
Aichi District: Aichi District er et landdistrikt beliggende lige øst for Nagoya i det centrale østlige Aichi-præfektur, Japan.
Aichi E10A: Aichi E10A var en japansk natrekognosceringsflyvende båd i 1930'erne. En enkeltmotoret biplan, 15, blev bygget til den kejserlige japanske flåde som Type 96 Night Reconnaissance Seaplane , der tjente fra 1936, men blev pensioneret i 1941 før angrebet på Pearl Harbor.
Aichi E11A: Aichi E11A var en flyvebåd fra den kejserlige japanske flåde, der blev brugt i det første år af 2. verdenskrig til søfartsopgaver. Det allieredes rapporteringsnavn for typen var " Laura "; betegnelsen for den japanske flåde var " Type 98 Reconnaissance Seaplane ". Type 98 var meget lig den tidligere E10A Type 96, hvis allierede navn var " Hank ". "Lauras" var sjældne - kun 17 blev bygget. Det var designet til at blive lanceret fra krydsere eller slagskibe for at få øje på deres skaldyr om natten. Type 98'erne blev hurtigt omdirigeret til kommunikations- og transportopgaver.
Aichi E13A: Aichi E13A var en langtrækkende rekognosceringsflyvemaskine, der blev brugt af den kejserlige japanske flåde (IJN) fra 1941 til 1945. Numerisk set var den vigtigste floatfly i IJN den kunne bære et besætning på tre og en bombload på 250 kg (550 lb) . Navy betegnelsen var " Navy Type Zero Reconnaissance Seaplane " (零 式 水上 偵察機).
Aichi E13A: Aichi E13A var en langtrækkende rekognosceringsflyvemaskine, der blev brugt af den kejserlige japanske flåde (IJN) fra 1941 til 1945. Numerisk set var den vigtigste floatfly i IJN den kunne bære et besætning på tre og en bombload på 250 kg (550 lb) . Navy betegnelsen var " Navy Type Zero Reconnaissance Seaplane " (零 式 水上 偵察機).
Aichi E16A: Aichi E16A Zuiun var en to-sæders rekognoscering vandfly, der drives af den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig.
Aichi E16A: Aichi E16A Zuiun var en to-sæders rekognoscering vandfly, der drives af den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig.
Aichi E16A: Aichi E16A Zuiun var en to-sæders rekognoscering vandfly, der drives af den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig.
Aichi E3A: Aichi E3A var en rekognosceringsflyvemaskine udviklet i Tyskland som Heinkel HD 56 til at fungere fra krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, som udpegede den Type 90-1 rekognosceringsflyvemaskine . Det var en konventionel dobbeltbiplan med forskudte vinger, der blev afstivet af N-type mellemflystiver. Piloten og skytten sad i tandem, åbne cockpits.
Aichi E8A: Aichi E8A var en prototype japansk rekognosceringsflydel i 1930'erne. Det var en to-sæders enkeltmotoret biplan bygget til den kejserlige japanske flåde. Kun to blev bygget.
Aichi AB-2: Aichi AB-2 var en prototype japansk rekognosceringsflydel i 1930'erne. Det var en motor med to motorer, hvoraf to eksempler blev bygget, men ingen produktion fulgte.
Aichi AB-3: Aichi AB-3 var et japansk skibsbræt-rekognosceringsflyvningsfly i 1930'erne. AB-3, en enkelt sæde, enmotoret biplan, blev designet til at udstyre en let krydser Ning Hai, der bygges i Japan til den kinesiske flåde, idet et enkelt fly accepteres af kineserne.
Heinkel He 62: Heinkel He 62 var en rekognosceringsflyvemaskine designet i Tyskland i begyndelsen af ​​1930'erne. Det var en konventionel to-biplan med en bugt med uudstødte vinger med lige spændvidde. Piloten og skytten sad i tandem, åbne cockpits. Et par fly blev leveret til Japan, hvor Aichi byggede en version som AB-5 , og brugte den som grundlag for AB-6, men ingen serieproduktion fandt sted. AB-5 brugte en lokalt produceret Nakajima Kotobuki i stedet for Siemens-motoren monteret på det tyskbyggede fly.
Heinkel HD 28: Heinkel HD 28 var en rekognoscering vandflyvemaskine udviklet i Tyskland i 1920'erne til eksport til Japan. Det var en konventionel to-biplan med ens spænd, uudstødte vinger og tre cockpits i tandem. Skroget blev afstivet til både de øvre og nedre vinger med et antal stivere på siderne, ud over de normale cabane stivere. Roret strakte sig under linjen for det nedre skrog, og der var monteret en stor ventralfinne. Det bageste cockpit indeholdt et ringbeslag til en skytter.
Aichi eksperimentel type 15-Ko rekognoscering vandflyvemaskine (Mi-go): Aichi Experimental Type 15-Ko Reconnaissance Seaplane (Mi-go) var en prototype rekognoscering vandflyvemaskine bygget af Aichi i midten af ​​1920'erne.
Expo 2005: Expo 2005 var en verdensudstilling, der blev afholdt i 185 dage mellem fredag ​​den 25. marts og søndag den 25. september 2005 i Aichi-præfekturet, Japan, øst for byen Nagoya. Japan har også været vært for Expo '70 Osaka, Expo '75 Okinawa, Expo '85 Tsukuba og Expo '90 Osaka og er vært for Expo 2025 Osaka.
Expo 2005: Expo 2005 var en verdensudstilling, der blev afholdt i 185 dage mellem fredag ​​den 25. marts og søndag den 25. september 2005 i Aichi-præfekturet, Japan, øst for byen Nagoya. Japan har også været vært for Expo '70 Osaka, Expo '75 Okinawa, Expo '85 Tsukuba og Expo '90 Osaka og er vært for Expo 2025 Osaka.
Aichi F1A: Aichi F1A var en prototype japansk floatplane fra 1930'erne. En enkeltmotoret biplan, F1A, var beregnet som et kortafstandsobservationsfly, der var egnet til drift uden for den kejserlige japanske flåde krigsskibe, men kun to blev bygget, idet Mitsubishi F1M blev valgt i stedet.
Aichi Gakuin University: Aichi Gakuin University er et privat universitet i Aichi Prefecture, Japan. Det har campusser i byen Nisshin, Aichi, Chikusa-ku, Nagoya og Meijo Park i Nagoya. Forgængeren til universitetet, et Soto Zen college, blev grundlagt i 1876, og det blev chartret som et universitet i 1953.
Aichi Gakuin University: Aichi Gakuin University er et privat universitet i Aichi Prefecture, Japan. Det har campusser i byen Nisshin, Aichi, Chikusa-ku, Nagoya og Meijo Park i Nagoya. Forgængeren til universitetet, et Soto Zen college, blev grundlagt i 1876, og det blev chartret som et universitet i 1953.
Aichi Gakusen College: Aichi Gakusen College er et privat junior college i Okazaki, Aichi, Japan.
Aichi Gakusen University: Aichi Gakusen University er et privat universitet med campusser i Okazaki, Aichi og Toyota, Aichi, Japan. Skolen blev etableret i 1966 som et kvindeskole. Senere blev det medundervisning.
Aichi H9A: Aichi H9A var en flyvebåd fra den kejserlige japanske flåde, der blev brugt i de første år af Anden Verdenskrig til besætningsuddannelse. En usædvanlig type, den blev ikke stødt på af de allierede styrker før foråret 1945 og fik aldrig tildelt et allieret rapporteringsnavn.
Aichi Ha-70: Aichi Kokuki KK Ha-70 var en sammensat motor bestående af to 1.700 hk 12-cylindret væskekølet inverteret V-12 Aichi Atsuta flymotor monteret på en fælles gearkasse. Det eneste fly drevet af Ha-70 var Yokosuka R2Y, en kejserlig japansk flådelufttjeneste (IJNAS) prototype rekognosceringsfly, der blev designet og bygget nær slutningen af ​​Anden Verdenskrig.
Aichi Hai: Aichi Hai er et hesteløb i klasse 3 for fuldblodsfyld og hopper i alderen fire og derover, løb i januar over en afstand på 2000 meter på græs ved Chukyo Racecourse.
Aichi Institute of Technology: Aichi Institute of Technology er et privat universitet i Toyota, Aichi, Japan. Skolens forgænger blev grundlagt i 1912, og den blev chartret som et universitet i 1959.
Aichi International Broadcasting: Radio-i ( JOGW-FM ) var en flersproget kommerciel radiostation med base i det centrale Japan i Nagoya, Aichi-præfekturet, ejet af Kowa Company.
Aichi Junior College: Aichi Junior College eller nogle gange er Aichi University Junior College et privat junior college i Toyohashi, Aichi, Japan.
Aichi-præfekturet: Aichi-præfekturet er en præfektur i Japan beliggende i Chūbu-regionen i Honshū. Aichi-præfekturet har en befolkning på 7.552.873 og et geografisk område på 5.172,92 kvadratkilometer med en befolkningstæthed på 1.460 indbyggere pr. Kvadratkilometer. Aichi præfektur grænser mod Mie præfektur mod vest, Gifu præfektur og Nagano præfektur mod nord og Shizuoka præfektur mod øst.
Aichi Kokuki: Aichi Kokuki KK var en japansk flyproducent, der producerede flere designs til den kejserlige japanske flåde. Efter krigen blev virksomheden reorganiseret som Aichi Machine Industry Co., Ltd (愛 知 ke 工業), hvor de lavede små kei- biler indtil 1966, da de blev integreret i Nissan og udviklet Nissan Sunny og Nissan Vanette.
Aichi Kinro Kaikan: Aichi-ken Kinrō Kaikan var et samfundscenter, udstillingscenter og koncertsted beliggende i Shōwa-ku, Nagoya, Japan. Kinrō Kaikan kan oversættes som "arbejderhallen".
Aichi Kiwami College of Nursing: Aichi Kiwami College of Nursing er et privat junior college i byen Ichinomiya i Aichi Prefecture, Japan. Det blev etableret i 2004.
Aichi Kogen Quasi-nationalpark: Aichi-Kogen Quasi-nationalpark er en quasi-national park på 21.705 hektar i Tōkai-regionen i Honshū i Japan. Det er klassificeret som et beskyttet landskab i henhold til IUCN. Som med de nærliggende Hida-Kisogawa Quasi-National Park og Tenryū-Okumikawa Quasi-National Park omfatter parken bjergrige landskaber med kløfter og tætte skove. Delen er på grænsen mellem Shizuoka og Aichi Prefecture, men ligger helt inden for Aichi. Det inkluderer også en del af Tōkai Nature Trail. Det omfatter området omkring Yahagi Dam og de naturskønne områder i Kourankei. Området blev udpeget som en kvasi-nationalpark den 28. december 1970.
Aichi Kokuki: Aichi Kokuki KK var en japansk flyproducent, der producerede flere designs til den kejserlige japanske flåde. Efter krigen blev virksomheden reorganiseret som Aichi Machine Industry Co., Ltd (愛 知 ke 工業), hvor de lavede små kei- biler indtil 1966, da de blev integreret i Nissan og udviklet Nissan Sunny og Nissan Vanette.
Aichi Kokuki: Aichi Kokuki KK var en japansk flyproducent, der producerede flere designs til den kejserlige japanske flåde. Efter krigen blev virksomheden reorganiseret som Aichi Machine Industry Co., Ltd (愛 知 ke 工業), hvor de lavede små kei- biler indtil 1966, da de blev integreret i Nissan og udviklet Nissan Sunny og Nissan Vanette.
Aichi Konan College: Aichi Konan College er et privat junior college i byen Kōnan i Aichi Prefecture, Japan. Skolen blev oprindeligt etableret i 1970 som en juniorskole for kvinder og blev uddannet i 1998. Den lukkes i 2023 på grund af faldet i antallet af børn.
Aichi koreansk mellem- og gymnasium: Aichi koreansk mellem- og gymnasium , Koreansk: 아이 찌 조선 중고급 학교) er en koreansk international skole, der er tilpasset Nordkorea i Toyoake, Aichi-præfekturet, Japan, i hovedstadsområdet Nagoya. Fra 2013 er hovedmanden Hwang In-suk.
Aichi koreansk mellem- og gymnasium: Aichi koreansk mellem- og gymnasium , Koreansk: 아이 찌 조선 중고급 학교) er en koreansk international skole, der er tilpasset Nordkorea i Toyoake, Aichi-præfekturet, Japan, i hovedstadsområdet Nagoya. Fra 2013 er hovedmanden Hwang In-suk.
Aichi koreansk mellem- og gymnasium: Aichi koreansk mellem- og gymnasium , Koreansk: 아이 찌 조선 중고급 학교) er en koreansk international skole, der er tilpasset Nordkorea i Toyoake, Aichi-præfekturet, Japan, i hovedstadsområdet Nagoya. Fra 2013 er hovedmanden Hwang In-suk.
Aichi koreansk mellem- og gymnasium: Aichi koreansk mellem- og gymnasium , Koreansk: 아이 찌 조선 중고급 학교) er en koreansk international skole, der er tilpasset Nordkorea i Toyoake, Aichi-præfekturet, Japan, i hovedstadsområdet Nagoya. Fra 2013 er hovedmanden Hwang In-suk.
Aichi koreansk mellem- og gymnasium: Aichi koreansk mellem- og gymnasium , Koreansk: 아이 찌 조선 중고급 학교) er en koreansk international skole, der er tilpasset Nordkorea i Toyoake, Aichi-præfekturet, Japan, i hovedstadsområdet Nagoya. Fra 2013 er hovedmanden Hwang In-suk.
Aichi koreansk mellem- og gymnasium: Aichi koreansk mellem- og gymnasium , Koreansk: 아이 찌 조선 중고급 학교) er en koreansk international skole, der er tilpasset Nordkorea i Toyoake, Aichi-præfekturet, Japan, i hovedstadsområdet Nagoya. Fra 2013 er hovedmanden Hwang In-suk.
Aichi Kōsei Nenkin Kaikan: Aichi Kōsei Nenkin Kaikan (愛 知 厚生 年金 会館) var en offentlig hal i Chikusa-ku, Nagoya, Aichi Prefecture, Japan. Hallen åbnede i 1980 og havde en plads på 1.666 personer. Det lukkede i 2008 og er siden blevet revet ned.
Aichi Kogen Quasi-nationalpark: Aichi-Kogen Quasi-nationalpark er en quasi-national park på 21.705 hektar i Tōkai-regionen i Honshū i Japan. Det er klassificeret som et beskyttet landskab i henhold til IUCN. Som med de nærliggende Hida-Kisogawa Quasi-National Park og Tenryū-Okumikawa Quasi-National Park omfatter parken bjergrige landskaber med kløfter og tætte skove. Delen er på grænsen mellem Shizuoka og Aichi Prefecture, men ligger helt inden for Aichi. Det inkluderer også en del af Tōkai Nature Trail. Det omfatter området omkring Yahagi Dam og de naturskønne områder i Kourankei. Området blev udpeget som en kvasi-nationalpark den 28. december 1970.
Aichi Kōsei Nenkin Kaikan: Aichi Kōsei Nenkin Kaikan (愛 知 厚生 年金 会館) var en offentlig hal i Chikusa-ku, Nagoya, Aichi Prefecture, Japan. Hallen åbnede i 1980 og havde en plads på 1.666 personer. Det lukkede i 2008 og er siden blevet revet ned.
Aichi Loop Line: Aichi Loop Line er en japansk jernbanelinje, der forbinder Okazaki Station i Okazaki og Kōzōji Station i Kasugai, drives af Aichi Loop Railway . Virksomheden eller linjen forkortes som Aikan (愛 環) . Dette er den eneste linje, virksomheden opererer. På trods af navnet er linjen ikke en ægte sløjfe, men en nord-syd-linje beliggende øst for Nagoya, som kan betragtes som en ikke-lukket sløjfe.
Aichi Loop Line: Aichi Loop Line er en japansk jernbanelinje, der forbinder Okazaki Station i Okazaki og Kōzōji Station i Kasugai, drives af Aichi Loop Railway . Virksomheden eller linjen forkortes som Aikan (愛 環) . Dette er den eneste linje, virksomheden opererer. På trods af navnet er linjen ikke en ægte sløjfe, men en nord-syd-linje beliggende øst for Nagoya, som kan betragtes som en ikke-lukket sløjfe.
Aichi Loop Railway 2000-serien: Aichi Loop Railway 2000-serien (愛 car 環状 鉄 道 2000 系) er en to- personel elektrisk togsæt (EMU), der drives af den japanske tredjesektor jernbanevirksomhed Aichi Loop Railway på Aichi Loop Line siden marts 2003.
Aichi M6A: Den Aichi M6A Seiran var et ubådslanseret angrebsvandfly designet til den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig. Det var meningen at operere fra I-400 klasse ubåde, hvis oprindelige mission var at gennemføre luftangreb mod USA.
Aichi M6A: Den Aichi M6A Seiran var et ubådslanseret angrebsvandfly designet til den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig. Det var meningen at operere fra I-400 klasse ubåde, hvis oprindelige mission var at gennemføre luftangreb mod USA.
Aichi M6A: Den Aichi M6A Seiran var et ubådslanseret angrebsvandfly designet til den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig. Det var meningen at operere fra I-400 klasse ubåde, hvis oprindelige mission var at gennemføre luftangreb mod USA.
Aichi Medical College for Fysisk og Ergoterapi: Aichi Medical College for Fysisk og Ergoterapi er et privat junior college i Kiyosu, Aichi, Japan.
Aichi Medical University: Aichi Medical University er et privat universitet i Nagakute, Aichi, Japan, grundlagt i 1971.
Aichi Mizuho College: Aichi Mizuho College er et privat universitet med campusser i Mizuho-ku, Nagoya og Toyota, Aichi i Japan. Skolens forgænger, Aichi Mizuho Junior College, et juniorskole, blev etableret i 1940, og det blev et fireårigt college i 1993.
Aichi Mizuho Junior College: Aichi Mizuho Junior College er et privat junior college i Mizuho-ku, Nagoya, Japan.
Aichi Museum of Flight: Aichi Museum of Flight er et luftfartsmuseum beliggende i Toyama Town, Nishi-Saito-gun, Aichi Prefecture. Det blev oprettet ved siden af ​​Airport Walk Nagoya, som blev renoveret fra den tidligere internationale terminal i den sydvestlige del af Nagoya Airfield.
Aichi B7A: Aichi B7A Ryusei var en stor og kraftfuld luftfartsbåren torpedodykbomber produceret af Aichi Kokuki til den kejserlige japanske flådes lufttjeneste under Anden Verdenskrig. Bygget i kun et lille antal og frataget de hangarskibe, den var beregnet til at operere fra, havde typen kun ringe chance for at skelne sig ud i kamp, ​​før krigen sluttede i august 1945.
Aichi B7A: Aichi B7A Ryusei var en stor og kraftfuld luftfartsbåren torpedodykbomber produceret af Aichi Kokuki til den kejserlige japanske flådes lufttjeneste under Anden Verdenskrig. Bygget i kun et lille antal og frataget de hangarskibe, den var beregnet til at operere fra, havde typen kun ringe chance for at skelne sig ud i kamp, ​​før krigen sluttede i august 1945.
Aichi B7A: Aichi B7A Ryusei var en stor og kraftfuld luftfartsbåren torpedodykbomber produceret af Aichi Kokuki til den kejserlige japanske flådes lufttjeneste under Anden Verdenskrig. Bygget i kun et lille antal og frataget de hangarskibe, den var beregnet til at operere fra, havde typen kun ringe chance for at skelne sig ud i kamp, ​​før krigen sluttede i august 1945.
Aichi F1A: Aichi F1A var en prototype japansk floatplane fra 1930'erne. En enkeltmotoret biplan, F1A, var beregnet som et kortafstandsobservationsfly, der var egnet til drift uden for den kejserlige japanske flåde krigsskibe, men kun to blev bygget, idet Mitsubishi F1M blev valgt i stedet.
Aichi F1A: Aichi F1A var en prototype japansk floatplane fra 1930'erne. En enkeltmotoret biplan, F1A, var beregnet som et kortafstandsobservationsfly, der var egnet til drift uden for den kejserlige japanske flåde krigsskibe, men kun to blev bygget, idet Mitsubishi F1M blev valgt i stedet.
Aichi D3A: Aichi D3A Type 99 Carrier Bomber er en anden verdenskrig bærer dykkerbomber. Det var den primære dykkerbomber fra den kejserlige japanske flåde (IJN) og var involveret i næsten alle IJN-aktioner, herunder angrebet på Pearl Harbor.
Aichi E11A: Aichi E11A var en flyvebåd fra den kejserlige japanske flåde, der blev brugt i det første år af 2. verdenskrig til søfartsopgaver. Det allieredes rapporteringsnavn for typen var " Laura "; betegnelsen for den japanske flåde var " Type 98 Reconnaissance Seaplane ". Type 98 var meget lig den tidligere E10A Type 96, hvis allierede navn var " Hank ". "Lauras" var sjældne - kun 17 blev bygget. Det var designet til at blive lanceret fra krydsere eller slagskibe for at få øje på deres skaldyr om natten. Type 98'erne blev hurtigt omdirigeret til kommunikations- og transportopgaver.
Aichi E13A: Aichi E13A var en langtrækkende rekognosceringsflyvemaskine, der blev brugt af den kejserlige japanske flåde (IJN) fra 1941 til 1945. Numerisk set var den vigtigste floatfly i IJN den kunne bære et besætning på tre og en bombload på 250 kg (550 lb) . Navy betegnelsen var " Navy Type Zero Reconnaissance Seaplane " (零 式 水上 偵察機).
Aichi H9A: Aichi H9A var en flyvebåd fra den kejserlige japanske flåde, der blev brugt i de første år af Anden Verdenskrig til besætningsuddannelse. En usædvanlig type, den blev ikke stødt på af de allierede styrker før foråret 1945 og fik aldrig tildelt et allieret rapporteringsnavn.
Aichi E16A: Aichi E16A Zuiun var en to-sæders rekognoscering vandfly, der drives af den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig.
Aichi B7A: Aichi B7A Ryusei var en stor og kraftfuld luftfartsbåren torpedodykbomber produceret af Aichi Kokuki til den kejserlige japanske flådes lufttjeneste under Anden Verdenskrig. Bygget i kun et lille antal og frataget de hangarskibe, den var beregnet til at operere fra, havde typen kun ringe chance for at skelne sig ud i kamp, ​​før krigen sluttede i august 1945.
Aichi S1A: Aichi S1A Denko var en japansk natjager, der var beregnet til at erstatte Nakajima J1N1-S Gekkou . Ligesom Gekkou skulle det udstyres med radar for at imødegå B-29 luftangreb over Japan. Udviklingstiden for S1A steg, mens man forsøgte at overvinde designmangler, såsom den utilstrækkelige kraft fra flådens anmodede Nakajima Homare-motorer, hvilket resulterede i, at intet fly blev afsluttet, før krigen sluttede.
Aichi S1A: Aichi S1A Denko var en japansk natjager, der var beregnet til at erstatte Nakajima J1N1-S Gekkou . Ligesom Gekkou skulle det udstyres med radar for at imødegå B-29 luftangreb over Japan. Udviklingstiden for S1A steg, mens man forsøgte at overvinde designmangler, såsom den utilstrækkelige kraft fra flådens anmodede Nakajima Homare-motorer, hvilket resulterede i, at intet fly blev afsluttet, før krigen sluttede.
Aichi AB-4: Aichi AB-4 var en japansk flyvebåd fra 1930'erne. En enkeltmotoret biplan, AB-4, var beregnet til at udføre natrekognoscering for den kejserlige japanske flåde. Seks blev bygget og accepteret i brug som den eksperimentelle 6- Shi Night Reconnaissance Flying-båd , hvoraf tre blev omdannet til civile transporter.
Aichi AB-6: Aichi AB-6 , eller Aichi Experimental 7- Shi Reconnaissance Seaplane , var en prototype japansk rekognosceringsflyvemaskine. Det var en enmotoret tre-sæders biplan beregnet til den kejserlige japanske flåde, men kun en blev bygget, da det rivaliserende fly fra Kawanishi, E7K foretrækkes.
Aichi D1A: Aichi D1A eller Navy Type 94/96 Carrier Bomber var en japansk luftfartsselskabsbaseret dykkerbomber fra 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50, D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde, og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor. D1A blev produceret i to varianter, D1A1 og D1A2 .
Aichi E8A: Aichi E8A var en prototype japansk rekognosceringsflydel i 1930'erne. Det var en to-sæders enkeltmotoret biplan bygget til den kejserlige japanske flåde. Kun to blev bygget.
Aichi E10A: Aichi E10A var en japansk natrekognosceringsflyvende båd i 1930'erne. En enkeltmotoret biplan, 15, blev bygget til den kejserlige japanske flåde som Type 96 Night Reconnaissance Seaplane , der tjente fra 1936, men blev pensioneret i 1941 før angrebet på Pearl Harbor.
Aichi E16A: Aichi E16A Zuiun var en to-sæders rekognoscering vandfly, der drives af den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig.
Aichi M6A: Den Aichi M6A Seiran var et ubådslanseret angrebsvandfly designet til den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig. Det var meningen at operere fra I-400 klasse ubåde, hvis oprindelige mission var at gennemføre luftangreb mod USA.
Aichi M6A: Den Aichi M6A Seiran var et ubådslanseret angrebsvandfly designet til den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig. Det var meningen at operere fra I-400 klasse ubåde, hvis oprindelige mission var at gennemføre luftangreb mod USA.
Aichi E13A: Aichi E13A var en langtrækkende rekognosceringsflyvemaskine, der blev brugt af den kejserlige japanske flåde (IJN) fra 1941 til 1945. Numerisk set var den vigtigste floatfly i IJN den kunne bære et besætning på tre og en bombload på 250 kg (550 lb) . Navy betegnelsen var " Navy Type Zero Reconnaissance Seaplane " (零 式 水上 偵察機).
Aichi E13A: Aichi E13A var en langtrækkende rekognosceringsflyvemaskine, der blev brugt af den kejserlige japanske flåde (IJN) fra 1941 til 1945. Numerisk set var den vigtigste floatfly i IJN den kunne bære et besætning på tre og en bombload på 250 kg (550 lb) . Navy betegnelsen var " Navy Type Zero Reconnaissance Seaplane " (零 式 水上 偵察機).
Aichi H9A: Aichi H9A var en flyvebåd fra den kejserlige japanske flåde, der blev brugt i de første år af Anden Verdenskrig til besætningsuddannelse. En usædvanlig type, den blev ikke stødt på af de allierede styrker før foråret 1945 og fik aldrig tildelt et allieret rapporteringsnavn.
Heinkel HD 26: Heinkel HD 26 var en rekognoscering vandflyvemaskine udviklet i Tyskland i 1920'erne til produktion i Japan. Det var beregnet som en mindre, ensædet modstykke til HD 25 for at give et spotterfly til krigsskibe for at tage af fra en kort rampe. HD 26 var en konventionel biplan med forskudte vinger, dobbelt flydeunderstel og et åbent cockpit.
Aichi H9A: Aichi H9A var en flyvebåd fra den kejserlige japanske flåde, der blev brugt i de første år af Anden Verdenskrig til besætningsuddannelse. En usædvanlig type, den blev ikke stødt på af de allierede styrker før foråret 1945 og fik aldrig tildelt et allieret rapporteringsnavn.
Aichi H9A: Aichi H9A var en flyvebåd fra den kejserlige japanske flåde, der blev brugt i de første år af Anden Verdenskrig til besætningsuddannelse. En usædvanlig type, den blev ikke stødt på af de allierede styrker før foråret 1945 og fik aldrig tildelt et allieret rapporteringsnavn.
Heinkel HD 25: Heinkel HD 25 var et to-sæders biplan-rekognosceringsflyvningsfly udviklet i Tyskland i 1920'erne til produktion i Japan.
Heinkel HD 25: Heinkel HD 25 var et to-sæders biplan-rekognosceringsflyvningsfly udviklet i Tyskland i 1920'erne til produktion i Japan.
Aichi E3A: Aichi E3A var en rekognosceringsflyvemaskine udviklet i Tyskland som Heinkel HD 56 til at fungere fra krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, som udpegede den Type 90-1 rekognosceringsflyvemaskine . Det var en konventionel dobbeltbiplan med forskudte vinger, der blev afstivet af N-type mellemflystiver. Piloten og skytten sad i tandem, åbne cockpits.
Aichi D1A: Aichi D1A eller Navy Type 94/96 Carrier Bomber var en japansk luftfartsselskabsbaseret dykkerbomber fra 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50, D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde, og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor. D1A blev produceret i to varianter, D1A1 og D1A2 .
Aichi D1A: Aichi D1A eller Navy Type 94/96 Carrier Bomber var en japansk luftfartsselskabsbaseret dykkerbomber fra 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50, D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde, og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor. D1A blev produceret i to varianter, D1A1 og D1A2 .
Aichi D1A: Aichi D1A eller Navy Type 94/96 Carrier Bomber var en japansk luftfartsselskabsbaseret dykkerbomber fra 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50, D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde, og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor. D1A blev produceret i to varianter, D1A1 og D1A2 .
Aichi D1A: Aichi D1A eller Navy Type 94/96 Carrier Bomber var en japansk luftfartsselskabsbaseret dykkerbomber fra 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50, D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde, og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor. D1A blev produceret i to varianter, D1A1 og D1A2 .
Aichi E10A: Aichi E10A var en japansk natrekognosceringsflyvende båd i 1930'erne. En enkeltmotoret biplan, 15, blev bygget til den kejserlige japanske flåde som Type 96 Night Reconnaissance Seaplane , der tjente fra 1936, men blev pensioneret i 1941 før angrebet på Pearl Harbor.
Aichi E10A: Aichi E10A var en japansk natrekognosceringsflyvende båd i 1930'erne. En enkeltmotoret biplan, 15, blev bygget til den kejserlige japanske flåde som Type 96 Night Reconnaissance Seaplane , der tjente fra 1936, men blev pensioneret i 1941 før angrebet på Pearl Harbor.